Kontext
07.05.2014, 18:31
Hallo zusammen,
ich habe mir vor 4 Wochen einen Opel Astra G CC 1.6 mit einem Z16SE 8V gebraucht gekauft. 170000 KM hat das gute Stück schon runter.
Vielleicht erstmal zu Vorgeschichte um meine Frage bzw Lösung weiter einzugrenzen.
Das erste nach dem Kauf was uns aufgefallen ist, das rund 1,5 Liter ÖL zu viel drin war (Ölwechsel war frisch gemacht)
Öl abgelassen also.. Dann nach einer angemessenen Eingewöhnungsphase in das Auto fiel mir ein leichtes Tickern/Klackern aus dem Motorraum auf.
Bis mir dann eines Tages auf der Autobahn die MKL anging. Dort hat das Auto einen spürbaren Leistungsverlust gehabt. (Gas wurde schwach angenommen, Schaltknüppel und Wagen vibrierten)
Dann schnell Nachhause, Batterie abgeklemmt, wieder dran, keine MKL mehr zu sehen.
Dann auf gut Glück in die Werkstatt von nem Kumpel gefahren um den (Hoffentlich noch gespeicherten Fehler der MKL) Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
Siehe da: "P0301 Zylinder 1 Zündaussetzer erkannt"
Darauf hin den Meister gefragt was das sein könnte. Er meinte die Zündspule. Somit wurde diese auch ausgewechselt.
(Man bedenke dass nach dem Abklemmen der Batterie bislang nur noch einmal die Lampe aufleuchtete (Schnelles Anfahren unter Vollgas, jedoch nicht über 3500 Umdrehungen)... Die Leuchte Verschwand nach 2 Tage einfach wieder)
Heute fuhr Ich zu Arbeit über Autobahn... 100 gefahren (3000 Umdrehungen vielleicht), Zack wieder an.
Diesmal konnte Ich ausfindig machen, dass Ich das Blinken der MKL nur mit Gasgeben (egal wie stark) auslösen kann. Lass Ich ihn ausrollen leuchtet diese nur.
Des Weiteren konnte Ich dieses Verhalten der Leuchte nicht beim Anfahren bis in den 2 Gang hervorrufen (erst ab dem 3 Gang)
Ich bin absoluter Neuling in diesem Gebiet und verzweifel.
Danke im Voraus für die Hilfe schonmal!
Grüße,
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ich habe mir vor 4 Wochen einen Opel Astra G CC 1.6 mit einem Z16SE 8V gebraucht gekauft. 170000 KM hat das gute Stück schon runter.
Vielleicht erstmal zu Vorgeschichte um meine Frage bzw Lösung weiter einzugrenzen.
Das erste nach dem Kauf was uns aufgefallen ist, das rund 1,5 Liter ÖL zu viel drin war (Ölwechsel war frisch gemacht)
Öl abgelassen also.. Dann nach einer angemessenen Eingewöhnungsphase in das Auto fiel mir ein leichtes Tickern/Klackern aus dem Motorraum auf.
Bis mir dann eines Tages auf der Autobahn die MKL anging. Dort hat das Auto einen spürbaren Leistungsverlust gehabt. (Gas wurde schwach angenommen, Schaltknüppel und Wagen vibrierten)
Dann schnell Nachhause, Batterie abgeklemmt, wieder dran, keine MKL mehr zu sehen.
Dann auf gut Glück in die Werkstatt von nem Kumpel gefahren um den (Hoffentlich noch gespeicherten Fehler der MKL) Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
Siehe da: "P0301 Zylinder 1 Zündaussetzer erkannt"
Darauf hin den Meister gefragt was das sein könnte. Er meinte die Zündspule. Somit wurde diese auch ausgewechselt.
(Man bedenke dass nach dem Abklemmen der Batterie bislang nur noch einmal die Lampe aufleuchtete (Schnelles Anfahren unter Vollgas, jedoch nicht über 3500 Umdrehungen)... Die Leuchte Verschwand nach 2 Tage einfach wieder)
Heute fuhr Ich zu Arbeit über Autobahn... 100 gefahren (3000 Umdrehungen vielleicht), Zack wieder an.
Diesmal konnte Ich ausfindig machen, dass Ich das Blinken der MKL nur mit Gasgeben (egal wie stark) auslösen kann. Lass Ich ihn ausrollen leuchtet diese nur.
Des Weiteren konnte Ich dieses Verhalten der Leuchte nicht beim Anfahren bis in den 2 Gang hervorrufen (erst ab dem 3 Gang)
Ich bin absoluter Neuling in diesem Gebiet und verzweifel.
Danke im Voraus für die Hilfe schonmal!
Grüße,
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