was für eine ET darf man max bei 19 Zoll fahren??

[Matthias Bär]

ich habe 8x19Zoll Felgen mit ET45. Nun sollen Spurplatten verbaut werden, das ich auf eine ET von 10 oder 5 komme.

Da frage ich mich nur ob das die Achse aushält. Hab mir mal bei H&R ein Gutachten angeschaut und da steht das man bei einer verbreiterung von 60mm nur 6x16 Felgen fahren darf :?

wer weiß da mehr und kann mir helfen

MfG Matti

[A73Raser]

Hm... also davon wüsste ich etz nichts, aber bei einer 8 Zoll Felge würde ich ned eitergehn als ET 25 des reicht doch auch, oder wie weit willste denn hinaus?

[Matthias Bär]

eine 8J Felge mit ET25 steht hinten noch zu weit drin. Die 19Zoll Felge soll soweit raus, das die Lauffläche noch abgedeckt ist und die Felge ein Stück raussteht

MfG Matti

[A73Raser]

Achso etz versteh ich dich... naja ich ging etz von der VA aus, also willste rundeum die 8x19 mit unterschiedlichen Scheiben, damit du diese optik erreichst.... hm... natürlich geht eine geringere ET auf die naben, aber sollte eigentlich alles machbar sein mit Einzelabnahmen.

[Matthias Bär]

bei den Audifelgen wird das so oder so eine Einzelabnahme ;-) ich habe jetzt nur bedenken das mir hinten was kaputt geht da ja die Belastung bei 19Zoll bestimmt höher ist.

[Dave70]

Matthias Bär, welche Reifengrösse willst du denn nehmen un, die felgen kannst du ja mit Versatzschrauben drauf machen dann hast du ja hoche ET und brauchst nicht viel an deinem Wagen machen.

[Matthias Bär]

habe 215/35/19 drauf. Ja ich werd jetzt auh die Versatzschrauben benutzen, nur bringt mir das keine niedrige ET.
Mir gehts hier ja nicht um die Befestigung oder ums Bördeln bzw Radkästen ziehn ;-) Meine Befürchtung is nur das ich bei einer ET 10 die Radnarbe kaputt mache

MfG Matti

[Dave70]

Matthias Bär, entweder verstehe ich nicht was du machen willst oder du weiss nicht was du genau willst, warum willst du den auf die ET 10 kommen was soll dir das den bringen ?
Weil ich habe 19 OPC Räder mit ET 43 und war heute beim FOH und der Tüv mensch hatt sich die felgen angeschaut und meinte ich müsse hinten und vorne bördeln und vorne noch die innenverkleidung an der Radkannte schneiden und das bei ET43, ich will garnicht wissen was es für eine Arbeit sein wird wenn du ET10 hast.

[Dave70]

und muss auch noch hinzufügen habe auch breitere reifen 235/35-19.

[Matthias Bär]

mein Auto wird doch eh grad komplett neu aufgebaut mit Neulack usw. Da stört es mich nicht wenn wir hinten ziehn bzw noch was anderes machen müssen.

Ich habe eine 8x19Zoll Felge mit einer ET45. So nun will ich diese Felgen an der VA und an der HA soweit rausholen das die Lauffläche abgedeckt ist und die Felge ein Stück übern Kotflügel steht. An der VA brauch man nicht viel an der ET machen aber hinten haste mit einer Et45 noch ne Menge Platz. Nur hält die Narbe das aus??

ich hatte mal eine 9x17 Felge mit einer Et30 und da brauchte ich ne Et von 10 um die Felgen soweit rausstehen zu lassen.

[Dave70]

Matthias Bär, da bin ich etwas überfragt, bin nicht vom Fach aber viel glück hoffentlich klappt alles Super.

[A73Raser]

Also wennste bei ner 9er ET10 hattest um die rausstehn zu lassen wie du willst, dann brauchst bei der 8er ja gute -ET15 damit die so weit rauskommt wie die 9er, dann würde ich das eh lassen. Ehrlich gesagt weniger als ET20 würde ich ned gehen an deiner Stelle.

[.:|Astranaut|:.]

