Keks-Dose - Winterauto statt Reifenwechsel :)

[Keks-Dose]

Moin Moin,

ich möchte mich hier gerne einmal vorstellen:

- Ich heiße Keks-Dose (wieso später mehr)
- Mittlerweile bin ich schon 16 Jahre und nur noch zwei Jahre zum 18ten
- Ich wurde mit der Exlusiv Austattung hergestellt & habe ein 1.6 16V als Herz
- habe ich erst eine Laufleistung von 189.050km

Mein Vorbesitzer hat gerade für den TÜV 800 Euro investiert und leider ist mir dann 3 Monate und 2500km später die KD geplatzt.
Somit sollte ich verschrottet werden,...

Da wurde ich von zwei Usern aus diesem Forum gerettet. Jetzt soll ich repariert werden und als FUN Auto weiter existieren.

Hier nach der Rettung vom Schrottplatz
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Der Grund für meinen Namen:
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LG die "KEKS-DOSE"

[hacky1312]

Der sieht ja ähnlich aus wie mein alter als ich ihn damals gekauft habe :) Mag die Farbe immer noch gern.
Also von außen und innen von der Ausstattung, nicht mit den Keksen :P

[huchti1971]

ich bin sein Brüder und der lief schon 297 tkm ist aber nicht so dreckig .Auser das Herrchen hat ihn wieder .denn seine Frauchen macht mich immer sauber.Aber von ausen ist mwin Herrchen besser .Bin gespannt was aus mein Bruder wird

[opel_junkie]

:'D soso....bin gespannt was aus dem kleinen wird

[Keks-Dose]

So, nachdem jetzt die Vaterfreuden eingetreten sind und etwas Pause herrschte haben wir uns dann doch mal weiter an den Kopf gesetzt.

am 28.06.2014 war ich kurz in der Halle und habe dann mal den Kopf gelöst und eine Schraube abgerissen :?
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Heute dann endlich mal.... ach ne Gestern :lol: den 08.07.2014
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Zahnriemen und Wapu sowie NW-Werkzeug liegt auch schon im Auto bereit.... nur die Dichtungen für den Motor haben wir vergessen :P.

[BeatMaster]

Cool. Bin gespannt, wie er wieder auf die Beine kommt.

[Osirus]

... habe dann mal den Kopf gelöst und eine Schraube abgerissen :?
Das was du da auf den Bildern abgebaut hast ist nicht der (Zylinder-)Kopf sondern der Ventildeckel.
Sprich du hast auch nur eine Ventildeckelschraube abgerissen... halb so wild.
Die Dichtung, die du hochhälst ist auch nicht die (Zylinder-)Kopfdichtung, sondern die Ventildeckeldichtung.

Nicht das du da jetzt irgendwie auf dem falschen Dampfer bist, und dachstes damit wäre das Problem erledigt.
Krümmer lösen sieht aber danach aus, das du da noch weiter machst. ;)

[Keks-Dose]

@Osirus
Ja verzeihung!! :(
Aufgrund der Geburt meiner Tochter und dem Etappenschlaf und dann die "frühe" Uhrzeit hat meinen Kopf etwas Verwirrung erzeugt :shock:

Selbstverständlich habe ich den Ventildeckel gelöst und wir haben dann gestern den Ventildeckel mit der Ventildeckeldichtung abmontiert um dann den weiteren Spaß zu haben Krümmer etc zu demontieren um dann die Kopfdichtung tauschen zu können :lol:

[Keks-Dose]

So, ich war dann eben mal etwas Einkaufen :D Morgen kann es dann los gehen

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[Osirus]

@Osirus
Ja verzeihung!! :(
Wieso bittest du um Verzeihung?
Wollte nur sicher gehen, dass du dir da nicht die Karten legst.
Woher soll ich wissen, dass du den Unterschied kennst.
Hättest ja auch totaler Laie sein können, der sich nach dem Austauch einer Ventildeckeldichtung wundert, dass der Motor immer noch Öl und Wasser säuft. ;)

[Keks-Dose]

Alles gut!!
Ich finde es ja super das jemand wirklich hinschaut und auch bei "Fehlern" das dann auch moniert :thumbs:
Und aus dem Text geht in der Tat nie der Level des Schrauberwissens hervor :lol:

Von daher :bier:

Ps: Immer Wasser kontrollieren und Öl nachfüllen ... :)

[GiNsPaCe]

---fail---

[Keks-Dose]

So heute war es dann mal endlich so weit. Mit einer Woche Verspätung....
Nachdem ich am F noch die Getriebedeckeldichtung erneuert hatte sollte die Keks-Dose dran sein.
Plan war Kopf ab, säubern, Zusammenbauen, Zahnriemen neu, gucken ob er läuft. Haben Ihn ja mit Kopfschaden gekauft und wissen gar nicht ob er läuf :shock::lol:

Dann wollen wir mal :D
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Ein bisschen Lektüre für die Anzugsmomente
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Die Teile neben dem Auto werden immer mehr
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Irgendwas stimmt da doch nicht... :D
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Es ist so weit, Kopf ab....
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Der Kopf sieht aus wie 189tkm... aber daran wird NIX geändert, absolutes LowBudget
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Dichtungen sind nach 16 Jahren auch nicht mehr so ganz frisch
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Und da isser wieder zusammen, hui war da ein Nebel in der Halle
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Jup läuft wieder
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Es brauchte ca 4 Startversuche bis der Kübel endlich mal ein Lebenszeichen von sich gab. Wenn auch ein Rasseln vom Zahnriehmen... Uhi... war aber nur der Deckel schief drauf.
Läuft nach einmal warm werden auch ganz okay soweit.

