Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Astra G auf Fahrzeugprüfung vorbereiten
mikeyboy
25.02.2014, 08:07
Hallo Zusammen
Ich muss mal wieder meinen Astra G vorführen gehen. Letztes mal haben die bei der Testfahrt gemerkt, dass ich eine Leistungssteigerung habe und hätte dies für ca. 3000.00 abnehmen lassen müssen. Da ich dafür keine Lust hatte, lies ich die Originalsoftware draufspielen, ging Vorführen und lies danach wieder die Stufe2 Software draufspielen. Der Spass kostete mich CHF 500.00
Nun meine Frage, gibt es eine Möglichkeit irgend einen Sensor abzuhängen, so dass das Auto weniger Leistung hat? Wichtig wäre dabei jedoch, dass die Motorkontrollleuchte natürlich nicht angeht. Oder gibt es irgend eine Software, mit welcher ich selber die Stufe2 Software auf einem Laptop speichern kann, danach die Originalsoftware auf das Auto zu laden und im Nachhinein wieder die Stufe2 Software zu laden?
Ich danke euch für euere Antworten und wünsche allen einen sonnigen Tag.
Gruss Mike
SilverG 1.2
25.02.2014, 08:33
Kann dir der Tuner dass nicht auf so nen Flasher spielen? Dann kannst du immer auf die original Software zurück und danach deine wieder aufspielen. Ist dann natürlich an das Fahrzeug gebunden.
mikeyboy
25.02.2014, 09:48
Hallo SilverG 1.2, danke erstmals vielmal für deine Antwort. Leider existiert mein Tuner nicht mehr, somit ist dies so nicht machbar. Bringe ich den die Software nicht auf irgendeinem Weg aus dem Steuergerät? Gruss
SilverG 1.2
25.02.2014, 09:52
Wie hast du es denn jetzt runter und wieder rauf bekommen?
mikeyboy
25.02.2014, 10:02
Das ist genau mein Problem. Ich habe keine Ahnung wie ich das Zeugs runter und wieder draufbringe...
Wittener-jung
25.02.2014, 10:19
2tes Steuergerät besorgen und tauschen?! Und wenns leihweise ist?
--------
gesendet via tapatalk von meinem Nokia 3310
mikeyboy
25.02.2014, 10:33
Ich möchte die Kosten möglichst im Rahmen halten. Kann man auch etwas abängen, so dass der Motor im Notprogramm läuft?
Ich möchte die Kosten möglichst im Rahmen halten. Kann man auch etwas abängen, so dass der Motor im Notprogramm läuft?
gesund isses nicht und auserdem haste dann ne blinkende mkl
Man könnte.... Irgendwo in der Verrohrung eine Engstelle einbauen. Für die Prüfung müsste das ja reichen (zwecks der Motor-Gesundheit)
hugodaboss
25.02.2014, 12:54
Hallo,
Ich würde dir einen Flasher empfehlen. Meine Meinung nach ist es am einfachsten und am Besten. Leider spielt vielleicht auch bisschen die kosten zusammen weil denke mal es wird scon seine 300-500Euro kosten.
Nur Vorteil ist es dann du kannst jederzeit die Seriensoftware zurückspielen.
Sonst ja wie es schon Wittener-jung gesagt hat.
2tes Steuergerät und tauschen.
sonst kenne ich persönlich keine Lösüng bzw. Erfahrung wie man das "Unterbrücken" könnte
mfg
Die spinnen doch die Schweizer...
Wie prüft denn der Prüfer bitte welche Leistung der Wagen hat?
mikeyboy
26.02.2014, 07:45
Letztes mal ist er gefahren. Das Problem ist, dass der Kasten, welcher gebraucht wird um die Tachokorrektheit zu prüfen, ca. 300m entfernt steht. Die Prüfer fahren dorthin leider wie die Spinner und merken dann halt die Mehrleistung von 50PS. Gruss
dann tankste halt mal e10 und nicht superplus.
des msg ist auf superplus abgestimmt und wende mit weniger oktan faehrst haste normalerweise weniger leistung.
gruß Matze
mikeyboy
26.02.2014, 08:12
E10 gibts bei uns nicht. Wir haben 95/98/100 Oktan...
Und eine andere Prüfstation? Wo alles unter einem Dach ist!?
