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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : MichiganOAO´s dbilas 130KW Edition Silver wird geschlachtet!



MichiganOAO
03.04.2005, 16:42
*** aktuelles Pic auf Seite 9 ***

*** Video auf Seite 4 ***

gekauft im Februar `04:

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/Michiganoao7.jpeg

ein noch 100% jungfräulicher Edition Silver :engel:

Auf was fertiges hatte ich keine Lust, lieber alles selber machen

hier geht’s zur Serienausstattung:
http://www.linkhitlist.com/cgi/LHL_D.exe?G2L&LinkNo=880114&ListNo=34937


************************************************** ****************************************

meine Veränderungen :evilking: :

Exterieur:

- in rosso Rot Lackierte Bremssättel
- Kurzstab chrom Antenne
- OEM Sportspiegel el. und bh.
- Heck und hintere Seitenscheiben verspiegelt
- Vauxhall Hecklogo
- FK Angel Eyes Scheinwerfer Black
- Rot-weiße (klare) Rückleuchten aus England
- Beleuchtete Türgriffe in Blau
- Chromzierleiste am Kofferraum von Coupé
- OSV/OPC Frontschürze
- Lumma Heckschürze mit OPC Gittereinsätzen
- Lumma Dachkantenspoiler
- Lackierte Dachleisten
- OPC Grill
- Wabengitter für OPC Front
- B-Säule mit Carbonfolie bezogen

Interieur:

- Aufsteckpedale (ATU)
- Deckenbeleuchtung für die Rücksitzbank nachgerüstet (Opel)
- Chromringe fürs Heizungsbedienteil (Irmscher)
- Mittelarmlehne (Irmscher)
- OPC Lenkrad mit Vauxhall logo (Ople)
- Sonnenblenden mit beleuchteten Spiegeln (Omega b)
- Blaue Fußraumbeleuchtung vorn und hinten (Bluedevil)
- Chromtürpinne (JOM)
- Chromschaltrahmen (?)
- Chrom-Lüftungsgitter (Jom)
- Plasma Tachoscheibe (Innoparts)
- Phaeton Tachozeiger (VW :oops: )
- KM Anzeige, MID Und Heizungsbedienteil in rot ( Ich :) )
- Brillenfach (Corsa C)
- Elektrisch abblendender Innenspiegel (Original)

Technik:

- Tempomat (Opel)
- Automatische Fensterschießung beim abschließen per funk.
- Standlicht/US Blinker (TheAstraDriver)
- 4-fach Rückleuchten (TheAstraDriver)
- "Coming home" Funktion (Scheinis gehen an beim aufschließen und leuchten ca. 15 sec nach beim abschließen (Eigenbau)
- Mobiles Navi über einen Smartphone PDA (XDA Orbit mit TomTom Mobile 6.1)
man kann auch Filme drüber gucken oder Dia Shows laufen lassen
- Car PC mit DVD navi musik(videos) wlan bluetooth playsi und n64 emu... :)

Musik:

- Sony Radio CDX-F5700
- Sony Verstärker XM-4060GTX
- 55L BR Gehäuse aus GFK mit 12" Rockford Fosgate RFP 4412

Fahrwerk/Felgen:

- FK Gewindefahrwerk Highsport II ca. 70/60
- 17" Turbo Coupe Felgen


Motor/Auspuff:

- Remus Doppelrohr ESD 2x90 chrom
- Remus Vorschalldämpfer
- http://people.freenet.de/michiganoao/dbilaswhite.JPG Stufe 3:
* Flowpipe Luftansaugstutzen
* Flowmaster Sportluftfilter
* Flowtech Saugrohr
* 262° Nockenwellen
* Zylinderkopfbearbeitung
* Anpassung der Motorelektronik
* Erhöhung der Drehzahl auf 7200 upm
* -> Leistungssteigerung auf 178PS/131kw :)


Zur Zeit in Arbeit:

- Seitenschweller von Lenk (eigentlich fürs Coupe gedacht)

__________________________________________________ _

Alles was mal drann war und wieder weg ist:

- Irmscher Frontspoiler
- Irmscher Softstar Felgen
- 16" Steinmetz
- Facelift Scheinwerfer
- Klarglas Rückleuchten
- Kühlergrill von Vauxhall
- Kühlergrill ohne Emblem
- Kühlergrill mit Racinggitter
- K&N offener Luftfilter
- FK AKX 60/40 Fahrwerk
- Irmscher Motorhaubenverlängerung
- Raid Sportspiegel el. bh.
- OEM Sportspiegel mit Blinker el. bh.
- Die guten alten Tiefen Kamai Scheinwerferblenden
- Coupé Kühlergrill


************************************************** ****************************************

Pic´s vom Sommer 04:

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/michiganoao5.JPG

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/michiganoao3.JPG

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/Michiganoao1.jpg

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/Michiganoao4.jpg

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/Michiganoao2.jpg

Semom
03.04.2005, 20:50
Sehr schick... die tachoscheibe gefällt mir.

Werden die Spiegel noch gelackt?

Achja, und falls Du Deine LFB mit dem Sony benutzen willst: Auf www.niq.de gibts nen passenden Adapter, hab den da auch für mein Sony gekauft, und das funktioniert einwandfrei ;) Musst allerdings wissen, ob es Dir das Geld wert ist...

MichiganOAO
03.04.2005, 23:48
Danke, am Tacho ist aber noch alles Original

Spiegel werden noch gelackt wenn auch andere Teile dazu kommen, finde das sieht nicht so schlimm aus wie z.B. ne Unlackierte Front, die würde ich nie dran machen.

und der LFB Adapter ist mir zu Zeit leider auch noch n bissel zu teuer :(

DI-1
03.04.2005, 23:56
Gute Basis, Spiegel lackieren wäre wirklich nicht schlecht ;-)

Ja das mit dem Lehrlingsgehalt, wer hatte das Problem nicht.

MichiganOAO
04.04.2005, 00:01
echt scheiße... aber hab zum Glück nach der Schule erst mal n bisschen mit Schichtarbeit gejobbt, da konnte ich mir diese wunderschöne Basis leisten und in der Ausbildung halten!

MichiganOAO
10.04.2005, 23:18
Hab mir jetzt nen Kredit aufgenommen und meinen Astra Komplett umgebaut, mit neuer Karosserie und allem drum und dran :lol:
http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/Astra%20H%20fake%202.jpg

OPC-DRIVER
11.04.2005, 06:47
lol konnste die Zeit net abwarten?Hammer Gerät :lol:

MichiganOAO
27.05.2005, 01:24
Das nenn ich mal ein Schnäpchen, hab mir bei ebay Großbritanien einen Vauxhallgrill für 0.99 englische Cent gekauft plus 5 Pfund Versand, das sind umgerechnet ca. 8,70€!!! :D
Bilder folgen bald :wink:

CiC55
27.05.2005, 01:32
Hi. Schau her noch einer aus der Nähe.
Aber sag mal was hast du denn in deinen Lüftungsdüsen drinne? Und wo ist die Alupedale von der Bremse?

MichiganOAO
27.05.2005, 01:51
Hi! :)
Auf den Lüftungsblenden sind so Chrome Aufsteckleisten, ähnlich wie es sie auch für den Kühlergrill gibt, erkennt man auf den Bildern nicht so gut, ich versuch mal ne Nahaufnahme zu machen.

Die Pedalauflage kam mir während der Fahrt etwas locker vor, und da hab ich sie schnell abgezogen bevor noch ein Unglück passiert :?
Ist aber mittlerweile auch schon wieder drauf!

meine "follow me home Funktion" funktioniert jetzt auch einwandfrei, geht an beim aufschließen, bei Zündung gehen die Scheinwerfer aus, wenn ich den Schlüssel abziehe gehen sie wieder an für 5sec. wenn ich dann noch die Tür öffne bleiben sie an und nach dem abschließen gehen sie erst nach 20 sec wieder aus.
Und das alles nur wenn’s dunkel ist, ist über einen Helligkeitssensor geschaltet, der demnächst auch noch für ein automatisches Fahrlicht bei Dunkelheit oder im Tunnel sorgen wird :wink:
Danke dabei noch mal an Tfeger für die hilfreichen Tipps!!!

MichiganOAO
10.06.2005, 02:11
So, heute sind zu meiner großen Freude zeitgleich Die Irmscherfront und der Vauxhall Grill im Briefkasten gewesen :D
Hab sie gleich mal dran gebaut und n par Fotos gemacht

Hier sind sie:

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/09062005(026).jpg

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/09062005(028).jpg

meine Wenigkeit:
http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/09062005(027).jpg

mal von weiter weg
http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/09062005(031).jpg

Und bei Nacht
http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/09062005(035).jpg

Leider sind noch keine Nebler in der Front, kommen aber noch und die unlackierten Seitenschweller fallen jetzt besonders negativ auf :?
Aber im Ganzen bin ich schon zufrieden!

loudlos
10.06.2005, 02:24
hey,

wie passt das denn in den briefkasten *g

aber schaut fein aus!

ezkay
10.06.2005, 12:52
sieht gut aus, aber net nur die schweller fallen ins auge, sondern auch die spiegel ;) aber sonst sieht er echt scho gut aus!

das letzte bild sieht absolut krass aus :shock:

Yankee
10.06.2005, 20:56
hey!

Also meine, sorry deine irmscherfront macht sich echt gut!!! hätt nicht gedacht, dass das noch klappt mit dem versand bis freitag! hatte die front doch echt gut verpackt oder? war ne scheiß arbeit ... :wink:

der neue grill gefällt mir auch gut!!!

na dann alles gute noch für die berufschule und weiter so mit deinem G, vielleicht erwischt ja noch wo günstige schweller ... :roll:

lg Yankee

satanic
10.06.2005, 21:24
Es würde schon reichen, wenn die Schweller gelackt werden, finde ich jedenfalls :mrgreen:

MichiganOAO
11.06.2005, 11:22
ja, Danke noch mal für den Schnellen Versand @ Yankee
War auch ne Scheiß Arbeit das wieder auszupacken, bei den vielen Klebebändern :wink:
Aber das heißt ja bloß dass sie gut verpackt war und hatte auch keinerlei Lieferschäden!
Schweller lacken wäre schon mal gut. Wenn alles gut läuft in den nächsten 4 Wochen werd ich auch übernommen und dann Lack ich gleich die Spiegel mit, also drückt mir die Daumen!
Nur Passen die Schweller nicht ganz zu dem Verlauf der Schürze, sind etwas höher, also wir auf Dauer auch noch was anderes dran müssen, vielleicht auch die von Irmscher.
Leider hab ich Für Nachtaufnamen nicht die Beste Digicam, ist n schöner Platz mit dem Hintergrund. (letztes Bild)

MichiganOAO
04.09.2005, 21:52
So, Hier mal noch aktuelle Bilder vom Innenraum:
Kann man sich schon Wohlfühlen :)

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/04092005%20(4)gut.jpg

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/04092005%20(5)gut.jpg

und noch eins:

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/18082005(1).jpg

thomey
04.09.2005, 22:48
also lenkrad & co gefallen mir gut, aber die spiegel neee. Das ist doch kein Frauenauto, in den man 2 Schminkspiegel braucht ;)

bitte net böse sein

MichiganOAO
04.09.2005, 23:43
So was musste ich mir schon anhören :lol:
Aber je mehr Ausstattung desto besser und wenn ich mal was getrunken hab lass ich sogar mal ne Frau ans Steuer.

MichiganOAO
01.10.2005, 19:28
Hier mal ein par Pic´s von den Angel Eyes mit US Standlicht:



http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/200510011849_00074klein.jpg

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/200510011850_00075klein.jpg

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/200510011851_00078klein.jpg

Der Vauxhall Grill wird gerade überarbeitet, mal gucken wie lang ich dafür brauche, dann gibt’s auch wieder Bilder.

Und hier der eigentliche Grund warum ich bei so nem scheiß Wetter Fotos mache.
Meine neuen Rot-Klaren Rückleuchten sind da, und nu kann ich mich nicht entscheiden, was sagt ihr dazu?

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/200510011843_00070klein.jpg

MrSirScott
01.10.2005, 19:38
die linken, also die rotweißen. die anderen gefallen mir persönlich garnicht

MichiganOAO
01.10.2005, 19:55
Die rechten sind halt diese Typischen ebay Lexus Dinger.
Nur das die Rot-weißen so riesig groß wirken finde ich

oder ich hole mir so welche:

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/fk%20led%20silber.JPG

gefallen mir auch ganz gut, nur weiß ich nicht wie die angebaut wirken und welche Farbe somit am besten wäre.

vaix
01.10.2005, 23:39
boah nein bitte nicht sowas, das ist ja mal mehr als zum kotzen, sry

ScHiDdY
01.10.2005, 23:40
Bitte mach es nicht, die Dinger sind einfach furchtbar...
"Lexus Style" wenn ich das schon hör...

Albi
01.10.2005, 23:52
Mir gefallen die persönlich auch net,da bekommt man ja Augen Krebs von.

MichiganOAO
02.10.2005, 00:11
Also Lexus Style sind ja meine jetzigen, Die mit den 2 Roten Streifen, hab ich auch nur genommen weil se günstig wahren (gebraucht).
Hat halt jeder Blödmann der sich denkt "ich will jetzt Tuner sein und kauf mir mal schnell Rückleuchten bei ebay" :wink:
Und die LEDs find ich gar nicht mal schlecht, wenn dann in Silber, und wenn se leuchten sind se zumindest unschlagbar, meiner Meinung nach, hab so Ähnliche mal auf nem Golf gesehen hier, aber halt nicht exakt diese aufm Astra.
Aber sind ja auch nicht günstig, da überlegt man sich das schon, und ich find einfach keine Bilder von denen in Silber die verbaut sind.
na ja, werd wohl noch ne Woche dran rum überlegen *g*

MichiganOAO
06.10.2005, 02:13
Pic vom Treffen in Bremen:

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/Bremen031005.JPG

Astra mirage
06.10.2005, 09:58
Hi, also wenn, dann würde ich dringlichst zu den linken raten. Oder wenns in diesem Stil sein soll, und dir die Rot weißen nicht ganz zusagen, dann die getönten von Lexmaul. Die kommen meiner Meinung nach noch besser. Hab selbst überlegt, mir die rot-weißen, wie du sie hast zuzulegen, aber im Endeffekt war Lexmaul doch die bessere Alternative.
P.S.Kannst dich ja gern in meiner Galerie selbst davon überzeugen. :wink:

Alles andere,d.h. das ganze Klarglaszeugs und Lexus-Nachahmungen finde ich einfach kitschig.