Matthias Bär, Haste schon was rausbekommen wegen der Belastung der Nabe? Ich habe 8x18" ET35 und wollte auf ET15 hinten kommen. Mache mir da auch so meine Gedanken wegen der Belastung... :?:

[derWirrer81]

Frag doch mal bei SCC (www.spurverbreiterung.de) an. Das sind doch ganz fitte Jungs.

[philiba]

also et 5 mit 19" würd jetzt mal aus meiner gemachten erfahrung sagen:
ohne monstermäßiges ziehen no chance.
hab bei meinen audifelgen et 25 gefahren und das war vorne verdammt eng. lass den et lieber höher und lass in weiter runter.

fahrst du die nachgebauten felgen? die originalen haben ja 8,5 breite. für die originalen hätte ich dir auch noch 20mm adapterscheiben.

[psYco]

Also wenn ich es richtig weiss dann ist die GRenze beim Astra ET 15

[di 16v]

Ich würd mal sagen mit Radläufe entsprechend weit ziehen oder Vielleicht sogar was anschweisen passt da nahezu alles, nur zu weit drin dürfen sie nicht stehen damit nichts am Fahrwerk usw. schleift

[A73Raser]

@ Philiba: Du nimmst mir das Wort aus dem Mund. Lieber tiefer und schmäler, als zu weit nach aussen und dafür Country :-)

[Matthias Bär]

philiba --> ich habe die nachbauten. ich wollte auch erst Adapter verbauen, aber da wäre ich nur auf eine ET 25 gekommen und das wäre hinten zu wenig und vorne zuviel. Deswegen haben wir die Felgen auf 65,1mm aufdrehen lassen damit sie auf die Narbe vom Opel passen. Jetzt kann ich mit Spurplatten die ET selbst bestimmen.

A73Raser -> ich denk mal wenn ich eine niedrige Et habe, ist mein Astra noch lang kein Country ;-) Is eben geschmackssache


Also kann ich bei einer 8x19Zoll Felge eine ET von 5 verbauen ohne das was kaputt geht??

ich gehe von der Belastung der Nabe aus und nicht von der Freigängigkeit vom Blech

[philiba]

das mit dem aufbohren ist gar keine dumme idee.
na dann bin ich mal gespannt wenn dein umbau fertig ist.

[Osirus]

Also kann ich bei einer 8x19Zoll Felge eine ET von 5 verbauen ohne das was kaputt geht??


Das wird auf jeden fall heftig für die nabe...

[Camaro]

Da mußt mal den User BBS Heinz fragen der kennt sich da sehr gut aus

[di 16v]

@Matthias Bär: hab ich das richtig verstanden du hast das loch für die Radnarbe aufdrehen lassen ist so was zulässig und hält das auch????

[Matthias Bär]

Camaro --> thanks für die info, werd ihm mal eine PN schreiben

di 16v --> jepp haste richtig verstanden, ob das zulässig ist??? eigentlich nicht weil man ja dadurch Material von der Felge entfernt. Aber das machen dir viele Felgenhändler, deswegen habe ich keine Bedenken. Und mein KfZ Mechaniker findet es auch net tragisch

MfG Matti

[A73Raser]

A73Raser -> ich denk mal wenn ich eine niedrige Et habe, ist mein Astra noch lang kein Country ;-) Is eben geschmackssache

Ne, meinte doch des ned in bezug auf deinen, aber du weißt doch was ich meine, entweder man geht tief und schmal oder breit und hoch... ein breit und tief erreichste nur mit anschweißen von blechen, aber das willste vermutlich nicht machen, so wie ich das vermute.

Wie gesagt geh nicht unter 20 - 15 mm bei der ET, dann sollte auch nichts kaputt gehn, ich fahr schon 3 Jahre ET20 und alles ist i.O. kein Klackern, Bumbern etc. einfach Sahne :-)

[hoerml]

Ich hab jetzt selber lang überlegt bevor ich geschrieben habe, dann habe ich gesucht. Mal als vergleich:
Wenn 10x17 ET20 und 245er Schlappen (User "Maz" - http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=3146) eingetragen sind, kann ich mir nicht vorstellen, dass die 8x19 mit 215/35 mehr Belastung verursacht.

Denke es sind 2 Aspekte zu beachten:
1. Gewicht des Rades
2. Rollwiderstand

Zu 1.: Wiegt eine 8x19 Felge mehr als eine 10x17?
Zu 2.: Verursacht ein 215/35 R19 mehr Rollwiderstand als ein 245/35 R17?

