TUT Nebels einbau...

[CaravanDriver]

HAllo

Wollte mal fragen ob einer ein TUT hat oder macht, wie man Nebels vom Anfang bis zum Ende am besten einbaut. Am besten mit Teilenummer und Preisen.

Danke

Fehlt nämlich irgndwie in den Tipps!!!

[Woldow]

Würde ich auch absolut klasse finden, wenn es sowas geben würde...
Will mir nämlich auch endlich meine Nebels endlich verkabeln, da es zu teuer ist das machen zu lassen.
Habe allerdings keinen richtigen Ansatz wie ich da anfangen soll, von daher wäre es mal echt genial wenn es dafür so eine Art Anleitung geben würde.

[CaravanDriver]

wenigstens einer der mir zustimmt :-)

[cihan]

haben wir doch schon

[CaravanDriver]

wo denn ??

[Maxx]

Bitte auch mal die SUCHE benutzen, gibt schon gnügend Threads zu dem Thema:

u.a.

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=5267&highlight=nebelscheinwerfer+nachr%FCsten

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=1826&highlight=nebelscheinwerfer+nachr%FCsten

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=14270&highlight=nebelscheinwerfer+nachr%FCsten

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=13801&highlight=nebelscheinwerfer+nachr%FCsten

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=8859&highlight=nebelscheinwerfer+nachr%FCsten

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=22694&highlight=nebelscheinwerfer+nachr%FCsten

[CaravanDriver]

ok danke

[theo221]

Es gibt eine Suche, da sind alle möglichen Threats drüber zu finden in denen alles drin steht! Habe bei mir auch die Nebels nachgerüstet, Innenraum war verkabelt aber nach vorne lagen keine Kabel (kann aber total unterschiedlich sein, gibt da keine logic)

Also wenn alle Kabel bis vorne liegen: Relais und Sicherung für den entsprechenden Stromkreis kaufen, einsetzen, Lichtschalter komplett gegen einen mit Nebeltaste ersetzen, Nebels in Frontschürtze montieren (diese dazu aussägen, markierung ist von hinten eingestanzt), anschliesen und losfahren!

Wenn innen Kabel liegen und vorne nicht: Alles genauso und zusätzlich ein Kabel an das Füsschen vom Relais anlöten, das auf Masse schaltet (siehe Schaltplan aus z.B. "Jetzt mache ich es mir selber") und ab damit nach vorn in den Motorraum, dann Y-mäßig verzweigen und zu den Nebels. Von jedem Scheini dann noch ne Leitung auf Masse und fertig ists!

Wenn innen nix verkabelt ist wirds richtig schwerig...

Ob die Kabel innen liegen seht ihr daran, ob Metallkontakte an den Steckplätzen für Relais und Sicherung für den Nebelstormkreis vorhanden sind. Ist dies der Fall (glitzert dann Metallisch aus den Aufnahmen), liegen die Kabel im Innenraum! Wenn ihr euch nicht sicher seid probeweise Sicherung einstecken. Hält sie sind die Kontakte da, fällt sie raus, dann nicht!

[CaravanDriver]

NA super. Vielen Dank das wollte ich wissen.

Danke

[Woldow]

Bei mir zum Beispiel fehlt die Verkabelung innen, so wie es "theo221" schreibt und alles was ich dazu finde ist dass es schwierig wird und nicht so einfach ist, aber genaueres dazu hab ich bis jetzt nicht gefunden.

Klar gibt es schon viele Themen dazu, aber was ich meinte ist ja eine "Art Anleitung" wie in "Anleitungen, Workshops, Tipps & Tricks".

Eben einfach eine Beschreibung wie man das am besten macht der Reihe nach... habe auch schon die Threads aus der Suche öfters durchgelesen, aber da muss man sich eben alles Stückchenweise zusammensuchen und manches fehlt auch und zudem stimmt zum Beispiel auch nicht alles, habe auch gelesen, dass wenn die Kabel im Motorraum liegen alles paletti ist und man nur noch Relai, Sicherung und Schalter braucht, stimmt ja auch nicht immer.

Finde einfach dass eine komplette Zusammenfassung von jemandem der sich damit auskennt in "Anleitungen, Workshops, Tipps & Tricks" einfach perfekt wäre, eben so wie beim "Tepomat nachrüsten" von "Holgi" oder so.

[Woldow]

...
Wenn innen Kabel liegen und vorne nicht: Alles genauso und zusätzlich ein Kabel an das Füsschen vom Relais anlöten, das auf Masse schaltet (siehe Schaltplan aus z.B. "Jetzt mache ich es mir selber") und ab damit nach vorn in den Motorraum, dann Y-mäßig verzweigen und zu den Nebels. Von jedem Scheini dann noch ne Leitung auf Masse und fertig ists!
...


Sag mal, was liest den Du für Sachen?!? :lol:

Sorry, konnte es mir nicht verkneifen...
Ich glaube Du meinst das Buch "So wird´s gemacht".

MfG

[MusicMan]

@Theo doch da gibts ne Logik;)


Gruss
Marc

[Maxx]

(siehe Schaltplan aus z.B. "Jetzt mache ich es mir selber")


für was es alles Bücher gibt :nuts:

:rausch:

[Osirus]

kann hier dann dicht?

[CaravanDriver]

jupp

[theo221]

@woldow: die Verkabelung innen schließt den Multitimer mit ein! Da wirst du selber kaum dran kommen. Dann gehen noch Kabel vom Multitimer zur Lichtschalter (weniger das Problem) und vom Multitimer aus über eine Sicherung nach vorne zum Stecker Kabelbaum Innen <--> Kabelbaum Motorraum (ich glaube es ist der X2). Evt. fehlt bei dir auch die grüne LED im Kombiinstrument. Wenn du es innen nachverkabeln willst benötigs du einen neuen SiKa, Kontakte dem alten hinzufügen ist wohl ned so toll... Sorry, aber mehr kann ich dazu auch nicht sagen!
Das mit dem "Jetzt mach ich`s mir selber" war ein sozusagen Spass!

@MusicMan: Die Logik der Unlogik oder wie. Also nach Bj oder Ausstattungslinien geht`s ned...

Jo, dann mcht ma dicht!

[vaix]

ich werds beim FOH machen lassen, die meinten
alles in allem ca. 100-150€

[MusicMan]

@ Theo geht nach Ausstattung und sonderzubehör was man dazu bestellt.

Gibt halt bestimmt allein 17 verschiedene Innenraumkabelbäume.

Gruss
Marc