Motorumbau nun ohne Zündfunken

[Astragffm199]

Hey leute habe nen x16xel motor in meinen astra gebaut nun hat der aber keinen Zündfunken mehr!
Woran kan das liegen? meine Vermutung ist das die wfs was damit zu tun hat,aber wie behebe ich das problem? Habe nen schlachtwagen muss ich die wfs von dem mit übernehmen oder wie geh das?

Habe mal die suche versucht aber glaube ich bin zu blöd oder geb die falschen suchbegriffe ein,habe nie das pasende gefunden.
hatte vorher nen x16szr drin


Was ist mit dem Stecker? Der fehlt irgend wie,bzw der von meinem Passt nicht da dran weil zu kurz muss ich den auch vom Anderen übernehmen?

[icon1000]

Da muss auch einer drauf sonst wird das nichts .Du hast aber glück da ich meinen auseinander habe kann ich dir zeigen wo Sie weg kommen. Bild1 zeige den Stecker der von der einspritzseite kommt.22327 die anderen bilder zeigen dir wo der 2. weg kommt der kommt unter der Batterie lang...22328 22329 22330

[Astragffm199]

Also muss ich den ganzen kabelaum der da dran hängt mit umbauen oder nur den Stecker umlöten?
an den stecker gehn doch licht blincker usw ran aber licht usw alles geht doch!

[icon1000]

Wie die Belegt ist kann ich dir nicht sagen, aber ja am bessen den ganzen Baum umbauen. Was war den für ein Motor vorher drin?

[Astragffm199]

x16szr
Ohmann na da habe ich ja noch bissel was vormir :-(

[icon1000]

Ohne dir jetzt Angst zu machen könnte es auch noch passieren das du innen auch noch was umstricken musst.

[Astragffm199]

habe da zum innenraum hin son grossen stecker gesehn den hab ich mal abgebaut da geht der komplette kabelbaum ran der zum licht,blinker sensoren für abs scheibenwischer,usw ran na das wird noch nen Spass vorallem wo der nicht überall lang läuft hammer da brauch ich ja schon mal nen we um den auszubauen mit beschriften usw,was habe ich mir da blos eingebrockt hihi

[icon1000]

Good luck.....:lol:

[Astragffm199]

danke

[Astragffm199]

Mit umbau der wegfahrsperre und des transponders plus umlöten des Steckers am steuergeräts läuft er nun,eins sage ich ein umbau von x16szr auf x16xel lohnt nicht dann lieber gleich x20xel ich würde es nie wieder tun. und ohne schlachtwagen fast nicht zu machen.

So aber nochmal vielen dank für die hilfe und ratschläge.

[Wittener-jung]

Wieso? Hab das damals auch gemacht. Beschäftigt man sich vorher ein wenig mit der Elektrik ist das nicht viel Arbeit.

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gesendet von meinem Nokia 3310

[Astra-Stroker]

Ich frag mich auch wieso du das gemacht hast.
Den szr finde ich ned mal so schlimm und der 16ventiler davon geht auch nicht unbedingt besser.
Wie du jetzt schon eingesehen hast. Wenn Dann gleich auf 2liter ... Entweder sauger oder wenn Mehr Leistung Dann Turbo.

MfG

[Caliber]

Seit ihr wirklich schon alle mal 8v und 16v gefahren??? Das ist ja wohl schon mal ein Riesen Unterschied.:roll:

Ich habe beide in der Family und denke schon fast wenn ich das hier lese, das ich den schlechtesten 8v und den besten 16v auf den Hof stehen habe. Übertreibt also mal bitte nicht ;) (und nein... Der 16v ist kein übermotor falls jetzt einer damit kommt).

[Astra-Stroker]

Jop bin ich schon. Von x16szr, x16xe, z16xe, x18xe(1)------x30xe in astra g.

Und auch bei x16szr sind verschiedene Getriebearten verbaut die einiges ausmachen.
Mein ex x16szr ging brutal gut für nur 75ps, da hatten bsp viele 316 mit 100+ps daran zu knabbern und kamen auch nicht vorbei. Hatte aub f13 verbaut mit sehr kurzer Übersetzung !
Und da ging der x16xe auch nicht viel besser!
Der 8ventiler ging untenrum sogar in Relation besser!

Ich sage trotzdem nicht das der 1.6er 16v n schlechter motor ist aber mal Hand aufs Herz...
So ejn Riesen Aufwand für nur 8ventile Mehr ??
Da würde ich gleich, wie schon tausend mal erwähnt gleich auf 2liter umbauen.

[Astragffm199]

ja der 16v ist auch von der laufruhe her schöner,aber der aufwand lohnt finde ich nicht dann schon auf 1,8 ode 2 liter. Habe das nur gemacht weil mein x16szr nen motorschade hatte und ich den schlachtwagen günstig bekommen habe.
Wer noch Teile braucht einfach fragen,war nen astra g cc bj 2000.