Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 17" Zöller ohne Karosseriearbeiten?
Ich würde gerne 17' Zöller drauf machen, aber ich steige nicht so ganz durch diesen Zahlenwust! Gibt es wohl 17'er, die ich ohne weitere Maßnahmen fahren kann?
Wie würde die genaue Bezeichnung lauten?
Leider können wir unseren G nicht tieferlegen, da wir sonst nicht mehr in die Tiefgarage kämen! Wir habe z.Zt. die orig. NJoy 15'er drauf!
Welche kann ich wohl nehmen? Und gibt es gescheite 4-Loch Felgen??
7,5x17 Felgen... schau dir meine Galerie an und ich habe noch nicht tiefergelegt ;) passt 1A und Dekra hat es problemlos eingetragen...
Astra-G-AC
16.04.2005, 19:00
also 7,5x17 müßtest du auch mit tieferlegen so drunterbekommen..
Kommt drauf an WIE tief ;)
Ich hab 7x17 mit 215/45/17 drauf! Ist ne neue Rial Trigon Felge von 2005...passt ohne Probleme drauf und der LK ist 4x100!
Nen Bild reiche ich noch nach....wenn gewünscht :wink:
Ohne Tieferlegung bekommste bei 17" keine Probleme. Da is noch massig Platz.
Das Hauptproblem ist die Einpresstiefe!!! Bis ET 35 sollten 8J x 17 passen und auf den Reifen kommt es auch an,es gibt Reifen die sehr Breit in der Flanke gebaut sind zB. Toyo. Nehme Dunlop oder Pirelle die haben eine schmalere Flanke !!! Der Reifenhändler kann dir Tips geben!!!
Astra-G-AC
17.04.2005, 12:56
Kommt drauf an WIE tief ;)
also hatte 8x17 drauf mit KW-Gewinde (komplett runter) und hat nicht geschliefen....noch ne frage zur tiefe ;-)
@dieaxt
genau kannst auf jedenfall nehmen: Dunlop SP9000, Goodyear Eagle F1 oder Pirelli.....habe mich selber für die F1 entschieden, weil ich ne schmale flanke brauchte
So nen Gewinde Fahrwerk geht ja auch ganz schön tief... Glaube bis 70 mm oder? Wenn da nix geschliffen hat das ist ja dann super!
Astra-G-AC
17.04.2005, 18:28
ich glaube hinten 55 oder 65 mm....
55 oder 65 hinten... ohaaaaa
bei mir is er hinten 40 tiefer und hat mit lediglich 2 leuten hinten geschliffen
Astra-G-AC
17.04.2005, 22:09
bei was für felgen (et, breite, größe) und welche reifen?
Hi,
seit ca. 2 Wochen besitze ich ebenfalls einen Astra G 1.6 16V. Ich wollte mir demnächst Felgen mit Sommerreifen kaufen. Bin schon seit ca. 'ner Woche am Suchen und Informieren. Der Astra ist schon vom Werk aus 20 mm tiefergelegt. In Fahrzeugschein steht, dass die Felgen eine ET von max. 49 mm haben dürfen.
Erstmal würd' ich gern wissen, welche Felgen der Dimension 17'' kann ich drauf machen, ohne am Auto was verändern zu müssen. Hersteller ist vorerst egal, ABE ist wichtig.
Bin auch schon fündig geworden und mir sind die "RH AE Tecnic - 7x17 ET40 - 4/100" aufgefallen. Doch leider gibt es für die Felgen nur ein Festigkeitsgutachten, laut einem Online Händler. Kennt ihr noch andere Felgen, die ungefähr wie die RHs sind und max. 120 € / Felge kosten? Vielen Dank im Voraus.
-]AF[-Death
25.04.2005, 15:09
Hi
bei RH kannste dir auf der Seite das TEILEGUTACHTEN für deine Felgen selbst runterladen.
Wie oben schon gesagt 8x17 mit ET35 bekommste noch runter bei 20mm.
Fahre das auf meinem G bis jetzt ja auch ohne Probs
Kai@Astra
28.04.2005, 14:27
mit 50/30 eibach federn und 7x17 felgen also dann alles ohne probs? also ohne bördeln etc??
Caravanix
28.04.2005, 14:43
Fahre 8x17 ET35 mit Uniroyal 215/40/17 und 30/30 Tieferlegung. Da schleift nix und der TÜV hat es ohne Probs eingetragen.
Tuningfreak
28.04.2005, 15:57
Also ich habe die 8x17" ET 35 RH ZW3 drauf mit den bekannten 215ern. Soweit passt alles, Eintragung problemlos, allerdings habe ich festgestellt daß es bei heftigen Bodenwellen schleift. Muss meiner Meinung nach von der Hinterachse kommen. Und ich hab nur die serienmäßige OPC Tieferlegung drin... und das ist nicht viel. Optisch sieht es nach Unmengen Platz (vor allem an der HA) aus, aber es schleift. Hab aber im Radhaus auch nix gesehen und meide natürlich bekannte "Mega-Bodenwellen" oder fahre relativ langsam drüber. Wollte ja auch gerne noch bissel tiefer, aber unter den Gesichtspunkten wohl eher nicht
E-Ing-X20XEV
28.04.2005, 16:07
Hi...
Habe die gleiche Rad-/Reifenkombination, wie Tuningfreak drauf.
Dazu noch ne 50/30iger Tieferlegung.
Habe hinten auch nichts bördeln müssen. Allerdings habe ich gleich vorsorglich hinten Federwegsbegrenzer eingebaut.
Schleifen tut selbst bei vollbepacktem (4 Personen + Gepäck) Auto nichts.
Wenn hinten was schleifen könnte, dann ist es sicher der Reifen an der Kante, wo die Stoßstange angeschraubt ist. Das steht wie son eckiger Kasten ins Radhaus rein.
Viele Grüße...
Tobias
Hab heute meine RH Tecnic 17x8j 215/40R mit Distanzscheiben ohne irgendwas an der Karosserie zu machen eingetragen bekommen... da sag ich nur ein hoch auf die Dekra ;-)
Kai@Astra
28.04.2005, 20:18
wie tief ist denn deiner?
Und wieviel Distanzscheiben?
Seit gestern 8,5x17 ET35 rundum mit 215/40 r17 drauf, mit H&R CupKit 55/35 ohne irgendwelche Arbeiten. Knapp, aber passt und ist eingetragen!
Kai@Astra
29.04.2005, 12:39
Dann brauch ich mir bei den ganzen kombinationen ja gar keinen kopf machen. müsste ja dann locker passen bei mir...
@hoerml danke ist ja dann genau wie bei mir nur das ich 7,5x17 habe ;)
Ich habe 8x17 ET35, 205/40 und 30/30 Federn unter meinem Auto. TÜV Mann hat alles ohne Bedenken abgenommen :)
mFg
Dori
Astrachris
29.04.2005, 14:27
ja bis 8x 17 et 35......und 205er reifen ist das alles keine sache !
und du kannst auch locker 30 federn einbaun !
wenn ich mein Auto 50/30 tiefer legen lassen und meine Felgen 8x17 ET35, 205/40 haben. passt das alles noch??? oder muss ich börteln lassen????
Dann brauch ich mir bei den ganzen kombinationen ja gar keinen kopf machen. müsste ja dann locker passen bei mir...
genau das wollte ich damit ausdrücken!
@Dori G
Als ich meine Felgen hab eintragen lassen fragte ich gleich wegen Tieferlegung (tiefer als 30) nach. Der Tüver meinte das sei überhaupt kein Problem. Das passt auch so alles.
Ich hab aber "nur" 7*17. Dafür aber 215/40.
Hi, da bin ich wieder. Nach bissl Recherche fand ich das hier (Org. Text TÜV-Gutachten (http://rh-alurad.de/gutachten/RZ-051708-B0-041.pdf), RH AE Tecnic, 8x17, ET35 - 205/45 R17):
...
K16) An der Achse 2 sind die Radhausschnittkanten von Stoßfängeroberkante bis zum Schweller komplett um zu legen.
.
.
.
K 43) An der Achse 2 ist der Kunststoffinnenkotflügel der Stoßfängeroberkante auszuschneiden.
...
Dann müssen die 7x17 doch bestens passen oder? Mit 205/40 R17 doch auf jeden Fall? Ohne dass ich was machen muss? Doch für die 7x17 gibt es kein ABE. Das versteh' doch einer, die 8x17 passen, "die kleinen" nicht. :?:
Habe 30er Federn und 8x17 ET35 mit 205/40er Bereifung. Ohne was zu machen! Musst halt Felgen aussuchen wo im Gutachten nicht drinnsteht, dass irgendwas gemacht werden MUSS, sondern wo drinnsteht GEGEBENENFALLS ist das und das zu machen,
Wenn es dann so passt muss es nämlich nicht! Also andere Felgen aussuchen!
Sodalith79
09.05.2005, 21:58
@theo221 - 205 auf 8x17 - wie spannen die sich denn über die Felge - sieht
bestimmt geil aus - die 205er ziehen sich schon bei meiner 7,5x17er...
SilverDream
11.05.2005, 08:04
Hallo! Will mir die Alutec Storm Alufelge kaufen. Das blöde daran das es sie in 17" nur 17"x7" gibt. Will aber 215/40 R17 Reifen holen. 17x7 ist doch zu schmall für 215 Reifen oder? Kann mir jemand bilder in der gennanten Verbindung (215 auf 17x7 Felge)posten?
Danke!
Gruß Alex
Darkspace
11.05.2005, 08:11
Guck mal hier. Unser User JeZuZ0711 hat diese Felgen, aber mit 205 Reifen.
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=18055&highlight=storm
SilverDream
11.05.2005, 15:12
Das beantwortet leider nicht ganz meine Frage. Er hat ja 205 Reifen drauf und ich will ja 215er. Ich hab angst das die Felge die Reifen zu sehr zusammenquetscht und das es dann sch**** aussieht.
Gruß Alex!
@Darkspace Ich hab gesehen, dass du von der Größe her ungefähr die Kombination fährst, auf die ich auch mal hinaus möchte .... musstest du irgend was an der Karoserie machen ... ?! Bördeln oder was raus schneiden ... ?!
hallo alex ! ich habe die alutec storm felgen auf meinem schwarzen caravan mit 215 er reifen und hinten 30 er spurplatten pro achse sieht super toll aus und das ganze ohne zu bördeln eingetragen! diese felgen sind ein echter blickfang und was anderes als wie immer diese tiefbettfelgen!
Hallo
Ich frage jetzt einfach mal in diesem threat ob ich bei meinem g rundrum 8,5x17 ET 25 mit 215/40 ohne zugroße blechvergewaltigungen montieren kann
Hoffe das mir einer helfen kann da es eilt
Danke im vorraus
MFG
SilverDream
12.05.2005, 06:38
Hi! Mit ET 25 musst du auf jeden Fall bördeln!
@boerge. Welche Felgendimensionen hast du denn? Post mal ein paar Bilder von den Felgen!
Gruß Alex
Bis wie viel ET kann man ohne Karosseriearbeiten zum TÜV bzw Dekra, um sicher sein zu können, dass die das eintragen ... ?!
Bis wie viel ET kann man ohne Karosseriearbeiten zum TÜV bzw Dekra, um sicher sein zu können, dass die das eintragen ... ?!
maximal passt ET 35 kommt aber drauf an was im gutachten steht
wenn da asdrücklich steht das an der Karosserie veränderungen zu machen sind dann kommt es auf den Prüfer an.
ich hab 8x17 mit ET 35 es stand im Gutachten mußte aber nichts machen, zum glück
hallo alex! ICH HABE DIE FELGEN IN 7*17 et 35 UND 30 er platten pro achse und habe noch ca.3mm bis zur kante und der prüfer sagte das reicht muss man bloss beim nächsten reifenwechsel aufpassen sagte er wegen der unterschiede bei den verschiedenen reifenherstellern ich habe die nankang ns2 ein sehr guter und preiswerter reifen.mit bildern siehts schlecht aus da ich keinen scanner habe und mich mit computer nicht so auskenne ich kann höchstens einige richtige bilder machen und dir schicken.
maidenfan
13.05.2005, 07:32
also ich habe 8x17 et35 mit 215/40 und gewinde ziemlich tief.
hinten nochts gemacht und vorne nur innere plastik radhäuser angepasst.
schleift nicht und ist eingetragen
Opelfreak4ever
14.05.2005, 11:30
hallo wollte mal fragen ob das bei mir ohne bördeln oder ziehen passt.......
hab also fk fahrwerk drin 60/40mm un hab nun 8J x 17er felgen drauf und reifen wären 215 45 R17 von Dunlop.......
klappt das oder ha da jemand seine erfahrungen???
Opelfreak4ever
14.05.2005, 11:32
hab vergessen die einpresstiefe anzugeben die wäre ET 35........ hoffe das ihr mir helfen könnt!!!!
Die Reifen könnten Probleme bereiten, üblich sind eigentlich 215/40R17 und mit denen passt sowas manchmal...
@opelfreak4ever
Ich dachte dein Vater wäre nen Opel-Werkstattgott?! Und dann solche Fragen? :nonono2:
Wie weit ist eigentlich der Motorumbau? ;-)
Wenn du immer noch so unbeherrscht bist wie vor 7 Monaten dann antworte besser nicht und ignorier das einfach ;-)
Hi,
die ALUTEC STORM sehen ja genial aus! Günstig sind sie auch noch. Gibt es für die schon ABE? Oder zumindest ein Teilgutachten? Auf der Homepage von Alutec ist nichts zu finden.
ne ABE fürn Fahrzeug wirste für keine Felgen finden...
Das die nen Teilegutachten haben, davon ist auszugehen, wer würde die sonst kaufen?!
Aber ob der Astra G mit 4x100x56,60 da drin ist weiss ich nicht...
Auf der Homepage ist doch nen Felgenkonfigurator, wenn die da fürn Astra G drin sind wirds die mit Gutachten geben...
@ Osirus,
hab nochmal auf der Webseite von Alutec geschaut und habe da eine PDF entdeckt, die Gutachten für fast jedes Auto enthält.
Für die "Storm" gilt folgendes, ich schätz' mal allgemein:
...
Nr. 6 = Radhaus nacharbeiten Achse 2
...
Nr. g = gegebenenfalls
(z.B. 7g = gegebenenfalls Tacho angleichen)
...
So, beim Astra G, 4/100 sieht es folgendermaßen aus:
...
7,0x17, ET38, 205/45R17 = 6g (passt nur bei T98C)
...
Was heisst das nun konkret? Muss ich mein Tacho angleichen? Oder reichen die Karosseriearbeiten aus?
Anwender_2005.pdf [1,34 MB] (http://www.alutec.de/images/download/Anwender_2005.pdf)
DTI Power
16.05.2005, 11:55
ich habe 8x17 Zoll ET 39 mit 215/45 Kumho Reifen oben, und bei mir habe ich öfters schon gehört das es schleift, und das Blech hats auch schon ein bißchen verbogen!
Warum passiert das nur bei mir? :shock:
GT0305
6g = gegebenenfalls Radhaus nacharbeiten Achse 2
GT0305
6g = gegebenenfalls Radhaus nacharbeiten Achse 2
OK, vielen Dank. Bei näherer Betrachtung hätte ich auch drauf kommen. LOL, naja, was soll's, ist mein erster Felgenkauf. :lol:
@ DTI Power
Weil du "riesige" 215/45 R17 drauf hast und nicht die üblichen 215/40 R17
DTI Power
16.05.2005, 19:38
:oops:
Und das macht wirklich so viel aus?
DTI Power
16.05.2005, 19:47
Ich hätte noch eine Frage kann ich vielleicht Federwegsbegrenzer einbauen in mein Original Fahrwerk (Comfort)?
Wenn ja welche und von wo wäre nett wenn ihr mir weiter helft will nichts umlegen lassen! (Leider kein Geld und Angst vor Rost!) :cry:
Mfg DTI Power
da martin
28.05.2005, 08:15
hallo,
könnte mir mal bitte einer helfen ich habe nämlich keine ahnung von felgen usw!
bin am überlegen mir 17" zu holen!
8x17"
die et wird später vom reifen bestimmt oder?
ohne tieferlegung passen diese felgen ja ohne probleme, wie ich mitbekommen habe.
bei 30/30 tieferlegung gabts auch noch keine probs.
wie ist es jetzt in verbindung mit dem H&R cup kit 55/35? einer sagte er musste nichts machen! aber sonst?
ich habe nämlich keine lust auf bördeln.
und nochwas, der typ sagt das das gutachten welches dabei ist fürn vw ist! gibts das irgendwelche probs beim tüv oder kann ich mir da ein anderes vom felgenhersteller besorgen?
wäre echt nett wenn mir jemand helfen könnte!
gruß martin
BruderTightness
28.05.2005, 10:39
hier gehts ja eigentlich um 17" aber wie schauts denn mit 8x18 aus ?
also meiner is entweder 20mm tiefer oder gar nicht tiefer gelegt :) bin ich mir noch nicht sicher. muss mir die federn nochmal anschauen.
passen 8x18 ohne was zu machen oder nicht ?
Überigens, meine 7x17 ET38 mit 215/40 haben gestern geschliffen, wie doll es ist muss ich mal gucken...
da martin
28.05.2005, 17:19
hallo,
könnte mir mal bitte einer helfen ich habe nämlich keine ahnung von felgen usw!
bin am überlegen mir 17" zu holen!
8x17"
die et wird später vom reifen bestimmt oder?
ohne tieferlegung passen diese felgen ja ohne probleme, wie ich mitbekommen habe.
bei 30/30 tieferlegung gabts auch noch keine probs.
wie ist es jetzt in verbindung mit dem H&R cup kit 55/35? einer sagte er musste nichts machen! aber sonst?
ich habe nämlich keine lust auf bördeln.
und nochwas, der typ sagt das das gutachten welches dabei ist fürn vw ist! gibts das irgendwelche probs beim tüv oder kann ich mir da ein anderes vom felgenhersteller besorgen?
wäre echt nett wenn mir jemand helfen könnte!
gruß martin
kann mir denn niemand helfen?
Mach Dir doch einfach mal die Mühe und suche meinen Post auf der ersten Seite, die Aussage sollte Dir genügen. Auf dem Silbertablett serviert Dir das keiner, ein bißchen Suche sollte man schon erwarten können. Ebenso wie ein wenig Denken. Denn wenn 8,5x17 ET35 mit dem H&R passt, dann sollte der dünnere 8x17 ja wohl auch passen - logisch oder?
Und dass der Reifen die ET bestimmt ist natürlich Blödsinn!
Setz Dich mal ein bißchen mit Details auseinander und schalt erstmal das Hirn ein, bevor Du so schwachsinnige Fragen stellst. Nicht dass jeder alles wissen muss, aber ein wenig Mitdenken ist doch echt nicht zu viel verlangt...
da martin
28.05.2005, 17:39
oh mein gott sorry! nur weil ich keine ahnung habe! die suche habe ich übrigens schon benutzt aber ich dachte für sowas ist ein forum da!
wie oft wurden schon andere fragen 1000mal gestellt und sie wurden jedesmal neu beantwortet!?
et ist übrigens 37!!
sind oz polaris! 8J x17 h2
so stehts im gutachten für vw allerdings!
also meiner is entweder 20mm tiefer oder gar nicht tiefer gelegt :) bin ich mir noch nicht sicher. muss mir die federn nochmal anschauen.
passen 8x18 ohne was zu machen oder nicht ?
Also zum 100 und xten male ;)
Kommt auf die ET drauf an! Hab bei meinem G ET42 bei ner Tieferlegung von ca. 40/30 und da gehts ohne was zu machen...
BruderTightness
29.05.2005, 16:41
danke fuer das 100 mal
:P geht doch :D
Stefan79
29.05.2005, 16:54
Hab auch 7,5 x17 ET35 drauf. Des ganze mit 215er Bereifung und 40/25 Federn. Hab alles über die Werkstatt machen lassen und hatte auch mit dem Eintragen keine Probleme.
