zetto
05.10.2014, 14:07
Hallo zusammen,
in den letzte Wochen macht mich mein Wagen mal wieder verrückt. Nachdem mir ein Kupplungsgeberzylinder verreckt ist hatten wir den ausgetauscht, nach 6000km war der wieder hin und wir haben mal wieder getauscht (hatten ja jetzt Übung). Seit vielleicht 1-2 Monaten hab ich jetzt aber schon wieder das Problem, dass das der Gegendruck von der Kupplung sehr wechselnd ist.
Entweder:
a) ich kann gut über die Hälfte des Pedalwegs einfach ohne Gegendruck durchtreten
b) ich kann treten wie ich will und bekomme überhaupt keinen Druck drauf, entsprechend kann ich auch keinen Gang einlegen
c) die Kupplung trennt zwar halbwegs, ich muss aber über die Drehzahl ein wenig selber "synchronisieren"
d) ich hab fast normalen Druck auf der Kupplung und kann wie es sich gehört fahren und schalten.
Heute morgen war mal wieder das zweite der Fall und ich musste im dritten Gang ausparken - ganz großes Kino.
Jetzt aber das interessante an der ganzen Geschichte: es wechselt lustig durch, wie jetzt der Zustand ist! Wenn der Wagen warm gefahren ist, geht es generell besser und der Druck ist auch fast immer wie es sein sollte vorhanden.
Getriebe hat jetzt 157tkm gelaufen, bei 119tkm mussten wir (wie vielleicht einigen bekannt ist) den Motor wechseln, in dem Zug wurden gleich auch Kupplung und Zentralausrücker getauscht, haben also beide keine 40tkm gelaufen.
Bevor ich jetzt aus blinder Wut anfange, Getriebe, Kupplung und alles drum herum rauszureißen und neu zu kaufen, hat vielleicht jemand eine Idee, woran es liegen könnte? Mehrfaches entlüften der Kupplung brachte keine Besserung und irgendwie glaube ich wegen der wechselhaftigkeit des Zustands auch nicht an Luft im System...
MfG zetto
in den letzte Wochen macht mich mein Wagen mal wieder verrückt. Nachdem mir ein Kupplungsgeberzylinder verreckt ist hatten wir den ausgetauscht, nach 6000km war der wieder hin und wir haben mal wieder getauscht (hatten ja jetzt Übung). Seit vielleicht 1-2 Monaten hab ich jetzt aber schon wieder das Problem, dass das der Gegendruck von der Kupplung sehr wechselnd ist.
Entweder:
a) ich kann gut über die Hälfte des Pedalwegs einfach ohne Gegendruck durchtreten
b) ich kann treten wie ich will und bekomme überhaupt keinen Druck drauf, entsprechend kann ich auch keinen Gang einlegen
c) die Kupplung trennt zwar halbwegs, ich muss aber über die Drehzahl ein wenig selber "synchronisieren"
d) ich hab fast normalen Druck auf der Kupplung und kann wie es sich gehört fahren und schalten.
Heute morgen war mal wieder das zweite der Fall und ich musste im dritten Gang ausparken - ganz großes Kino.
Jetzt aber das interessante an der ganzen Geschichte: es wechselt lustig durch, wie jetzt der Zustand ist! Wenn der Wagen warm gefahren ist, geht es generell besser und der Druck ist auch fast immer wie es sein sollte vorhanden.
Getriebe hat jetzt 157tkm gelaufen, bei 119tkm mussten wir (wie vielleicht einigen bekannt ist) den Motor wechseln, in dem Zug wurden gleich auch Kupplung und Zentralausrücker getauscht, haben also beide keine 40tkm gelaufen.
Bevor ich jetzt aus blinder Wut anfange, Getriebe, Kupplung und alles drum herum rauszureißen und neu zu kaufen, hat vielleicht jemand eine Idee, woran es liegen könnte? Mehrfaches entlüften der Kupplung brachte keine Besserung und irgendwie glaube ich wegen der wechselhaftigkeit des Zustands auch nicht an Luft im System...
MfG zetto