Ist schon echt dreist, wie manche mit Kundenfahrzeuge umgehen.
Also:
- Schlechter Sprit
- Engstellen in den Luftwegen
- ....
mikeyboy
26.02.2014, 08:48
Ja, die schweizer Prüfer sind in der Regel alles Deppen, die Zuhause nichts zu melden haben und den Frust an den Kunden auslassen.
Kann ich irgendwie den Ansaugweg verkleinern, ohne dass der Motor dadurch einen Schaden erleidet?
Letztes mal ist er gefahren. Das Problem ist, dass der Kasten, welcher gebraucht wird um die Tachokorrektheit zu prüfen, ca. 300m entfernt steht. Die Prüfer fahren dorthin leider wie die Spinner und merken dann halt die Mehrleistung von 50PS. Gruss
Son Quatsch hab ich mir schon gedacht. Ich hätte den Prüfer auf diese Aussage hin gefragt, ob denn sein Arsch, der ja scheinbar die Mehrleistung ermittelt hat, auch geeicht ist. Hätte mich anschließend umgedreht und wäre woanders hin.
Wie soll man denn bitte auch zuverlässig ne Mehrleistung auf diesem Wege nachweisen. Ich denk mal bei einer Beschleunigung von 0-50 (innerorts) den Unterschied von 200 bis 250 PS zuverlässig zu ermitteln halte ich für ausgeschlossen. Ich hätte es einfach bestritten.
SilverG 1.2
26.02.2014, 14:34
Son Quatsch hab ich mir schon gedacht. Ich hätte den Prüfer auf diese Aussage hin gefragt, ob denn sein Arsch, der ja scheinbar die Mehrleistung ermittelt hat, auch geeicht ist. Hätte mich anschließend umgedreht und wäre woanders hin.
Wie soll man denn bitte auch zuverlässig ne Mehrleistung auf diesem Wege nachweisen. Ich denk mal bei einer Beschleunigung von 0-50 (innerorts) den Unterschied von 200 bis 250 PS zuverlässig zu ermitteln halte ich für ausgeschlossen. Ich hätte es einfach bestritten.
Zumal sich 200 PS von Auto zu Auto unterschiedlich anfühlen. Nehmen wir mal nen OPC2 und nen Corsa D OPC... beide gut 200 PS... der OPC geht deutlich besser weil der die aus 2 L Hubraum holt. Solange der das Teil nicht aufm Leistungsprüfstand hatte, ist das bla bla...
Kauf dir ein kwp2000 kostet ca. 35€ und du kannst deine Software hin und her spielen.
Einfach Daten auslesen und du hast die Tuning Software auf PC.
Jetzt kannst du die original Software aufspielen und zum TÜV Fähren.
Und wenn du zuhause bist spielst du die Tuning Software wieder auf.
Vorraussetzung ist das du die originale Software zur Hand hast.
Möglichkeit zwei, evtl eine eds leistungumschaltung verbauen.
Kauf dir ein kwp2000 kostet ca. 35€ und du kannst deine Software hin und her spielen.
Einfach Daten auslesen und du hast die Tuning Software auf PC.
Jetzt kannst du die original Software aufspielen und zum TÜV Fähren.
Und wenn du zuhause bist spielst du die Tuning Software wieder auf.
Vorraussetzung ist das du die originale Software zur Hand hast.
Möglichkeit zwei, evtl eine eds leistungumschaltung verbauen.
Funktioniert das auch so mit dem OpCOM?
Funktioniert das auch so mit dem OpCOM?
Nein nur mit dem kwp2000 oder Mpps eu clone oder kess v2
mikeyboy
03.03.2014, 14:19
Hallo, das klingt ja fantastisch. Einer ne Ahnung, von wo ich die Originalsoftware für mein Fahrzeug bekomme?
Danke und Gruss
Mike
Die kannst du dir zur Not in einer Opelwerkstatt drüber spielen lassen, und dann für die Zukunft ebenfalls runter laden. Wenn es bei euch noch nette Werkstätten gibt machen die das vll. für nen 5er in die Kaffeekasse. Aber solche Werkstätten sterben ja leider aus.
mikeyboy
03.03.2014, 15:11
Solche Werkstätten sind bei uns zusammen mit den Dinosaurieren ausgestorben. Hat ev. von euch jemand so ein File?
mikeyboy
05.03.2014, 06:45
Kann es sein, dass diese Software die Dateiendung *.mi2 hat und nur etwa 512KB hat?
black sheep
05.03.2014, 14:29
512Kb klingt meiner Meinung nach nach bissl arg wenig.