Aber nun das ganze aus meiner Sicht. Bei jeder größeren Bodenwelle auf der Straße streift das Gummi am Radkasten sowie an der Stoßstangenbefestigung (Hab schon richtige Umlaufkanten am Reifen). Will garnicht erst wissen was bei ner Bodenwelle und voll beladenem Karren passiert.
Damit will ich nur sagen daß du eigentlich fast alles eingetragen bekommst nur was machst du wenn dich die Grünen Männchen anhalten und dich beim TÜV vorfahren lassen? Da könnt die Sache wieder ganz anders aussehen. Dann bekommst du nen schönen Mängelbericht.
Ich meinerseits, werde meinen Händler am Montag besuchen, und ihn mal um ne Stellungnahme bitten. Vielleicht kann der mir ja sagen warum die bei Ihm und beim TÜVler ned geschliffen haben, sondern nur bei mir.
So, ich hab es endlich getan. Es war eine schwere Geburt, :lol: Aber die Felgen sind endlich drauf.
Felgen: Alutec Storm, 7,0x17, ET38, LK4/100
Reifen: Toyo 205/40R17 84 W Proxes T1R Universal
Tieferlegung: ja, 20mm von Werk aus
Bördeln: nein, da ist mehr Platz als ich dachte (siehe Bild).
Preis: 103 € pro Felge, 86 € pro Reifen
http://home.arcor.de/dk4u/tec/astrag/astra_alutec_hinten_800x600_1.jpg
Komischerweise war der Winterreifen größer, und somit sah das Auto tiefer aus. Komisch, komisch. Da passen ja locker 18'' drunter oder?
Bördeln: nein, da ist mehr Platz als ich dachte (siehe Bild).
Danach geht das aber nicht!
Du musst das fahrwerk verschränken und dann hinten wippen, und während dessen muss einer gucken...
und halte dann besser nicht den finger zwischen reifen und radlauf
Astrachris
17.07.2005, 19:11
Und dass der Reifen die ET bestimmt ist natürlich Blödsinn!
Setz Dich mal ein bißchen mit Details auseinander und schalt erstmal das Hirn ein, bevor Du so schwachsinnige Fragen stellst. Nicht dass jeder alles wissen muss, aber ein wenig Mitdenken ist doch echt nicht zu viel verlangt...
ok stimmt schon ! aber denke das ist der falsche ton ! :?
OXIGIN Predator 8 x 18 ET 42 klappt ja anscheinend ohne was zu machen......! wann noch? ET kleiner, oder größer?
Bördeln: nein, da ist mehr Platz als ich dachte (siehe Bild).
......
Du musst das fahrwerk verschränken ......
Was meinst du mit verschränken?
Stefan79
17.07.2005, 23:05
Heb doch einfach mal deinen Wagen an und unterleg die Achse die du prüfen willst mit etwas (z.B. ner Felge, Holzblock) und laß den Wagen wieder langsam ab. Jetzt wirst du sehen wo dein Reifen überall streifen könnte. Also bei meinen 7,5x17" ET35 mit 215er Bereifung streifen die Stoßstangenhalterungen hinten.
Bei Kurvenfahrten und voller Einfederung würd ich lieber schaun daß ich noch bissle Reserve hab, da die Hinterachse nicht gerade die stabielste ist und sich dabei etwas seitlich verschieben kann.
also meine 8,5x17 zöller schleifen auch net... bin zufrieden :D
Ich hab 8x18 et35 mit einer Tieferlegung von 55/40
Hinten musste nur gebördelt werden.
Kann ich die
RH Komplettradsatz AE Tecnic Design
8x17" ET55 4-Loch
Bereifung 235/40-17
bei mir drauf machen habe meinen 30 tiefer?
Bördeln: nein, da ist mehr Platz als ich dachte (siehe Bild).
......
Du musst das fahrwerk verschränken ......
Was meinst du mit verschränken?
vorne links und hinten rechts nen klotz unters rad (~10cm hoch), dann hinten beim offenen kofferraum an der ladekante wippen. und gucken ob hinten rechts beim rad (das auf dem klotz) noch luft ist wärend es einfedert
dann vorne die lenkung einmal links und einmal rechts ganz einschlagen und jeweils gucken ob beim linken rad (das auf dem klotz) luft ist bei den jeweiligen lenkeinschlägen
und dann mit vorne rechts und hinten links das gleiche nochmal
das ganze ohne gang drin und ohne handbremse, also auf ebener fläche oder mit keilen...
bei mir hats am wochenende überigens wieder ein paar mal geschliffen als wir zu fünft im auto waren... man sieht die spuren am reifen ganz gut... (zur erinnerung: mit 7x17 ET38 mit 215/40R17 und Irmscher 30/30 und OPC Federwegsbegrenzer)
... Du musst das fahrwerk verschränken und dann hinten wippen, und während dessen muss einer gucken...
und halte dann besser nicht den finger zwischen reifen und radlauf
und genau das hat mein tüv`ler getan :lol:
is aber nix schlimmeres passiert...war nur bissl haut weg... und ich durtf danach bördeln :?
marco
@Osirus, vielen dank für die Erklärung, werde ich mal die Tage machen.
hinten musste halt besonders nach der besfestigung der heckschürze gucken, da ist es am engsten... darum verstehe ich auch nicht warum manche börteln müssen, börteln bringt an der stelle doch rein garnichts?!
GuyaLatuma
25.07.2005, 16:11
Stimmt genau, aber in vielen Gutachten ist bördeln einfach vorgeschrieben, sonst gibts kein stempel vom TÜV... Zur Heckschürzenbefestigung, kann ich auch nur sagen, wenns hinten schleift, dann dort... Muss mal gegebenenfalls bearbeiten das Teil...
Also ich habe RH A0 Phönix mit 215/40 ZR 17 und 8J Felgen mit 35mm Einpreßtiefe drauf und ich habe für den kompletten Reifensatz 800 Eur bezahlt. (Mit Eintragung) Der Tüv hat auch nichts gesagt, stand zwar bördeln auch aufgeführt,aber der Tüv Mensch meinte nur,einfach mal schauen ob es beim fahren nirgends schleift und das tat es nur wenn i hinten 2 Männer mit normalen Gewicht sitzen hatte,weil die originalen Federn zu weit eingefedert sind. Jetzt habe ich härtere Federn und jetzt passt es...
Gruß
Hat jemand erfahrung ob der Haltersatz von Irmscher da viel bringt bei dem Problem an der Schraube hinten von der Stossstange? Wie geht das eigentlich das im Gutachten Bördeln steht und man das auch Eingetragen bekommt ohne was zu machen? Kennt ihr da alle jemanden beim Tüv/Dekra?
Flitzpiepe666
06.03.2007, 22:09
ich kenn einen beier dekra.. hoffentlich bringt mir das was.. will auch nix am radhaus machen lassen :(
dezent.tuning
09.03.2007, 16:15
Bei 17 Zoll eigentlich kein Problem man muss halt bei seiner Felgen Wahl auf die Breite der Felge und ihrer Einpresstiefe achten!
Black is beautiful
12.03.2007, 08:30
hab selber 9x 17 " drauf und vorne 40mm tieferlegung,
habe den kunstoff aus den radkästen innen entfernt und art gummi - matte eingesetz. aber 9x 17 hat halt nicht jeder.
du könntest aber auch 18 rein klatschen, da du ja sowieso nicht tieferlegen willst.
viel erfolg.
dezent.tuning
12.03.2007, 08:37
Also du solltest auf jedenfall auf die Einpresstiefe achten, dann sind 17 Zoll kein Problem! Bsp.: 7,5x17 Et 35 kein Problem!
Flitzpiepe666
12.03.2007, 15:22
http://www.ewetel.net/~siegfried.grewe/eintragung/41_hinten-normal_RIMG1512.JPG
meint ihr die kleine schraube unterhalb der heckstossstangen-spalte?
da soll es schleifen? bzw wenn, dann da?
der federweg ist doch etwas anders odeR? also bei mir geht der reifen eher nach vorne beim einfedern und somit von der schraube weg, siehe dies video:
http://www.ewetel.net/~siegfried.grewe/eintragung/nahe_dran.AVI
hab ich da was falsch verstanden?
Flitzpiepe666
13.03.2007, 17:44
hm?
Martin0305
14.03.2007, 18:10
Hallo
Ich fahre den astra-g 2.0dti16v caravan.
Ende letzten Jahres hab ich mir dafür bequeme 205/40R17-Pantoffeln auf schicken 7.0x17 ET38 Alus geholt. Alles prima. Die darf ich so ohne Hämmern und Murksen fahren.
Nun liebäugel ich jetzt mit dem H&R CupKit 55/35. Hat jemand ne Ahnung, ob ich meinem Guten dafür ans Blech muß, oder komme ich nochmal drumherum.
Wäre schön, wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
Dankschön
hallo!!
habe mir 8x17 et35 mit 215/40 reifen bei einer tieferlegung von 45/45 geholt und die schleifen ohne ende habe auch schon die befestigung bearbeitet aber schleifen immer noch bei starken bodenwellen! was kann ich noch machen??? wenn ich die befestigung für die stoßstange ganz weg machen hat die ja keinen halt mehr!!! weiß jemand einen rat???
danke im vorraus marcel
g00d_luck
12.04.2007, 10:33
hi
wollt mir schicke 8x 17zoll Et "38" kaufen!!
was denkt ihr kann man diese kombination fahren ohne zu bördeln oder was zu verändern??
welche einpresstiefe kann man eigentlich maximal fahren?
TheManneken
06.05.2007, 09:31
Ich habe das Cup Kit 55/35 drunter. Bei der Dekra hat der Prüfer schon gemeint es wäre ziemlich eng. Jetzt habe ich einen Satz Rial Nogaro in 8.0 x 17 ET 35, Lochkreis: 5/110 gefunden. Würden die passen? Muss ich eventuell auf die Reifengröße achten damit nichts schleift?
Auf den Felgen kannst du bis 225er fahren, ohne bördeln nötig wird...
Hab ähnliche Felgen wie du, nur in 18" anssonsten sin die Maße gleich, und ich hab nix gebördelt...aber Federwegsbegrenzer hinten würde ich verbauen, da es sonst an dieser Plastiknase im Radkasten schleift...
MfG
hey ... also nun mal zu den mickrigen felgebreiten ^^ ich fahre vorne und hinten schmidt space in 8,5x17 und ner et von 35 mm und jeweils mit nem 215/40 kuhmo ecsta ku19 und das passt alles ohne karosseriearbeiten nix bördeln oder ziehen und mit ner tieferlegung von 45-50/30 allerdings aufm caravan aber das sollte kein großen unterschied zum cc oder so darstellen !!!
also man muss auch schonmal was riskieren :twisted:
gruß denny
AstraBen
15.05.2007, 21:09
Wie schauts mit 7,5x17 ET 40 mit 215er 45R17 aus passen die?
Felgen wären ok aber es sollten 215/40 17 sein...
AstraBen
15.05.2007, 21:35
auch mit H&R cup-kit mit 55/35 tiefer?
Ja denke schon.. an der HA kanns sein, daß man die orig. Federwegsbegrenzer vom opc nehmen muss. Die sind ein wenig anders soweit ich weis...
AstraBen
15.05.2007, 21:40
Warum gehen keine orig. Federwegsbegrenzer ?
wenn du tiefer bist, kann es sein, dass er dann zu weit einfedert und an der Befestigungsschraube hängenbleibt
MfG
Stevie@LPG
23.11.2008, 18:12
Wie sieht das eigentlich aus, wenn ich mir 7x17 ET38 draufmachen will, die aber in meinem neuen Fahrzeugschein nicht eingetragen habe, keine ABE etc. habe?
Handelt sich um ENZO-O Felgen, 7x17, ET38, 5/110.
Sind die von Opel freigegeben für meinen Kombi?
Muss ich zum TÜV?
Habe mal gehört, dass man die (wenn freigegeben) so fahren darf, muss der Poizist halt gucken im Einzellfall, wo er die Infos herbekommt, ob das erlaubt ist oder nocht... *komischer Satz* ^^
Will wohl 17" haben - die Auktion bei eBay läuft noch 20 Minuten :-D
caravano
23.11.2008, 18:19
Die Felgen haben nen Lochkreis von 5x112
Stevie@LPG
23.11.2008, 18:27
Stimmt - habe auch auch gesehen :-D Passt aber denke ich...
Kann bzw. DARF ich die denn so fahren??
NEIN! Du musst die Felgen samt Reifen eintragen lassen!
Stevie@LPG
23.11.2008, 18:31
Dann gut, dass ich sie nicht bekommen habe gerade ^^
Ohne Gutachten bzw. ABE geht das ja schlecht...
Danke! :)
Jop, die O bekommste nur in 16 Zoll drauf.
http://www.enzo-wheels.com/508_DE.0
da kannste dir das Gutachten ansehen. Du musst es Eintragen lassen, wenn du ne Rad-Reifen-Kombination draufmachst, die nicht eingetragen ist:
11B) Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in der
Fahrzeuggenehmigung für diesen Fahrzeug-Typ/ -Variante/ -Version bzw. Fahrzeugausführung genannt
ist, so sind die Angaben über die Reifengrößen in den Fahrzeugpapieren bei der nächsten Befassung mit
den Fahrzeugpapieren durch die Zulassungsstelle unter Vorlage der Allgemeinen Betriebserlaubnis
bzw. der Abnahmebestätigung nach §19 Abs. 3 der StVZO berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist
dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung
der Fahrzeugpapiere enthält.
Stevie@LPG
23.11.2008, 20:25
Das eine sehr nützliche Info! Danke!!
Bloß: Warum bekommt man die 7x17 ENZO-O nicht drauf??
Bloß weil ENZO die nicht frei gibt? Ich meine: Die Daten würden soweit passen... :-/
hi, kann mal bitte jemand sagen, was die zwei Auflagen bedeuten??
K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.
K49 Eine vorschriftsmäßige Radabdeckung an Achse 1 ist durch Anbau von Teilen oder sonstige geeignete Maßnahmen herzustellen.
Danke schonmal...mfg
Hi ho :-)
K42 bedeutet das an der Hinterachse Eventuell bischn Nachbearbeiten musst. Also Enteweder Aufnahme von der heckstossi. Oder Radlauf bördeln.
Oder Beides.
K49 Würde soviel bedeuten Das dein Radlauf ziehen musst. Wenn deine reifen samt Felgen überstehen sollten.
Je nach dem Was für Felgen fährst/fahren willst, welche Reifen drauf kommen.Und wieviel tiefer dein Astra ist. Wirst Vielleicht nix machen müssen
gruss
also ich hab nu
Dotz mugello 8x17 et 35 mit
hankook V12 evo 215/40 r17
drauf ohne ihrgenwelche kasrosseriearbeiten wie kante umlegen ect.
hinten 30 mm und vorne was um die 50 mm tiefer .... beim achse verschränken bekommt man vorne noch nen finger zwischen reifen und plastekanten wullst vom innenkotflügel
dann denk ich mal das DBV Tahiti 8x17 et 35 mit Pirelli P ZeroNero oder Semperit Direction Sport in 205/40 r17 bei ner 35/30er tieferlegung auch keinerlei probleme machen werden?
Jolpo86, denk ma nicht aber du solltest schaun ob die reifengröße auch im gutachten drinsteht ;) bei meinen 8x17 war des kleinste 215/40 R 17
drinstehen tut die größe, da hab ich schon geschaut ;)
wollte mich zu dem Thema auch aufschlauen.
Fahre auch das H&R Cupkit mit 55/35 und möchte auch nicht unbedingt Börteln.
Könnte auch Alus bekommen aber mein Problem ist das die hinten 9j sind mit nem 215er reifen.
weiß nicht ob das nun passen könnte?! Daher meine Frage...
Marco.Böing
12.08.2009, 17:18
17 bekommst du auf jeden fall drauf.
215 breite auch
wenn du ne et35 fährst dann brauchst du dir keine sorgen zu machen auch et 30 müsste gehen
mach mir halt sorgen wegen der 9j felge
JOKER-on-ASTRA
12.08.2009, 18:55
Das passt hinten ohne Federwegsbegrenzer auf keinen Fall.
ja die Begrenzer kommen auf jeden fall rein, dachte an die vom Kadett wie im Forum hier beschrieben.
geht nur darum die Radkästen nicht zu bearbeiten (börteln und oder ziehen)
JOKER-on-ASTRA
12.08.2009, 19:01
Ziehn mußt nicht, aber ich denk trotz allem wirst ums bördeln nicht rum kommen.
würde mich über weitere Meinungen freuen!
Ich fahre auch das H&R Cup Kit mit 7,5x17 Felgen und 215/40/ZR17 Reifen. Das passt ohne Probleme auch ohen federwegsbegrnzer. Habe mir mal 15mm und einmal 10mm Spurplatten geholt gehabt für hinten. Da fing es schon an zu kratzen und hätte Federwegsbegrenzer einbauen müssen.
Wenn du eh Federwegsbegrenzer reinmachen willst, passt es. Aber wird dir das dann nicht zu hart dann hinten?
Liebe Grüße
Alex und Ina
nur die harten kommen in den Garten!^^
Federwegsbegrenzer würde ich noch mitmachen! Hauptsache keine Karosseriearbeiten.
zum Vergleich: ein Kumpel fährt das Vogdland 50/30 mit einer 8,5j Felge 17" 215er Reifen mit ET 30. Bei ihm passt beim einfedern noch ein Finger rein.
würde mich interessieren ob einer hier 9j mit 215er reifen fährt!!!
hat sich nun rausgestellt das es eine 40er Höhe des Reifens ist,
wird wahrscheinlich nicht ohne börteln gehen aus dem Grund gelassen.........
JOKER-on-ASTRA
16.08.2009, 13:43
wird wahrscheinlich nicht ohne börteln gehen aus dem Grund gelassen.........
Hab ichs Dir nicht gesagt. :wink:
Hey! Hol das Thema mal wieder hoch... hab jetzt die seiten durchgelesen aber meine nicht gefunden.
Also hab nen CC 5 türer und möchte mir gerne die 4x100 Schmidt Space 8,5x17 ET35 draufhauen! Gibts ja in denen Dimensionen oder? Ich würde zwar gerne dünnere Felgen draufmachen, aber diese Schmidt gibts ja leider in 17" nur in 8,5.
Was würdet ihr noch für ne Reifengröße vorschlagen?
Hinten sind die Kanten schon umgelegt wegen tieferlegung und 10er Platten und vorne das Plastik weggemacht. Fahrwerk is das GTS Gewinde und is jetz ganz unten. Da solls eigentilch auch bleiben!
Bring ich die unter?
Hier der Link dazu: http://www.felge.de/produkte/database/manufacturer_brand/Opel/select_modell/Astra%20G%20Typ%20T98%20(4-Loch)/pid/2038
Danke...
215/40-17 natürlich, wenn schon gebördelt ist passt das bei normaler tieferlegung von etwa 60/40.
wenn du dein gewinde ganz unten hast weiß ich nicht aber sone 80/60 Presspassung sieht doch eh bescheiden aus... :roll:
Ggf. brauchst du an der HA noch federwegsbegrenzer da der astra aufgrund der verbundlenkerachse sehr tief einfedern kann.
@Angus: Hab deinen Astra die letzten Tage auch öfter angeschaut, hat mir sehr dabei geholfen wie die Felgen bei nem 5 türer aussehen ;) du hast zwar 18er aber is ja ziemlich ähnlich^^
Also Gewinde is im Tüvbereich ganz unten. weis jetzt die Maße gar nicht.. denke vorne 55 hinten 40-45 was?!
Wegen Federwegsbegrenzer weis ich auch nicht.. bin eigentlich nicht so scharf drauf das ich hinten ständig draufkrache auf die Begrenzer!
Hehe freut mich das dir meine Galerie geholfen hat.
Also wenn du das GTS ganz unten hast wirst du doch wesentlich tiefer liegen als ich mit meinen 50/30, das geht doch vorne locker 8cm runter oder?
Wenn du das dann auf etwa 60/40 stellst wirst du die federwegsbegrenzer kaum merken. ich hab an der HA etwa 5-6cm lange begrenzer, da setze ich vielleicht einmal im Monat auf! Also keine sorge.
Ok hört sich ja schonmal nicht soo schlecht an! Danke dir..
Hat so noch wer Erfahrungsberichte?
Das passt, wenn du eh schon die Light-Bearbeitung (Kanten umlegen und Plastikradlauf bearbeiten) gemacht hast ;)
Hab 215/40 R17 auf 8x17 ET35 und könnte jede Tiefe ohne Probleme fahren, das einzige was im Weg sein könnte, wär der vordere Plastikinnenradlauf. Bei 8,5x17 ET35 steht ja das Profil an der selben Stelle wie 8x17 ET35, nur die Felge an sich schaut n Ticken weiter raus. Und der Plastikradlauf ist ja bei dir schon weg, wie du oben geschrieben hast. Hinten die Stoßstangenhalterung ist ja relativ Felgenbreiten-Irrelevant, Wenn die jetzt noch nciht schleift, wirds mit den neuen auch nicht schleifen. Die 15er-Größen sidn ja etwas größer vom Durchmesser als die 17er ;)
okay danke Jolpo86!
Jetzt hab ich noch eine Frage...
Soll ich die 7,5er oder die 8,5er Schmidt Space draufklatschen?
Will eigentlich schon das die so weit wie möglich rausgehen.. aber nicht das Sie schleifen... aber so wie es sich hier anhört passen die 8,5er rein?!?
Hab jetzt auch noch die 8,5 x 18 gefunden... die krieg ich aber nur durch Einzelabnahme eingetragen! Würden die überhaupt drunterpassen??
18" würden passen, kommt auf die ET an! Hinten wären aber bestimmt Federwegbegrenzer erforderlich (bei mir zumindest)...
Ich fahre auf der Hinterachse 9,5x18 ET30 mit 245/35, nur Kante umlegen, Gewinde höchste Stellung, Federwegbegrenzer - fertig :)
Die 8,5er passen ohne große Probs...;)
Also auf die Anfrage bei einem Felgenhändler zwecks 18" bei 4x100 hab ich folgende Antwort bekommen...
"Für Ihr Fahrzeug geht die Space nur in 8,5x18 mit Sonderlochkries 4x100 ET35/40/45 mit Festigkeit"
D.h. ich hab kein Gutachten für die Teile für meinen G und kann ich mir da die ET aussuchen?^^
Wenn er das so schreibt, kannst eine der 3 nehmen ^^ mit 45 wirst aber relativ sicher innen Probleme bekommen. Also 35 oder 40
und solang ein Festigkeitsgutachten da ist, ist mit Einzelabnahme kein Problem.
ich würd ET40 nehmen! Fahre selbst 8x18 ET40 vorn und das ist schon eng. Tieferlegung 55/35
Jolpo86, was kostet mich der Spass?
eXtr3me, wenn bei dir die 8x18 et40 schon eng sind... passen dann meine 8,5x18 et40? hast du was bearbeitet?? also gebördelt oder plastik weggeschnitten??
mfg
Vorab:
Eine Verringerung der Einpresstiefe (bei gleicher Felgenbreite) führt zu einer Verbreiterung der Spurweite eines Autos. Im Gegensatz dazu führt eine größere Einpresstiefe dazu, dass die Reifenlauffläche umso mehr nach 'innen baut'. Anders formuliert bedeutet eine positive ET eine zum Radkasten verschobene Felge, eine negative ET lässt die Felge weiter aus dem Radkasten herausragen.
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Vorne fahren viele 8,5x18 ET35 ... ohne viel Arbeiten! dann wird die ET 40 wohl noch eher passen, oder? :)
hab nur etwas plastik weg geschnitten, aber nicht viel... also wenn man den diagonal aufbockt und den vorn voll einfedern lässt, passt noch ein leicht gequetschter kleiner finger zwischen reifen und kotflügel :P brauchte also keine begrenzer
meine Information ist zwsichen 80 und 90€, allerdings weis ich nicht ob das so stimmt. Frag am besten mal nen TÜV, geht auch am Telefon.
Normale Abnahme mit Gutachten kostet knapp 50€
okay... also die 18er hab ich mir wieder ausm Kopf geschlagen... hab auch schon mim Tüv telefoniert und er meint unter 100 geht auf jedenfall nix.. eher auf die 150 zu! das is es mir dann auch nicht mehr wert, v.a. weil die Reifen für 18er auch wieder gut teurer sind!
Also 17" solls werden! Mein Händler is jetz grad noch am schauen welche Felgenbreiten-Einpresstiefen Kombinationen rausfinden kann!
Danke schonmal!
Felgengrößen, Einpresstiefen, Reifenkombinationen:
www.reifen.com
Mit dem Konfigurator weißt du, was legal machbar ist und hast einen Richtwert. Vergleich auch mal den Konfigurator von ATU, so erhälst Du am schnellsten einen Überblick über die Möglichkeiten und vor allem über die Gutachten und Auflagen ;)
Moax, sobald das Auto tiefergelegt ist, gilt so gut wie kein Felgen-Gutachten mehr, egal ob 17" oder 18". Dann muss immer eine Einzelabnahme gemacht werden, so hat es mir auf jeden Fall mein TÜV-Prüfer gesagt. Steht aber auch im Gutachten.
Hat bei mir ca 80 Euro gekostet.
Sieh zu dass nix schleift und alles okay ist. Wird glaube ich nach Zeit berechnet. Also sieh auch zu dass man die KBA-Nummern gut sieht, das hat bei mir bestimmt 15min gedauert, bei montierten Felgen (innen schwarz) grml..
Wenn allerdings kein "richtiges" Teilegutachten vorhanden ist, sondern nur so ein Festigkeitsgutachten - könnte es noch teurer werden.
also meine Felgen wurden trotz Tieferlegung mit nem Gutachten eingetragen, damals noch 44€.
Macht ja keinen Unterschied, auf Freigängigkeit, definiert Aufgrund der Auflagen, muss man immer achten. Und die machen selten Probleme, wenn man die Räder passend wählt.
Cabriot, danke! werde da mal n bisschen rumsurfen!
Tobi17, Für die 18er gibts es halt kein Gutachten fürn Astra G 4-Loch... drunterkriegen würd ma die wahrscheinlich schon! aber ich hau mir jetzt die 17er drauf... Breite und ET muss ich halt jetz mal schaun!
Würde 8x17 ET35 empfehlen, ;) Evtl noch 8,5x17
Also soweit ich es jetz recherchiert habe.. gibts nur 7,5 oder 8,5 (oder 9,5 :twisted:)... ich denk ich werde die 8,5er ET35 nehmen! ;)
Kannst ja auch mal das Gutachten anschaun, ob fürn G ne Mischbereifung drin steht ;)
VA 8,5x17 ET35 mit 215/40 R17, HA 9,5x17 ET30 mit 245/35R17 ;)
Edit: http://www.felge.de/produkte/database/?manufacturer_brand=&select_modell=Astra%20G%20Typ%20T98%20(4-Loch)&pid=1939
Stehen sogar im Gutachten: http://www.felge.de/felgen/gutachten/54802.pdf
ich glaub 9,5 hinten wird zu krass^^ bin ja schon froh wenn die 8,5er schön drunterpassen! will ja eigtl nicht mit Federwegsbegrenzern arbeiten... wird aber wahrscheins nicht anders gehen, weil de Felgen sollen ja doch schön mit dem Radlauf bündig sein!
also passen tut das hinten schon mit 9,5 ;)
und beggrenzer brauch ich zumindest nicht, fahr ja 8x17 ET 35 mit 35/30er Tieferlegung, und würde hinten schon noch was deutlich dickeres reinbringen.
8,5 Et35 wirst hinten noch Spurplatten brauchen, um bündig zu werden.
sicherer und billiger wirds aber mit überall 8,5 ... nicht das du hinten doch noch Kante umlegen musst.
9,5 würde auch passen? wäre ja lecker *gg*
Die Kanten hinten sind bei mir schon gebördelt!!
Also nur zur zum verdeutlichen nochmal!
8,5 vorne mit ET35 passt super, mehr würde bearbeiten bedeuten.
9,5 hinten dürfte eigentlich keine Probs machen, wenn Kante eh schon gebördelt. Könnte meine 8er ET35 ziemlich sicher mit 10er Spurplatten versehen, normal sogar mit 15ern, deswegen gehe ich mal davon aus, dass 9,5 ET30 eigentlich passen müsste.
Laut Gutachten kannst du auch 205/40 auf die VA und 225/35 auf die HA machen, brauchste aber eine Bescheinigung vom Hersteller der Reifen, das du die 205er auf 8,5 montieren kannst. Das würde aber dann 100%ig passen.
Für die Mischbereifung brauchst sowieso eine Bescheinigung vom Hersteller der Reifen, die besagt, dass der Abrollumfang zusammenpasst. Ist aber normal nur ne Formsache, die kann evtl sogar n Reifenfuzzi haben.
Hier fahren glaub ich ein paar User die 215er / 245er Kombination mit unterschiedlich Breiten Felgen, kannst ja mal schaun was die so gemacht haben.
Jolpo86, theretisch würden doch dann 9,5er ET 35 noch besser passen hinten oder? oder bin ich dann schon zu weit Innen? (voraussichtlich diese Kombo gibt es)
Würde besser passen, ja. Aber im Gutachten steht ET30.
Kann auch sein, dass es noch ein weiteres Gutachten gibt, in dem dann ET35 steht. Hab nur auf die schnelle geschaut.
www.felge.de kannst ja mal selbst durchschaun.
Die Spurplatten bei mir wären pro Seite, nicht pro Achse.
Edit: Hab mich grad nochmal durchgekämpft ^^
Die 9,5er gibts mit Gutachten nur in ET30. Nur mit Materialfestigkeit auch in ET35
Und dann musst du die Mischbereifung fahren, wobei du die beiden oben geschriebenen Kombination fahren kannst, solange eine Bescheinigung vom Hersteller bezüglich Umfang und bei den 205/225ern bezüglich Montierbarkeit vorliegen.
Der Rest ist das übrige bla bla, dass in jedem Gutachten steht.
Die Mischbereifung darfst du aber auch auf rein 8,5ern fahren.
Ja ok dann die ET 30er.
Wegen der Bescheinigung der Reifen vom Hersteller frag ich mal meinem Reifenhändler, bei dem ich vermutlich auch die Felgen kaufen werde! Und zwar beim Reifen Wagner in Neumarkt, sagt dir das was Jolpo?
Ruf ihn am besten gleich mal an ;)
also für vorne 8,5x17 ET35 mit 205/40
und hinten 9,5x17 ET30 mit 225/35 (warum hier 35 und nicht auch 40??)
Damit der Abrollumfang gleich wird.
Das zweite sind nicht mm, sondern % des ersten Wertes!
Wenn der Abrollumfang zu stark abweicht von Achse 1 zu Achse 2, meldet das ABS nen Fehler. Drum darf man da nicht jede Kombination fahren.
Reifen Wagner sagt mir zwar was, aber kennen tu ich den nicht. Ich kaufe alles bei meinem Opel-Dealer in der Heimat ;) Da sind auch Teile meiner Bilder entstanden
achso.. praktisch der prozentuale Anteil von der Breite... jetz is klar ;)
also meiner ist 55/35 tiefer und ich hab seit letzem jahr 215er mit nem 45er querschnitt drauf. und des passt net so wirklich. tüv hat es zwar ohne probleme abgenommen, aber bei tiefen bodenwellen setz ich gnadenlos auf. hab da nicht weiter drauf geachtet und dem doofen reifenhändler vertraut. er meinte nur das geht schon. werd mir für den sommer jetzt reifen mit nem 40er querschnitt holen und dann sollt es denk ich besser sein.
ach ja falls jemand welche abzugeben hat kann er sich gerne bei mir melden... :-)
Floh, meinst du vorne oder hinten? Hast du gebördelt? Plastik vorne weggemacht?
ich vermute mal hinten, und zwar an der Stoßstangenhalterung.
Die kann man aber rausdremeln und das entstandene Loch zukleben, die Stoßstange mit nem Tropfen Sikaflex fixieren.
215/45er sind aber auch deutlich größer als 205/40er
Floh, meinst du vorne oder hinten? Hast du gebördelt? Plastik vorne weggemacht?
problem war hauptsächlich vorne. war sau knapp das ganze. setz trotz begrenzer bei tiefen wellen auf. hinten passt es eigentlich. gebörtelt hab ich nicht, aber schon ordentlich plastik weggeschnitten. das problem ist, ich setz außen am kotflügel auf. und auf die dauer geht der und die reifen kaputt. daher geb ich lieber nochmal geld aus und vertick die 45er bei e-bay.
hier mal a bild:
http://img223.imageshack.us/img223/550/dsc01467b.jpg (http://img223.imageshack.us/i/dsc01467b.jpg/)
ja ok, die Stoßstangenhalterung kann ich ja auch noch weg machen! Seh ich ja dann!
215/45er sind aber auch deutlich größer als 205/40er
ist das echt so ein großer unterschied? ich hoff mal das es dann passt mit den 40ern.
aso 205, falsch gelesen. sorry
meint ihr des geht dann bei 215 er mit nem 40er querschnitt?
jep, sieh mal in meiner Galerie nach, hab da Bilder mit 215/45 und 215/40 drin, der Unterschied ist deutlich sichtbar
Edit: http://www.alfisti.net/87.5.html
Im Radius fast 1cm Unterschied zwischen 215/45 und 215/40
205/40 und 215/40 haben nochmal 4mm Differenz im Radius
durch den kleineren Querschnitt ziehen sich die Reifen dann auch noch etwas mehr, wodurch nochmal mehr Luft zwischen Flanke und Radlaufkante kommt.
jep, sieh mal in meiner Galerie nach, hab da Bilder mit 215/45 und 215/40 drin, der Unterschied ist deutlich sichtbar
Edit: http://www.alfisti.net/87.5.html
Im Radius fast 1cm Unterschied zwischen 215/45 und 215/40
205/40 und 215/40 haben nochmal 4mm Differenz im Radius
durch den kleineren Querschnitt ziehen sich die Reifen dann auch noch etwas mehr, wodurch nochmal mehr Luft zwischen Flanke und Radlaufkante kommt.
also denkst mit 40er und vorne 55 tiefer sollte das keine probleme geben.
genau. Mit den 45ern dürfte es ja gerade noch aufsetzen. zumindest siehts auf dem Bild nicht nach größeren Schleifspuren aus. das müsste sich dann mit den 40ern aufhören.
das komische war, der prüfer hat den astra auf zwei alten felgen abgestellt. also eine vorne links und eine vorne rechts. also maximale einfederung und da hat das gepasst.
hab mir deine bilder grad angeschaut, da sieht man schon einen unterschied.
Caravanos
10.02.2010, 17:51
Die Radkästen sind beim Caravan aber auch breiter als beim CC , das sollte man auch beachten .
Die Radkästen sind beim Caravan aber auch breiter als beim CC , das sollte man auch beachten .
und das heißt jetzt für mich?!
Caravanos
10.02.2010, 17:54
das was beim Caravan ohne Blecharbeiten paßt , muß noch lange nich beim CC passen ohne das da was gemacht werden muss.
beim fahren wirken halt noch n paar andere Kräfte als beim aufbocken auf 2 Felgen ;)
Wenn die Felge zum Beispiel nur auf einer Seite drunter ist, müsste es irgendwo angehen ;) Spätestens wenn dann noch Lenkeinschlag dazu kommt.
das was beim Caravan ohne Blecharbeiten paßt , muß noch lange nich beim CC passen ohne das da was gemacht werden muss.
du hast doch auch einen caravan, was meinst denn.
Der Caravan hat doch nur hinten breitere Radkästen, oder irre ich mich da?
offtopic : Jolpo86, wie geht das denn mit den wechselnden bilder im avater? weil ichs grad so seh.
Caravanos
10.02.2010, 20:28
Der Caravan hat doch nur hinten breitere Radkästen, oder irre ich mich da?
Genau :)
also da die meisten hier ja nen 40er querschnitt haben sollts denk ich mal passen...
Da die Höhenangabe bei Reifengrößen prozentual von der Breite abhängig sind, kann man das so nicht pauschalisieren...;)
Hab das Thread mal n bissel verfolgt...hast du denn für nen 40er Querschnitt die Freigabe auf den Felgen im Gutachten? Sonst musst Du ne Sonderabnahme machen lassen :(
Ich fahre VA 215/40 18 auf 8,5x18 ET35 und HA 245/35 18 auf 9,5x18 ET30 - is allerdings ein Cab. Die gleichen Felgen die ich drauf habe, haben eine Freigabe in 17" für die Hinterachse mit 10J!!! Ohne Ziehen, Nur Kante umschlagen...weiß ich aber nur für das Cab/QP, ob das beim Caravan auch geht? Keine Ahnung...aber angeblich sind die Radkästen ja noch größer hinten, beim Caravan...
Ich liebäugele mit einem Angebot vom einem Paar originaler Astra Coupe-Felgen in 4-Loch-Ausführung in 7x17 ET49 für unseren Caravan, weil die Suche nach den 16-Zoll-Sportive-Felgen bisher leider erfolglos blieb.
Diese Felgen stehen aber nicht im Umrüstkatalog für den Caravan, nur als 5-Loch-Felgen, aber da mit ET47.
Kann mir jemand sagen, ob die Felgen 7x17 ET49 mit 215/45/17-Reifen auf dem Caravan mit Standardfahrwerk problemlos ohne irgendwelche Nacharbeiten passen?
Und wegen der fehlender Eintragung im Umrüstkatalog läuft es dann auf eine Einzelabnahme heraus, vermute ich das richtig?
Opel Freak 1991
21.02.2010, 11:10
mit 50/30 eibach federn und 7x17 felgen also dann alles ohne probs? also ohne bördeln etc??
Fahre 8x17 ET35, 215/40 und 55/35 tiefer und alles eingetragen ohne etwas zu richten
Kann mir bitte jemand zu meinem Post hier "oben drüber" etwas Hilfe geben? Ich war heute beim TÜV, der war ein wenig ratlos und hat mich an die Dekra verwiesen wegen einer fälligen Einzelabnahme.
So richtig schlau werde ich auch aus dem Umrüstkatalog nicht: Der Caravan hat 215/45R17 Reifen drin stehen, der CC 215/40R17, beide haben die ET47, der CC hat aber auch ET49 bei 5-Loch-Felge.
Ich habe nur jetzt wenig Lust, die auch günstig noch nicht gerade billigen Felgen zu kaufen und am Ende vor Problemen zu stehen, mit denen ich nicht gerechnet hätte...
Danke Euch!
Black-Shadow
22.02.2010, 16:21
Soweit ich weis gibt es das Coupe gar nicht mit 4-Loch!?! Kann das sein das die Felgen von einem anderen Fahrzeug sind?
SilverG 1.2
22.02.2010, 16:22
Normal solltest du die aber eingetragen bekommen....
Die Felgen darfst auf jeden Fall mit 205/40 R17 fahren...einzelabnahme kostet ca 90 Euro.
Die Felgen haben die Opel-Nummer 13194771, die sollen zum Coupe gehören. Der FOH hat selbst gestaunt, daß es sowas gibt.
Die spannende Frage ist halt, ob es mit dem Serienfahrwerk in den Radhäusern ohne irgendwelche Nacharbeiten irgendwo "eng" wird und die Dekra dann zickig.
Coupe gabs mit 1.6er Motor, und damit auch mit 4-Loch.
Es darf nur der OPC Caravan 215/45 R17 fahren, alle anderen Astra G dürfen (offiziell) nur 215/40 fahren.
PAssen tun die 215/45er aber auf jedem Caravan gleich gut, sogar auf den meisten anderen Modellen passen sie ohne Probleme.
Zusammengefasst: Du musst die per Einzelabnahme eintragen, außer die stehen im Umrüstkatalog für genau deinen Motor drin.
Ist definitiv billiger als die jetzt zu verkaufen und dann 215/40er draufzuziehen.
Okay, dankeschön, das klingt gut!
Ich habe ja noch gar nichts davon gekauft, weder die Felgen, noch neue Reifen. Aber es klingt ja so, als ob ich das nun ohne Risiko tun könnte.
X18XE1-Z147
22.02.2010, 17:49
Coupe gabs mit 1.6er Motor, und damit auch mit 4-Loch.
Der erste Teil deiner Aussage ist richtig (allerdings auch erst im letzten Modelljahr 2004, davon wurden nicht mal 250 Stück verkauft in Deutschland), der zweite Teil hingegen nicht. Das Coupe hatte immer 5-Loch. In den Osteuropäischen Ländern gabs im Coupe auch schon eher den 1.6er und die Jungs fahren auch alle mit 5 Löchern rum. Ich hab im Autoscout/Mobile leider keine deutschen Angebote gefunden zum 1.6er Coupe, aber immerhin ein ausländisches:
http://tiny.cc/1lCh3
Mr. Chicken
27.02.2010, 22:32
Ich lese bei bei einigen Felgen im Teilegutachten das:
"An Achse 2 ist der Kunststoffinnenkotflügel im Bereich der Stoßfängeroberkante auszuschneiden" ist.
Die scheinen mir schon relativ schmal zu sein und dachte das die vielleicht wohl drauf passen.
Handelt sich dabei genau gesagt um 17" mit ET von 38 und 7 J von Borbet.
Und wofür steht eigentlich das J? Kenne keine Maßeinheit die sich mit J abkürzen lässt.
Southkill
28.02.2010, 03:15
Also ich hab dann auch mal ne Frage, passt hier ganz gut rein möchte keinen neuen Thread aufmachen.
Und zwar gefallen mir diese Felgen sehr gut:
http://www.felgenoutlet.de/felgen/info/13222_p9926/Dotz_Mugello_schwarz_gl_nzend____front__hornpolier t
soweit ich das alles hier überblicke müssten die doch ohne weiteres so auf meinen noch originalen Astra G CC draufpassen oder?
Was ich nicht ganz verstehe ist, welche Reifen ich da nehmen muss/sollte.
http://astra4ever.net/dotz-mugello-8x17-et35-mit-205-40r17-t105237.html
Ich lese bei bei einigen Felgen im Teilegutachten das:
"An Achse 2 ist der Kunststoffinnenkotflügel im Bereich der Stoßfängeroberkante auszuschneiden" ist.
Die scheinen mir schon relativ schmal zu sein und dachte das die vielleicht wohl drauf passen.
Handelt sich dabei genau gesagt um 17" mit ET von 38 und 7 J von Borbet.
Und wofür steht eigentlich das J? Kenne keine Maßeinheit die sich mit J abkürzen lässt.
http://de.wikipedia.org/wiki/Autofelge
J bezeichnet die Form des Felgenhorns ;)
Und passen tun die Felgen.
Die Sätze im Gutachten sind Standard, die müssen drin stehen, damit der Prüfer das auch kontrolliert.
Stiffler81
13.03.2010, 08:41
Hallo zusammen !
Auch ich habe da mal eine Frage!
Ich überlege meine 16 Zöller gegen 17 Zöller auszutauschen.
Es sollten wenn die Alutec Storm 7x17 ET38 werden. Reifengröße 215/40/17
Bei meinen alten Felgen brauchte ich bei ner Tieferlegung von 55/35 nichts machen, aber es war manchmal bei Vollbeladung schon hart an der Grenze. Was meint ihr? Bekomm ich die so drunter oder muss ich bei der Felge bördeln?
LG Stephan
Welche Daten hatten den die 16er?
7x17 mit ET38 ist nicht extrem, dass passt normal ohne Probleme.
Vom Reifendurchmesser her sind die 215/40 17er nämlich etwas kleiner als die 205/50 16er, drum kommts nur drauf an, wo die 16er jetzt genau standen (breite und ET)
http://www.alfisti.net/87.5.html
Stiffler81
13.03.2010, 20:27
hi
Ich fahre vorn ne 8x16 ET 25( grübel mein ich zumindest:-))
und hintern ne 9x16 ET 15 alle komplett mit 215/40/16
Hoffe die ET`S stimmen hab das Gutachten gerade nicht zur Hand.
Lg Stephan
wenn die stimmen, dann hättest du vorne und hinten ziehen müssen. Sind die den vom TÜV/DEKRA eingetragen worden?
Wenn das allerdings stimmt, und bei dir ohne ziehen grad so geht, dann hast du mit den 7x17ern überhaupt keine Probleme. selbst wenn die ET nur 35 sein sollte, funktioniert das ziemlich sicher.
Mr. Chicken
14.03.2010, 21:39
Hab mir jetzt einen 17" Radsatz zugelegt.
17" mit 215/40er reifen. ET35 und 8J
Rein optisch würde ich sagen sind die schon TÜV. Aber mal schauen was die lieben Onkels morgen dazu sagen.
Jetzt hab ich allerdings einige Probleme.
Die räder ziehen auf dem letzen metern vom Bremsweg mal nach links und mal nach rechts. Und auch so scheinen sie wärend der Fahrt manchmal nach links zu ziehen.
Und sie laufen recht unruhig. Reifengeräusch ist deutlich lauter als mit den 16" und ab 150Kmh wird es schon sehr sehr laut und vibriert stark.
Mehr trau ich mich im Moment gar nicht
Jetzt die Frage ob sich das mit neuen Reifen und auswuchten wohl beheben lässt.
Reifen sind einseitig abgefahren und beim auspacken lag in einem Karton schon ein Streifen Wucht gewichte.
Gruß.
wenn der Streifen schon daneben lag, musst die auf jedenfall wuchten, sonst runierst du dir sämtliche Lager.
Die einseitige Abgefahrenheit würde das ziehen auf abwechselnde Seiten erklären ;)
Würde da vorm Wuchten gleich neue Reifen aufziehen, sonst meckert der TÜV evtl deswegen.
TÜVig ist das auf jedenfall, ich fahr die Größe ja auch ohne Arbeiten am Fahrzeug.
Mr. Chicken
15.03.2010, 22:27
OK heute von TÜV wieder da.
Und der werte Herr war nicht gerade davon angetan das nichts von den gemacht hab was in dem Teilegutachten stand.
Weder Kanten umgelegt noch was von dem Plastik weg genommen.
Nachdem ich mich aber auf die Ladekante vom Kofferraum gesetzt hab und mal Ordentlich meine 85Kg hab spielen lassen war er dann doch zufrieden. ^^
OK dann wert ich mich mal auf die suche nach möglichst laufruhigen und schmalen reifen machen.
alex198881
16.03.2010, 08:17
Hi ich hab auch 17Zöller und hab nix gemacht!
Ab 18 Zoll wirds gemein!
Bei mir schleift nix sowie hinten net und vorne net!
mfg
215/40/17 ist kein problem, selbst mit ner ordentlichen tieferlegung. bei mir is da noch massig platz.
Stiffler81
16.03.2010, 16:22
Sorry muss die Angaben nochmal korrigieren!
Vorn 8x 16 Et 34
hinter 9 x 16 Et 26
Lg Stiffler
Stiffler81, dann passt 7x17 ET 38 auf jedenfall ohne probleme.
Es darf nur der OPC Caravan 215/45 R17 fahren, alle anderen Astra G dürfen (offiziell) nur 215/40 fahren.
PAssen tun die 215/45er aber auf jedem Caravan gleich gut, sogar auf den meisten anderen Modellen passen sie ohne Probleme.
Die Sport/Sportive Modele haben beim Design-Paket auch 17" mit 215/45 ab Werk und dazu 20mm tiefer. Da gibts gar keine Probleme.
Ich persönliche finde die 45iger sowieso vom Händling und Fahrgeräusch etc. besser als die 40iger.
Einziges Problem könnte die zu große Toleranz beim Tacho werden.
Aber selbst mit 195/60 15" fahre ich bei 100km/h Tacho nur 95km/h in echt. :wink:
Spielraum sollte also schon da sein.
salü
Armin
Aber selbst mit 195/60 15" fahre ich bei 100km/h Tacho nur 95km/h in echt. :wink:
Spielraum sollte also schon da sein.
dann rechne dir mal den abrollumfang der reifen aus ;)
gestellt ist der tacho bei 15ern oder 16ern ab werk auf den abrollumfang von 185/70 R14. Die 185/65 R15 sind die nächstkleinere Reifengröße in der Gruppe, dann kommen erst die 195/60 15er ;) sprich mit den größeren in der selben gruppe zeigt der tacho dann am genauesten an.
Die 215/45er sind in der Codegruppe drüber, die 215/40er in der codegruppe drunter ;)
codegruppe drunter ohne umprogrammieren macht keine Probleme, wenn codegruppe drüber ohne umprogrammieren, dann hat das Fahrzeug keine ABE mehr, da der Tacho dann zu wenig anzeigt, was er in deutschland nichtmal in der xten stelle nachm komma darf ;)
Gruppe hin oder her, die 185/70 R14 sind vom Umfang gleich den 195/60 R15.
215/45 R17 haben 1,8% mehr Umfang und 215/40 R17 haben 1,7% weniger Umfang gegenüber "Normalgröße".
Bis 2% mehr oder weniger Umfang ist ohne Tachoangleichung erlaubt, also können beide Reifengrößen gefahren werden.
stimmt ja, die 185/65 15er sind die größten reifen fürn G in der gruppe, mit nem dynamischen Rollradius(!) von 302 mm, die 195/60er haben 299 mm. 215/45 17 haben 304 mm. Zählt ja nicht der im Stand, sondern der während der Fahrt. und wie das mit 2 mal Radius mal (pi) in den Umfang geht, muss man ja nicht 2mal sagen.
Kannst ja hier mal durchspielen: http://www.alfisti.net/87.5.html
Und hier die Tachogrruppen von den Z-Motoren im G ohne Z12XE:
http://data.motor-talk.de/data/galleries/376378/5600557/codeindex-instrument-z14xe-z16se-z16xe-z18xe-z20let-z22se-z22xe-y20dtl-y20dth-y22dtr-60142.jpg
der tacho ist immer so genau, dass er den größten reifen in der gruppe noch mit ca 2-3kmh zu viel anzeigt. Allerdings juckt das den TÜVer/DEKRA nicht, der sieht nur, dass der Reifen größer als die Serienmäßig eingetragenen Reifen ist,
Der TÜVer will da auch nen Bescheid von einer Opel-Werkstatt sehen, dass das umprogrammieren gemacht wurde ;) Sonst gibts keine Eintragung. Was anderes ists, wenn der wirklich ab Werk schon die Reifengröße eingetragen hat, was imho nur bei sehr sehr wenigen G der Fall ist, und auch in Gutachten steht der 45er mesitens nicht drin, wodurchs ne Einzelabnahme wird. Die lohnt sich nur, wenn die Reifen schon auf der Felge sind, und noch gut sind.
Stiffler81
17.03.2010, 18:57
Na Jungs ich danke Euch für die schnelle Antwort.
Dann werd ich mich doch wohl mal nach nen paar 17 Zöllern umgucken können. :-)
LG Stiffler
Streeter14612
17.03.2010, 20:26
Fahre 225/35/18 Falken auf Rail 8jx18 habe eibachfedern drinn 40/40 und konnte die Kombi ohne probleme aufziehn und der TÜV gibt auch sein daumen :hammer: hat
Mr. Chicken
23.03.2010, 20:22
also mein tüf onkel hat schon echt kritisch geguckt als ich ihm meine 17" 215er gezeigt hab.
Vorne wars OK, wobei die nur noch knapp vom Kotflügel bedeckt werden
Und hinten sei schon fast ein Plastikteil im weg.
An der Spitze der hinteren Schürze im Radkasten. Er meinte wohl das ich mal drauf achte nicht das der da dran rumm schrappt.
Und wenn der jetzt nen bissl Tiefer kommt? Der lacht mich dann doch mit der Eintragungsabsicht aus ^^
17" 215er tieferlegung. Plastik penöppel ab oder habt ihr in dran gelassen?
bei mir ist da alles unbearbeitet.
Die Stoßstangenhalterung ist aber das Teil, an dems als erstes angehen würde.
Kannst rausdremeln oder wie auch immer raus machen, mit Dichtmaße das Loch abdichten, und die Stoßstange statt mit ner Schraube mit nem Tropfen Sikaflex fixieren.
Oder du gehst zum FOH, es soll nämlich von Irmscher ne alternative Stoßstangenhalterung geben, die deutlich kleiner als die Originale ist. Soll aber etwas mehr aufwand sein das ganze.
Mr. Chicken
25.03.2010, 22:54
Also einen hab ich heute abgeschliffen
zu fünft in der Karre eben 3km zum BurgerKing und weg war er :lol:
Mr. Chicken
02.04.2010, 18:09
schon wieder auf der suche nach neuen.
Wie sieht das eigentlich mit 205 40 17" aus?
Die haben eine Geschwindigkeitsabweichung von 3.12% zum Originalrad.
In der Liste 48-92 steht der 205er reifen drin. In der 48-85 allerdings nicht.
Nur meiner mit 74Kw liegt zwischen 48-85 UND 48-92.
http://www2.picfront.org/picture/4ioJgBJu/thb/temp.JPG (http://www.picfront.org/d/7xn6)
Darf ich den nun fahren oder nicht? Hab gelesen das die Abweichung maximal 2% betragen darf.
BecksDeluxe
26.04.2011, 20:11
So Moin!
da ich bisher noch keine richtige antwort auf das Thema bekommen habe hier nochmal :D
mit dem felgen um wieviel kann ich den Tieferlegen ohne das ich was umbördel muss? oder der TÜV meckert?
ich dachte an 55/30 oder 50/30 würde das noch gehen?
würde mich sehr über eine antwort freuen :)
Astra G-CC
26.04.2011, 22:16
Ich glaube beim 55/30 musste auf jedenfall hinten was machen.Fahre selber noch 205/50R16 ET38 mit 15mm Spurplatten und 55/30 Fahrwerk.Abrollumfang sollte fast gleich sein.Nun da ich die Spurplatten hinten drauf habe kann ich dir nicht sagen ob es mit deiner Kombi ohne Spurplatten jetzt 100% geht ohne das du hinten was machen musst.Musste hinten noch Begrenzer reinpacken und habe sogar noch ne kleine Höherlegung von Weitec.
mfg
breaker.One
26.04.2011, 23:29
fahr die gleichen felgen mit eibach 45/30 205/40 und passt ohne arbeiten
Astra G-CC
27.04.2011, 05:36
Na ist halt die Frage welche ET seine Felgen haben ne;-)
wenn du hinten keine spurplatten drauf hast geht das gerade so gut mit den felgen.
die hatte ich selber eine session lang drauf ;)
vorne must du einen kullanten tüver haben da die felgen/reifen gerade su mit der kotflügelkante abschließen ;)
bilder davon müssten in meiner gallery sein.
DerEisMann
27.04.2011, 09:25
Viel wichtiger is doch die Felgenbreite und die Einpresstiefe.
hacky1312
27.04.2011, 12:59
Ich vermute mal das sind die, die fast jeder hat also 8x17 und ET 35, das passt bei mir mit 50/30 Fahrwerk und 215/40 Reifen ohne Arbeiten an der Karosserie, hab nur hinten Federwegsbegrenzer drin.
astra lu
30.04.2011, 19:05
Hallo an alle opelaner!!!
Ich habe ein problem ich fahre einen 3 türer,habe mir dieses jahr ein satz Tomason N1 8x17 mit 215/40r17 besorgt,doch kein prüfer will mir die felgen eintragen,weil die zu sehr vorne heraus stehen habe die normal stossstage der prüfer sagt mir das ich ziehen muss,doch wenn ich vorne die kötflügel ziehen werde wie wird die stosstande mit heraus gezogen oder wie????Habt ihr erfahrung damit??? im gutachten steht ja Eine vorschriftsmäßige Radabdeckung an Achse 1 ist durch Anbau von Teilen oder sonstige
geeignete Maßnahmen herzustellen. Was muss ich tun bin total verzweifelt:-(( Bitte hilft mir !!!
DIE HÖLLE
30.04.2011, 19:22
Was für eine Einpresstiefe haben die Felgen?
Eine vernüftige Überschrift hilft, dass hier Leute reinschauen, die sich damit evtl. auskennen. Für alle anderen (so wie mich z.B.) ist es ZEITVERSCHWENDUNG und das nervt.
astra lu
30.04.2011, 19:41
haben et 35 verstehe ich nicht habe bilder so gesehen im forum das viele die felgen haben und bei denen schauen die vorne auch so raus,ich verstehe die welt nicht mehr werde morgen ein bild zufügen
DIE HÖLLE
30.04.2011, 19:50
Also ET35 sollte überhaupt kein Problem sein. Fahre ich auch mit 30iger Fahrwerk und brauch nur hinten längere Federwegsbegrenzer.
LadyLexana
26.05.2012, 20:46
Hallo, ich bin neu hier und habe gleich mal eine Frage... ich hoffe ihr könnt mir helfen. weil... Ich=Frau :D und nicht so viel Ahnung, aber in schönes Auto fahren will :D
Erstmal zum Auto. Ich fahre eine Astra G CC, T98, und habe ein 40/40 Fahrwerk drin.
Nun zum "Problem": ich könnte günstig einen Satz Kompletträder bekommen, und bräuchte nun mal einen Rat ob ich die Fahren kann ohne was an der Karosserie verändern zu müssen. ich hab ja schon einiges hier gelesen aber ihr schreibt immer, das es um die ET geht.
also es handelt sich um 215/40/R17, 7,5 J ET30....
dazu konnte ich leider noch nichts finden...
hier ging es immer nur um ET35... ich hoffe ihr könnt mir helfen...
Vielen Dank...
P.S: ich habe vorn die Stoßstange von Rieger dran...
Ansich passt es problemlos drunter. Vorn muss evtl. der Kunststoffinnenkotflügel ein bisschen erwärmt und nach oben 'verbogen' werden. Das ist kein großer Aufwand.
Hinten ist die Befestigungsschraube der Heckverkleidung (wie immer) im Weg. Dem kannst du aber mit Federwegsbegrenzern begegnen, wenn du nichts umbauen möchtest. Ansonsten kannst du den Halter der Verkleidung umbauen, dazu muss ab ein bisschen das Blech bearbeitet werden.
Eine 7,5J ist generell zur Radhauskante 6,35mm schmaler als eine 8J-Felge. Dafür ist steht bei ET30 die Felge wieder 5mm weiter draussen als bei einer ET35.
Letzten Endes hat die Felge also 1,35mm mehr Platz zum Radhaus als im Vergleich eine (problemlos passende) 8x17 ET35.
Aber: Da die Felge 1/2 Zoll schmaler ist, stehen die Reifenflanken etwas steiler als bei einer 8x17. Das kostet wieder etwas Platz zum Radlauf.
Fazit: Das nimmt sich nicht viel und sollte eigentlich passen.
kc85
LadyLexana
26.05.2012, 21:37
Also dann müsste das ja so passen, mit nem 40/40 Fahrwerk ohne das ich etwas börteln oder ähnliches muss... ???
Vielen Vielen dank für diese tolle antwort
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