3 Zoll Auspuffanlagen

[PaulAstra13]

Hey leute bin ja schon seit einer Weile auf der Suche nach einer 3 Zoll Auspuffanlage. Leider scheint der einzige Hersteller Friedrich zu sein mit TÜV. Wobei wie ja allgemein bekannt ist das die Passgenauigkeit sehr zu wünschen übrig lässt. Die Anlagen aus England sind von der Preis Leistung und Qualität ja wirklich top aber leider ohne Zulassung. Was bleibt scheint wohl mit nur den Schalldämpfern etwas selbst zu bauen. Die Auswahl der Downpipes hingegen ist ja wirklich riesig. Mir ging es aber hauptsächlich um eine vernünftige Anlage ab Kat welche keine Reduzierungen oder eine schlechte Qualität hat. Möglicherweise habt ihr ja noch Vorschläge für mich. Ich hatte mich schon ein wenig umgesehen und bin bei HG Motorsport auf die Bull X Anlagen aufmerksamggeworden, welche ja indirekt auch Friedrich sind aber bei HG umgearbeitet werden. Leider haben Sie aber für den G nichts im Programm außer einer Downpipe. Nun gut jetut seit ihr dran villt könnt ihrcmir ja helfen. Besten Dank schon einmal
Gruß Paule

[BlueTurbo]

also ich hatte bei meinen damaligen autos auch friedrich und beim astra jetzt auch. ich war immer top zufrieden. die anlagen werden handgefertigt da kann man ein bisschen spiel in der fertigung sein. ich hatte mal ein rohr beim golf 2 den ich auf vr6 umgebaut hatte das dann auf die hinterachse schlug. fertigungsfehler. wurde aber von friedrich sofort neu gemacht und mir kostenfrei zu geschickt. ohne gemurre oder diskussion.

wenn andere schlechte erfahrungen haben ok. aber ich weiß wie schwer das genaue schweißen ist. und das da mal was nicht ganz passt kann durchaus sein, aber wie gesagt normalerweise haben die kein problem damit das zu korrigieren. ich bin immer gut mit denen gefahren :)

gruß

[marco56]

Bei MTB schon mal geschaut http://www.mtb-fahrzeugtechnik.de/produkte?page=shop.product_details&category_id=18&flypage=flypage.tpl&product_id=554

[PaulAstra13]

Ok das sind deine Erfahrungen. Ich habe leider weniger positive mit Friedrich gemacht

[PaulAstra13]

Marco56 das ist glaub auch Friedrich was die vertreiben

[hugodaboss]

Hallo,

Ich würd mir keine Friedrich holen. Müsste jetzt andere Forum durchschaun da haben User Fotos von der Anlage reingetan und war net grad begeistert.

Verkaufen tut Friedrlich als 3" Zoll aber das innen Leben hat so viele verjüngerungen das ist abnormal, von 76mm auf 50mm (Jap durchmesser weniger als Serie).
Deswegen haben auch manche Anlagen von Friedrich E-Betriebserlaubnis usw.

Ich würde sie mir nicht holen allein wegen denn dummen verjüngerungen aber ja. Falls es jemanden interessirt kann ich die Fotos bzw. die Forum Seite raussuchen wo ichs gelesen habe.


mfg

[PaulAstra13]

Das Problem Friedrich kenne ich zur genüge habe das alles schon durch bei meiner Gruppe A.....
Kannst ja gern zum zeigen hier mal ein zwei Fotos davon rein stellen. Danke dir schon mal
Gruß

[hugodaboss]

http://www.opel-turbo.de/c20let/showthread.php?114850-Friedrich-Motorsport-FMS/page2

Wenns jemanden interessiert sollte das mal durchlesen :). Gibts auch ein paar bilder. Ist ganz lustig. (bilder zu sehen Seite 2 #17)

mfg

[G-SezZ]

Ich muss mal etwas gegen dieses friedrich gebashe halten.

Ich kenne diesen Thread, und entweder Friedrich baut sehr unterschiedliche Anlagen, oder und das ist meine Vermutung, einige Herrschaften haben bei ebay billige Kopien gekauft.
Ich habe eine nagelneue Friedrich 3" mit E-Nummer in der Garage liegen, Montag geliefert. Die ist absolut tadellos. Durchgängig 3", nicht eine einzige Verjüngung, bis auf den Kompensator zum Serienkat natürlich. Alle Schweißnähte sind sehr sauber ausgeführt. Der angebliche "billige China Stahl" ist Thyssen NIROSTA, die Prägung ist noch zu sehen.
Manche halten das Netz vom Absorber für eine Verjüngung, weil das im kalten Zustand etwas Wellen schlägt. Bei Betriebstemperatur sieht das anders aus. Wenn das Netz kalt schön rund aussieht kann man davon ausgehen dass es bei Betriebstemperatur verjüngt.
Wie es um die Passgenauigkeit steht kann ich heute Abend berichten. Aber wer von einem 76er Rohr Plug&Play erwartet, wo normalerweise nur ein 55er sitzt, der sollte den Auspuff lieber beim Tuner einbauen lassen.

[PaulAstra13]

Da bin ich ja schwer gespannt ob sie bei dir passt.....
Habe meine damals direkt bei Friedrich bestellt und es kam wirklich der letzte husten, ich weis nicht was du für guten Stahl oder super nähte hälst aber was damals vor mir lag war sehr weit entfernt davon. Als mechatroniker kann ich wohl einschätzen was gut und was nicht ist.... es scheint als hat jeder andere Erfahrungen gemacht und das ist auch gut so. Hoffe bist zu Frieden mit deiner Anlage wie schon oft erwähnt der Geschmack ist ja verschieden und dieser thread soll mir und anderen als Erfahrungsaustausch diesen und Anregungen geben welche Anlagen ok sind und welche nicht. Jeder soll hier ruhig seine Meinung schreiben

[BlueZ22se]

also hab bei mir ne 3" ab lader-endtopf von Friedrich drin..einzigte manko.das loch für die lamda ..was schon andere meintn..76mm ist halt bissl mehr rohr

[hugodaboss]

Meiner Meinung nach DSOP Anlage sind gut und FOX.
So weit ich weis bietet FOX auch eine einzehlfertigung an, vielleicht machen das e alle Firmen ich habe da keine Ahnung.
Bastuck sollt auch gut sein aber leider keine Erfahrung damit gemacht.

Bei meinen umbau mache ich ab Lader ein 70mm oder 76mm (mal schaun) komplettes Rohr durch (ohne irgendwelche Töpfe) bis nach hinten. Das es ist nicht zugelassen ist, ist klar. Will mal Erfahrung damit machen und mal schaun.

@G-SezZ: Ja das möglich das manche von ebay kaufen und ein china schrott bekommen, ich persönlich kann dazu nichts sagen da ich sowieso nie aus ebay kauf. Für mich verkaufen die dort alles schrott. (Meine Meinung)

mfg :)

[PaulAstra13]

Also bastuck hat wohl staudruckkammern in den Töpfen was ja beim turbo nicht so erfreulich ist. Sollte sich doch eine vernünftige Anlage mit siebrohr finden lassen

[G-SezZ]

Auspuff hängt. Sitzt noch nicht perfekt, ging aber problemlos rein. Am Tank hängt er noch ein paar Zentimeter zu weit rechts und stößt gegen den Hitzeschutz, aber das sollte sich problemlos richten lassen. Ich muss dazu morgen nochmal die Töpfe abnehmen, konnte die dicken Edelstahl Halter am Fahrzeug nicht biegen.
Es ist etwas knifflig den richtigen Winkel für das Verbindungsrohr zu finden, habe lange probiert, aber es gibt ihn. Ich kann mir auch vorstellen dass sehr tiefe Astras richtig Probleme an der Achse bekommen und das Rohr dort flach pressen müssen. Mit meinen ~40mm sind oben und unten nur knappe 5mm Luft.
Klang wie zu erwarten recht dröhnig, das ist ja nichts neues. Aber bessere Alternativen mit Papieren zu ähnlichem Preis sind mir nicht bekannt. Ich werde irgendwann noch nen Sportkat rein machen, vll findet dort dann noch ein zusätzlicher Schalldämpfer Platz.

