G- Star
02.12.2013, 21:17
Guten Abend ich würde gerne mal eure Meinung hierzu hören;
Mein Astra stand jetzt seit ca. 1-2Wochen ohne bewegt zu werden, seit gestern ist mir aufgefallen das er nach dem Start vorne rechts bzw. links ein art quietschen kommt. Es ist nicht das Typische quietschen eher eine art "schleifendes-quietschen" und auch nur recht leise. Motor angelassen und es hat sich nichts verändert. Nach ca. 5min Fahrt war es´d dann weg.
Das gleiche heute, nach dem "Kaltstart" wieder ein leises quietschen, das nach ca. 5min Weg war, das qietschen ist nicht Drehzahl abhängig sondern immer gleichbleibend.
Der Keilriemen sieht vom Zustand her noch top aus also keine Risse o.ä
Gewechselt wurde er 2009 mit 115tsd km jetzt bin ich bei 170tsd km, von der Spannung her kann ich ihn mit dem Daumen ca. 0,5-1cm mit den Daumen eindrücken. (mit vorsichtiger Kraf)
Die Lichtmaschine liefert zu jeder Zeit 14,6V.
Natürlich ist es jetzt so das ich Anfang nächste Woche eine längere Strecke (700km einfach) fahren muss und jetzt nicht sicher bin was ich machen soll bzw. was das sein kann....
Lichtmaschine und Riemen bzw. die Lager sollten wenn dann doch Drehzahlabhängig quietschen und wieso hört es nach kurzer Fahrt auf?!?
Ist jetzt ein bischen dumm da der FOH im Prinzip ja auch nciht sagen kann was es ist wenn es nicht da ist, gleichzeitig habe ich aber auch Angs das mir nächste Woche auf der Langstrecke liegen bleibe....
Hatte jemand schon mal solche Symptome bzw. gibt es eine Möglichkeit rauszufinden woher das kommt auch wenn der "Fehler" nicht auftritt?
Fahrzeug ist ein Z16SE Bj. 2003
Mein Astra stand jetzt seit ca. 1-2Wochen ohne bewegt zu werden, seit gestern ist mir aufgefallen das er nach dem Start vorne rechts bzw. links ein art quietschen kommt. Es ist nicht das Typische quietschen eher eine art "schleifendes-quietschen" und auch nur recht leise. Motor angelassen und es hat sich nichts verändert. Nach ca. 5min Fahrt war es´d dann weg.
Das gleiche heute, nach dem "Kaltstart" wieder ein leises quietschen, das nach ca. 5min Weg war, das qietschen ist nicht Drehzahl abhängig sondern immer gleichbleibend.
Der Keilriemen sieht vom Zustand her noch top aus also keine Risse o.ä
Gewechselt wurde er 2009 mit 115tsd km jetzt bin ich bei 170tsd km, von der Spannung her kann ich ihn mit dem Daumen ca. 0,5-1cm mit den Daumen eindrücken. (mit vorsichtiger Kraf)
Die Lichtmaschine liefert zu jeder Zeit 14,6V.
Natürlich ist es jetzt so das ich Anfang nächste Woche eine längere Strecke (700km einfach) fahren muss und jetzt nicht sicher bin was ich machen soll bzw. was das sein kann....
Lichtmaschine und Riemen bzw. die Lager sollten wenn dann doch Drehzahlabhängig quietschen und wieso hört es nach kurzer Fahrt auf?!?
Ist jetzt ein bischen dumm da der FOH im Prinzip ja auch nciht sagen kann was es ist wenn es nicht da ist, gleichzeitig habe ich aber auch Angs das mir nächste Woche auf der Langstrecke liegen bleibe....
Hatte jemand schon mal solche Symptome bzw. gibt es eine Möglichkeit rauszufinden woher das kommt auch wenn der "Fehler" nicht auftritt?
Fahrzeug ist ein Z16SE Bj. 2003