Beides kann ich mir nicht vorstellen, bzw dass der Unterscheid gravierend wäre. Alles weitere ("wie weit ist noch vertretbar") weiß der Maz (oder jeder, der noch solche Dimensionen fährt) wahrscheinlich besser. Gut ists sicherlich nicht, lebensverlängernd auch nicht, aber dann müssen wirs alle gleich bleiben lassen...

Meine Meinung: bis ET15 würd ichs machen, mehr nicht (nur gefühlsmäßig).

[Osirus]

Denke es sind 2 Aspekte zu beachten:
1. Gewicht des Rades
2. Rollwiderstand


Das wichtigste ist der Hebelarm
Je kleiner die ET ist desto größere sind die dynamischen Hebelkräfte/ seitlichen Kräfte die aufs Radlager wirken und an ihm "zerren"

[Matthias Bär]

so wir habe nun eine ET 20. Felgen stehn zwar nicht raus aber auch nicht mehr soooooooooooooooooo weit drin. Naja erstmal eine weile fahren und schauen

[Matthias Bär]

so ich habe ja nun die 8x19 ET45 ringsrum. Hinten sind es mit 25 mm Spurplatten eine ET20. Die Felgen müssten aber noch ein Tick raus.

Was denkt ihr kann man eine ET15 bzw ET10 wagen oder lieber nicht??

MfG Matti

[Osirus]

zeig mal bilder, dann kann man nutzen/risiko besser abwägen... ich schätze mal die optik ist für meinen geschmack ok, daher würde ichs lassen

[Tiffi]

was ist denn mit der 2% Regel... wird das dann nicht langsam eng??

[Matthias Bär]

hier mal zwei Bilder. Müssten noch ein Stück raus :?


http://img243.imageshack.us/img243/8578/29vo.jpg
http://img339.imageshack.us/img339/2731/49nh.jpg

[Osirus]

ich finde es perfekt!
die vorderräder könnteste lieber nochmal 5mm weiter raus machen

[Matthias Bär]

ja vorne müssten sie auch noch raus, aber da is es nicht so das problem, da die ET nur 40 oder 35 betragen muss. Aber hinten??????? Wenn ich hinterm Auto steh fehlt mir irgendwie die bullige Optik :-(

MfG Matti

[Osirus]

naja sie haben kein tiefes bett, solche "flachen" sehen immer eher elegant als bullig aus!

[philiba]

da muss nix raus, nur tiefer.

dek allerdins et15 reicht dann ewig aus.

[Tiffi]

würde auch sagen, dass das Design dir da auch einen optischen Streich spielt... wie Osirus schon sagte... weil zum kotflügel ist ja nun nicht mehr soviel platz...

für das Design finde ich es so hinten auch perfekt...

[Jason S.]

Hi matti :D

also wie ich das auf dem lausitzring gesehen hab fand ich es auch perfekt
ich kenn aber jemanden der sie selben felgen drauf hat, die aber genau
mit dem radkasten abschließen- ich frag den mal wegen seiner ET

MFG Jason

[OPC Neuling]

Solange man diese Spurverbreiterung nicht vorne macht ist das eigentlich okay! Vorne hätte man durch so eine Verbreiterung eine ziemliche Unwucht ab 80km/h. Freund von mir hatte auf seinem Corsa b vo Ronal Turbo mit pro Seite 30mm Platten. Das war kein schönes Fahrgefühl!
Endweder direkt dann am Fahrzeug auswuchten lassen ( Räder am Fahrzeug und auswuchten..) Oder Felgen in der richtigen ET direkt kaufen ohne Spurplatten! Ich würde niemals unbedingt Platten holen, wenn es die Felgen in der richtigen ET gibt, weil meistens kosten die nicht mehr!

[derWirrer81]

hinten ist noch etwas Luft im Radhaus.
Da würde ich entweder noch (geschätzt) 10 mm rausgehen und den Federweg begrenzen, oder noch etwas tiefer schrauben. Beides raubt halt Federweg ;)

vorne müsstest du eigentlich auch auf eine ET 35 kommen...
würde einfach mal beim Reifenjogi vorbeischauen und testen. Oder 2 5mm Platten kaufen, dann kann du ja 5mm und 10mm einfach austesten.