[PaulAstra13]

Aber bist zufrieden mit deiner bestellten Anlage ? Villt kannst ja mal einige Bilder hier rein stellen würde mich freuen.

[G-SezZ]

Ich bin zufrieden, sie erfüllt meine Erwartungen. Dass sie laut dröhnt war ja zu erwarten. ;)
Sie hängt jetzt annähernd perfekt, kann nirgends mehr anschlagen, selbst wenn ich mit aller Gewalt daran rüttel. Einzig das Endrohr schaut etwas zu tief aus dem Loch in der Schürze, aber das war halt passend für die alte Supersport Anlage ausgeschnitten. Ich will die sowieso noch auf Duplex umbauen, dann kann ich das wieder anpassen. Für das Vorhaben ist es etwas ungünstig dass Friedrich mit 76mm aus dem Endtopf geht und dann erst auf 2x60 aufgeteilt hat. Ich hatte gehofft die bauen die 60er Rohre direkt an den Topf. So muss ich meine Planung nochmal überarbeiten.
Zur Passgenauigkeit, ich habe die Halter vom ESD, und die hinteren Halter vom MSD zurecht biegen müssen, da sonst das Rohr wahlweise an Tank/Achse/Fahrzeugboden angeschlagen ist. Aber ich finde Halter zurecht biegen gehört zur Montage einer Auspuffanalge dazu, erst Recht wenn man den Querschnitt gegenüber Serie verdoppelt. An dem was Friedrich hier abgeliefert hat gibt es IMO nichts zu meckern. Die Winkel der Rohre haben alle gestimmt. Es braucht nur etwas Geduld bis man heraus gefunden hat wie das Zwischenrohr am besten passt.
Beim Fotografieren ist leider mir leider der Akku ausgegangen, hat nur noch für zwei schlechte Fotos von unten gereicht. Ich kann aber morgen gerne noch ein paar nachreichen wenn es interessiert.

http://www.stefan-lies.de/Forum/FMS_1.jpg
http://www.stefan-lies.de/Forum/FMS_2.jpg
http://www.stefan-lies.de/Forum/FMS_3.jpg
http://www.stefan-lies.de/Forum/FMS_4.jpg

[PaulAstra13]

Ja wie schon geschrieben Bitte Fotos von den Töpfen und von den Schweißnähten

[PaulAstra13]

So bin etwas enttäuscht suche ja nach wie vor noch eine gute 3 Zoll Anlage. Hatte bei Remus angefragt und wurde abgewiesen. Kenne eigentlich eine andere Art von Kundenkontakt bei Remus das man sich viel mühe gibt und wünsche versucht zu realisieren. Na ja das War wohl nichts. Einige Optionen sind noch offen, falls es interessiert werde ich darüber berichten

[G-SezZ]

Also meine ist mittlerweile umgebaut. Mit den anderen Endrohren hat sich auch der Sound verändert, wurde noch etwas tiefer. Ich denke das lange Rohr zur Beifahrerseite hat für eine nette Resonanz gesorgt. Mittlerweile ist sie auch einigermaßen eingefahren und dröhnt deutlich weniger. Ich bin wirklich zufrieden. Sie klingt angenehmer als ich es aufgrund der Berichte im Netz erwartet hätte. Klanglich kein Vergleich zu diversen Sonderanfertigungen die ich kenne. Ein Bekannter hat z.B. eine sehr geile 3" unterm 4er Gti, aber der hat auch mehr als das dreifache bezahlt. Und wenn man normal fährt ist sie noch dezent genug dass ich auch mal zu Kunden fahren kann, ohne da zu stehen wie der Proll vom Dorf. Hatte schon befürchtet ein Abo auf einen Firmenwagen abschließen zu können. ;)

[PaulAstra13]

Dann stell doch mal ein soundfile rein würde mich schon interessieren wie deine Anlage klingt. Scheinst ja wirklich Glück zu habe mit der Anlage :D

[Osirus]

Es müssen 76mm sein?
70mm von Fox (= DSOP) oder Bastuck reichen nicht?
Klasen hat eine, so wie die aussieht müsste die von Simons gefertigt werden, müsste man klären?
MTB verkauft IMO die Friedrich-Anlage.

Letzte Alternative: Auspuffbauer
Aber auch die können nicht alle größer als 2,5".

[PaulAstra13]

Mit klasen hab ich gesprochen vertreibt nur angepasste Friedrichanlagen bzw. Ohne Verjüngung.
Können schon über 2.5 aber dann kommen die Probleme mit der Zulassung
Meine alternative ist noch Anlagen aus England oder Magnaflow die gibt es auch in 3 Zoll und mit Zulassung.

[X18XE1-Z147]

Meinst du denn, du merkst da nen Unterschied von 2,5" zu 3" ? Was fährst du an Leistung?

Die DSOP Anlage ist schon erste Sahne, sowohl vom Klang als auch von der Qualität (und die 2,5" reichen meiner Meinung nach völlig aus)

[Astra_G_2001]

Ich hatte unter meinem H-OPC ne Piper Anlage und jetzt unter dem G-OPC ne Cobra Anlage.
Beide aus UK und beide qualitativ bombastisch. Das ganze bei nem top Preis-/Leistungsverhältnis.

@G-Sezz: Beide Anlagen aus UK sind komplett P&P. Da muss rein gar nichts angepasst werden. Drunter hängen,
verschrauben und alles sitzt perfekt! Nur die Jungs von Friedrich bekommen das nicht auf die Kette.

Bei meinem G-OPC war vom Vorbesitzer ne Friedrich Anlage verbaut. Die war zwar 3" durchgängig aber qualitativ
einfach mangelhaft. Halter mussten geändert werden und das Ding sah nach zwei Jahren richtig gammelig aus.

Nachteil bei den UK-Anlagen ist das fehlende Gutachten. Wen das nicht stört, ist damit deutlich besser aufgehoben!

[Turbo-nono]

Ich hatte am Coupe 3" von Friedrich die Downpipe und ab Kat 2,5" von D.S.O.P
Die Anlage war einfach Hammer und auch die Downpipe war super.

Habe jetzt am H OPC Friedrich 3" ab Kat und bin sehr zufrieden. Die Verarbeitung ist Top und gepasst hat sie auch zu 90%. Da habe ich schon andere gesehen wo gar nix gepasst hat.

Paule hole dir D.S.O.P du wirst es nicht bereuen auch wenn es nur 2,5" ist. Das reicht vollkommen aus.

[PaulAstra13]

Sicherlich merkt man es nicht ob 2.5 oder 3. Mir geht es aber darum das es Alles gleich sein soll ich mag es nicht wenn ich eine 3 Zoll downpipe hatte aber nur eine 2.5 Zoll Anlage sowas lässt mich nicht ruhig schlafen :D
mag die DSOP von Qualität her okay dein preislich finde ich die dennoch ganz schön fett. Da sind die UK Anlagen definitiv günstiger und mit Zulassung habe ich mich auch gekümmert villt klappt es. Ich Halle mir dennoch alle Optionen offen aber Friedrich will ich keines falls !!

[PaulAstra13]

Jemand noch Vorschläge?

