Z20LET Eintragen

[opelix10]

Hallo!
Ich brauche mal wieder eure Hilfe! Ich habe ja meinen Astra g Bj. 99 von X20XEV auf Z20LET umgebaut. Jetzt habe ich Probleme, da die Prüfer hier eine Bestätigung von Opel haben wollen, weil ja die eg-typengenemigung aus dem Umrüstkatalog nicht passt! Meiner ist wohl zu alt?!
Da hier ja schon einige den Umbau auf LET gemacht haben, könnt Ihr mir ja vielleicht weiterhelfen.
mfg Olli

[kc85]

Was soll da "nicht passen"?

kc85

[asbach669]

Meiner ist ein 98ger und hatte keine Probleme beim Eintragen !

[opelix10]

Weil die eg-Typengenemigung im Umrüstkatalog von e1*98/14*0086*09-23 gilt und meiner hinten eine 00 hat! Ich denke, das es an der Abgasnorm liegt. Da meiner aber nicht im Umrüstkatalog steht, stellt sich mein TÜV'er etwas an! "Es könnte ja an der Karosse was geändert worden sein von 1999-2001"

[kc85]

Genau deswegen klärt man sowas vorher mit dem Prüfer.

Der Umrüstkatalog erlaubt den Umbau schon immer erst ab Endziffer 09 (ab Umrüstkatalog 2002).

Der 2001er Katalog ist da noch großzügiger, beinhaltet aber nicht den Z20LET.

Allerdings sollte sich ein Prüfer, der seinen Job versteht, von sowas nicht abhalten lassen. Wenn doch, muss ein anderer Prüfer her.

kc85

[opelix10]

Da ich nicht der erste bin, der so einen Umbau macht und andere dieses auch eigetragen bekommen haben, habe ich icht mit so vielen Problemen gerechnet. Und ich war schon bei zwei verschiedenen Prüfern von zwei unterschiedlichen Prüforganisationen (TÜV und DEKRA)
Wenn mir jemand weiß, wo ich hinfahren kann und die mir das eintragen, wäre mir auch geholfen.
Bremsen 308er, Fahrwerk umd Räder sind schon eingetragen

[Master23]

Was erhoffst du dir durch die Eintragung des Motores ?
Möchtest du auch auf Euro4 umschlüsseln lassen ?

Sonst lässte einfach nur die Leistung abändern. Kopie an Versicherung und fertig. Dort zahlste ja eh nur Aufschlag für Leistung. Schlüsselnummern bleiben ja beim alten 2Liter.
Restliche Eintragungen bringen dir sonst ja eh nix.
Steuer ändert sich nix und genaue Motortyp steht original eh nicht drin.

[opelix10]

????
Ich muß doch einen neuen bzw. anderen Motor eintragen lassen, da sonst die Betriebserlaubnis erlischt!

[Streuwagenfahrer]

Die Schlüsselnummern werden nach der Eintragung auf null gesetzt... und in den Schlüsselnummern steht ja vorher der Motortyp. Und der stimmt ja nachher nicht mehr. Und je nach Versicherung variiert das ziemlich mit anderer Leistung.

[Master23]

Das ist Ansichtssache und relativ.
Genau genommen wäre der Motorblock sogar identisch nur Ein- und Anbauteile sind anders.
In den Papieren steht nirgends der genaue Motortyp.

Was stimmem muss sind Leistung/Abgasnorm/Höchstgeschwindigkeit etc.
Alles was du in den Feldern eben findest.

Die restlichen Teile haste ja schon eingetragen Räder/Fahrwerk etc.

Schlüsselnummern bleiben bestehen

[Streuwagenfahrer]

Hast Du schon mal so einen Umbau und Eintragung gemacht ?

[Master23]

Ja diverse Fahrzeuge.
Wie hoch ist der X20XEV Versicherungstechnisch eingestuft ?
Könnte sich teoretisch sogar rechnen die Schlüsselnummern "nullen" zu lassen.
Macht aber in der Regel wenig Sinn da man durch einen Aufpreis Leistungstechnisch bei der Versicherung günstiger weg kommt.

[Streuwagenfahrer]

Im Verhältnis zum opc ca. 5-7 Klassen niedriger.

[Holzwurm2002]

also ich hab zur eintragung garkeinen umrüstkatalog gebraucht, hab einfach den fahrzeugbrief vom schlachtauto mit let mitgnommen und
gesagt der motor ist jetzt da drin...
haben alles so umgtragen und fertig....

[Salvo]

Will kein neuen thema starten.. welche Prüfstellen darf die Eintragungen machen? Und nach welchen Paragraphen wird das eintragen gemacht? 19? 21er abnahme? Und mit welchen kosten kann man ca rechnen?

Als unterlagen hab ich Fahrzeug brief, schein u d umrüstkatalog

Danke im voraus

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[Streuwagenfahrer]

Ist regional abhängig. - aber TÜV ist für Infos ne gute Adresse. Kosten als Richtwert ca. 300,- kann aber auch nach oben oder unten abweichen.
Mit dem Brief vom Spender kannst du nicht viel anfangen ausser der Empfänger hat die gleiche Karosserieform.

[Salvo]

Ne baue die sachen ausn coupe im caravan. . Wegen preis werde ich mich erkundigen.. aber für motor Eintragungen kommt gtü usw nicht in frage richtig

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[Streuwagenfahrer]

In NRW darf die das nicht. Aber die Regelungen werden auch leider häufig geändert wer was darf.

[Salvo]

Ok dann wäre tüv nord bei mir zuständig. . Oje von den hört mann nichts gutes hier :rolleyes:

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[Streuwagenfahrer]

Nicht ? In PB wäre es kein Problem gewesen. Frag doch da mal nach.

[Salvo]

Ja muss ich so oder so machen.. muss ja nen preis wissen :D

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[Rob100388]

Also ich habe 300 Euro bezahlt, allerdings für ne "Komplettabnahme" mit fahrwerk, Rädern, Bremsen und allen Sachen, die an meinem Auto noch nicht im Schein standen, also auch die Teile mit ABE wurden eingetragen!
Es wird ne 21er Abnahme, also quasi Einzelabnahme! In den alten Bundesländern darf der TÜV das eintragen, in den neuen Bundesländern darfs die Dekra und in Berlin dürfens beide!
Motor muss eingetragen werden, da sonst die BE erlischt!

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[Salvo]

Das der motor eingetragen werden muss, ist mir bewusst.

Ok felgen usw brauch ich nicht, nur motor und die bremsen. Werde einfach mal tüv nord fragen, weil bei uns hier darf gtü usw keine 21er abnahmen

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[Salvo]

So zum thema mal zurück und habe mich schlau gemacht.. von Prinzip her dürfte es jede prüf Organisation machen, da es ein werksmotor ist.. hab nen tüv bekannten beim gtü. . Er hätte es eig gemacht, jedoch hat er noch nie ne motor Eintragung gemacht.

Also wie gesagt vorher gut schlau machen.. der Prüfer war eig sehr begeistert was ich ihn alles mit gebracht hatte an unterlagen. Jedoch ist das Problem beim umrüstkatalog das die eg nummern nicht zu meine passen und dort die meisten Prüfer dann sich nicht trauen.

Um das an jede tüv stelle eingetragen zu bekommen,da ne werksmotor ist, kann ich nur empfehlen sich entweder nen wisch von opel besorgen wo drin steht das dies kein Problem darstellt mit den umbau, oder ne kopie von jemandem der den umbau auch gemacht hat und bereits eingetragen hat, als Vergleichs unterlagen.

Wie bereits erklärt, sind gtü usw nur prüf Organisationen und dürfen nur nach 19 eintragen. Jedoch ist eine werksmotor Eintragung kein 21 fall.. also gut unterlagen sammeln oder direkt zum Ass.

Ich werde denke ich erstmal opel anrufen und dann nochmal mit mein Prüfer reden.. geht es damit auch nicht.. dann geht es halt zum ass.

Und bevor jetzt fragen kommen, warum die mühe. . Hab schlechte Erfahrungen mit den tüv gesammelt. . Zwar nicht wegen Eintragungen. . Jedoch vertraue ich net jeden Prüfer.

Gibtves hier vielleicht auch jemand der die Eintragung beim normalen Prüfer durch bekommen hat, oder seid ihr direkt zum ass

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[Streuwagenfahrer]

hatte auch bei der GTÜ nachgefragt, aber es ging da um die letzten Stellen der Fahrzeug BE. Meiner war vor 01 gebaut und daher ging es nicht und musste zum TÜV

[Salvo]

Das gl Problem hatte ich auch beim gtü

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[AstraGDriver23]

hallo gleiches Problem ich habe hinten eine 08 statt 09-18 was habt ihr drauss gemacht hat jemand eine Kopie von der Eintragung für mich?