Jedoch wenn ich VOLL aufs Gas trete dauert es ca 1-2 sec dann geht die Drehzahl runter und dann nimmer er Gas an :watt: Ist das normal bei den Hubraumriesen ??
Wenn man es vorsicht macht geht die Drehzahl sofort rauf... Aber halt nicht wenn man VOLLGAS gibt...

Ideen ?? Ich kenne den X16XEL nicht so gut. Fahre lieber C20XE und Z20LEx :cool:

[Osirus]

Sollte ansich nicht so sein, hat ja nen Gaszug.
Evtl mal AGR-Ventil und Drosselklappe reinigen?

[Keks-Dose]

Jup, Blöd versteckt der Gaszug wenn der Plastikmist drauf ist.

Mit AGR und Drosselklappe hatte ich auch schon im Kopf. Jedoch ist bei der DK eigentlich nur etwas "Schleim" und in/an der DK selbst ist eigentlich keine Ablagerung. Bewegen kann die DK sich auch einwandfrei.:eek7:

Jetzt bin ich noch der Meinung das ich heute N8 irgendwo gelesen hatte das der X16XEL eine sehr ausgeprägte Anfahrschwäche hat und Teilweise dies mit dem Tausch des AGR bzw der ZL verbessert wurde. Mir erschließt sich derzeit nur nicht was das AGR mit der Gasannahme aus der Leerlaufdrehzahl zu tun hat :nixweiss:

[Keks-Dose]

So, gestern war etwas Zeit nach dem Fehler zu suchen.
Ab 20 im zweiten kann man voll drauf und es passiert nix. Fast wie Tempomat fahren.

Da wir noch einen weiteren X16XEL vor Ort hatten haben wir mal die Zündleiste getauscht, Rohr Luftfilter -> Saugrohr getauscht, Leitungen verglichen... NIX!
Auch die Dichtungen mit Bremsenreiniger besprühen brachte so gar keinen Erfolg.

Mir fällt jetzt nur noch folgendes ein:

AGR
Drosselklappe defekt (Dosselpoti??)
Falschluft (aber woher?)
KWS oder NWS?
Einspritzdüsen
Benzinversorgung
Kat dicht

Sonst jemand eine Idee ??

[Keks-Dose]

Ich merke gerade das hier schon lange nichts mehr passiert ist.
Wir haben uns nicht sonderlich um die Keksdose gekümmert. Mussten ja auch schnell aus der alten Halle raus.

Kurz vorher haben wir uns dann aber dazu entschlossen den Fehler intensiv zu suchen. Da ich keine Lust hatte nach AGR / Drosselklappe etc zu schauen habe ich kurzerhand die Abgasanlage nach dem Krümmer demontiert und bin auf dem Vorplatz gefahren. :headbang: Laut aber er zog kräfig an.
Kat im EIMER!!
Dann haben wir den Kat getauscht und wieder alles zusammengebaut und haben eine kleine Probefahrt gemacht. Läuft!
Die Keksdose wurde dann in einer Garage eingelagert um vor kurzem dann in die neue Halle zu fahren.

Wir waren uns noch nicht ganz sicher was wir nun mit der Keksdose anstellen, allerdings sieht es so aus das sie wohl demnächst als Winterauto herhalten muss 8)


https://www.youtube.com/watch?v=3uowor65Skw

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(https://www.youtube.com/watch?v=3uowor65Skw)

[Keks-Dose]

So!!!
Am Donnerstag wurde die Keksdose dann schnell mal angemeldet. Doch auf 7 Jahre alten rissigen und harten Sommerreifen im Winter ist nicht sooooo kewl! Daher noch kurz mal zum Bekannten und fast neue WR die noch in der Halle lagen auf die Felgen aufgespannt.
Der Aufkleber darf natürlich nicht fehlen.
Also zum Winter geht die Schüssel ja... aber so .... :shock: Vmax 170km/h :rofl:.
Ich denke mal das wir Ende des Winters ggf dann das Ende der Keksdose einläuten werden falls sich nicht selbst etwas verbessert 8)

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[Meatcleaver]

Und der Sound! Es gibt ja fast nichts schöneres als dieses leere Röhren ;)

[Keks-Dose]

Ich merke gerade ... uhi hier ist laaaange nix mehr passiert.

Der Winter war doch nicht das Ende der Keks-Dose :D.
Nachdem der Karton im Winter jmd als "Leihwagen" gut gedient hatte stand die KD wieder in der Halle rum. Bis der nächste "Bedarf" an einem Leihwagen hatte.
http://www.psa-sh.de/wp-content/uploads/2014/12/Sven_002-1024x768.jpg
http://www.psa-sh.de/wp-content/uploads/2015/07/Wahlstedt2015_037.jpg

Nachdem ein kleiner Schlauch am Motordeckel getauscht wurde und ein Spurstangekopf ging es also weiter!
Die KD ist nun fas 15 Monate in unserem Besitz und war eigentlich nur als "Bastel & Testobjekt" gedacht.

Fazit:
- Bislang sind nach der Reparatur vom "Motorschaden" über 10.000km mehr auf der Uhr (Wir durchbrechen bald die 200tkm)
- die KD hat uns vieles Gelehrt (ZR wechsel etc)
- 2 Menschen konnte durch die KD geholfen werden (Überprückungs / Leihwagen)
- Gesammtkosten : Kauf + Material + Reparaturen unter 300€ (Inkl Dichtungen/ ZR / Spurstangenkopf etc) :D

Die KD hat noch bis März Tüv... mal schauen was weiter unerwartetes für die KD auf dem Plan steht ... 8)