Muss aber auch noch ein Wort zu deinem G verlieren. Der gefällt mir richtig gut. Vor allem (ach wie oft hast du das wohl schon gehört) die Innenausstattung :lol: !!! Also, wirklich fein. Noch ein paar ordentliche Schlappen drauf und die RICHTIGEN Heckleuchten !!! :wink: Dann is er perfekt!

MfG
Markus

CiC55
06.10.2005, 18:28
...Alles andere,d.h. das ganze Klarglaszeugs und Lexus-Nachahmungen finde ich einfach kitschig....

Nur so zur Info. Die klaren Rot Weißen gab es vor den Lexmaul RL´s. ;-)

MichiganOAO
11.10.2005, 01:22
Danke@ Astra Mirage!
Na ja, perfekt wird er glaube ich nie, wenn ich eine Sache fertig habe kommen mir gleich 2 neue Ideen, :P auch weiß ich noch nicht ob ich die originalen Seitenschweller lacken soll oder neue kaufen, hab bisher noch nicht wirklich welche gefunden die mir wirklich zusagen...

Hab mich jetzt übrigens für die Rot-weißen Rückleuchten entschieden, wirken einfach edeler als die Lexus-Klarglas Dinger :wink:

#Alex
11.10.2005, 12:55
super entscheidung mit den rls

schweller: würde opc schweller nehmen

MichiganOAO
11.10.2005, 13:28
Gefallen mir von der Optik schon echt gut, sind aber leider zu schmal, würde dann nicht zu der Front passen.

ScHiDdY
11.10.2005, 13:57
Schöne Front übrigends, würd ich mir auch holen!
Ach Moment, hab ich ja schon :D

MichiganOAO
14.10.2005, 16:52
Hmm, Würde deine auch nehmen, Können ja tauschen, wenn du lieber die eckigen Nebler haben willst :wink:

Yankee
13.01.2006, 14:20
Also ich find deinen G auch schon richtig hübsch. Vor allem hat er ja sagenhaft Leistung bekommen! :shock:

lg Yankee

seba-c
13.01.2006, 15:05
ja geiler G!!!
hast du auch pics vom motorraum??

MichiganOAO
26.02.2006, 11:58
THX :)

Hier mal ein par Pic´s vom Motorraum mit dem dbilaszeugs:

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/dbilasmotor3kl.jpg

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/dbilasmotor4kl.jpg

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/dbilasmotor5kl.jpg

Was man halt nicht sieht sind die Nockenwellen, der veränderte Kopf und die Software, die Spürt man nur :wink:

Zurzeit bin ich dabei mir ne Plasmatachoscheibe (Innoparts) mit Phaetonzeigern rein zu basteln und nen elektrisch abblendenden Innenspiegel, wenns fertig ist gibt’s auch wieder Pic´s!

Ducki
26.02.2006, 12:30
MichiganOAO, saubere Sache .... :)

über wen hast du das Dbilas zeugs gekauft?

MichiganOAO
26.02.2006, 12:50
Hab ich bei dbilas direkt gekauft, hab es auch da einbauen lassen, wegen der Garantie halt damit es da keine Probleme gibt.
Das war zur zeit wo gerade die Essener Motorshow war, da stand auf deren Homepage das man ihren Stand besuchen soll um von den Messepreisen zu profitieren, na ja, hab dann angerufen ob ich nun erst die Teile auf der Messe Kaufen soll oder lieber gleich zu denen kommen kann, ging natürlich und so hab ich auch meine Prozente bekommen :wink:
Die lassen ja auch mit sich reden.
Waren recht freundlich da, ich wurde auch erst mal durch deren Werkstatt geführt wo sie drehen und schleifen, hab echt noch nie eine so saubere Werkstatt gesehen.

der Tuningfuzzy
26.02.2006, 12:53
Sieht auf jeden Fall spitze aus!

Warst aufm Prüfstand?

Stefan1145
26.02.2006, 12:53
Was ist da alles dabei bei dem tuning satz? Nur das saugrohr oder sonst noch was? Will mir nämlich das gleiche holen.

MichiganOAO
26.02.2006, 14:28
Also aufm Prüfstand war ich ja direkt bei denen, gehört quasi mit dazu, hier das Diagramm:

http://people.freenet.de/michigan-oao/Astra_pics/Leistungsdiagrammkl.jpg

Bei dem "KIT" ist schon ein bisschen mehr dabei, steht ja auch auf der ersten Seite:


- dbilas Stufe 3:
* Flowpipe Luftansaugstutzen
* Flowmaster Sportluftfilter
* Flowtech Saugrohr
* 262° Nockenwellen
* Zylinderkopfbearbeitung
* Anpassung der Motorelektronik
* Erhöhung der Drehzahl auf 7200 upm
* -> Leistungssteigerung auf 178PS/131kw :)

CiC55
01.03.2006, 22:56
Der brummt jetzt aber ganz schön ;-)

Astrachris
02.03.2006, 01:18
MichiganOAO, also das sind sicher echt geile Zahlen die da bei rum kommen :up_to_something:

Aber wie ist es vom Fahren her, ist da auch was deutlich zu spühren :frage:

MichiganOAO
19.03.2006, 18:59
Doch klar auf jeden fall, macht schon um einiges mehr Spaß damit durch die Gegend zu heizen. Vor allem weil ich im momentan ja mit Serien(Winter) Verspoilerung unterwegs bin, da rechnet keiner so schnell mit.
Auf der AB schafft er auch gute 230, allerdings hab ich mich das noch nicht über längere Zeit getraut, da die Drehzahl dann schon im roten Bereich hängt und das ist auf Dauer wohl nicht so gut.
Und der Sound ist ziemlich laut geworden, für meinen Geschmack etwas zu viel (weil zu auffällig) aber sehr geiler klang dafür wie ich finde.
Bisher hab ich den Umbau nicht bereut. Aber der Sommer kommt ja erst noch :wink:

MichiganOAO
25.03.2006, 13:58
So, Hier mal ein par neue Bilder, immer noch nicht fertig das Auto aber wieder einen Schritt weiter :wink:

http://people.freenet.de/michiganoao/Galerie/CIMG3307kl.jpg

http://people.freenet.de/michiganoao/Galerie/CIMG3309kl.jpg

http://people.freenet.de/michiganoao/Galerie/CIMG3315kl.jpg

http://people.freenet.de/michiganoao/Galerie/CIMG3317kl.jpg

Geplant sind jetzt erst mal neben Felgen die aber noch etwas warten müssen neue Seitenschweller, warscheinlich die von Lenk und die Blinkerspiegel gefallen mir angebaut irgendwie nicht mehr ich hol mir wohl doch andere und mach die Adapterplatte schwarz, und den Spiegel silber. Dann kommt irgendwann auch noch ein Coupégrill ohne Emblem und noch ein par Kleinigkeiten
So jetzt mal her mit euren Meinungen :)

moddingfreak
25.03.2006, 21:09
also tief genug isser und die OPC2 Front mit den OSV Einsätzen kommt geil, aber mach dir noch Scheinwerferblenden rauf, schaut in Verbindung mit den Angel Eyes besser aus ;) Ansonsten bin ich mal gespannt was für Felgen dann rankommen.

CiC55
25.03.2006, 21:59
Hast du die Front doch lackiert oder ist das deine andere mit den OSV einsätzen?

da martin
25.03.2006, 22:06
Ui, schaut ziemlich fett aus dein Astra, schön böse. :wink:

Diesen Motorhaubenspoiler hatte ich auch mal liegen, habe ich aber "leider" gegen QP-Schweller eingetauscht. Wobei es keine falsche Entscheidung war.

Macht dich gut das Ding an deinem Astra.

MichiganOAO
25.03.2006, 22:10
meine tiefen Kameis hab ich mal angehalten aber gefiehl mir gar nicht, wollte eigentlich gar keinen bB oder anschweißen, aber is mir im mom noch zu teuer.
Das ist jetzt die Front die unlackiert war, deswegen brauch ich ja die Z151 Front nicht mehr umlackieren. :wink:
Hui, macht das Spass zu heizen mit dem Fahrwerk :D

da martin
25.03.2006, 22:22
Tiefe kameis? :P

Hast die noch oder schon verkloppt?

Interesse, hab. :wink:

MichiganOAO
25.03.2006, 22:45
Sind reserviert bis anfang nächsten Monats, waren auch im Teileverkauf, aber sind halt so gut wie weg

MichiganOAO
18.04.2006, 21:03
So, mein Auto ist heute auf sein altes Ich getroffen, da hab ich mal ein par Bilder geknippst :)

http://people.freenet.de/michiganoao/Galerie/CIMG3510.jpg

http://people.freenet.de/michiganoao/Galerie/CIMG3511.jpg

http://people.freenet.de/michiganoao/Galerie/CIMG3508.jpg

http://people.freenet.de/michiganoao/Galerie/CIMG3502.jpg

http://people.freenet.de/michiganoao/Galerie/CIMG3514.jpg

http://people.freenet.de/michiganoao/Galerie/CIMG3518.jpg

http://people.freenet.de/michiganoao/Galerie/CIMG3519.jpg

http://people.freenet.de/michiganoao/Galerie/CIMG3524.jpg

KM-Anzeige, MID und Heizungsbedienteil wurden übrigens alle mit der bei den tipps und tricks beschriebenen "Schnellheftermethode" auf rot umgebaut und ist echt super geworden!!! Den weißen Streuscheiben sei dank :)

In der Heckschürze sind jetzt 2 OPC Frontschürzengitter verbaut (sind etwas zu klein, aber wenn man´s nicht weis sieht man es auch nicht).
Felgen sind Die von Steinmetz in 16". Hab mir die vom Herrn PsYcHoMoDdEr für den Übergang abgekauft bis ich Vernünftige gefunden habe, sind wenigstens Michelinreifen drauf :D

Okamoto
19.04.2006, 12:50
Hallo Michigan,

ich habe gesehen das du aus Herford kommst und ein dbilas Umbau in dein Schätzchen vorhanden ist. Wäre es mal möglich das man sich das mal Live anschaut. Ich komme aus Lemgo.

MFg

Okamoto

CiC55
19.04.2006, 16:58
Ich schreibe einfach mal für MichiganOAO.
Na klar wird das sicherlich möglich sein. Vor allem könnte man mal wieder ein kleines Treffen Organisieren. ;-)

@MichiganOAO
Wie war das in Paderborn? Ihr seid doch dort gewesen oder?
Und ausserdem... Seit wann hast du neue Felgen? Das steht auf Seite 1 ja gar nicht auf der Liste! Da steht immer noch SilverEdition Felgen drin. ;-)

Ducki
19.04.2006, 17:24
Wie lange hast du dein Auto bei DBILAS stehen lassen müssen für die Zylinderkopfbearbeitung ?

MichiganOAO
19.04.2006, 22:26
Ja CiC55, genau daran hab ich auch gedacht, jetzt wo das Wetter wieder besser wird :)

Das Coupetreffen war auch ganz in Ordnung, War mit PsYcHoMoDdEr und astra_g_16V da, Allerdings waren dort zum Saisonabschlusstreffen letztes Jahr deutlich mehr Schicke Coupés.
Hier gibt’s ein par Bilder wen es interessiert (ist nicht mein Homepage):
http://www.tomekksworld.de/Bonny.htm

Also mein Auto stand genau eine Woche bei dbilas, von Montag Mittag bis Freitag Mittag, hab allerdings auch alles auf einmal einbauen lassen.

Ducki
19.04.2006, 22:37
hm hab heute selbst mit DBilas gesprochen , die sagten auch was von ner Woche ....

das dauert mir aber zu lange , allein schon wegen den KM usw.

Die Motorelektronik machen sie kurzfristig , das dauert nich lange sagten sie.....

hast du ein Diagramm von deinem ?

Gruß Ducki

MichiganOAO
19.04.2006, 22:44
Klar hab ich eins, ist auf Seite 2 etwa mittig verlinkt :wink:
Das so ne Frage gerade von nem MOD kommt :lol:
erst Suchen, dann Fragen! :P

Ducki
19.04.2006, 22:50
MichiganOAO, auch Mods sind faul ;)

Nur nich ganz so faul wie manch andere USer ;)

CiC55
20.04.2006, 00:38
Waren auf jeden fall nette Autos dabei.
Hätte ich das einen Tag vorher gewusst wäre ich auch dabei gewesen.
Aber kurzfristig ging das leider nicht.

CiC55
15.06.2006, 01:19
Sagmal wird das nicht mal wieder Zeit fürn kleines Update?

MichiganOAO
21.06.2006, 02:53
Pssst, is ja noch nich fertig :wink:

hier mal ein kleiner Vorgeschmack:

http://people.freenet.de/michiganoao/DSCN2073kl.jpg

Und hier nen kleines Video gegen ein 2.0L Turbo Coupé

bei der Viertelmeile (400m) in Hildesheim, naja, Qualli is miserabel:

http://www.myvideo.de/watch/29403

Neos2c
21.06.2006, 07:46
Der Start war ja schon mal nicht schlecht...und wer war am Ende wie weit vorne??

schraxx
21.06.2006, 12:06
Schicker G und schön viel Leistung ;-)

Ich will deine RL haben :P

scorpblau
21.06.2006, 12:13
Da warst du ja am Start schon schneller bist du auch noch gegen andere gefahren.

MichiganOAO
21.06.2006, 22:52
Also man muss dazu sagen das das Coupé seine Traktionskontrolle nicht auschalten konnte, was mir halt nen guten Vorsprung am Start verschafft hatte. Tagesbeste zeit vom Coupé lag bei 15,3 meine bei 15,9, bei dem rennen war er nach 400m ca. 1,5 Wagenlängen vor mir, hat halt doch etwas mehr Power.
Bin nur ein par mal am Ende gefaahren, weil es tierisch voll war zu Anfang, ua gegen nen Silbernen G mit Serien X18XE1, das wär mal interessant geworden aber das war mein erster Start und ich hab den 2. Gang nicht erwischt :evil:

leider gab es nur ne klasse von >1.6 - 2.0L, da waren dann zB auch so gemachte type R in meiner Klasse... so bin ich dann auch nur im mittelfeld gelandet. Turbo und lachgas wurden * 1,7 gerechnet, also war das Turbo Coupé in der 3-3,5 Liter Klasse

MichiganOAO
22.06.2006, 00:50
***DI-DA-DOPPELPOST***

MichiganOAO
26.06.2006, 04:13
So, ich hab noch 2 kleine videos drehen lassen, bei dem ersten kommt der Sound ganz gut rüber und beim zweiten sieht man den Tacho beim beschleunigen.

http://www.myvideo.de/watch/31732

http://www.myvideo.de/watch/31733

AstraTomy
26.06.2006, 12:23
der sound ist ja mal hammer geil, was hast du denn alles geändert???

zajac
26.06.2006, 16:45
Ich sag nur eins: Leistung statt Spoiler. Ganz nach meinem Geschmack. Hätte ich auch gerne.
Toller Wagen!

Burn
26.06.2006, 19:57
Saugeiles Teil!

Drehzahl statt Turbo! Optik auch geil, schön dezent.

Wo sind denn jetzt die Leute die sagen dass es nicht möglich ist aus nem Saugmotor Leistung rauszukriegen?

:P

marS astra 8v
26.06.2006, 20:30
schöne videos
macht das der motor auf dauer lange mit? 7200 u/min
mußt du jetzt super+ tanken

mfg mars astra 8v

Tobi B
26.06.2006, 21:28
dein getriebe is vieeeel zu lang ;)

MichiganOAO
27.06.2006, 00:58
hmm, schlag mir mal ein besseres vor @ Tobi B :) Bin für alle vorschläge offen was mich schneller nach vorne bringt 8)

Also Super Plus kann ich tanken aber muss nich, hab dann nur nich ganz so viel Leistung, hab aber vorher eh schon immer Super Plus getankt, allein wegen den Aditiven (ich hoffe die bringen auch was :roll: )

Tja und wie lange der das mitmacht kann ich nicht sagen, fahre jetzt seit etwa nem halben Jahr so wie auf den Videos durch die Gegend :wink: und bisher läuft er top, wird natürlich auch immer erst warmgefahren, aber dann hängt der schon oft kurz vorm Begrenzer.
Wenn ich´s weis werd ichs melden!

Und ich sag mal Drehzahl plus Turbo :lol: aber ob das noch was wird...

Achso, was ich gemacht habe steht ja auf der ersten Seite! Der Sound kommt im oberen Drehzahlbereich von dem Saugrohr und dem Luffi, im unteren das Dumpfe halt vom Remus Vor- und Endschalldämpfer.

Neos2c
01.07.2006, 21:15
Echt nicht schlecht..bisschen mehr Leistung hätte ich auch gerne..
Bist mit dem Saugrohr eigentlich zufrieden? Hab jetzt doch schon mehr gelesen dass es eigentlich doch nicht so viel bringt...außer ein bisschen mehr Zug und eben Sound...aber die meisten hatten sich mehr erhofft...
Bin ja mal gespannt was Du am Motor noch machst...

Geht er eigentlich besser als ein OPC1 ?

KTM_Marco
02.07.2006, 10:33
nur ne 15,9? nen kumpel fährt mit nen 75ps saxo ne 16,9.
hätte ich bei 130kw irgendwie besser erwartet.

MichiganOAO
02.07.2006, 14:35
Also, wie gesagt hatte ich Saugrohr, Kopfbearbeitung und Nockenwellen gleichzeitig drinn, also kann ich nichts zum Saugrohr alleine Sagen.
Ich werde Die Tage warscheinlich mal auf nen Bosh Prüfstand Fahren, nur mal so zum vergleichen

Der Saxo wiegt ja auch nicht so viel, da war ein Serien X18XE1 Astra auf der viertelmeile, der hatte ne Zeit von 17,5

und zu dem OPC 1: ich würds gern mal testen, hab mal von anderen hier gelesen die den gleichen Motor haben, die sagten das er wohl schneller geht, find das aber nicht mehr.

MichiganOAO
26.07.2006, 20:33
kleines Update:

Hab jetzt die Dachleisten Lackiert, wie´s beim coupé immer ist, die Spiegel haben keinen Blinker mehr und nen Lumma Dachkanntenspoiler ist drauf gekommen, Bilder muss ich noch machen, da er noch nicht richtig sitzt, aber hier schonmal 2 Bilder vom OWL Treffen:

http://people.freenet.de/michiganoao/Galerie/corsmann01kl.jpg

http://people.freenet.de/michiganoao/Galerie/corsmann04kl.jpg

EDIT hab gerade gemerkt das ich mein kleinens Video noch gar nicht rein gestellt habe, so, hier ist es:

http://www.myvideo.de/watch/32364

Tom0815
28.08.2006, 22:35
Aua. Echt geil das Ding!
Aber über 7k würd ich nicht unbedingt drehen, wenn du kein loch in der Ölwanne haben willst. Auf dauer is dad für keinen Opel gut...

MichiganOAO
30.08.2006, 13:08
Wie meinst du das jetzt? das er anfängt Öl zu fressen

Muelli
30.08.2006, 15:04
Also ich kann nur sagen: 1. Sahne!
Gefällt mir richtig gut dein Wagen!!!
Vor allem der ganze dbilas-kram, hammer.

Ti
31.08.2006, 07:58
Sound ist wirklich schön!

Darf ich fragen was er jetzt schluckt auf 100km?

Das mit dem OPC1 wäre interessant ;-)

connectab
09.09.2006, 10:55
Ja sieht echt gut und hört sich auch nett an. ;)
Hab ihn ja Gestern live gesehen. :D

Aber an den Löchern hinten musst du noch was machen. ;)

MichiganOAO
09.09.2006, 22:47
:D Wo hats du mich denn gesehen? Warst du ach da in GT?

Wenn es nur die Löcher wären, sind sogar noch nen par Kratzer drann, weil mir so ein A**** das Vauxhall Emblem abgekratzt hat :cry:

EDIT: Nu weis ich wer du bist, hab übersehen das du ja nen Corsa fährst.
Hat sich deine Freundin denn jetzt entschieden? :wink:

connectab
10.09.2006, 10:20
Ja, ich war auch in GT.

Ach ich dachte du wolltest dein Heck cleanen. ;)
Schweinerei sowas zu klauen...

Ja doch ihr Entschluss steht fest und deine Sitze haben ihr den Rest gegeben. :D

MichiganOAO
25.09.2006, 12:16
Also Verbauch liegt bei Konstant 130km/h auf der Bahn bei 7,9L
Wenn man in der Stadt öfter mal die Gänge ausfährt nimmt er sich schonmal 12,5 Liter, das ist aber auch das maximum was mein BC je gemessen hat.
Wenn ich Innerorts ruhig fahre dann schaffe ich auch so 8,7L, macht dann aber auch deutlich weniger spass :wink:

connectab
26.09.2006, 19:46
Hast du jetzt eigentlich schon Wabengitter in der Front?

MichiganOAO
25.10.2006, 22:57
So schlechte Neuigkeiten. Am Sonntag ist es passiert.

Ich wollte bei einer unbegrenzten Zohne Jemanden überholen und als ich im 3. Gang bei 7000upm war und gerade die Kupplung treten wollte um zu Schalten gab es ein lautes Pöff und Unter der Motorhaube hat es schön gequalmt. Das kam von dem heißen Öl was aus einem ca. 6cm großem Loch hinten im Motorblock ausgetreten ist. dahinter sieht man die Kurbelwelle!? War noch in keiner Werkstatt da ich ihn dort erst noch hin schleppen müsste.
Bei dbilas hab ich schon angerufen und der Mechaniker meinte das warscheinlich ein Pleuel vom Kolben abgerissen ist und das dann gegen die Wand geschlagen ist, das wäre ein Bekanntes Problem beim X18XE1!?.
Bezüglich Garantie wollte er jetzt nochmal mit seinem Chef sprechen.
Wollte sich dann nochmal melden. Wäre schade wenn das nicht klappt, weil das würde teuer werden.
Hat jemand damit schon erfahrung gemacht?

Der Umbau wurde vor 11 Monaten und ca. 25tkm geamcht, Ich hab also noch 13 Monate Garantie

jayjay
26.10.2006, 03:12
mein beileid, wäre ne sauerei wenn die das nicht bezahlen.

ich würde da richtig rabautz machen wenn die sich querstellen. ein serienmotor dreht nicht bis 7000u/min, der schaden hängt also mit dem tuning zusammen.

bin mal gespannt wie das ausgeht, halt uns auf dem laufenden.

astracab
26.10.2006, 06:20
Ach @MichiganOAO,

erst das Getriebe.... jetzt der Motor :roll:

Das tut mir auch sehr leid...
Hoffe du bekommst das geregelt mit dbilas, dass die den Schaden übernehmen.
Welche Gesamtlaufleistung hast du aufm Tacho ?
Und halte uns mal auf dem laufenden...

Gruß Patrick

lehni-b
26.10.2006, 08:51
AUTSCH!!!
Hört sich echt böse an!! :erschreck:

Cyclopz
26.10.2006, 09:04
wäre ne Schweinerei wenn Dbilas das nicht übernehmen würde

Silberling
26.10.2006, 13:03
Mein Beileid daber das ist genau der Grund warum ich meinen X18XE1 raus hab und auf Hubraum gesetzt habe ich bin kein freund von von viel leistung aus wenig hubraum. Ich drück dir die Daumen mit der Kulanz aber da der motor getunt war wirst da denke ich leider pech haben... hab meinen X18XE1 für 750€ hergegeben....

veGa
26.10.2006, 14:41
Brauchst ja im Endeffekt "nur" nen neuen Block nicht nen ganzen Motor .. vorrausgesetzt der Rest ist noch zu gebrauchen.

MarcoDJ
26.10.2006, 15:07
Übel Übel !!! garantie is garantie

BeatMaster
26.10.2006, 15:16
Da bin ich auch gespannt, machen die es nicht.
Dann wird glaube der Ruf schnell sinken.

Aber was ist den für die 54% Mehrleistung getan worden?
Also neben den Steigerungen zur Haltbarkeit? Ölkühler, und so?

Ti
26.10.2006, 15:36
Also in meinen Augen muss man sich nicht wundern wenn ein 1,8er mit 85KW eine Leistung mit 130 KW (wenns denn so viel sind) nicht dauernd verkraftet.

Garantie hat man normalerweise nur auf "Neuteile" die verbaut wurden, aber nicht auf den Motor. Ausser DBilas übernimmt das.

Ich wünsch dir viel "Glück"

MichiganOAO
26.10.2006, 15:50
Danke für die Anteilnahme :?
Also bezüglich der Haltbarkeit wurde nichts unternommen.
Wobei die gewusst haben das das ne Schwachstelle bei dem Motor ist (haben sie mir jetzt gesagt nachdem es passiert ist). beim Z18XE zB soll das keine Probleme geben mit den Pleuel.
Hat das jemand mal gehört bei nem X18XE1?
gelaufen hat meiner jetzt immerhin schon 156tkm
Also gelaufen ist er schon ganz gut, besonders weil ich jetzt ja nen kürzeres Getriebe drinn hatte. mit dem celica kann man das ganz schön vergleichen, der hat ja auch 192PS in nem 1.8L Motor, allerdings Serie, der konnte mir nicht abhauen, wobei er alleine drinn saß und ich noch einen Beifahrer hatte.

Cyclopz
26.10.2006, 15:51
wieviel Kilometer bist du den Dbilas Umbau gefahren?

MichiganOAO
26.10.2006, 15:56
steht doch oben schon ;)
11 Monate und ca. 25tkm

Cyclopz
26.10.2006, 15:59
ups, überlesen :oops:

jayjay
26.10.2006, 16:09
na das sind mir vielleicht paar pfeifen. wissen das es ne schwachstelle ist und tauschen es nicht aus.

jetzt im nachhinein haben die doch noch mehr kosten wenn sie es übernehmen müssen als von anfang an neue pleuel einzubauen.

haben die sich denn schon gemeldet wegen kostenübernahme bei dir?

vorallem, was ist mit den ganzen leuten die den turboumbau bei dem motor fahren? da ist die belastung ja noch viel größer und da werden meines wissens ja auch keine pleuel gewechselt. und wenn sie wissen, das es ne schwachstelle ist, dann müssen ja wohl schon mehrere motoren so hochgegangen sein.

MichiganOAO
26.10.2006, 16:19
also Montag hab ich angerufen und gestern nochmal ne mail geschrieben aber noch nichts wieder gehört werde wohl gleich nochmal anrufen müssen.

jayjay
26.10.2006, 16:23
würde ich auch machen. mal sehen wie die sich verhalten werden.

garantie geben ist die eine sache, den kunden im falle des falles aber dann "zufriedenstellen" wieder ne ganz andere.

ich frag mich auch was es da abzuklären gibt. du hattest einen motorschaden bei 7000u/min mit deren tuning. die kennen die schwachstelle, du hast zwei jahre garantie....also basta.

sollen die sagen du kannst den motor reparieren lassen und dir anschließend das geld erstatten.

Maxx
26.10.2006, 16:50
Mein Beileid, ich hoffe auch für dich das die Sache wieder in Ordnung kommt.

Aber mal wieder typisch, da haste mit denen am Montag gesprochen und jetzt ist auch schon wieder der Donnerstag fast wieder rum und du hast noch keinerlei Antwort von denen bekommen.... schon traurig.