Zu dem Programm:
Kann man damit jede SW ausspielen?
Manche Tuner machen da doch nen Schutz drauf, oder?
Sonst könnte man die SW damit doch auch vervielfältigen, oder nicht?
Manche Tuner machen da doch nen Schutz drauf, oder?
Sonst könnte man die SW damit doch auch vervielfältigen, oder nicht?
Kopierschutz gibt es da nicht. Bringt auch niemandem etwas Software xyz von einem anderen Motor zu fahren. Jedes Setup (Motor, verbaute Teile etc.) ist schließlich anders.
Zum Thema Leistungreduzierung:
Einfach einen Widerstand 1kOhm oder sogar noch etwas größer in die Messleitung vom MAP-Sensor einbinden (Bietet sich eine Steckverbindung/Zwischenstecker, Teilewert unter 10€, an).
Schon wird der gemessene Ladedruck niedriger verarbeitet und die Leistung bzw. der Ladedruck automatisch wesentlich niedriger rausgeregelt. Was im Endeffekt eine deutliche Leistungsreduzierung, schätze um ca. 30%, bedeutet.
MKL wird damit auch nicht kommen, man verfälscht ja nur die Messung ins Negative was das Steuergerät gar nicht merkt. Zumindest nicht sofort.
Ergal ob original oder Tuning das file ist immer 512kb
Ein kleinen Kopier Schutz gibt es schon wenn man die Datei nachträglich verändern will. Aber dafür gibt es auch ab Hilfe wenn man weis wie. 😉
mikeyboy
06.03.2014, 09:40
Ja, dan gib dein Wissen doch mal weiter ;o)
BlueTurbo
06.03.2014, 10:08
Von welchem Motor reden wir hier??? Z20LET?
Du kannst dir einen Flasher kaufen und eine Kopie deiner Aktuellen software erzeugen. Wenn du dann noch ne Z20LET Ori Software dir besorgst kannst du die mit dem Flasher jederzeit draufspielen wenn du sie brauchst und danach wieder die Phase2 drauf machen. Dauert 10 min. Ich hab auch so ein Teil und das klappt wunderbar
mikeyboy
06.03.2014, 10:43
Hallo BlueTurbo, ja, es ist der Z20LET. Hast du demfall die Originalsoftware?
BlueTurbo
06.03.2014, 10:56
ja ich hab die von meinem Damals runtergezogen. Ist ein 2002er Z20LET. Aber die Datensätze bei Opel wurden eh nie verändert
mikeyboy
06.03.2014, 10:58
Meiner ist ein 2004er sollte also funktionieren, oder? Kannst du mir diese mailen?
BlueTurbo
06.03.2014, 11:23
ja das funzt. hast du denn nen Flasher mit dem das Geht?
mikeyboy
06.03.2014, 11:44
Ich habe mir bei Ebay den kwp2000 gekauft.
BlueTurbo
06.03.2014, 11:58
ja den selben hab ich auch
mikeyboy
06.03.2014, 12:12
Kannst du mir die SW auf dreamer70@gmx.ch mailen? Danke dir...
BlueTurbo
06.03.2014, 12:47
ja mache ich heut abend direkt
mikeyboy
06.03.2014, 13:33
Danke dir vielmal. Welches Programm benutzt du?
BlueTurbo
06.03.2014, 14:40
Das was bei dem Flasher dabei ist. Welches sonst :)
Oder meinst du welche Phase ich fahre?
mikeyboy
06.03.2014, 14:44
Ich habe das ScanMaster V2.1 dabei. Ich finde jedoch nirgends eine Funktion um Firmwaren von und auf Steuergeräte zu laden. Muss ich da mit der Funktion Terminal arbeiten?
BlueTurbo
06.03.2014, 14:47
Dann hast du nicht den selben Flasher wie ich. Ist das überhaupt ein Flasher oder ist das ein KWP2000 OBD Scanner. Weil ScanMaster ist ein reines Fehlerlesetool.
