Motor "überholen"

[Deathshade]

Guten Morgen,

dieses Thema hab ich schon in eine anderem Forum gepostet und wollte es hier auch nochmal starten.

also kurze Vorgeschichte, ich hab mir vor einpaar Tagen ein Turbo Coupe geholt mit ca. 200 tkm. Dieses Auto dient mir als Schlachter und möchte den Motor in meinen jetztigen Astra G einbauen. Motor läuft gut, bloss der Turbolader nimmt sich schon gut Öl.

Ich würde jetzt gerne den Motor in Eigenleistung so gut wie möglich selbst Überholen.
Jetzt bräuchte ich Hilfe bei einer Zusammenstellung, was Ihr so machen würdet.

Ich habe schon im Hinterkopf:
1. Neuen Turbolader (Überholter)
2. Zahnriemenkit mit http://www.opel-problemforum.de/images/misc/vbglossarlink.gif (http://www.opel-problemforum.de/lexikon/tag/Wasserpumpe/) Wasserpumpe (http://www.opel-problemforum.de/lexikon/tag/Wasserpumpe/)
3. Zylinderkopfdichtungs kit mit Ventildeckel und Co.
4. Hydrostößel

Jetzt bin ich am Überlegen die Pleuellager und Hauptlager mit Schrauben auch zu tauschen was meint Ihr?

[urkel26]

Hast du solch umfangreiche Arbeiten schon jemals gemacht?!
Wenn nicht...würde ich an deiner Stelle die Finger davon lassen!


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[Deathshade]

Ja beim c16se aber ist halt auch schon eine weile her
Frage ist ob es sich lohnt oder ich das auf die kopfdichtung beschränken kann.

[Salvo]

Bei 200tkm würde ich mehr machen.

Nockenwellen überprüfen
Hydros prüfen
Zustand der kolben, kolben ringe plus die kolben Kanäle prüfen. .

Aber ansonsten zahnriemen kit, dichtungs satz , frischer öl wechsel und bei dir halt der turbo.. meine Erfahrungen bei opel motore, das sie recht stabil sind und je nach pflege sind 200tkm absolut nichts für die

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[Deathshade]

Hydros mach ich auf alle fälle neu

die Lager nicht zwingend oder?

[Salvo]

Lager kommt immer darauf an.. nach schauen würde ich in deinen fall. Auf schleif spuren achten.. aber wie gesagt 200tkm ist ja noch keine echte lauflestung bei opel motoren

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[Anonym]

oelpumpe tauschen
thermostat und bypassventil neu
rueckschlag ventil am kopf.
zuendkerzen. lmm. zuendmodul. wuerd ich alles gleich neu machen

erneuer beim umbau gleich die benzinpumpe. und den benzinfilter

[Deathshade]

jetzt wird das Auto morgen erstmal entheiratet dann schauen wir weiter :)

[Tungri]

Die erste Frage die du dir stellen solltest ist ja, wo möchtest du mit dem Motor mal hin (Leistungstechnisch)?

Sachen die du unbedingt überprüfen solltest:
Kurbelwelle auf Riefen überprüfen (Lagerschalen Sichtprüfung)
Pleuellager
Nicht vergessen hierbei sind neue Schrauben zu verwenden, da es sich um Dehnschrauben handelt. (oder kauf gleich die Spezialschrauben von FTT die sind wiederverwendbar, für später)
Ventilschaftdichtungen neu
Ventile neu einschleifen lassen (Wenn der Kopf schon mal runter ist)
Hydrostössel eventuell neu (je nachdem wie gut die noch funktionieren, wobei bei 200tkm kann man die ruhig neu machen)
Nockenwellen überprüfen
Zahnriehmenkit + Wasserpumpe + alle Dichtungen von Ölwanne über ZKD bis Ventildeckeldichtung


Je nachdem was die Laufbuchsen sagen würde ich noch die Kolbenringe wechseln und die Laufbuchsen neu hohnen lassen, wenn alles gut aussieht dann lass es so.

Wenn du höhere PS Anstrebst oder die Laufbuchsen oder Kolben "schei**" aussehen, dann überleg gleich ob du neue härtere Schmiedekolben verbaust + Kolbenbodenkühlung mit H-Schaft Pleuel hast du den gleich standfest für hohe PS Regionen und du hast einen quasi neuen Motor mit 0km, dabei gleich den kompletten Kurbelstrang feinwuchten lassen.

Gibt halt eine Menge was man machen kann und es ist die Frage was man will und was das Budget hergibt. Kleiner Rat lass dir lieber etwas mehr Zeit und spare dir mehr Geld zusammen und mach es dann lieber gleich richtig. Ist man dabei unachtsam oder spart genau am falschen Ende, dann wird es oft um ein vielfaches teurer als gedacht.

Wie gesagt die Liste oben würde ich jedenfalls machen. Alles weitere ist quasi die Kür und die Antwort auf die Frage wohin man will.

[Christoph83EIC]

was ist am besten um den Motorblock von außen wieder fit zu machen? Sprich entrosten und neu lackieren. Wie stellt man das am besten anund was nimmt man dafür?

[Astra-Stroker]

Hi richtig.
Habe damals mein x30xe block mit ner bürste und bremsenreinuger bzw wd40 komplett entrostet!
Dann eine ordentliche shicht grundierung, Dann zwei mal lack und am Ende nochmal klarlack.
Die lacke müssen nicht hochtempfeste sein, kannst normale benutzen, hat sich so immer bewährt!
Oder nimmst sowas :
22980

Auf jedenfall mal die zylinderlaufbähne angucken wenn er Öl verbrennt, muss nicht zwingend Turbo sein. Kann auch riefen sein oder verschlissene Kolben(ringe).
Und auf jedenfall die Zylinder ausmessen, wenn alles ok Dann nur nachhonen.
Auf jedenfall ist eine neue honung bzw ein frischer kreuzschliff Pflicht bei neue kolbenringe !
Wenn die zylinderwände nicht ok sind Dann auf nächste Maß aufbohren und honen, dementsprechend Übermaßkolben kaufen. Am besten gleich schmiedekolben kaufen.
Würde den motor auch gleih noch belagern und alle wellendichtringe wechseln.
Sonst ärgerst du dich später nur.

Ach ja noch was, würde aber schon erwähnt.
Die Kurbelwellenzapfen kontrollieren ob beschädigt oder nicht.
Zylinderkopfbearbeitung Wurde oben schon erwähnt.

MfG

[Moeppes]

Kurbelwelle würde ich auf jeden Fall vermessen lassen ...wenn sie eh schon raus ist.