Wärs anstatt ner Beschwerde eine Bestellung gewesen hättest sicher spätestens am nächsten Tag ne Bestätigung/Reaktion gehabt :roll:

MichiganOAO
26.10.2006, 16:57
Die nette Dame hat sich nochmal meine Nummer aufgeschrieben... :roll:

marS astra 8v
26.10.2006, 18:48
echt mist das sowas passiert
aber der begrenzer liegt bei 7000 u/min das wird auf dauer der motor nicht mitmachen wie du jetzt erfahrn musstest

mfg mars astra 8v

AstraGTuned
26.10.2006, 19:05
naja so wer so nen Motor bis 7000 Umdrehungen heizt iss selber schuld. Und wenn die ganze zeit so fährst wie auf dem Video sind 25TKM ne gute leistung ;-).

Trozdem viel Glück das den Schadenersetzt bekommst.

*DuckUnWeg*

Silberling
26.10.2006, 19:48
naja gibt ja auch Opel motoren die serienmässig bis 7200 drehen aber keine 1,8er. Naja halt uns mal auf dem Laufenden hast du eine extra garantie abgeschlossen? und wie so nur 13monate garantie dachte die muß heutzutage 2jahre sein?

Maxx
26.10.2006, 19:51
Silberling, richtig lesen ;)


Der Umbau wurde vor 11 Monaten und ca. 25tkm geamcht, Ich hab also noch 13 Monate Garantie

d.h. Von den 2 Jahren (=24 Monate) sind schon 11 Monate rum, also hat er jetzt noch 13 Monate Restgarantie.


:D

Silberling
26.10.2006, 19:55
AHHHHHHHHHHHHHH OK wer lesen kann ich weis....

BeBiBu
26.10.2006, 20:03
mein Beileid, drück dir die Daumen, dass dbilas das bezahlt und wenn die sich querstellen schicken wir da ne Massenmail hin und dann wird man weitersehen....

AstraGTuned
26.10.2006, 22:22
@ Silberling welcher Motor von Opel dreht so hoch? kenn glaub keinen ausser cali turbo bei einem hab ich mal die 8 entdeckt auf den amaturen

BeBiBu
26.10.2006, 22:59
wenn dbilas ein Saugrohr verbaut und ind Kombination mit diesem Garantie gibt und das Saugrohr ganz klar auf Wirkung bei hoher Drehzahl / und Drehfreudigkeit verbaut, dazu den Begrenzer von Opel extra höher legt, dann kann es nicht sein, dass er keinen Garantie Anspruch hat. Er hat ja nur das genutzt, was ihm durch Dbilas ermöglich wurde und das mit Garantie.

Muelli
26.10.2006, 23:06
Aua aua... das is echt mal scheisse.... mein Beileid!
Hoffe natürlich auch das alles wieder in Ordnung kommt und dbilas
das trägt..
Wie schon gesagt, halt uns aufem laufenden!

Osirus
26.10.2006, 23:45
@AstraGTuned
z.B. der Astra OPC1 mit X20XER, der hat nen tacho bis 8000rpm und der rote bereich geht bei 7000rpm los...

veGa
27.10.2006, 01:33
Wollt grad sagen. Der OPC1 dreht bis 7650 UPM und das ohne Probleme :D Wenns einer wissen sollte ... <--

MichiganOAO
27.10.2006, 14:00
Hab gerade eine Mail bekommen:


Hallo Herr XXXXX,

wie wir Ihnen bereits telefonisch mitteilten, ist dieses Problem bei Opel bekannt.

Der X18XE1-Kolben ist leider an einer Stelle zu schwach dimensioniert worden.
Der Kolbenbolzen fängt dadurch an sich im Betrieb durchzubiegen, so daß nach einer Laufleistung
von über 100Tkm der untere Teil des Kolbens abreißen kann.
Die Folge ist leider, daß das Pleuel zusätzlich noch ein Loch in den Motorblock schlägt.
Das wurde bei Opel erkannt , so daß der Nachfolgemotor, der Z18XE, verstärkte Kolben bekam.
Deshalb ist der Kolben des X18XE1-Motors, im Teilekatalog der Fa. Opel, später durch den des Z18XE ersetzt worden.

Wir können ihnen zwei Telefonnummern von Gebrauchtteilehändlern geben mit denen wir gute Erfahrungen gemacht haben.
Dort können Sie sich bezüglich eines Motorblocks erkundigen.

0221/714454 AGF GmbH
06022/21046 Autoteile Lechmann (hier bitte ab Dienstag anfragen)

Tut uns leid, daß unsere Versicherung, aus den oben genannten Gründen den Schaden nicht übernimmt.

Bezüglich der Angelegenheit werden wir uns heute im Laufe des Tages nochmal mit Ihnen telefonisch in Verbindung setzen.

Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung.


Mit freundlichen Grüßen,

dbilas dynamic

hm, jetzt werde ich wohl erst einmal zur Dekra oder so und den Schaden begutachten lassen.
Hat jemand nähere Informationen über diese Schwachstelle beim X18XE1? So oft kann das doch gar nicht passiert sein!?
Und meine Kolben mussten doch wohl deutlich mehr aushalten als die in Serienmotoren.

Maxx
27.10.2006, 14:17
Meine Meinung dazu ist, dass es eigentlich die Pflicht von dbilas hätte sein müssen dich über diesen Schwachpunkt aufzuklären.

Aber warum auch... hauptsache verkaufen... :roll:

Zumal wenn du jetzt 156tkm auf der Uhr hast und den Umbau vor ca. 25tkm hast machen lassen waren damals schon um die 130tkm aufm Motor und es hat keienr für nötig gehalten dir das vorher zu sagen.

scorpblau
27.10.2006, 14:30
Das find ich auch,da müßen die dich vorwarnen,die wissen doch selber ,wenn mann schon sein Motor tuned das mann dann auch etwas schneller fährt und die Sachen mehr belastet werden.Ich sag mal hätest du den Motor nicht umgebaut währe es vieleicht nicht passiert.

RentnerRacer
27.10.2006, 14:40
25tkm steht doch oben ;)

Maxx
27.10.2006, 14:51
RentnerRacer, haste die letzte Seite übersehen!?

:lol:

Ti
27.10.2006, 14:55
Habe ich mir gedacht, daß sich dbilas drückt.

Tur mir leid für dich MichiganOAO, aber ich hoffe es ist vielen eine Lehre. Und das man sich auch auf diesem Wege ein Bild vom "wahren" Gesicht ein Firma machen kann.

MichiganOAO
27.10.2006, 14:56
Also ich hab ja extra mehrmals nachgefragt wegen der Laufleistung. Und wenn das ab 100tkm passiert mit den kolben dann schwebte meiner ja damals schon in Lebensgefahr..
Hätten sie gesagt das ich stärkere Kolben nehmen sollte weil meine nichts taugen hätte ich mir das auch ersparen können...
Ich werde jetzt wohl mal mit nem Anwalt reden

TheAstraDriver
27.10.2006, 15:18
kenne nen ähnlichen Fall vom Kollegen, der hatte mit dbilas fast das selbe problem mit nem 1.6er Tigra der nen Turbokit von dbilas bekommen hat...

ähnlicher Schaden, ähnliche Laufleistung und selbes Problem: dbilas stellt sich quer und sache is beim anwalt.... zieht sich nun schon nen halbes Jahr hin..

drück dir die Daumen, dass du deinen schaden ersetzt bekommst

RentnerRacer
27.10.2006, 16:05
@maxx
ja :lol:

Silberling
27.10.2006, 18:24
es ist leicht das jetzt auf den kolben zu schieben hatte in meinem kadett einen ähnlichen motorschaden aber das kam davon das wegen starken vibrationen die pleulschrauben gerissen sind. würde gerne mal den schaden sehen ebenso die reste von pleul und kolben, würde auch zu nem gutachter gehen ob der feststellen kann was schuld was - Aber wenn dbilas es schon wusste dann ist es echt der hammer das sie es nicht sagen oder sie wollen sich nur drücken

MichiganOAO
27.10.2006, 18:29
Selber sehen kann ich da leider nicht viel, ich hab das loch auch nur mit nem Spiegel und ner Taschenlampe gefunden
Oder gibts da nen Trick? Ich denke nicht. dann wirds erst nächste Woche was.
Hat jemand ne Idee was so ein Motorblock in etwa kostet und dann der Ein/Umbau?
Am besten mit Umbau auf die Kolben vom Z18XE

Silberling
27.10.2006, 18:42
ich würde an deiner stelle gleich schaun ob du net schmiedekolben oder so bekommst würde jetzt dann schon auf nummer sicher gehen und evtl schon für den turboumbau alles rüsten

jayjay
27.10.2006, 18:46
gut, einerseits kann ich es verstehen, dass die versicherung von dbilas nichts übernimmt wenn es ein bekanntes opel-problem ist. da können die von dbilas ja auch nichts für, da steckt die versicherung hinter.

ähnlich wenn dir der zahnriemen trotz eingehaltener wechselintervalle reisst.

andererseits muß man den kunden über schwachstellen am motor vorher aufklären.

was ich mich aber bei der ganzen geschichte noch frage. die kolben wurden ja von opel durch die z18xe kolben ersetzt....wenn der ersatz wegen der haltbarkeit erfolgte, dann muß es ja solche motorschäden auch im serienzustand massenweise gegeben haben???

von opel weiß ich allerdings bis jetzt nur, das es bei den v6 motoren massive kolben bzw. pleuel-probleme gab.

MichiganOAO
27.10.2006, 19:01
Also das Turbokit ist mir ehrlich gesagt zu kostspielig, da verkaufe ich lieber die dbilas Teile und was sonst so vom Motor zu gebrauchen ist und hole mir dann nen Z20Let oder vieleicht auch nen 3.0l ;)
da komme ich sicher günstiger bei weg.



was ich mich aber bei der ganzen geschichte noch frage. die kolben wurden ja von opel durch die z18xe kolben ersetzt....wenn der ersatz wegen der haltbarkeit erfolgte, dann muß es ja solche motorschäden auch im serienzustand massenweise gegeben haben???

von opel weiß ich allerdings bis jetzt nur, das es bei den v6 motoren massive kolben bzw. pleuel-probleme gab.

Ja Das Frag ich mich auch, kann ja auch sein das Opel der einfachheit halber für beide Motoren die selben Kolbern verwendet, ich seh schon da muss ich mein Auto erstmal durch die halbe Welt schleppen und den ganzen Tag rumtelefonieren damit ich da was erreichen kann.

jayjay
27.10.2006, 19:16
gut, wenn das motiv einfachheit halber wäre, dann hätten sie wohl eher auch beim z18xe die kolben vom x18xe1 weiterverwendet und nicht extra neue entwickelt/gebaut.

aber das ist echt ne sauerei finde ich, das sie dir das nicht vorher gesagt haben. was kostet so vier neue kolben wenn man sie wechselt? 300-400 euro vielleicht?

hätte man noch drüber nachdenken können. aber jetzt im nachhinein ist dein schaden viel größer, auch wenn man ersatzteile für den x18xe1 sehr günstig momentan bekommt.

Silberling
27.10.2006, 19:18
von opel weiß ich allerdings bis jetzt nur, das es bei den v6 motoren massive kolben bzw. pleuel-probleme gab.

Ende das ist mir neu und ich treib mich viel in den V6-Foren rum... kannst du mir mal ein paar link´s zukommen lassen? Wobei ich hab ja schon andere kolben drin aber JanV6, Dusk und Amokläufer noch net...

scorpblau
27.10.2006, 19:23
Hast du eigentlich selber mal bei Opel nachgefragt, ob das stimmt.

jayjay
27.10.2006, 19:27
direkte links habe ich leider keine. aber da war doch mal zu vectra b zeiten ein bericht in der autobild drüber.

da hat sich einer beschwert, das bei seinem v6 im vectra der motor geplatzt ist und das obwohl der wagen keine drei monate alt war. darauf hin haben sich mehrere v6-fahrer gemeldet, die ähnliche probleme bei ihren relativen jungen autos hatten. opel hat aber daraufhin alle schäden anstandslos ersetzt.

denke, das die v6 motoren die mittlerweile noch im umlauf sind mit sicherheit nichtmehr diese krankheit haben. sonst würden sie nicht mehr leben :-)

Neos2c
27.10.2006, 23:56
Hmm..ist echt der Hammer das man über sowas nicht vorher aufgeklärt wird. Hab ich mir fast gedacht dass sich die querstellen. Damit sind jetzt mit Sicherheit alle Pläne etwas bei Dbilas zu kaufen vom Tisch.. da würde ich nichts mehr kaufen..
Aber schalte Deinen Anwalt ein..so gehts ja nicht...

hans1961
28.10.2006, 12:46
Hallo,
entscheidend ist, ob es hier wirklich eine Garantie gibt! Gesetzlich gibt es nur eine Gewährleistung, und die besagt: Zum Zeitpunkt der Übergabe an den Kunden ist die Ware in Ordnung gewesen. Ein Fehler, der eine Minute nach der Übergabe auftritt fällt nicht mehr unter die gesetzliche Gewährleistung. Zur Geltendmachung seiner Ansprüche hat der Käufer dann 2 Jahre (bei gebrauchten Waren nur 1 Jahr - falls ausdrücklich eingeschränkt) Zeit. Die ersten 6 Monate muss der Verkäufer beweisen, dass die Ware zum Zeitpunkt der Übergabe noch in Ordung war. Das wird ihm kaum gelingen und er wird zahlen müssen. Ab dem 7 Monat muss der Käufer beweisen, dass der Fehler bereits bei der Übergabe vorhanden war. Das wird ihm kaum gelingen und er bekommt nichts mehr (außer eventuell freiwillige Kulanz).
Eine Garantie ist nicht gesetzlich, sondern freiwillig. Daher sind hierfür die Bedingungen nicht gesetzlich festgelegt, sondern vom Verkäufer! Dieser kann also bestimmen in welchen Fällen er zahlt.
Gewährt dieser Verkäufer tatsächlich eine Garantie?
Viele Grüße

CiC55
28.10.2006, 17:35
Fakt ist doch:

DBilas meint das die Kolben zu schwach qären.
Aber bauen trotzdem das Tuning ein ohne irgendein Wort drüber zu verlieren.
Also soo kann es nicht sein.

Ich würde mit denen gar nicht mehr Telefonieren und direkt zum Anwalt. Soll sich der Anwalt sich damit kümmern. Legst ihm die Fakten auf den Tisch und gut ist.

Alleine durch die Aussage im nachhinein das die Kolben dran schuld sind weil es ne Opel krtankheit wäre und die das Tuning trotzdem eingebaut haben ist es eigentlich bewusstes selbsverschulden vom Tuner.... weil wenn der motor keine 7200u/min aushält dann dürfen die auch die Drehzahl nicht soo hoch setzten.

Hoffe du kommst damit durch.

Maxx
28.10.2006, 17:40
Und wie schon gesagt wäre würde ich mich auf alle Fälle mal erkundigen ob es wirklich ein bekanntes Problem ist oder ob das dbilas jetzt nur als billige Ausrede benutzt.

Hatte gestern selbst mit nem gelernten Opel KFZler gesprochen der selbst mal nen gemachten X18XE1 gefahren hat und der hat das gestern zum ersten mal gehört das es da Probleme geben soll.

Drück dir auch die Daumen :!:

MichiganOAO
28.10.2006, 17:44
Hab hier nochmal Die Antwort vom 31.08.2005 von dbilas gefunden auf meine Frage bezüglich der schon etwas höheren Laufleistung meines Motors:


Hallo,
Sie müssen keinen Aufpreis für die Garantie zahlen, sie ist immer
enthalten.
Bei der von Ihnen angegebenen Laufleistung sollten Sie bei Ihrer
Werkstatt
(oder auch bei uns) eine Druckverlustmessung durchführen lassen. Dadurch
kann man sehen, in welchem Zustand sich der Unterbau (Block) befindet.
Wenn dies in Ordnung ist, kann Stufe II problemlos durchgeführt werden.
Durch die Kopfbearbeitung wird Ihr Zylinderkopf praktisch überholt,
sodass
es keine Probleme gibt.


keine Probleme also, obwohl es auf einmal bekannt ist mit den Kolben.
Den Z18XE hat es zu der zeit ja schon gegeben also muss es da auch schon bekannt gewesen sein.

jayjay
28.10.2006, 17:47
also so wie ich es verstanden habe ist es ein generelles opel-problem welches auch von opel erkannt wurde?!

demnach ist der kolbenfresser unabhängig vom tuning und hätte auch bei einem serienmotor passieren können bzw. muss ja mehrmals bei serienmotoren aufgetreten sein?!

schwierig also zu beweisen, das der motorschaden aufs tuning zurückzuführen ist.

ich drücke dir natürlich auch die daumen, aber glaube das wird schwierig in dem fall recht zu bekommen. dbilas sagt ja immer, keine mehrbelastung für den motor bzw. keine verkürzung der lebensdauer bei einbau des saugrohrs.

vielleicht wird der motor tatsächlich nicht mehr belastet, aber schon die normale belastung reicht aus für so einen schaden?

vorallem bei einer laufleistung von über 150tkm sind motorschäden ja keine seltenheit, auch ohne tuning.

MichiganOAO
28.10.2006, 17:53
So wie es in der Antwort die ich eben gepostet habe steht haben sie mir das Gefühl vermittelt das mein Motor sogar noch länger halten muss als wenn ich es nicht machen lasse, da er überholt wird. Ich habe auch extra darauf hingewiesen das sie bei den Umbauarbeiten darauf achten sollen ob sie irgendwelche Ungereimtheiten entdecken oder Verschleißerscheinungen das sie mich informieren und wir dann schauen was gemacht wird. Da ist aber nichts gekommen.
Das ist auch mit der Grund gewesen das ich soviel Geld investiert habe, damit ich noch mindestens diese 2 Jahre ruhigen gewissens spass mit meinem Auto haben kann
Und wie gesagt ich hab ja nicht nur das Saugrohr, sondern auch die Nocken und die Kopfbearbeitung, NM sind dadurch auch etwas erhöht und ich kann mir nicht Vorstellen das das nicht eine Mehrbelastung für den Motor ist.

Ich hab mich ja echt lange informiert wer solche Sachen anbietet und welchen Eindruck sie hinterlassen, eigentlich die ganzen 2 Jahre seit ich mein Auto habe und dbilas ist halt immer wieder als kompetent und zuverlässig erwähnt worden, aber jetzt siehts mir wieder einfach so aus nach Motto erst mal alles schön reden, Geld Kassieren und dann schonmal ein par Ausreden parat legeen das man am Ende aus dem Schneider ist.
Wobei es ja in diesem Fall nicht die Schuld von dbilas sein soll sondern von deren Versicherung die da nicht Zahlöen will...

hoerml
28.10.2006, 18:15
Ehrlich gesagt muss ich beim Lesen hier schon etwas mit dem Kopf schütteln!

Der Motor 130tkm gelaufen, dann ohne irgendwas den Umbau für zig €s gemacht. Auch wenn der Tuner das nicht extra sagt, aber man könnte doch von selbst auf die Idee kommen bei der Laufleistung was zu machen?
"Wird schon passen, und wenn nicht piss ich dem Tuner ans Bein"
Danach nochmal 25tkm hohe Belastung durch häufige Vollast und hohe Drehzahlen.

Also ehrlich wenn dbilas den Schaden zahlen würde, dann bring ich meinen auch hin, lass irgendwas machen und wenn mein Motor eines Tages verreckt lass ich mir von denen nen neuen zahlen und einbauen :D

Nochmal, Deine Karre hat knapp 160tkm runter, und Du reisst offenbar regelmäßig 7000 und noch mehr UpM an?
Hab zwar gehört dass der X18XE1 für seine 115PS sehr flink sein soll, aber als Rennmotor war er wohl nicht gedacht!

Warum gibts wohl Schmiedekolben, gehärtete Kurbelwellen, Stahlpleuel und den ganzen Schnickschnack? Sind alle die die sowas reinmachen bescheuert? Kann ich mir nicht vorstellen.
Warum kostete wohl ein Evo500-Motor (der über 9000rpm dreht) im Austausch immer noch weit über 90000DM?

Ich bin um Gottes Willen kein Profi, aber das sagt mir doch der gesunde Menschenverstand, dass das nicht gutgehen kann! Grade bei einem 16V mit wenig Hubraum, wo alles nur über die Drehzahl läuft!
Alle reden immer von "wer billig kauft, kauft zweimal" oder "nicht am falschen Ende sparen".
Sorry, aber hier haben wir ein perfektes Beispiel, wie man am falschen Ende sparen kann!

Mein Tip, hol Dir nen Ersatzmotor (schau mal bei Autoscout24 unter Teil), die kosten wirklich nicht mehr viel (hat ja mein Z18XE kaum noch was gebracht), übernimm was noch heil ist und aus dem alten Block machst nen Nachttisch mit Glasplatte drauf oder so.

Aber damit zum Anwalt zu gehen und klagen halt ich für keine gute Idee, um das Geld was das kostet ist der Ersatzmotor mit Zahnriemenwechsel und neuen Aggregaten locker drin! Davon abgesehen, dass Du davon länger was hast, die Klage hingegen (imho) 0 Aussicht auf Erfolg hat!

scorpblau
28.10.2006, 18:20
Eine Mehrbelastung findet bestimmt statt besonders da der begrenzer ja bei über 7000 liegt.
An deiner stelle würde ich bei Opel nachfragen,wie es tasälich ausieht mit den Kolben.Irgendwie weiß ja hier auch keiner richtig darüber bescheid.
Fals Dbilas doch recht hat kannst die ja fragen warum die dich darauf nicht hingewiesen haben da die es ja wußten und die sollen dir dann auch was entgegenkommen.
Es geht ja aber auch schon über dein Anwalt, hoffentlich kriegt er es hin.Ich wünsch dir viel Glück dabei.
und ich wollte mir jetzt auch noch was Dbilas machen lassen,das laß ich jetzt auch sein.

MichiganOAO
28.10.2006, 18:53
Das ganze mit den Schmiedekolben Gehärtete Wellen und Stahlpleuel sind ja laut dbilas nicht erforderlich! und auch sonst soll der Motor das ja locker aushalten. udn das er gerade auch bei über 7000upm hochgeht mag auch ncith unbedingt ein zufall sein.
OK, ich hab mir gedacht das "wird schon passen" aber auch nur deswegen weil dbilas es gesagt hat und ich auch öfter mit denen telefoniert habe, deswegen "pisse ich denen jetzt ans bein" auch wenn ich es nicht so formulieren würde da ich ja noch nichts unternommen habe sondern erstmal hier und mit anderen drüber rede.
meiner Meinung nach haben sie zumindest eine Teilschuld, auch moralisch gesehen aber dafür gibts ja nicht wirklich Gesetze

hoerml
28.10.2006, 18:58
MichiganOAO, da hast Du schon recht, und ist subjektiv ja auch vollkommen verständlich!

Nix desto trotz hätte ich mir an Deiner Stelle halt noch ein paar mehr Meinungen geholt. Und soo exklusiv ist ja Thematik nicht, dass man nicht kluge Leute für das Thema finden würde.

Der Tip war übrigens vollkommen ernst gemeint! Hol Dir nen Tauschmotor, ärgere Dich noch eine Weile, aber verbuche es langfristig unter "Lehrgeld", wenn Du verstehst was ich meine!

Es wäre (aus Sicht der Tuner und Versicherungen) wie gesagt lachhaft, wenn Sie dafür ein Geld geben - nicht böse gemeint!

MichiganOAO
28.10.2006, 19:08
Meinungen eingeholt hab ich mir wirklich einige, hab so ziemlich jeden angeschrieben die da ne Kopfbearbeitung usw machen lassen haben, waren allesammt zufrieden udn im nachhinein dann zu sagen war doch kalr ist dann auch wieder was anderes aber was solls.
Hast schon recht, allerdings würde ich mir ncith wieder die gleichen Kolben reinsetzen, wäre ja unsinnig, brauche dann also nen Block vom X18 kolben von Z18 dann hab ich sowas noch nie gemacht und weis nicht inwieweit das überhaupt geht alleine bezüglich NM im anzug, Dichtungen usw. das wird sicher nicht günstig.

jayjay
28.10.2006, 19:16
weisst du denn jetzt schon genau was kaputt ist?

also block auf jeden fall? was ist mit dem zylinderkopf?

block inkl. kolben müsstest du für ca. 500 euro eigentlich finden können.

MichiganOAO
28.10.2006, 19:22
Nein, wie gesagt, ich war noch in keiner Werkstatt, das würd im laufe der nächsten Woche passieren, Geht halt auch nicht von jetzt auf gleich und kostet ja auch wieder da man ja den Motor dafür auseinander nehmen muss, Bin da noch am überlegen wo ich das mache

jayjay
28.10.2006, 19:26
und wirst du nach der reperatur weiterhin mit dem dbilas setup fahren?

MichiganOAO
28.10.2006, 19:56
Also entweder verkaufe ich komplett die dbilas Sachen und hole mir nen größeren Motor oder ich hole mir halt neue Kolben und was sonst noch so geht, muss ich mal gucken was sich mehr lohnt, auf 115ps hab ich ehrlich gesagt keine Lust mehr

jayjay
28.10.2006, 21:27
klar, wer will schon weniger leistung wenn man sich erstmal an viel gewöhnt hat? :-)

du, schau mal beim user vileda hier nach. der hat anscheinend von dbilas andere kolben bei seinem 1,8er verbaut bekommen. vielleicht hilft dir das weiter.

J-Tiger
29.10.2006, 10:13
@ michganOAO, hat sich den der TurboKit von dbilas auch entsprechend der Leistung so angefühlt? Bzw. bringt das was?

Black Jack
29.10.2006, 10:31
Erstmal mein beileid wegen dem Motortod.
Bei einem so hochgezüchtetem Motor muß man immer damit das der Hoch geht. Bin mal gespannt was Dbilas dazu sagt 8)

Mfg Dom

A73Raser
29.10.2006, 12:33
Ganz ehrlich.
DBilas trifft schuld, wenn sie das schon wissen, daß die Serienteile da nicht stand halten und dir auch, denn wenn dein motor schon 130tkm drauf hat, dann kann man sich ja denken, daß eben alles nicht mehr so taufrisch ist.
Andere Sache, egal ob man immer bis 7000 dreht oder nicht, wenn die das dafür auslegen bzw. ein serienhersteller den Wagen bis einer drehzahl von XXXX auslegt dann muss der das auch aushalten, für was hab ich das breite Drehzahlband, wnen ich nur 80% davon nutzen kann/soll.

Donald the duck
29.10.2006, 12:41
Danke für die Anteilnahme :?
Also bezüglich der Haltbarkeit wurde nichts unternommen.
Wobei die gewusst haben das das ne Schwachstelle bei dem Motor ist (haben sie mir jetzt gesagt nachdem es passiert ist). beim Z18XE zB soll das keine Probleme geben mit den Pleuel.
Hat das jemand mal gehört bei nem X18XE1?
gelaufen hat meiner jetzt immerhin schon 156tkm
Also gelaufen ist er schon ganz gut, besonders weil ich jetzt ja nen kürzeres Getriebe drinn hatte. mit dem celica kann man das ganz schön vergleichen, der hat ja auch 192PS in nem 1.8L Motor, allerdings Serie, der konnte mir nicht abhauen, wobei er alleine drinn saß und ich noch einen Beifahrer hatte.
was für ein 1.8er im calibra?? du meinst den 2 l turbo oder?
aber zur sache mim motorschaden. ich hätte bei nem motor mit so viel km nie sowas draufgebaut. normalerweise werden motorlaufleistungen bei normalem verschleiß auf 140 tkm geschätzt. es gibt zwar viele motoren die mehr halten aber auch welche die früher hochgehen. aber wenn ich schon soviel km gefahren binn dann sorge ich doch nimmer für so eine mehrbelastung.
wobei ich als so ne große firma wie dbilas da auch en bisschen drauf achten müßte.

jayjay
29.10.2006, 13:15
calibra? da steht doch celica ;-)

wie wärs wenn ein moderator hier mal freundlich die firma dbilas anschreibt (mit nem link zu dem thema hier) damit die stellung zu speziel dem thema nehmen?

das hat mal der moderator vom hecktrieblerforum gemacht und die haben ihm dann eine e-mail mit ihrer sicht der dinge geschickt die veröffentlich wurde im forum.

ich meine, sind ja doch einige hier, die jetzt die finger von dbilas produkten lassen wegen der geschichte. das ist mit sicherheit auch im interesse von dbilas die sache aus der welt zu bekommen und vielleicht hilft es michigan ja weiter.

wäre ein feiner zug von nem moderator hier wenn man das hinbekommen könnte.

CiC55
29.10.2006, 13:25
Laufleistung muss nicht unbedingt was aussagen.

Ich habe z.B. bei meinem Disel nach 70tkm Laufleistung Chippen lassen und jetzt hat der mittlerweile 185tkm drauf und ohne Probleme.
Und glaubt mir Chip beim Diesel bringt Drehmoment. ;-)

hans1961
29.10.2006, 15:47
Hallo,
ich wundere mich, mit welcher Naivität sehr viel Geld für Motortuning ausgegeben wird. Es gibt serienmäßige Motore, die nach 5000 km hochgegangen sind und es gibt stark frisierte Motore, die problemlos weit über 200000 km gehalten haben. Jeder Motor wird "ausgelegt" und dadurch ergibt sich eine durchschnittliche Lebenserwartung. Das ist also auch eine reine Glückssache, bzw. Pechsache. Wenn ich den Motor höher auslege, wird er viel teurer und das kommt über die geringere Anzahl von Motorschäden nicht mehr rein. Was wäre wenn der Motor bei 170000 km hochgegangen wäre, wenn er nicht frisiert gewesen wäre? Würde sich jemand aufregen? Oder gibts das bei diesem Motor nicht?

Was ich damit sagen will: Kein Händler oder Tuner kann versprechen - dieser Motor hält noch so und so lange - weder bei einem serienmäßigen Motor und erst recht nicht nach einer Leistungssteigerung. Durch das Tuning erhöht sich das immer vorhandene Risiko eines Motorschadens nochmals erheblich.

Einen Fehler beim Tuner würde ich trotzdem dann sehen, wenn der selbe Schaden gehäuft auftritt + das dem Tuner zum Zeitpunkt des Verkaufes bereits bekannt war + er das erhöhte Risiko dem Kunden nicht gesagt hat. Denn der Kunde muss ja entscheiden ob er bereit ist dieses erhöhte Risiko zu tragen.

Nochmal meine Frage:

Gewährt dieser Tuner eine Garantie (nicht Gewährleistung!!), und wenn ja zu welchen Bedingungen? Denn eine Garantie kann sehr wohl ein Versprechen für eine bestimmte Lebensdauer sein. Damit würde der Tuner das erhöhte Risiko (wohl irgendwie zeitlich oder nach Laufleistung begrenzt) übernehmen.

Viele Grüße

MichiganOAO
29.10.2006, 16:18
So haben sie es mir in einer Mail geschrieben:

Wir geben auf alle unsere Produkte und Leistungen eine Garantie von 2
Jahren!
Die Garantie gilt auch für Folgeschäden, die nachweislich durch unsere
Teile verursacht wurden.


@J-Tiger: Ich habe keinen Turbo von denen ;)

Und wegen der Mail von dem Mod´s an dbilas würde ich ganz gerne vorher erst nochmal selber mit dbilas telefonieren, hab ja noch kein Wort mit denen gewechselt seit ich die Absage bekommen habe, auch wenn drinn stand das sie mich noch anrufen wollten, haben sie noch nicht gemacht.

Ducki
29.10.2006, 16:27
calibra? da steht doch celica ;-)

wie wärs wenn ein moderator hier mal freundlich die firma dbilas anschreibt (mit nem link zu dem thema hier) damit die stellung zu speziel dem thema nehmen?

das hat mal der moderator vom hecktrieblerforum gemacht und die haben ihm dann eine e-mail mit ihrer sicht der dinge geschickt die veröffentlich wurde im forum.

ich meine, sind ja doch einige hier, die jetzt die finger von dbilas produkten lassen wegen der geschichte. das ist mit sicherheit auch im interesse von dbilas die sache aus der welt zu bekommen und vielleicht hilft es michigan ja weiter.

wäre ein feiner zug von nem moderator hier wenn man das hinbekommen könnte.

hm ich weiss nich so recht ob wir uns da direkt einmischen sollen.

wir bieten hier ja nur die Plattform zum diskutieren.

ich habe ja selbst DBilas Sachen verbaut und shcon etwas geschockt , da ich auch ab und an gerne auf 7200 raufdrehen lass wenns sein muss.

werd in der Hinsicht auch mal DBilas anschreiben wie das bei meinem Motor aussieht usw.

Michigan gib mal bescheid wenn du was neues weisst , haben hier ja mehrere so sachen verbaut , auch 1.8er bestimmt.

Donald the duck
29.10.2006, 20:01
calibra? da steht doch celica ;-)

.
8) ich glaube ich sollte mal die sonnenbrille abnehmen. dann les ich auch alles richtig.

Okamoto
29.10.2006, 20:57
Michigan es tut mir erstmal Leid das zu hören was mit deim Motor passiert ist. Nachdem wir uns mal trafen habe ich mich auch mal schlau gemacht wie das mit Motorhaltbarkeit aus sieht. Und mir wurde gesagt das der Motor (1.8L) ohne Probleme bis 160ps getunt werden kann. Und das mit dem Turboumbau vergesst es gleich da mach der Motor 50000km und ist dann im Arsch. So "sagten die es zu einer Werkstatt in meiner nähe".

mustiko
30.10.2006, 00:19
nur mal so am rande.. egal was für ein tuning es am motor ist.. auch wenns nur ein chiptuning ist , das geht alles auf die lebensdauer des motors...
bin auch ein paar xe und ne motoren gefahren! serie und dann auch so getunt.. eins war sogar von mantzel komplett getunt...aber bei sowas wird man immer probleme haben.. und nun hab ICH mich entschlssen nie wieder was am motor machen zu lassen.... auch wenn es von sooooo erfahrenen tuningfirmen sind!!

mfg
mustiko

jayjay
30.10.2006, 00:58
das problem ist, wenn etwas bei einem getunten motor passiert, dann ist es IMMER das tuning schuld. egal was passiert.

so jedenfalls die denkweise die man automatisch bei einem getunten motor annimmt.

MichiganOAO
30.10.2006, 01:41
Ich frag mich nur für was die Garantie von Nützen ist, da man ja dann alles auf einen Konstruktionsfehler bei Opel zurückführen kann.

Marek
30.10.2006, 08:07
So haben sie es mir in einer Mail geschrieben:

Wir geben auf alle unsere Produkte und Leistungen eine Garantie von 2
Jahren!
Die Garantie gilt auch für Folgeschäden, die nachweislich durch unsere
Teile verursacht wurden.


@J-Tiger: Ich habe keinen Turbo von denen ;)

Und wegen der Mail von dem Mod´s an dbilas würde ich ganz gerne vorher erst nochmal selber mit dbilas telefonieren, hab ja noch kein Wort mit denen gewechselt seit ich die Absage bekommen habe, auch wenn drinn stand das sie mich noch anrufen wollten, haben sie noch nicht gemacht.

Schick denen mal eine Kopie dieses Schreibens und schreib noch dazu, dass du doch hoffst, dass die das übernehmen, weil du die ja so toll findest und...
Wenn du direkt zum Anwalt gehst, kannst du 2 Jahre auf deine Kohle warten.
Versuchs lieber selbst mit denen zu regeln. Kannst ja mal mit Anwalt drohen, wenn die nicht reagieren.

jayjay
30.10.2006, 11:51
Ich frag mich nur für was die Garantie von Nützen ist, da man ja dann alles auf einen Konstruktionsfehler bei Opel zurückführen kann.

da haste schon recht. außerdem haben die ja nichtmal deinen motor gesehen sondern direkt gesagt es liegt an dem gebrochen kolben, fehler von opel, basta.

vielleicht ist die ursache ja ne andere gewesen??? weiß man alles nicht.

klingt auch nach einer einfachen ausreden für mich von dbilas.

MichiganOAO
30.10.2006, 15:48
Mir ist noch aufgefallen das sie das in nahezu jeder Mail als Fußzeile stehen haben mit der Garantie, zusammen mit freundlichen Grüßen und deren Adresse. In der Letzten Mail fehlt dieser Fuß allerdings ;)

schraxx
30.10.2006, 16:19
Also ich wurde damals auch darauf hingewiesen den Turbo immer warmzufahren und alle 10 000km einen Ölwechsel zu machen.Aber schön das jetzt Opel mal wieder schuld ist aber vorher davon nichts zu hören war :|

marS astra 8v
01.12.2006, 18:54
und wie siehts aus, wer bzw. zahlt d-bilas den schaden?

MichiganOAO
02.12.2006, 15:56
Naja also zumindest müsste ich einen Gutachter gucken lassen was genau und warum kaputt gegangen ist. der würde schonmal so 600€ kosten, muss ja der ganze Motor auseinander. Wenn der dann sagt das es an der Leistungssteigerung liegt brauch ich nen Anwalt, der kostet auch wieder und wenn sich das dann ewig hin zieht bleib ich auf den Kosten sitzen, deswegen ist das leider auch noch nicht genau raus, muss noch mit ein par leuten sprechen...

MichiganOAO
04.12.2006, 16:14
Hatte eben ein kurzes Gespräch bei meiner Opel Werkstatt mit jemadem der sich da um die Garantiefälle kümmert.

War ganz interessant, zumindest sagte er das es auf keinen Fall ein bekanntes Problem sei das die Pleuel vom Kolben, warum auch immer, abreißen beim X18XE1. Sowas kennt er nur vom 1.9er Diesel, weis leider nicht welcher genau, wo es bei sehr schnellen Kurvenfahrten auf der Autobahn durch unzureichende Ölschmierung dazu kommen kann. So, nun war ich weder in einer Kurve noch hab ich nen 1.9er Diesel.
Wenn ich jetzt für meienn Motor Kolben bestellen würde, würde ich auch welche vom Z18XE bekommen, allerdings nicht weil diese besser sind, sondern, wie schon vermutet, aus lagertechnischen Gründen und es sei deshalb auch gang und gebe das man für ältere Motoren Teile von den neueren Motoren bekommt.

Zufällig ist dann noch rausgekommen das wenn bei Opel, bei einem Motor mit über 120tkm Laufleistung, der Kopf runter kommt, z.B. zwecks neuer Dichtung, das dann entweder die Pleuellager bzw Pleuellagerschalen erneuert werden oder der Kunde unterschreiben muss das er auf einen Garantiefall verzichtet wenn er das nicht mit machen lässt.
Eben aus dem Grund weil dann die Pleuel reißen können und ein Loch in die Wand schlagen.

Bei dbilas wurde mir ja wie in einer der Mails die ich vorher gepostet habe gesagt das gerade wenn der Kopf runter kommt und die Dichtung neu gemacht wird ich mir bei meiner Laufleistung keine Sorgen machen muss.

Silberling
04.12.2006, 17:40
tja das ist ja interessant. Und was machst jetzt?

jayjay
04.12.2006, 18:10
Hatte eben ein kurzes Gespräch bei meiner Opel Werkstatt mit jemadem der sich da um die Garantiefälle kümmert.

Wenn ich jetzt für meienn Motor Kolben bestellen würde, würde ich auch welche vom Z18XE bekommen, allerdings nicht weil diese besser sind, sondern, wie schon vermutet, aus lagertechnischen Gründen und es sei deshalb auch gang und gebe das man für ältere Motoren Teile von den neueren Motoren bekommt.

Zufällig ist dann noch rausgekommen das wenn bei Opel, bei einem Motor mit über 120tkm Laufleistung, der Kopf runter kommt, z.B. zwecks neuer Dichtung, das dann entweder die Pleuellager bzw Pleuellagerschalen erneuert werden oder der Kunde unterschreiben muss das er auf einen Garantiefall verzichtet wenn er das nicht mit machen lässt.
Eben aus dem Grund weil dann die Pleuel reißen können und ein Loch in die Wand schlagen.




das es lagertechnische gründe hat mit den kolben ist u. a. klar. aber konnte er dir nicht beantworten, warum opel beim z18xe andere kolben verwendet als damals beim x18xe1? irgendeinen grund muß es ja haben, wieso man beim "identischen" motor im laufe der produktion die kolben wechselt?

das immer die pleuellager erneuert werden müssen, wenn der kopf unten ist, ist mir aber auch neu. hat sich denn mittlerweile rausgestellt wo genau bei dir der "fehler" lag der zum motorschaden geführt hat?

Silberling
04.12.2006, 18:18
naja die Kolben vom xe können schon wieder von nem anderen billigereren Hersteller sein und opel macht die lager ja erst ab 120tkm neu net immer....

MIG29
04.12.2006, 18:31
Hab jetzt nicht alles gelesen wegen dem Motorschaden, aber das was ich gelesen habe sagt ja wieder einiges über die Aussagen von dbilas,

Es ist Schwachsin das die Kolben beim X18XE1 eine Krankheit bzw ein bekanntes problem ist.

Und wenn dbilas dann doch bekannt ist warum Verkaufen sie dann ein Produkt was granicht dafür ausgelegt ist und wo es zu 99,9 % zu Schäden kommt ?

Einzigste was dieser Schaden zeigt ist das diese Art von Motoren einfach nicht für eine solche Drehzahl ausgelegt wurden und ist.

An deiner Stelle würde ich da allesin bewegung setzen und Dbilas die Hölle heiss machen, und warum sollst du sich mit einem Teilehändler inverbindung setzen, ist das nicht deren Problem im zuge von Garantie ?

Wenn du Drehzahl fahren willst dann hol dir einen X20XEV und bau die Teile vom C20XE ein dann kannste bedenkenlos bis über 7000 Touren fahren.

Aber dieser ganze Diblas kram mit Drehzahl und Turbo für Motoren die für sowas nicht ein mm ausgelegt sind ist alles für die Katz.

Neos2c
04.12.2006, 19:03
Yepp...auch meine Meinung. Hatte ja auch mal vor was von Dbilas zu kaufen. Jetzt ist das natürlich alles gestorben. Ich würde mich da auch dafür einsetzten dass Dbilas seiner Pflicht nachkommt die Garantieleistung zu erfüllen. Das mit der Ausrede dass die Kolben da nicht so toll sind ist doch Schwachsinn. Lass dich nicht so einfach abspeisen!!

jayjay
04.12.2006, 19:56
die angehobene drehzahl stellt meiner meinung nach nicht das hauptproblem dar.

bis zu 7300u/min werden bei so gut wie allen leistungssteigerungen von tunern gefahren.

ob man jetzt kreis-tuning, risse-motorsport, dbilas, lexmaul, mantzel, dsop, eds oder wie sie sonst alle heissen nimmt. alle fahren bei saugmotoren wie dem 1,8er 16v mit angehobener drehzahl.

einer der hauptgründe wieso der serienbegrenzer z. b. beim 1,8er hier bei 6500u/min liegt, ist der, das dort das leistungsmaximum erreicht ist. jede höhere drehzahl würde beim serienmotor keine mehrleistung bringen bzw. wäre unwirtschaftlich was den verbrauch angeht.

das die motoren direkt durch motorschäden bei einer leichten drehzahlanhebung reagieren ist ein oft verbreiteter irrglauben. so eng sind die leistungsreserven bei einem motor nicht bemessen.

MIG29
04.12.2006, 20:05
Und warum wurde dann zb beim X20XER nicht die Welle vom X20XEV genommen wenn es doch keine Probleme gibt ?

jayjay
04.12.2006, 20:14
der x20xer hat doch pleuel und kolben vom alten c20xe motor.

weiß nicht mehr genau wo der begrenzer bei c20xe damals lag. meine irgendwo bei 6700...jedenfalls noch deutlich unter 7000u/min.

und der x20xer dreht mit den gleichen kolben und pleuel bis zu 7300u/min im serienzustand.

laut euren thesen müsste ja jeder x20xer einem um die ohren fliegen weil er ja kolben und pleuel drin hat, die ursprünglich aus einem motor stammen, der garnicht für 7300u/min gebaut war. dem ist aber zum glück nicht so :-)

Osirus
04.12.2006, 21:31
@jayjay
du hast das falsch verstanden...
der XER kann so hoch drehen, weil er nicht die teile ausm XEV drin hat.

CiC55
04.12.2006, 21:36
Würde mich auch mal interessieren.
Ich meine man kann es vielleicht rechtlich knall hart bis zum ende Durchziehen aber.... obs sich lohnt.
Denke du bleibst auf den Kosten hängen.
WIrd dann wohl nen V6 bei dir. ;-)
Wünsche dir aber trotzdem alles Gute und vielleicht klappt das ja noch ohne das ganze hin und her.

jayjay
04.12.2006, 22:40
@jayjay
du hast das falsch verstanden...
der XER kann so hoch drehen, weil er nicht die teile ausm XEV drin hat.

nein, nur du hast meinen beitrag falsch verstanden. bitte nochmal lesen, dann wirds klarer :-)

Ti
05.12.2006, 11:36
Der XER hat auch schwimmend gelagerte Kolbenbolzen, andere Steuerzeiten, bearbeitete Ein-Auslässe usw..., andere Nockenwellen, und noch dazu eine andere Kurbelwelle mit 8-Loch usw... ;-)

Drehzahl ist sehr wohl ein großes Prob, und damit der XER standfest wird hat man ganz schön tief greifen müssen. Aber der Großteil wurde aus dem C20XE "umdesigned"

Und die Kolben sind nicht gleich dem C20XE. Nicht ganz ;-)

marS astra 8v
13.04.2007, 21:44
hat jetzt d-bilas den schaden gezahlt?

MichiganOAO
14.04.2007, 00:44
leider nein.

hellas83
14.04.2007, 09:49
klingt sehr bitter das ganze.

hat ein gutachter den schaden untersucht damit man definitiv weiß woran es gelegen hat?

und wirst du den motor wieder aufbauen?

Turbo_Coupe
14.04.2007, 10:36
klingt sehr bitter das ganze.

hat ein gutachter den schaden untersucht damit man definitiv weiß woran es gelegen hat?

und wirst du den motor wieder aufbauen?

Habe mir auch grad mal deinen ganzen Leidensweg durchgelesen....

Mich würde auch mal interessieren ob du nun nen Gutachter hast gucken lassen oder sonstieges!!!

MfG:

MichiganOAO
16.04.2007, 18:32
Leider konnte ich noch cnith viel erreichen, da mir auch einfach die zeit dazu gefehtlt hat, aber bei dem Wetter juckt es mich wieder in den Fingern und ich hab es am we endlich mal geschafft den Kopf ab zu nehmen.

Den 2. Kolben habe ich leider nicht gefunden, der ist futsch... zerbröselt?

Hier mal ein par Bilder:

http://freenet-homepage.de/michiganoao/Kopf_ab/200704161732_00005.jpg

http://freenet-homepage.de/michiganoao/Kopf_ab/200704161732_00006.jpg

http://freenet-homepage.de/michiganoao/Kopf_ab/200704161733_00008.jpg

http://freenet-homepage.de/michiganoao/Kopf_ab/200704161733_00010.jpg

http://freenet-homepage.de/michiganoao/Kopf_ab/200704161736_00011.jpg

http://freenet-homepage.de/michiganoao/Kopf_ab/200704161738_00014.jpg

http://freenet-homepage.de/michiganoao/Kopf_ab/200704161738_00015.jpg

http://freenet-homepage.de/michiganoao/Kopf_ab/200704161738_00016.jpg

http://freenet-homepage.de/michiganoao/Kopf_ab/200704161739_00017.jpg

http://freenet-homepage.de/michiganoao/Kopf_ab/200704161742_00021.jpg

Silberling
16.04.2007, 18:42
sieht ja aus wie bei meinem kadett. da hats auch die Pleulschrauben abgerissen und dann hat die KW das Pleul zerhackt und den Kolben zur hälfte so zerbröselt das ich nichts mehr gefunden hab ausser der oberen 10mm vom Kolben der aber 4cm hoch war!! Und natürlich ein schönes Loch im Block. Bei welcher drehzahl war das bei dir?

Mein Kadett 1,8er ist bei 1500/min Verreckt
Mein Astra G 1,8er ist bei 1000/min der Riemen gesprungen - Folge 8 Ventile krumm...

MichiganOAO
16.04.2007, 18:46
wie vorher schonmal geschreiben,aber ist ja lang her ;)

ich hab hochgedreht bis etwa 7100 und wollte gerade schalten, da ist es passiert, noch bevor ich die Kupplung oder sonstwas getreten hab

hellas83
16.04.2007, 18:50
oha, hatte meinen 1,8er heute auch mehrmals um die 7000er-marke.

hoffe da wird nächstes mal nicht das selbe passieren :-(

MichiganOAO
16.04.2007, 19:06
Ich drück dir die Daumen!
Ich bin im mom am überlegen ob ich meinen Motor so wieder aufbauen soll, hätte dann ohne den kopf ca. 160-165PS,
oder lieber gleich den z20let, letzte woche wurde mir einer quasi direkt vor der Nase weg gekauft. Aber hab schon lange nach dem suchen müssen...

hellas83
16.04.2007, 19:13
wenn dir 165ps reichen, wieso nicht. den x18xe1 kriegst du ja relativ günstig wieder aufgebaut. die motoren werden ja fast für lau verscherbelt.

alternativ könntest du den motor direkt mit verstärkten komponenten wieder aufbauen und dann deutlich mehr leistung als bei einem z20let erzielen. aber das kostet leider und würde fast den rahmen von einem z20let-umbau übersteigen.

am ende ist es ne rechen und glaubensfrage was sich lohnt.

MichiganOAO
16.04.2007, 19:17
eben, wenn ich den Unfaller bekommen hätte und meine dbilas Sachen verkauft wäre ich nahezu 1:1 aus der Sache gekommen. meinen aufbauen würde mich so um die 1000€ kosten, deshalb kommt stabilisieren auch nicht in frage, da wäre ich schon bei dem doppelten Preis. Das Problem ist bloß das es Turbounfaller nicht gerade wie Sand am Meer gibt

schraxx
16.04.2007, 19:17
Ich würde beim 1.8er bleiben. Wird wohl das preisgünstigste sein .. und über 160PS sind doch mehr als genug.

hellas83
16.04.2007, 19:25
ich war über zwei jahre turbo-unfaller am beobachten. zu der zeit gabs schon einige, aber die gingen nicht unter 5000 euro weg.

dann noch das ganze umbauen oder besser gesagt rumgebastel weil nur wenige es wegen dem aufwand komplett 1:1 umbauen...da bin ich lieber bei meinem 1,8er geblieben.

und du musst auch bedenken, wenn du einen turbounfaller findest, dann hast du einen serienmotor. da evtl. noch einen schicken auspuff und paar kleinigkeiten gemacht, bist du auch wieder zusätzlich einen tausender los.

schraxx
16.04.2007, 19:31
hellas83, für die ganze Kohle könnte man echt schon ein Turbo QP kaufen. Man hat keine Rennereien und Spass von Anfang an :D

MichiganOAO
16.04.2007, 19:31
Vor der Bastelei hab ich keine Angst, da freue ich mich schon drauf ;)

udn das mit dem Serienmotor sehe ich eher als vorteil, wenn man das leistungsverhältniss sieht. und Leistung ging bei mir eh immer vor dem sound also könnt ich ganz gut damit leben.
ich würde ihn dann wohl mit klaasen phase 1 fahren, 235 ps 380nm statt 200ps und 250nm

udn NEIN, etwas mehr als 160 Ps reichen eben nciht ;)

Neos2c
16.04.2007, 19:32
wenn dir 165ps reichen, wieso nicht. den x18xe1 kriegst du ja relativ günstig wieder aufgebaut. die motoren werden ja fast für lau verscherbelt.

alternativ könntest du den motor direkt mit verstärkten komponenten wieder aufbauen und dann deutlich mehr leistung als bei einem z20let erzielen. aber das kostet leider und würde fast den rahmen von einem z20let-umbau übersteigen.

am ende ist es ne rechen und glaubensfrage was sich lohnt.

Hmm..hört sich immer so an als wäre Dbilas das Wunder auf Erden und der 1.8er geht dann besser als alles andere..inkl. Z20LET. OK..vielleicht geht der 1.8er Turbo etwas besser als der LET..aber der ist da noch Serie. Beim LET kann man auch genug machen..dann schauts gleich wieder anders aus..Software und 235 PS sind auch da...und dann geht der 1.8er sicher nicht mehr besser.
Und welches Getriebe nimmst dann wenn der 1.8er dann ach so viel mehr Leistung wie ein Z20LET hat? Kenne bis jetzt 2 mit Dbilas Turbo Umbauten..und beide reden so als wären sie bei Dbilas beteiligt..so hört es sich zumindest an...
Auf jeden Fall wirst mit nem LET mehr Freude und weniger Probleme haben als mit so nem aufgetunten 1.8er. Da hast wenigstens Teile die dafür ausgelegt sind (Getriebe, Kolben :wink: usw.).
Klar..ein Unfall TQP oder nen Turbo mit allen Anbauteilen ist schwer zu finden..ich hab selber lange genug gesucht..
Also entweder holst Dir nen gebrauchten 1.8er und knallst Dir wieder das ganze Zeug drauf und fährst mal wieder so lange es geht..oder suchst noch ein bisschen und holst Dir nen Z20LET oder nen V6...

Neos2c
16.04.2007, 19:34
Vor der Bastelei hab ich keine Angst, da freue ich mich schon drauf ;)

udn das mit dem Serienmotor sehe ich eher als vorteil, wenn man das leistungsverhältniss sieht. und Leistung ging bei mir eh immer vor dem sound also könnt ich ganz gut damit leben.
ich würde ihn dann wohl mit klaasen phase 1 fahren, 235 ps 380nm statt 200ps und 250nm

udn NEIN, etwas mehr als 160 Ps reichen eben nciht ;)

mein reden...

hellas83
16.04.2007, 19:39
hellas83, für die ganze Kohle könnte man echt schon ein Turbo QP kaufen. Man hat keine Rennereien und Spass von Anfang an Very Happy


das stimmt allerdings. verkaufen und einen neuen wagen mit der passenden leistung kaufen ist meistens die beste alternative :-)



udn NEIN, etwas mehr als 160 Ps reichen eben nciht


da sagst du was, an leistung gewöhnt man sich leider viel zu schnell. in dem fall würde sich ein unfaller für dich wirklich am meisten lohnen, also preislich. und da dir die bastelei eh spaß macht, auf ans abenteuer.

@neos2c

ich glaub du bist falsch abgebogen. hier geht es nicht um einen 1,8er turbo sondern um den 1,8er von michigan und ob es sich lohnt ihn wieder aufzubauen oder gleich gegen einen anderen motor zu ersetzen.

MichiganOAO
16.04.2007, 19:44
naja es geht halt auch schon da drum was so ein 1.8er aushält, deswegen schreibe ich ja auch meine erfahrungen hier auf, damit sich andere ein bild amchen können die evtl Ähnliches vor haben.
naja einen enuen wagen mit entsprechender leistung ist nicht unbedingt die beste alternative, sondern die leichteste, aber kostet auch etwas mehr

Neos2c
16.04.2007, 19:44
@hellas83

fühlst Dich gleich angegriffen??
Du hast doch geschrieben er könnte den 1.8er mit besseren Komponenten aufbauen und damit dann viel mehr Leistung rausholen als mit nem Z20LET. Und wie machst das ohne Turbo?

hellas83
16.04.2007, 19:53
ich fühl mich nicht angegriffen, hatte nur das gefühl das du was verwechselt hast.

ja, das mit den besseren komponenten habe ich geschrieben, das hatte aber auch nichts mit dbilas zu tun, denn die bieten keine verstärkten komponenten an. 1,8er sauger mit über 200ps kannst du einige in england begutachten, meistens in älteren caterhams. und wenn er schon eine ordentliche basis mit dem restlichen tuning hat, wieso also nicht diesen punkt als alternative aufführen.