Das hier ist der den ich habe:
http://www.ebay.de/itm/KWP2000-Plus-BMW-MB-Interface-Flasher-Chiptuning-OBD2-/271345206111?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item3f2d6f435f
allerdings läuft das nur mit windows xp 32bit.
musst ggf nen virtuellen rechner erzeugen
mikeyboy
06.03.2014, 14:56
Nö, hab dieses gekauft: http://www.ebay.de/itm/171246579765?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 sollte ja aber eigentlich auch funzen, oder?
BlueTurbo
06.03.2014, 14:58
NEIN! Das ist ein Diagnosetool und kein Flasher. Kannst du vergessen das klappt nicht!
Da steht ja auch Fehlercodes lesen und löschen. Flash Dateien Lesen und schreiben geht da mit nicht.
mikeyboy
06.03.2014, 15:05
Ja Sch....... wohl 24.95Euro im A.... Ok, dann besorge ich mir dein Tool. Ist das eine grosse hexerei? Sonst entscheide ich mich dan wirklich für die Methode mit dem Widerstand...
BlueTurbo
06.03.2014, 15:06
nein das ist total einfach. nur während dem flashen batterieladegerät dran machen da beim flashen die servopumpe mitläuft. und wenn während des flashens die batterie leer geht kannste das STG wegschmeißen
nein das ist total einfach. nur während dem flashen batterieladegerät dran machen da beim flashen die servopumpe mitläuft. und wenn während des flashens die batterie leer geht kannste das STG wegschmeißen
Man kann mit dem kwp auch tote stg wieder beleben!!! Das geht!
BlueTurbo
06.03.2014, 19:06
ja dann musste es aber glaub ich auch ausbauen und das ist dann nicht so einfach wie das flashen :) batterie anschliesen ist da was einfacher :)
ja dann musste es aber glaub ich auch ausbauen und das ist dann nicht so einfach wie das flashen :) batterie anschliesen ist da was einfacher :)
Kp, wie das genau geht. Aber das stg muss dazu ausgebaut und es viel komplizierter das ist richtig.
Und die dll Datei vom kwp muss auch modifiziert sein damit das möglich ist.
Aber es soll gehen.
BlueTurbo
07.03.2014, 09:53
ja ein bekannter hatte sich seins beim flashen nämlich mal abgeschossen, dann ausgebaut und 8 Std dran gesessen :) da ist das mit dem Batterieladegerät doch etwas komfortabler :)
nach dem auslesen koennte man mit win ols die kennfelder anpassen soweit man ahnung haette. ?
warum machen wir nicht einfach mal nen datenbank mit datenstaenden :-D
gruß Matze
nach dem auslesen koennte man mit win ols die kennfelder anpassen soweit man ahnung haette. ?
warum machen wir nicht einfach mal nen datenbank mit datenstaenden :-D
gruß Matze
Um die Dateien mit winols zu bearbeiten muss man vorher die kleinen schreibschutz entfernen! 😉 damit man die darein mit winols öffnen und bearbeiten kann.
Eine Datenbank halte ich für eine schlechte Idee!!! Tuner USW......
Außer dem sollte jeder Wagen einzeltabgestimmt.
mikeyboy
17.03.2014, 11:40
Hallo Zusammen, nochmals vielen Dank für eure Hilfe, hat super gefunzt mit dem Flasher. Nun noch eine Frage. Ein Freund von mir hat einen Zafira Jg.2003 mit dem selben Motor. Kann ich die getunte Software auch auf diesen Wagen laden? Danke und Gruss....
BlueTurbo
17.03.2014, 12:40
ja kannst du
mikeyboy
17.03.2014, 12:43
Läuft ja wahrscheinlich genau gleich wie bei meinem Auto, oder?
BlueTurbo
17.03.2014, 12:47
jap. würde erstmal die Ori software sichern und dann draufschreiben. Aber immer die funktion "langsam" verwenden. beim schnellen schreiben können bugs verursacht werden.
Und batterieladegerät nicht vergessen :)
mikeyboy
17.03.2014, 12:55
Genau, zum Glück hatte ich den Zafira noch parallel mit laufendem Motor an meine Batterie geklemmt. Meine war danach schon sichtlich angeschlagen ;o)
BlueTurbo
17.03.2014, 13:05
ja das ist fies sonst :)
Hallo Zusammen, nochmals vielen Dank für eure Hilfe, hat super gefunzt mit dem Flasher. Nun noch eine Frage. Ein Freund von mir hat einen Zafira Jg.2003 mit dem selben Motor. Kann ich die getunte Software auch auf diesen Wagen laden? Danke und Gruss....
Von mir aus, nix zu danken. Man hilft doch gerne weiter so man kann. 😉
Andere frage:
Ich habe Weder Strom im Keller noch in der Garage. Was könnte ich machen das ich beim flashen die Batterie Gleitzeiten laden kann?
hacky1312
19.03.2014, 05:24
Per Überbrückungkabel ein anderes Auto ranhängen bei welchem am besten der Motor läuft.
Oder ein Verlängerungskabel legen. ;)
Aber eine fitte Batterie sollte das eigentlich problemlos mitmachen. Ich hatte bisher keine Probleme, selbst wenn ich 4-5 mal hintereinander geflasht habe.
BlueTurbo
19.03.2014, 08:10
unterschätzt die servopumpe nicht :) ich würde auch das verlängerungskabel legen
Anderes Auto wäre möglich.
Was meint ihr mit verlàngerungskabel?
BlueTurbo
19.03.2014, 15:16
??? Ein verlängerungskabel von einer steckdose aus einem beliebigen raum im haus zum ladegerät von der autobatterie legen
Fällt Komplet aus! In der Tiefgarage ist keine Steckdose und im Keller auch nicht.
Da her auch meine dumme Frage.
Und Kabel aus der Wohnung ziehen fällt auch aus. 3og das Kabel müsste dann Komplet dich denn Hause Flur und müsste bestimmt über 100m lang sein.
waeren doch nur 2 mal 50 meter kabeltrommel.
gehen wuerde es schon
gruß Matze
Wenns nur an der Servopumpe liegt die ist auch Absteckbar;)
Die Hauptversorgung bleibt zwar dran aber ohne Zündungsplus und Steuerleitung(MSG) ist die auch aus.
Sonst gibts auch mobile Starter die Zuhause geladen werden können und dann am Auto die Batterie unterstützen.
Für die ganz harten gibts da sicherlich auch Lampen:lol: <- Nicht ernst nehmen;)
hacky1312
19.03.2014, 19:51
Wieso die Lampe in der Garage kann man doch anzapfen haha :D
Hat die Servopumpe nicht vielleicht sogar eine Sicherung die man einfach ziehen kann? Dann muss man die nicht extra abklemmen.
unterschätzt die servopumpe nicht :) ich würde auch das verlängerungskabel legen
Eben drum, alles an unnötigen Verbrauchern totmachen, über Sicherung oder Stecker.
Lüftungsgebläse auf Null stellen, das zieht auch gut.
Jungs ich zapfe doch nicht irgend welche Leitung ab, könnte ich zwar machen, aber werde ich nicht das gibt nur ärger wenn das wer mit bekommt.
BlueTurbo
20.03.2014, 07:19
weiß eigentlich jemand WARUM die servopumpe beim flashen angeht? wo da der zusammenhang liegt.... würde mich mal interessieren
Ist denn überhaupt sicher dass es die Servopumpe ist? Das kann man zwar zig fach im Netz lesen, und weil ich es schon so oft gelesen hatte ging ich auch immer davon aus dass es so ist. Aber es ist ja oft so dass jemand wage vermutet, fünf Leute plappern es nach und die stille Post macht dann eine Tatsache daraus. Beim letzten Mal hatte ich zufällig den Ansaugstutzen ab, und da war eindeutig zu hören dass die lauten Geräusche von der Drosselklappe kommen. Es kann sein dass sie die Servopumpe nur übertönt hat, mit Sicherheit kann ich das auch nicht sagen, hab auch nicht genauer nachgeforscht.
BlueTurbo
20.03.2014, 08:47
ja ist sie. zumindest beim LET. dreh mal wärend dem flashen am Lenkrad ;) geht ganz leicht :)
Glaub nicht das das gewollt ist, vielleicht liegt es auch am Flasher selbst.
Müsste man mal mit dem Tech2 vergleichen.
Ich dreh nicht gern die Räder in der Garage, da mach ich mir den Teppich kaputt. :p
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