Kein Gang lässt sich mehr einlegen!

[Kontext]

Guten Morgen zusammen,

ich bin gestern auf der Autobahn liegengeblieben... Grade auf den Zubringer und weil es halt ein wenig flotter gehen musste habe ich den 3. Gang mal bis 5000 U/min hochgezogen um dann sofort in den 5. zu schalten. Denkste... Es ließ sich nach dem Auskuppeln kein weiterer Gang mehr einlegen.
Nun ja an den Seitenstreifen und versucht aus dem Stand anzufahren. Nichts.

Folgende Merkmale konnte ich feststellen:
- bei laufendem Motor lässt sich kein Gang einlegen. Der Rückwärtsgang schonmal gar nicht (Echt fieses Geräusch, so als wenn man die Kupplung loslässt und der Gang nicht richtig drin ist)
- bei ruhendem Motor kann ich jeden Gang ohne Probleme einlegen

Das dazu. Mein Astra verliert seit geraumer Zeit auch nach einer Gefahrenen Strecke Flüssigkeit. Ist allerdings kein Öl, hab mal ne Geruchsprobe genommen.

Kupplung mit Ausrücklager wurde vor ca 1500 km gemacht!

Ist jetzt das Getriebe tod?
Außerdem weisst das Auto schon seit geraumer Zeit ein gewisses Klackern auf, wenn ich den Gang auskuppel. Je höher die Drehzahl, desto deutlicher das Geräusch.
Mein Bekannter sagt, in Kombination mit dem oben beschriebenen Defekt, kann was mit dem "Königszapfen" (was ist das bitte? Korrigiert mich wenn ich falsch liege!) sein der vom Getriebe kommt.
Deshalb habe ich auch die Kupplung mit Lager gewechselt, da ich vermutete dass das Lager den Geist aufgab.


Habt ihr weitere Tipps wie ich das feststellen kann?


Danke euch im voraus!

Kontext

[Osirus]

Ich würde sagen, die Kupplung trennt nicht richtig.
Der Flüssigkeitsverlust könnte Bremsflüssigkeit sein, die Kupplung wird damit betätigt.
Ist die Leitung an der Kupplungsglocke dicht?

[Kontext]

Hi Osirus,

vielen Dank für die schnelle Auskunft!
Hab grad mal drunter geschaut. Hab 2 Flecken unter meinem Auto.
Einmal einen kleinen (vielleicht 2 cm im Durchmesser) in Höhe des Kühlers und einmal ein etwas größerer. Ist sogar genau in Höhe der Kupplung/Getriebe.

Leider weiss ich nicht wie ich sowas nachschauen kann, ob die Leitung dicht ist da ich mich kaum mit Autos auskenne. Tipps dazu?

Danke im Voraus!
Kontext

[Osirus]

Schau von oben und unten am Getriebe, wenn irgendwo außen Hydraulikflüssigkeit ist kann es nur von der Leitung oder deren Anschluss kommen.
Wenn es zwischen Motor und Getrebe rauskommt, ist der hydraulische Ausrücker vermutlich undicht.

[Kontext]

Kann leider nicht genau feststellen wo die Leckage ist...
Hab mal ein bisschen rumgegoogelt. Da mein Kupplungspedal sich nach dem Sachen total leicht durchtreten lässt, quasi einen Widerstand gegen 0 wurde viel über den Kupplungsnehmerzylinder geredet da dieser vermustlich undicht sein soll... Ich kann mir das allerdings kaum vorstellen, da ich diesen mit der Kupplung quasi frisch gewechselt habe! (Ist doch das Ausrücklager oder???)

Ich schau nochmal genauer hin ob ich vielleicht was an der Hydraulikleitung sehen kann...
Danke!

[tuner2511]

Nach dem Kupplungswechsel ist gerne mal die Verbindung auf dem Getriebe, wo die Leitung aufgesteckt wird undicht. Dann läuft die Bremsflüssigkeit (wenn das Leck klein ist) nicht von außen am Getriebe runter, sondern direkt in die Glocke.

[Kontext]

Also als ich liegengeblieben bin war wie oben beschrieben ne dicke Pfütze unterm Auto in Höhe des Motorraumes.
Mit was für Kosten muss ich hier rechnen? Ich mein so ne Leitung erneuern hört sich erstmal nicht wild an...

[tuner2511]

Die Leitung selbst geht nicht kaputt.. In dem Anschlussstück sitzt nen Dichtring, welcher gerne verrutscht. Normalerweise würde man das aber sofort merken. Evtl. hat sich da was lose vibriert. Wenn Du nicht weiter weißt, einfach mal in die Werkstatt und prüfen lassen..

[Christoph83EIC]

wurde die Reparatur in einer Werkstatt erledigt? Also Kupplung+Ausrücklager. Dann reklamier das dort. Dass du bei Motorlauf keinen Gang einlegen kannst, heißt grundsätzlich, dass die Kupplung nicht trennt.

[Kontext]

Ja in der Werkstatt, jedoch von einem Bekannten zu dem ich aufgrund privater Vorkommnisse aber nicht mehr ran kommen. Ging halt über 2,3 Ecken das ganze.
Naja jetzt stehe ich da. Reklamieren kann ich nichts.

[Kontext]

Update: Also grade mal geprüft, die Leitung vom Pedal zum zur Kupplung zieht Luft. Habe sie mal getrennt, wie auf dem Foto zu sehen.
26019
Versteh ich das richtig, dass es so nur der Geberzylinder sein kann?

[AstraBlack100]

Warum gehst du davon aus, dass es der Geberzylinder ist?
Hast du die Kupplung entlüftet, oder wie konntest du die Luft im System sehen?

[Kontext]

Lediglich eine Vermutung. Die Druckleitung dir zum Geberzylinder geht lässt sich nicht entlüften, bzw zieht von iwo her immer neue Luft.

[AstraBlack100]

Du kennst aber schon den Entlüftungsnippel, der am Ende des flexiblen Schlauches sitzt?

[Kontext]

Ja natürlich kenne ich den. Aber wenn ich da 20 Min entlüfte und kein bisschen Flüssigkeit kommt, gehe ich erstmal davon aus, dass irgentwas an der Leitung oder wie schon oben gesagt Zylinder nicht dicht ist. Ich habe jetzt einfach einen gebrauchten Geberzylinder inkl Druckleitung bis zur Kupplung bestellt.
Ich gebe mal ein Feedback, wenn das Teil verbaut worden ist.

[Osirus]

Kannst ja erstmal ausgebaut entlüften, um es zu testen.

[AstraBlack100]

Kannst du bitte mal beschreiben, wie du entlüftet hast?

[Kontext]

So, dass Übel ist gelöst. Es war ein kleiner Gummedichtring im Stecker der Leitung. Der quasi auf die herausragende Leitung der Kupplung draufgesteckt wird und mit einer Klammer fixiert wird (Ich hoffe man weiß was ich meine) :roll: Der Dichtring war im Gegensatz zum jetzt neu verbauten gute 1mm kürzer und dadurch nicht mehr richtig abgedichtet.

Danke für eure Hilfe, super Forum!

:wave: