Knarren und knacken beim Linkseinlenken!!!

[coolboy_2000]

Hallo.

Wenn ich langsam (einparken) fahre und dann links lenke knarrt und knackt es vorne rechts. Ich war schon in drei Werkstätten. Erste hat nichts gefunden, zweite sagte, dass es der Antrieb sei, weil dort zu viel Spielraum wäre. Habe es der Dritten Werkstatt erzählt und Sie stimmten zu. Den Antrieb zu erneuern kostet ca. 500€. Nun wollte ich euch fragen, ob es wirklich daran liegen kann. Mein Auto hat zur Zeit 45000km runter, BJ.99. Sie konnten mir aber nicht versichern, dass das Knacken nach dem Wechsel weg sei. Was nun???

[dr.schollinger]

Moin, also wenn die sagen es wäre der Antrieb, dann muß es auch weg sein wenn er gewechselt wurde. Wenn die aber nicht versichern können das es nach der Erneuerung wieder ok ist, dann haben die einfach nur Vermutungen und Du evtl. eine dicke Rechnung für nichts. Ich tippe mal auf das Federbein/Domlager. Da ist aber meist nichts kaputt sondern nur trocken und Du kannst mal etwas Caramba ans obere Ende des Federbeinszu sprühen, dann wird das knarren weg sein. Gruß

[coolboy_2000]

Ich habe jetzt auch gemerkt, wenn ich ganz langsam fahre und dann ganz "wild" hin und her lenke, dass es dann richtig doll knarrt.

P.S.: Sie vermuten nur dass es der Antrieb ist. Mir ist aber aufgefallen, dass es ganz rechts knarrt und der Antrieb aber mittig sitzt.

[coolboy_2000]

Ich war jetzt in der 4. Werkstatt und die sagen, dass es eindeutig vom Domlager kommt. Da ich nicht so eine große Ahnung habe, wollte ich wissen was es kostet. Er meinte, man müsste die Feder und Stoßdämpfer abmachen und mal reinschauen. Und nach dem einbauen müsste die Spur neu eingestellt werden. Wird ein teurer Spaß, oder???

[Osirus]

vorne beide federbein ~140€ lohn... achsvermessung wohl auch so ~40€

[Silbervan]

die 2 Domlager oben (die unter dem Stützlager (gummipuffer) sitzen kosten 20 Euro, wohlgemerkt beide und um die zu wechseln braucht man noch nicht mal das Federbein ausbauen

[Sebastian]

servopumpe? hat n freund von mir grad am passat

[Ecotec]

Der Antrieb sitzt aber nicht mittig, du hast ja zwei Antriebswellen, eine kurze an der Fahrerseite und eine lange an der Beifahrerseite, evtl ist da mal Feuchtigkeit eingetreten und die Kugeln sind hinüber von den Antriebswellen, 500Euro ist echt viel für ne Antriebswelle mit Einbau.
Das Differential selbst ist eher selten kaputt. Wenns das Diff wäre dann müsstest du wohl ein neues Getriebe haben.

Lass mal die Domlager genau checken, vielleicht ist es das ja nur.


MFG ECOTEC

[Silbervan]

Genau! wenn es die Antriebswellen wären dann hätte man dieses Knacken auch in schnellen engen Kurven.
War beim Ascona öfters der Fall

[coolboy_2000]

Es kommt definitiv vom Domlager. Er meinte, mann müsste die Stoßdämpfer und Federn ausbauen um mal rein zu gucken.

[Silbervan]

Kannst auch so gucken

[coolboy_2000]

Ich war jetzt bei meinem Opel Händler. "Um ins Domlager zu gucken, muss das Federbein ausgebaut werden." Kostenpunkt 38,12€ + 52,00€ Ersatzteil

Was denn nun? Muss man ausbauen oder nicht. Er meinte, dass man doch nur von unten gucken könnte und man deshalb das Ferbein ausbauen muss. Von oben kann man doch nur die Schraube abschrauben und man sieht denn doch gar nichts.

[Silbervan]

Hier ist mein Workshop:

Rad abbauen

Pendelstütze abbauen und die oberste Schraube vom Federbein lösen...dann die darrunterliegende Schraube abschrauben.