Neos2c
16.04.2007, 20:01
Ja..OK...wieder friedlich :wink:

Aber nen 1.8er Sauger auf 200 PS zu bringen kostet wahrscheinlich hier mehr als ein kpl. LET oder V6 mit Getriebe...Saugertuning ist nicht billig...

Naja...hoffe Du bekommst bald das richtige dass mal wieder mit Deinem Astra fahren kannst..sieht ja schlimm aus mit dem ganzen Laubzeug

hellas83
16.04.2007, 20:06
ich bin immer friedlich, gut das wir drüber gesprochen haben ;-)

mich würde aber bei der gelegenheit dennoch interessieren welche zwei leute mit einem dbilas-turboumbau du kennst? so zum erfahrungsaustausch :-)

Neos2c
16.04.2007, 20:13
Nicht persönlich...

einmal bist das Du selber :wink: (war nicht bös gemeint mit bei Dbilas beteiligt..aber Du bist ja mehr als zufrieden mit Deinem Umbau..was ja gut ist)

und einmal der User "Dbilas" mit dem Vectra.

Ich hatte selber am Anfang den Turbo-Umbau ins Auge gefasst..aber dann wieder verworfen. MIG29 hatte mich da auch etwas überzeugt..konnte mir auch nicht vorstellen dass das Getriebe das lange mitmacht..wieviel KM bist denn schon gefahren??

hellas83
16.04.2007, 20:24
also ich wäre froh wenn ich da beteiligt wäre, ist aber leider nicht so :-)
man schreibt solange positive kritik bis alles gut läuft. wenn mir aber morgen der kolben durch die haube fliegt wie beim wagen hier in der galerie, werd ich bestimmt nicht mehr so zufrieden sein :-(

das getriebe hat nach aussage von einigen unabhängigen "spezialisten" kaum eine mehrbelastung als im serienzustand. für weitere infos kannst du mir gerne eine pn schreiben damit wir hier nicht vom thema abweichen.

MichiganOAO
18.06.2007, 23:27
So nach einer halben Ewigkeit gibts jetzt mal was neues zu berichten. Nach einigen Gesprächen mit dbilas und noch einen langen Brief den ich geschrieben hatte haben wir uns jetzt auf eine Art Kompromiss einigen können.

Sie haben mir angeboten meinen Zylinderkopf, der ja leider auch was abbekommen hat kostenfrei wieder her zu richten, so das ich mir nur einen neuen Unterbau besorgen muss. Auch so einen aus zuverlässiger Quelle zu finden waren sie mir behilflich.
Allerdings habe ich mich jetzt doch für einen Kompletten X18XE1 mit 60tkm entschieden und sie sind bereit mir den Kopf des "neuen" Motors wieder zu bearbeiten anstatt den alten wieder instand zu setzten.
Bin jetzt auch ganz zufrieden damit und werde wohl bald wieder mit gewohnter Leistung durch die Gegend Düsen :)

hellas83
18.06.2007, 23:32
na das ist doch was, freut mich dass du mit der lösung zufrieden bist. beeindruckend wie lange du auch geduld mit der geschichte hattest.

hoffe jetzt nur, dass du weiterhin ohne "komplexe" aufs gas drücken kannst. nicht das du gleich panik bekommst die kolben schlagen durch :-)

MichiganOAO
18.06.2007, 23:47
Die Geduld hatte ich auch nur weil ich nicht wirklich aufs Auto angewiesen bin, hab eigentlich alles gleich um die Ecke und sonst findet sich schon irgendwer der mich mal fährt.
Da hatte ich zeitweise schon mein Auto echt vergessen gehabt und auch mal keinen Bock mehr aber das hat sich bei dem schönen Wetter im moment schlagartig wieder geändert.
Hm, aber das Kolbentrauma wird mir wohl noch etwas bleiben, vieleicht kann ich mich ja mit ein par Forumstreffen dieses Jahr wieder Auskurieren :)

scorpblau
19.06.2007, 09:50
Das ist ja wunderbar das sich wieder zum Guten gewendet hat.
Dann kannst ja bald wieder auf die Tupe drücken.
:lol:

BenniWesel
19.06.2007, 10:17
Das waren zu 90% die Pleulschrauben da die Serien ja lange mit der Normalen Leistung unterwegs waren dann die Steigerung und sie mussten mehr wie sonst halten und dann noch 7000umdrehungen da wird eine gerissen sein.
130Kw ist ja schon was. Grins meiner hat 228Kw 8)

Musst dir beim nächsten mal ARP Pleulschrauben kaufen und verbauen die halten.

Ich würde mir nen Motor auf nen Schrottplatz besorgen die bekommt man da komplett günstiger als wie nur die Kaputten teile austauschen was ich nicht machen würde da im Motor solche kräfte enstehen das mehr kaputt ist was man nicht sieht. Nacher hast nen neuen Block drunter und wieder nen Schaden. Ich würde mir wie gesagt einen aus Ebay oder Schrott holen billiger und besser. Nur wenn man Tunen möchte dann richtig. Pleulschrauben sind ein Muss.

Gruss Benni

MichiganOAO
26.01.2008, 12:23
So er Läuft wieder, ist jetzt wieder ein X18XE1, umgabaut wie der vorherige auch, kommt mir etwas langsamer vor.. :(

naja aber sind jetzt ja auch 17" drauf, vieleicht liegts mit daran.

sind eineige Neuteile reingekommen, wie kupplung, ausrücklager, öl - wasserpumpe, Stößel, keil- zahnriemen dichtungen, simmeringe..

aber nichts stabilisiert, das ist das geld einfach nicht wert bei dem Motor.

dbilas hat sich freundlciher weise dazu bereit erklärt mir den kopf vom neuen motor wieder so zu bearbeiten wie der alte, da der eine zylinder doch ein par macken abbeckemmen hat (reperabel aber kostet halt auch wieder, steht jetzt im keller als reserve^^) :daumenhoch:

Hier mal eine aktuelles Bild wo ich in köln Werbung für NFS Pro Street machen durfte, mit den neuen Felgen, der B-Säulen Folie und den Wabengittern udn dem OPC Grill, es kann also weiter gehen :)
gleich werd ich mir dann noch chromtachoringe einbauen ;)

http://freenet-homepage.de/michiganoao/gfdb.jpg

http://freenet-homepage.de/michiganoao/htf.jpg

(die Aufkleber sind mitlerweile wieder ab ;) aber ich hab mich mal nen bisschen eingesetzt für mehr Opel in NFS Spielen^^)

Die Lenkseitenschweller liegen auch schon hier, müssen aber noch bissel bearbeitet werden das sie passen, da trau ich mich noch nicht so recht ran weil ich noch nichtmal nen lackierer gefunden habe der das machen will :?

scorpblau
26.01.2008, 16:08
Ist ja wieder super, das er fährt.
Hast den wenigstens ein NFS Spiel für die Werbung bekommen.

MichiganOAO
26.01.2008, 16:29
ne das Spiel selber nicht, aber einen tankgutschein von 25€ den ganzen tag verpfleguing mit frühstück, mittagessen und abends richtig großes Buffet, lunchpacket für zwischendurch, und später waren wir alle in nem club als VIP´s, mit Freigetränke bis 3 Uhr, :D
Hat schon echt spass gemacht, waren ja auch ein par der Spieleentwickler dabei und zB der Promotion Chef Gernamy

connectab
27.01.2008, 10:14
Hey, das freut mich ja für dich, dass doch noch alles gut gegangen ist. Also die neuen Felgen find ich echt schick, passen gut zur Linie. ;)

Silberling
27.01.2008, 10:31
schön das er wieder läuft und ich wünsche dir das der jetzt länger hält als der Alte! toitoitoi

MichiganOAO
06.02.2008, 11:08
Hinten müssten noch ein par Spurplattten drauf, aber erst mal gucken ob ich die felgen behalte oder doch was größeres nehme :)

So und damit mein Motor besser Ausahtmen kann bekommt er jetzt noch einen Fächerkrümmer von Lexmaul verpasst.

Muten69hh
06.02.2008, 18:06
Wenn ich mal meine Tante besuch müssen wir uns mal treffen.
dann will ich ma probefahren ^^

Okamoto
06.02.2008, 19:36
habe noch spurplatten wenn du sie brauchst können wir uns ja mal treffen und kannst schauen ob sie dir reichen
:D

MichiganOAO
06.02.2008, 19:47
hm, wieviel mm sind die denn? vieleicht kann ich sie mir ja mal angucken, wir wollen jetzt versuchen uns von unserem Opel club aus einmal im monat zu treffen, da kannste ja auch schon ein par vom treffen einmal bei corsmann, kann dir ja mal bescheid geben wenn es soweit ist ;)

Okamoto
06.02.2008, 19:57
20mm pro seite sind von FK

MichiganOAO
06.02.2008, 20:25
hört sich ganz gut an :) können ja mal pn'en darüber ;)

MichiganOAO
17.02.2008, 14:46
so jetzt hab ich 20mm spurplatten drauf ;)

Der Fächer ist auch drinn, bin aber etwas enttäuscht. Klangmäßig fällt er eigentlich gar nicht auf, Leistung meine ich ist untenrum besser geworden, bei der PS max wird sich aber ncith viel getahn haben, wirkt halt etwas spritziger.

ABer das schlimmste ist das ja das Flechsrohr jetzt weg ist, im Leerlauf und gerade wenn der Motor kalt ist ist alles so derbe am vibrieren im innenraum weil die Motorvibration ja viel stärker in den Innenraum übertragen wird, auch die Heckschürze klappert deutlich hörbar von außen, weil er da ja ans gitter stößt, sowas wirkt immer billig :(
udn die mitgelieferte schelle steht so lang nach unten weg das ich jetzt einen neuen Tiefsten punkt am Auto hab, ca. 2cm tiefer als vorher udn wenn ich da mal hängen bleibe dann zieht es ja direkt am Motor...
Da steckt auf jeden fall noch ein bisschen Arbeit drinn

astra-lover
14.04.2008, 21:12
Hatte die Sache mit deinem Astra verfolgt und finde es gut das er wieder rollt. So ein Turboumbau is schon was feines. Weiter so....

Osirus
14.04.2008, 21:41
So ein Turboumbau


Wenn er nen Turboumbau hätte... ;-)
Das ist nen Sauger, wie er im Buche steht.

MichiganOAO
15.04.2008, 14:20
Danke für den Beistand astra-lover, aber ist wirklich reines Saugertuning!
Steht alles im ersten Beitrag was gemacht worden ist!

hab jetzt aber schon wieder probs... liegt aber wohl an der Werkstatt wo ich war.. erstens ölt der überall raus und letzte woche fehlten mir dann ca 2cm kühlwasser... Die Karre qualmt auch recht stark meine ich. ist mir gestern im dunkeln im mc drive aufgefallen, war allerdings auch recht kalt da, aber den anderen autos hat man halt nciths gesehen.

vieleicht mal die kopfschrauben nachziehen...

connectab
15.04.2008, 16:23
Du machst aber auch immer Sachen... ;) Aber da hast du es - MC Donalds ist nicht gesund. :D

MichiganOAO
20.04.2008, 23:21
Es wurde auch langsam Zeit: Mein Auto muss wieder ne Runde aussetzen.

Also wegen dem Kühlwasser hab ich gemertk das ich unter dem Kühler vorne bzw nem Schlauch davon immer nen kleinen Fleck habe, wollte dann auf eine Hebebühne um zu gucken was Sache ist und was passiert, stell das auto auf dem hof ab, wir machen das Tor auf, ich will wieder starten udn er springt ncith mehr an.
Was genau jetzt los ich weis ich noch nicht, auf jeden fall dreht der Motor fröhlich vor sich hin, nur er zündet entweder nicht oder bekommt keinen spritt mehr. Hab die Schnauze erstmal wieder voll :spinner:

MichiganOAO
22.04.2008, 11:53
OK, also am Motor liegts nicht, an dbilas auch nciht ;)

Es kommt kein Spritt am Motor an, evtl Benzinpumpe kaputt oder irgend was verstopft..

p0mz0r
22.04.2008, 13:47
na schöne Scheisse..
ich wünsch dir, dass er bald wieder läuft und du endlich mal ne lange Zeit spaß damit haben kannst
optisch gefällt er mir sehr gut, schön dezent :)

silver-coupe
22.04.2008, 13:50
Gefällt mir richitg gut dein Astra!!! :D

MichiganOAO
22.04.2008, 18:11
THX das baut mich auf :)

wollte heute mal die pumpe ausbauen aber da braucht man son blödes spezialwerkzeug für. dauert also wieder etwas länger...

MichiganOAO
01.03.2009, 11:46
Eine Ära geht zu ende...

hatte leider ende letzten Jahres einen Frontschaden, wäre vieleicht noch reperabel gewesen, aber dank der Abwrackprämie wird er jetzt geschlachtet. Ihr könnt gerne Anfragen machen bezüglich Teile, das aber bitte per PN.
Einen Thread im Teileverkauf werde ich dann auch noch machen.

Grüsse, Michael

OZ
01.03.2009, 11:55
hast ne pn

MichiganOAO
03.03.2009, 20:25
Hier der teileverkauf:

http://www.astra4ever.net/mein-dbilas-edition-silver-wird-gechlachtet-sehr-viele-teile-t97517.html

spawn
26.03.2009, 16:54
Und was gibts nun? :)

MichiganOAO
14.04.2009, 19:28
Der Motor steht jetzt bei ebay drinn:

http://cgi.ebay.de/Opel-X18XE1-mit-dbilas-Tuning-178PS_W0QQitemZ200331603069QQihZ010QQcategoryZ4018 6QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

SilverGSurfer
21.04.2009, 09:57
Ja und ich hab ihne ersteigert wäre schön wenn du dich mal melden würdest wollte das Teil noch diese woche abholen :(