ijax
08.07.2014, 13:09
Hallo,
ich habe heute die Temperatursicherung von dem so genannten Widerstandsmodul gewechselt ( http://conrad.de/ce/de/product/524213 ).
Nach 2 Minuten auf Stufe 2 war die Sicherung direkt wieder hinüber, dabei ist mir aufgefallen das der mittlere Draht (was ja Stufe 2 sein müsste, oder?) angefangen hat zu glühen.
Irgendwas sorgt da also für richtig Hitze, hat jemand eine Idee was das sein könnte? Ich bin kein Technikfreak das einzige was mir in den Sinn kommen würde wäre zu viel Spannung, möglicherweise liege ich damit aber auch komplett falsch, ich hatte bisher keine Möglichkeit die Spannung zu messen.
Der mittlere Draht ist übrigens auch noch leicht auseinandergedehnt, was beim Ausbau aber schon so war, sorgt das evtl. sogar für mehr Hitze? Sieht nicht wirklich gravierend aus und ich befürchte die Ursache dafür war ohnehin die extreme Hitze.
Fragen über Fragen ;)
edit: Fahrzeug ist übrigens ein Opel Astra G CC 1.6
Grüße
ich habe heute die Temperatursicherung von dem so genannten Widerstandsmodul gewechselt ( http://conrad.de/ce/de/product/524213 ).
Nach 2 Minuten auf Stufe 2 war die Sicherung direkt wieder hinüber, dabei ist mir aufgefallen das der mittlere Draht (was ja Stufe 2 sein müsste, oder?) angefangen hat zu glühen.
Irgendwas sorgt da also für richtig Hitze, hat jemand eine Idee was das sein könnte? Ich bin kein Technikfreak das einzige was mir in den Sinn kommen würde wäre zu viel Spannung, möglicherweise liege ich damit aber auch komplett falsch, ich hatte bisher keine Möglichkeit die Spannung zu messen.
Der mittlere Draht ist übrigens auch noch leicht auseinandergedehnt, was beim Ausbau aber schon so war, sorgt das evtl. sogar für mehr Hitze? Sieht nicht wirklich gravierend aus und ich befürchte die Ursache dafür war ohnehin die extreme Hitze.
Fragen über Fragen ;)
edit: Fahrzeug ist übrigens ein Opel Astra G CC 1.6
Grüße