autogaf
30.08.2013, 12:33
Hallo zusammen,
Meine Mutter berichtete mir öfter, dass ihr Opel manchmal während der Fahrt (ausschließlich auf der Autobahn bei konstanter Geschwindigkeit) ausgeht. Habe es erst auf ihren Fahrstil geschoben, dann passierte es mir aber selbst.
Zuerst ruckelt der Wagen ziemlich stark, dann ging er aus. Das war bei ca. 80-90 km/h im 5. Gang. Der Motor ging erst wieder an, als ich mit dem Drehen des Zündschlüssels Gas gegeben habe.
Jetzt erzählte mir meine Mutter gestern, ihr sei das gleiche wieder passiert, 100km/h, sie fuhr noch nicht lange auf der Autobahn (Überhitzung oder dergleichen also eher unwahrscheinlich?), jedoch hätte die Ölleuchte geblinkt, bevor der Wagen ausging. Laut ihr ließe sich das ausgehen bisher wohl immer vermeiden, wenn sie die Drehzahlen hochtrieb, also entweder Vollgas oder wenn nicht möglich Runterschalten in den 4. und so weiterfahren, bis es nicht mehr ruckelt.
Ich kenn mich nicht sonderlich gut mit Autos aus, aber Öl hat der Wagen definitiv genug. Kriegt der Motor vielleicht nicht genug Öl? Irgendeine Leitung die da "nicht funktionieren" könnte?
Das Problem ist, dass meine Mutter den Wagen täglich für ca. 80km Fahrt braucht, ein längerer Werkstattaufenthalt sich also als schwierig gestaltet. Daher würd ich den Herren gern schonmal Vorschläge machen können, woran es liegen könnte. Kurbelwellensensor ist auszuschließen, der wurde vor ca. 2 Wochen erneuert.
Danke schon einmal fürs Mitlesen und für Tipps oder ähnliche Erfahrungsberichte.
Meine Mutter berichtete mir öfter, dass ihr Opel manchmal während der Fahrt (ausschließlich auf der Autobahn bei konstanter Geschwindigkeit) ausgeht. Habe es erst auf ihren Fahrstil geschoben, dann passierte es mir aber selbst.
Zuerst ruckelt der Wagen ziemlich stark, dann ging er aus. Das war bei ca. 80-90 km/h im 5. Gang. Der Motor ging erst wieder an, als ich mit dem Drehen des Zündschlüssels Gas gegeben habe.
Jetzt erzählte mir meine Mutter gestern, ihr sei das gleiche wieder passiert, 100km/h, sie fuhr noch nicht lange auf der Autobahn (Überhitzung oder dergleichen also eher unwahrscheinlich?), jedoch hätte die Ölleuchte geblinkt, bevor der Wagen ausging. Laut ihr ließe sich das ausgehen bisher wohl immer vermeiden, wenn sie die Drehzahlen hochtrieb, also entweder Vollgas oder wenn nicht möglich Runterschalten in den 4. und so weiterfahren, bis es nicht mehr ruckelt.
Ich kenn mich nicht sonderlich gut mit Autos aus, aber Öl hat der Wagen definitiv genug. Kriegt der Motor vielleicht nicht genug Öl? Irgendeine Leitung die da "nicht funktionieren" könnte?
Das Problem ist, dass meine Mutter den Wagen täglich für ca. 80km Fahrt braucht, ein längerer Werkstattaufenthalt sich also als schwierig gestaltet. Daher würd ich den Herren gern schonmal Vorschläge machen können, woran es liegen könnte. Kurbelwellensensor ist auszuschließen, der wurde vor ca. 2 Wochen erneuert.
Danke schon einmal fürs Mitlesen und für Tipps oder ähnliche Erfahrungsberichte.