Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 1.7 DTI - 101.000km - Zhanriemen defekt, wer zahlt?
automatic
14.04.2005, 09:48
Hiho!
Bei meinem 1.7 DTI gibt es ein Problem. Die Kiste hat gestern plötzlich massiv an Leistung verloren. Bei der nächten Gelegenheit habe ich angehalten und der Motor ging sofort aus. Anlassen war nicht mehr möglich.
Nun meint die Opel-Werkstatt, möglicherweise sei der Zahnriemen übergesprungen.
Der Wagen ist Scheckheft-gewartet, alle Inspektionen bei Opel, Intervalle brav eingehalten. KM-Stand 101.000km.
Nun frage ich mich, wer für den Schaden aufkommt. Ist ja schließlich nicht mein Fehler, wenn die das Wartungsintervall für den Zahnriemen so hoch ansetzten, oder?
Gibt es da Erfahrungswerte bezüglich Kulanz o.ä.?
Danke für Eure Tipps schonmal!
Der Schaden wird übernommen ;)
Wenn der Schaden vom Zahnriemen kommt.Wenn es die Pumpe usw ist kommt es auf deinen Händler an ob der es schaft einen Kulanzantrag durch zu bekommen.
automatic
14.04.2005, 10:20
Danke, MIG29! :)
Was heißt genauer "wird übernommen"? Macht das dann die Werkstatt oder muss ich mich an Opel direkt wenden? Was mache ich, wenn sich die Werkstatt wider erwarten quer stellt?
P.S: Hübsch, dein Astra!
Schäden am Zahnriemen + Rollen und Spanner wird vom Hersteller übernommen.
Wenn zb die Rolle bricht ist der Motor meist im Eimer und dann greift die Hersteller Kulanz.Zudem ist deiner im gewartet worden und hat grad mal die 100.000 Km geschaft.
Dei Händler sollte einen Antrag ans Werk schicken mit der beschreiben was passiert ist und das Werk entscheidet dann auf Kulanz oder nicht.
Wnn beim 1.7er was am Riemen ist wird zu 99,9 % der komplette Motor gewechselt.
Das Werk wird dem Antrag statt geben.Wenn das passiert bekommste wie gesagt zu 99,9 % einen kompletten bzw Teile Motor.
Ich glaube nicht das der Händler sich da quer stellt.
automatic
14.04.2005, 12:22
O.K., dankeschön für die Hilfe. Die Opel-Schrauber sind sich noch nicht so ganz sicher, ob's ausschließlich am Zahnriemen liegt, mal sehen was noch kommt. *fürcht*
Ich hab schon ein bissle Panik, wäre der zweite Exitus im drei Jahren... :cry:
Mal hofen das die Pumpe nicht gefressen hat und der Riemen übergesprungen ist.
Sobald du weisst was Sache ist meld dich mal.Im bereich Riemen kann es viele ursachen geben beim Y17DT
automatic
15.04.2005, 14:03
Update: Die Opelaner haben immer noch nicht alle Teile für den Zahnriemenwechsel zusammen, es fehlen wohl noch zwei Rollen. Daher können sie wohl auch noch nicht sagen, wie groß der Schaden ist.
Positiver Weise hat aber der Werkstattmeister schon angedeutet, dass die Kosten wohl vom Werk übernommen würden, wie du schon geschrieben hast.
Nun hoffe ich nur, dass dem so bleibt! *daumendrück*
Die Wissen nicht was der Motor noch für einen Schaden hat ?
Der Kopf sollte auf jedenfall mal runter weil die Ventile evtl. aufgeschlagen haben.
hann1bal
16.04.2005, 00:50
haben die den zahnriemen bei 60tkm schonmal gewechselt? ich hab ma was beim FOH mitbekommen das die das aus zeitgründen nicht gemacht haben es aber bei der inspektion mitberechnet haben...
Der 1.7 hat einen Intervall von 150.000 Km oder 8 Jahre.
Eco4Cruiser
18.04.2005, 11:41
mh? 160tkm oder 10jahr steht bei mir
Naja 10.000 KM machen jetzt den Boch auch net fett ;)
Laut Hersteller (Isuzu) und dem Wartungsplan von Opel ist der Riemen alle 150.000 KM oder 8 Jahre fällig.
Robin.71
18.04.2005, 11:53
mh? 160tkm oder 10jahr steht bei mir
Naja 10.000 KM machen jetzt den Boch auch net fett ;)
Laut Hersteller (Isuzu) und dem Wartungsplan von Opel ist der Riemen alle 150.000 KM oder 8 Jahre fällig.
@Eco4Cruiser
Also bei mir Baujahr 2001 1.7 DTI (Y17DT) stehen auch 150.000 Km bzw. die 8 Jahre drin. Was für ein Baujahr ist denn dein 1.7 DTI Eco4? Kann mir kaum vorstellen das Opel die Intervalle für den Zahnriemen beim 1.7 DTI hoch gestezt hat (wobei die 10.000 km wie MIG schon sagt den Kohl auch nicht fett machen) - wenn dann schon eher runter da es hier im Forum doch den ein oder anderen Zahnriemenschaden vor den 150.000 km gegeben hat bei 1.7 DTI. Am besten man lässt den wie MIG hier im Forum schon mal geraten hat bei 100.000 km wechseln. Also ich werd meinen bei der nächsten großen Inspektion bei 125.000 km wechseln und hoffe der hält noch bis Ausgust 05.
Dann aber bitte auch die Rollen und den Spanner wechseln. Die sind das Problem nicht der Riemen.Nur wenn eine Rolle bricht ist der Riemen auch im Eimer und dann meist auch der Motor ;)
Eco4Cruiser
18.04.2005, 13:21
mh? 160tkm oder 10jahr steht bei mir
Naja 10.000 KM machen jetzt den Boch auch net fett ;)
Laut Hersteller (Isuzu) und dem Wartungsplan von Opel ist der Riemen alle 150.000 KM oder 8 Jahre fällig.
@Eco4Cruiser
Also bei mir Baujahr 2001 1.7 DTI (Y17DT) stehen auch 150.000 Km bzw. die 8 Jahre drin. Was für ein Baujahr ist denn dein 1.7 DTI Eco4? Kann mir kaum vorstellen das Opel die Intervalle für den Zahnriemen beim 1.7 DTI hoch gestezt hat (wobei die 10.000 km wie MIG schon sagt den Kohl auch nicht fett machen) - wenn dann schon eher runter da es hier im Forum doch den ein oder anderen Zahnriemenschaden vor den 150.000 km gegeben hat bei 1.7 DTI. Am besten man lässt den wie MIG hier im Forum schon mal geraten hat bei 100.000 km wechseln. Also ich werd meinen bei der nächsten großen Inspektion bei 125.000 km wechseln und hoffe der hält noch bis Ausgust 05.
gut, die 10tkm waren nen kleiner irrtum ;)
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=26210&highlight=intervalle
stehen die intervalle nochmals haarklein drauf ;)
Es unter Wartung auch extra was fürn Zahnriemen ;)
Janemann
18.04.2005, 23:15
guck mal hier ein Gerichtsbeschluss vom LG Frankfurt
http://www.n-tv.de/519513.html
Das ist aber nur bei einem Gebrauchten und nicht wenn du einen Wagen von 0 KM an hast.Da zählt dann nach den 2 Jahren die Kulanz.
automatic
20.04.2005, 08:19
So, ich hab mein Astra'le wieder! *puh*
Gewechselt wurden der Zahnriemen, diverse Rollen und die Abdeckung des Zahnriemens. Es muss sich wohl so zugetragen haben, dass sich eine Rolle teilweise "aufgelöst" hat, was zur Folge hatte, dass der Zahnriemen blockierte und hierbei auch die Abdeckung irgendwie beschädigt wurde.
Whatever, der Wagen läuft wieder wie ein Einser, gekostet hat es nichts. Sicherheitshalber habe ich eine Kopie der Werkstattberichts sowie einen Eintrag im Scheckheft über den Wechsel.
Was mich ein wenig wundert: Laut des Werkstattmeisters ist es wohl bei der Maschine recht unwahrscheinlich, dass der Motor Schaden nimmt. Er meinte, nur bei den 16V-Motoren wäre die Gefahr gegeben, dass die Ventile aufschlagen.
Naja, ich glaube ihm das mal, so lange der Wagen keine Mucken mehr macht. Ich kann zumindest keine Verschlechterung bemerken; akustisch nagelt das Isuzu-Herzchen fröhlich vor sich hin, auch die "Leistung" (ein Beschleunigungswunder ist das teil ja niicht gerade) ist wie üblich.
Fazit: Ein wenig unnötiger Streß und 5 Tage ohne Kombi mit dem Kinderwagen zurechtgekommen, aber wenigstens kein Geld ausgegeben.
Bleibt die Sache wirklich ohne Folgeschäden, bin ich mit Opel mal wieder zufrieden. :)
P.S.: Gestern kam ich in die Verlegenheit, einen Golf ähnlichen Alters und mit ebenfalls etwas mehr als 100tkm zu fahren. Ich kann nur sagen: Bin ich froh, dass ich 'nen Opel habe!
Danke Euch für die Unterstützung, besonders MIG29!
]Was mich ein wenig wundert: Laut des Werkstattmeisters ist es wohl bei der Maschine recht unwahrscheinlich, dass der Motor Schaden nimmt. Er meinte, nur bei den 16V-Motoren wäre die Gefahr gegeben, dass die Ventile aufschlagen.
Nur bei den 16V wäre dies Problem ? Aha und was ist der 1.7 DTI 16V ;)
Nur weil der Y17DT nur ein Nockenwellenrad hat muss das nicht gleich ein 8V sein.
Klär ihn mal auf das der Y17DT ein 16V ist ;)
ABer freue mich das es ohne grosse Worte geklappt hat.Das Opel bzw Isuzu in dem fall alles übernimmt war mir klar ;)
Hummersepp76
22.03.2007, 11:29
MIG29,
Hallo,
Habe mal eine Frage an Dich fahre auch diesen 1,7 DTI Bj. 03 Y17 DT habe 100000 km runter und fahre ihn auch sehr sachte bis maximal 3000 Umdrehungen. Soll ich den Riemen früher wechseln was ist dein Tip übernehmen die wirklich alles im Fall eines Risses, ich habe nämlich mal gehört das wenn der Riemen reißt sie es übernehmen aber nicht bei den Rollen. Habe nämlich Angst vor einer riesen Rechnung ???
MFG
Hummersepp76, kuck hier nochmal nach http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=26975&highlight=zahn%2A
Ein früherer Wechsel ist sicher nicht verkehrt, aber wenn es nicht sein muss... aber die Schäden sind dann meist schon groß.
Sascha86
24.03.2007, 09:35
Der aus der Werkstatt meint vllt die verdichtung? Bei alten Atra Modellen kann auch nichts passieren wenn der Zahnriemen reist, nur bei den neueren da bei denen die Verdichtung höher is und dadurch die Ventiele durchschlagen. so wurde es mir erklärt
Beim Diesel schlagen die Ventile immer auf egal ob 1.7 TD im Astra F oder 1.7 DTI im Astra G.
Marvin84
31.03.2007, 02:43
Hallo,
Habe ein aehnliches Problem gehabt. Mir ist etwa 15.000km nach dem Zahnriemwechsel der Zahnriem kaputt gegangen. Als ich liegen geblieben bin mit meinen Auto wurde mir vom ADAC gesagt das Vermutung war auf die Dieselpumpe aber laut mein Haendler war es die Rolle vom Zahnriemen die kaputt gegangen ist. Dadurch ist es ein Zahn weiter gesprungen. Opel hat einen kompletten Tag gebraucht um raus zubekommen was es war. Als Opel mir mitgeteilt hat das es der Zahnriemen ist war ich natuerlich erstmal sehr erstaunt weil der Zahnriemen ja erst 15.000km drinne war. Opel teilte mir auch gleich mit das die Reperatur uebernommen wird und ich nix zahlen muss. Meine Angst war nur das was mit meinen Motor ist aber laut Opel habe ich nochmal Glueck gehabt und mit den Motor ist nix. Das gute Ende kommt nocht. Als ich am selben Tag bei Opel war und den Werkstattauftrag unterschreiben musste wurde mir noch mitgeteilt das die Dichtung von Korpelwelle, Nockenwelle und Oel-Pumpe mitgewechselt werden muessen durch die Hitze die im Motor entstanden ist. Diese Kosten musst ich selber tragen obwohl es die Folge vom Zahnriem war. Naja was sollte ich machen. Habe es natuerlich mit wechseln lassen. Als dann nach Vereinbarung mein Auto wieder nach 2 Tagen fertig sein sollte und ich leider erst nach 4 Tagen wieder bekommen habe war ich froh und habe einen neuen Zahnriemen bekommen. Mir wurde auch mitgeteilt das einzelne Plastikteile im Motoraum gewechselt wurden weil sich einige durch die Hitze verzogen hatten. Mir war es auch wichtig von Opel ein Besaetigung zubekommen das nix mit den Motor ist. Habe ich auch zwar muendlich aber das ist immer noch besser als nix.
Gruss
Martin
Opelastra1.7
14.04.2007, 12:38
Hallo alle zusammen,
ich fahre ebenfalls den 1.7 DTI und bin knapp bei 100.000 km.
Allerdings ist meiner nur Teilweise Scheckheftgepflegt!!!
Würde ich dann trotzdem die Teile bzw. neuen Motor von Opel bekommen????
Gruß
Sir-Lars
14.04.2007, 14:14
Nein! Man bekommt sowas nur bei regelmäßiger Einhaltung der Wartungsintervalle und den dementsprechenden Nachweisen im Checkheft!
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.