"Jetzt ist das Federbein offen" und dann wagen mit Wagenheber anheben bis das Federbein oben aus den Dom kommt.

Da sich die Feder nun automatisch mit entspannt kann man dann den Gummipuffer und das Domlager entnehmen.

Neues Teil wieder drauf und auch den Puffer dann langsam den Wagen wieder runterlassen wenn der Gummipuffer wieder im Dom ist, schraube drauf, deckel drauf und fertig, aber nicht vergessen die Pendelstütze wieder anzubauen.


Ist natürlich nur was für geübte Schrauber ;-) wenn du dir das nicht zutraust dann mußt du nach Opel oder so fahren

[Silbervan]

coolboy_2000,
Was kostet da 52 Euro ??
Ein Lager komplett mit Gehäuse kostet bei Opel 11 Euro Brutto

[coolboy_2000]

@Der Opel Schrauber

Ich war gerade bei ATU. Bei denen kostet das Federbeinlager 37,00€. Oder meinst du ein anderes Teil. Und dann haben die mich noch gefragt, ob mit Wulstringer oder ohne.

[Silbervan]

Genau mit oder ohne und brauchst nur das Lager also ohne !!! = 11 Euro
Man, ich habe doch selber letzten Freitag mir die Domlager von Opel geholt

[Ecotec]

Wieso? Waren deine jetzt schon hinüber?

MFG ECOTEC

[coolboy_2000]

Mit oder ohne kostet das gleiche.

Atu = 37.00€ 1 Stück
Händler meines Vertrauens = 42,00€ 1 Stück
Ebay = 24,99€ 2 Stück

Ich werde nochmal zu Opel fahren und nachfragen.

[Silbervan]

Sag bloß du meinst die Federbeinstützlager???

[coolboy_2000]

Ja die meine ich. Was meinst du denn?

[Silbervan]

Es liegt doch nicht an den Gummis!!
Es liegt am "sitz vorderfeder oben" (da wo das Kugellager drin sitzt)
Da kostet eins 11 Euro
Opel nummer: 90468618
Katalognr. 3 12 510

[Silbervan]

Die Federbeinstützlager von Ebay habe ich mir natürlich auch gekauft (von Ebay)

[coolboy_2000]

Die sagen mir alle, dass es an die Federbeinstützlager liegt. Und wie heißt das Teil für 11€ und ist dann das knacken und knarren weg???

Vielleicht sollte ich noch dazu schreiben, dass meiner 30mm tiefer ist mit Originaldämpfer. Opel meinte dass es davon kommen könnte. Habe jetzt 50000km runter.

[Silbervan]

Dann hol dir beides !! aber die Gummis gehn nicht so einfach in Arsch.......die anderen Teile heißen: sitz vorderfeder oben
Nummer steht oben und da ist ein Kugellager drinnen und wenn da ein Kugel kaputt geht dann macht das eben Knack und knirsch geräusche!!!!
Der Gummi oben federt nur ein bßchen die Stöße oben am Dom ab

[coolboy_2000]

Ich danke dir :!: :!: :!:

[Silbervan]

Hatte das Geräusch am Astra F 40mm tiefer und original Dämpfer.......Das ergebnis die Feder lag nicht mehr im Sitz und das machte beim Lenke solche Klonk Geräusche......also kontroliere erst mal deine Federn, aber nicht nur gucken sondern hochbocken und die Federn mal richtig in den Sitz reindrehen

[coolboy_2000]

@Silbervan

Ich danke dir. Das knacken ist jetzt weg. Deine Beschreibung hat mir zu 99% geholfen. Ich musste noch zwei Schrauben lösen um das Teil zu wechseln, weli sich das Federbein noch oben rausgeguckt hat.

Und was hat es mit jetzt gekostet?? 11.08€ für das Teil
Was wollte Opel?? 90€

Wie gut das es so ein gutes Forum gibt.

[jumpen]

ja, dass sag ich auch immer.
vielen dank auch noch an Silbervan. :)

[Silbervan]

Hoffentlich werde ich mit soviel Lob auch fertig :oops:

[newevent]

klasse leute und danke Silbervan!!!! Ich hab auch das knarren und 11 euros.. pah... is ja nix beim Auto

@coolboy_2000
auch nen Gubner hier :)