[Danny]

Ganz kurz zur Verjüngung bei den 3" FMS Anlagen.
3" Anlagen ohne verjüngung wurden damals definitiv gebaut.
Darauf gab es dann erst einmal eine E-Zulassung, die dann zurückgezogen wurde.
Deshalb wurden solche "Sternplatten" eingebaut, die die aktuellen Anlagen haben.

Ich selbst habe eine durchgehende 3" Anlage unterm Auto ohne irgendeine Verjüngung. Habe die noch bei einem Händler bekommen.

[PaulAstra13]

Schwierig eine alte Anlage zu bekommen und Qualität und Passgenauigkeit wurde ja schon erwähnt bei Friedrich

[Coupe01]

Meine Friedrich Anlage hat ohne Probleme gepasst verarbeitung ausserlich auch Top.
Nur nach 2 Jahren fürchterliches klappern aus mittel und Endschalldämpfer und lautes Dröhnen.
Das klappern konnte ich beseitigen in dem ich die Spanten im Dämpfer verschweisst habe.
Das Dröhnen leider nicht und da es ein Altagsauto ist und man selbst bei 130 kmh Kopfschmerzen bekommen hat
habe ich zumindest den mittelschalldämpfer wieder Rausgeschmissen.
Eigendlich schade das man sich so eine Edelstahlanlage holt und eigendlich über viele Jahre ruhe haben sollte vor weiteren Reparaturen am Auspuff.

Mein Fazit nie wieder FM Anlagen

[PaulAstra13]

Es muss doch alternativen geben :roll:

[Mantis01]

Ich hab ne Bastuck Anlage verbaut.
Bin aber am überlegen ob ich sie Rausschmeißen soll und dafür ne originale ranmache. Bin aus dem Alter mit Tuning raus. Ist mir zu laut das Teil.


Gesendet von Mantis

[PaulAstra13]

Bin mittlerweile an dem Standpunkt das mir egal ist ob 70mm oder 76. Wollte halt nur alles komplett also downpipe 70mm und aga auch oder 76mm

[rauchbert84]

hi also ich habe seit 20.12.2014 eine pipe aus england in 76mm mit sport kat und dann eine von klasen bestellt 76mm mit gutachten und die passt bis auf 98% musste nur etwas länger gummis besorgen wegen dem endtopf 90mm
da das endrohr an der schürtze anliegt sonst
ach in den töpfen 76 mm alles nach gemesssen wird ja extra gefertigt für klasen

einzige verjüngung ist ist noch der übergang kat zum mitteltof bin sehr zufrieden guter klang und super leistung

[asbach669]

Also ich hab ne gebrauchte 3zoll friedrich gekauft
die ist durchgäning 3zoll hab bisschen was ändern müssen aber nicht viel!
ich fahr schon immer friedrich !damals hab ich ne gruppe A neu gekauft und hatte
keine probleme!
aber ich hab auch schon vieles gehört von anderen ! hab aber auch schon von Lexmaul anlagen einiges gesehn -_-!
DSOP hab ich schon vieles gutes gehört und die waren eingetragen!

[MaTie]

Also die downpipe aus uk, sind echt top der eine echte 3 Zoll sucht. Weil sehr viele der Fms pipes sind nicht mal 60mm an der kleinsten Stelle.

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/14/a513dc8a0581d67a97a840477069aa6a.jpg

Fms dp vs. Serien vorkat.


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[Tomahawk]

Eine UK dp habe ich mir auch schon überlegt...was macht ihr mit dem kat? Selber einbauen oder ne dp mit kat aus uk holen?

Vllt wart ich auch noch bis zur tuning world und schaue mal ob man da was findet...

[MaTie]

Eine UK dp habe ich mir auch schon überlegt...was macht ihr mit dem kat? Selber einbauen oder ne dp mit kat aus uk holen?

Vllt wart ich auch noch bis zur tuning world und schaue mal ob man da was findet...

Ich werde denn originalen kat zwischen machen.


Gesendet von iPad mit Tapatalk

[PaulAstra13]

Habe eine komplette downpipe mit Kat aus UK. Ist eingetragen und AU War gar kein Problem ;)

[derOpelKaiser]

Wie hast du bitteschön die Downpipe eingetragen bekommen?

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[PaulAstra13]

Mit ein wenig Glück geht alles :lol: bzw steht in der Eintragung nicht direkt donwpipe sonder 76mm ab Turbo

[derOpelKaiser]

Und die 3" von Klasen/Friedrich hat ja ein Gutachten oder?

Send from my Tachometer...

[PaulAstra13]

Nein es gibt keine 3 Zoll meines Wissens nach mit Gutachten. Die einzige donwpipe mit Gutachten ist von Bastuck in 60mm aber da gibt es lediglich ein Gutachten für den Kat und genau darin liegt ja der Trick ...

[derOpelKaiser]

Nein, ich hab den Auspuff gemeint, also nach Kat. Das es Downpipes nicht mit Gutachten gibt weiß ich. Deswegen frag ich ja so

Send from my Tachometer...

[PaulAstra13]

Achso das meintest du. Ja die von Friedrich bzw. Klasen haben ein Gutachten bzw ABE und sind durchgängig 3 Zoll

[G-SezZ]

Auch die haben meines Wissens nur ein allgemeines Gutachten für den Hauptkat. Aber nichts was das Entfernen des Vorkats legalisiert.
Klar, wenn der Prüfer dieses kleine Detail übersieht trägt er sie ein. Diese Eintragung bringt dir aber rein gar nichts wenn jemandem auffällt dass da eigentlich ein Vorkat rein gehört.

[PaulAstra13]

Wenn du nachweisen kannst das du selbst ohne vorkat alle Abgaswerte einhälst interessiert das keine sau. Und wem Bitte soll auffallen ob da ein vorkat reinkommt oder nicht ? Dem Polizisten bei der Kontrolle der natürlich immer vor Augen hat wie ein LET im serienzustand aussieht ? Na mit Sicherheit nicht. Wenn man sich richtig mit dem Thema beschäftigt ist es eine gewisse Grauzone und auch ein bisschen Glück bei der Einschätzung der Prüfers. Da gibt's schon einige Tricks um so etwas legal eingetragen zu bekommen aber hat mich selbst genug zeit und nerven gekostet.

[G-SezZ]

Wenn du nachweisen kannst das du selbst ohne vorkat alle Abgaswerte einhälst
Wenn du das kannst ist ja alles in Butter. Aber das ist ja der springende Punkt, wie machst du das? Ein Abgasgutachten kriegst ja nicht für 100€ beim nächsten TüV.

Meinst du den Polizisten dem die glänzende und saumäßig laute Edelstahl Anlage schon suspekt war als du 500m weiter hinten in die Straße eingebogen bist? - Ja, der könnte auf die Idee kommen die dicken Knubbel im Auspuff zu zählen, denn das die meisten modernen Motoren zwei Kats brauchen weiß auch der. Manche kennen sich sogar verdammt gut aus. Ich habe mich schon öfters mit Polizisten unterhalten die besser wussten wie du Leistung aus einem Motor holst als die meisten KFZler.

[PaulAstra13]

Ok muss zugeben diese Polizisten gibt es, und von solchen wurde ich auch schon kontrolliert. Sie können dir aber vor Ort nichts anderes beweisen auch wenn es ihnen suspekt vor kommt und wenn es nach Edelstahlrohr oder Durchmesser geht müsste ja genauso gut jeder auf der Hut sein mit einer Eigenbauladeluftverrohrung oder einem stutzen weil die nunmal nicht original sind. Desweiteren wenn man sich vernünftig mit ihnen unterhält und nicht rummotzt macht das auch schon was aus :D im Endeffekt muss es jeder allein einschätzen und sich zu trauen oder eben nicht aber über kurz oder lang wenn er einen turbo fährt wird es umgänglich

[G-SezZ]

