Leerlaufdrehzahl nach Autobahnfahrt auf 2000 1/min

[lei-lei]

Hallo,bin neu hier und hoffe auf eure Erfahrung!
Mein Astra fährt auf der Autobahn echt super,sobald ich runter fahre und kuppel,schreit er laut und dreht im Leerlauf bis 2000. Jemand eine Ahnung,wae das sein könnte?
Leuchtet keine leuchte im Amaturenbrett.

[-Timmi-]

Habe das Thema mal in den richtigen Bereich verschoben.

Bitte wähle noch eine aussagekräftigere Überschrift.

Werden Fehlercodes abgelegt?

Gruß -Timmi-


Sent from my iPhone using Tapatalk

[lei-lei]

Oh,danke!
Nein,keine Fehlermeldung . Bin echt am verzweifeln.
Was ist denn eine bessere Überschrift?
Lieben Gruß,Lea

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2

[Osirus]

So zum Beispiel!
Schonmal im Astra H Forum geschaut, dort gibt es den Motor sehr oft, evtl ist der Fehler dort bekannt.
Im Astra G ist der Motor doch reletiv selten.

Im Zweifel erstmal Drosselklappe und Co. reinigen und mal mit einem Tech2/OP-COM Ist-Werte von Gaspedal und Co live auslesen.

[masch]

Der Z16XEP hat ein elektrisches Leerlaufregelventil, ich würde bei der Fehlersuche da anfangen.

[lei-lei]

Danke! :-)
Ich schaue da auch mal. Ja,drosselklappe werde ich versuchen oder vielleicht müssen die Ventile neu eingestellt werden.

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2

[Osirus]

oder vielleicht müssen die Ventile neu eingestellt werden.
Die Ventile entscheiden nicht über die Drehzahl.

[lei-lei]

Ok. Und woran merke ich,wenn der Zahnriemen fällig ist? Hatte mein Problem gegooglt und es könnte so vieles sein. Blöd,dass keine Fehlermeldung da ist. :-(

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2

[Osirus]

Der Zahnriemen wird nach Zeit / Kilometern getauscht je nachdem was zuerst eintritt, siehe dazu auch Serviceplan vom Fahrzeug / Motor.
Dürfte alle 10 Jahre / 150.000 Km sein.
Könnte also fällig sein, je nach Erstzulassung.

[lei-lei]

Gerade in der Werkstatt gewesen und verdacht auf Zylinderkopfdichtung .
Wird jetzt geprüft. :(

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2

[masch]

...sobald ich runter fahre und kuppel,schreit er laut und dreht im Leerlauf bis 2000.


verdacht auf Zylinderkopfdichtung .

Das kann aber kaum in einem kausalen Zusammenhang stehen. Sind dann eher zwei verschiedene Defekte.

[Streuwagenfahrer]

Könnte auch eine Undichtigkeit im Ansaugbereich sein, wo die Falschluft dann zur erhöhten Drehzahl führt.

[lei-lei]

Tja,hoffe ich bekomme morgen eine ordentliche Antwort.

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2

[Osirus]

^^ von einer Werkstatt, die bei den Syptomen einen defekt der Zylinderkopfdichtung in Erwägung zieht, würde ich Abstand halten.
Die Antwort wird vermutlich sein: Das wird sehr teuer, bitte zahlen sie jetzt.
War nicht zufällig ATU oder ähnliches?
Ich hoffe du hast ausdrücklich gesagt, das alle weiteren Arbeiten vorher abgesprochen werden müssen?
Würde mir auf jeden Fall eine zweite Meinung einholen.

[lei-lei]

Opel Werkstatt. Nein immer,die suchen nach der Ursache und dann fragen sie erst,wie es weiter gehen soll. Mit der Werkstatt habe ich bisher nur positive Erfahrungen gemacht. :-)

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2

[corsahainz]

Eine defekte Zylinderkofdichtung kann eigentlich ausgeschlossen werden. Wenn die Dichtung defekt ist das Richtung Wasser- oder Ölkreislauf und im schlimsten Fall gegen die nebenliegenden Zylinder. Alle diese Ursachen würden nix mit der erhöhten Leerlaufdrehzahl zutun haben, eher mit einer zuniedrigen.
Bei der erhöhten Drehzahl würde ich ein Falschluftproblem in Betracht ziehen. Irgend ein Schlacuh im Ansaugsystem eingerissen oder nicht richtig drauf. Eventuell sind auch die AGR-Kanäle im Saugrohr verstopft aber dann würde auf kurz oder lang mal die Fehlerlampe angehen und einen Fehlerspeichereintrag im Motorsteuergerät abspeichern hinsichtlich AGR.

[lei-lei]

Vorhin hatte es dazu noch stark aus dem Auspuff gequalmt.

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2

[Streuwagenfahrer]

Dann liegen vllt doch mehrere Fehler vor. War der Qualm blau, schwarz oder weiß ?

[lei-lei]

Weiss,hat sich verabschiedet. Riss in Zylinderkopfdichtung .
Ich danke allem für ihre tollen Beiträge!
Bis bald,mein nächster wird wieder ein Opel. Dann mein 4. :-)

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2