Ich sehe das eigentlich nicht anders. Aber ohne Vorkat, mit 200Zeller und 3" ab Turbo ist das Ding halt sowas von verräterisch laut dass die schon so lange suchen werden bis sie was finden. Wenn sie auch nicht gleich darauf kommen das der Vorkat fehlt, werden sie die ganze Abgasanlage auseinander reißen mit dem Verdacht dass Hauptkat oder MSD Atrappen sind. Ein Bekannter von mir hatte das Theater schon wegen einer eingetragenen Schalldämpferanlage mit Ersatzrohr. Das Rohr hatte sogar eine eigene Nummer im Schein. -> Auto 6 Wochen konfisziert, Abgasanlage in Einzelteilen, mit aufgeflexten Töpfen zurück bekommen, und danach ein langer Rechtsstreit, in dem der Prüfer der das Teil eingetragen hatte aussagte, dass das nicht die Anlage sei die er geprüft habe. Das Verfahren wurde eingestellt, gekostet hat es ihn trotzdem ein paar tausend. Ich will nicht wissen wie das ausgegangen wäre wenn da ein Kat gefehlt hätte.

Ich will ja nur sagen, wer unbedingt eine Downpipe fahren will soll das ruhig tun. Aber nur weil da irgend ein Gutachten dabei ist (das vom Hauptkat) heißt das noch lange nicht dass man ohne Vorkat fahren darf. Selbst wenn das ganze so eingetragen wird zieht man am Ende den kürzeren wenn es drauf ankommt. Man sollte sich damit einfach nicht zu sicher fühlen.

[PaulAstra13]

Damit hast du schon recht was du sagst. Ich hätte auch keine Lust bei einer Verkehrskontrolle mich ewig hin und her zu streiten aber wenn man es genau nimmt ist es halt eine Grauzone. Wie auch immer sollte jeder selbst entscheiden was und wie er es tut. In dem Fall deines bekannten ist das natürlich echt ärgerlich zumal so etwas sich ja in unserem Rechtssystem ewig zieht und er ja eine ganze zeit auf sein Auto verzichten musste. Wie man es auch dreht und wendet richtig "legal" wird man es nur bekommen wenn man viel Zeit und Geld investiert und ob es sich dann noch lohnt ist fraglich. Genauso wenig halte ich etwas von Attrappen oder leer gemachten kats. Es ist immer alles so lange schön wie nichts passiert. Ich hatte bisher noch keine Probleme und hoffe das es so bleibt. In Brandenburg darf dir eh niemand so schnell dein Auto wegnehmen kann ich aus eigener Erfahrung sagen wie es in anderen Bundesländern ist weiß ich nicht

[G-SezZ]

Das ist keine Grauzone, gesetzlich ist das klipp und klar geregelt: Der Wagen muss nachweislich die Abgasnorm erfüllen. Punkt. In den Gutachten aller mir bekannten Kats die in Downpipes zum Einsatz kommen wird nur bescheinigt dass sie als Hauptkat eingesetzt werden können, nicht dass sie die Abgasnorm im Alleingang schaffen. Das ist keine Grauzone, es wird (böswillig) nur ausgenutzt dass niemandem auffällt dass der Vorkat fehlt. Wenn es tatsächlich eine Downpipe gibt deren Gutachten klipp und klar den Ersatz von Vor- und Hauptkat frei gibt, zeigt sie mir, vielleicht würde ich mir die auch holen. (Wobei ich bezweifle dass meine Friedrich 3" damit noch in Ordnung ginge, ohne Vorkat und mit Sportkat ist die schon saumäßig laut.)

[QUOTE]Genauso wenig halte ich etwas von Attrappen oder leer gemachten kats. Es ist immer alles so lange schön wie nichts passiert./QUOTE]
Eine gute Bekante von mir ist Richterin, die würde sagen: "Bei der Verhandlung kann ich pünktlich Mittag machen." ;)

[PaulAstra13]

Ich sag nur jeder wie er mag und fertig :wave: