Kühlöffnung OPC2 Frontschürze vergrößern -> Bilder?

[schraxx]

Wollte mal fragen wer hier schon die Kühleinlass vergrößert, mit welchem Gitter er den Ausschnitt verkleidet und wie er das mit dem Querträger gelöst hat.

Möchte meine LL und Wassertemperaturen auf der Renne senken, so das alles gesunder läuft. Interessant wäre, ob jemand Vorher-Nachhermessungen gemacht hat, was die Wassertemperatur angeht.

Dann wäre halt noch wichtig wie es aussieht und wo man dann am besten das Nummernschild verbaut ohne das es aufgesetzt wirkt.

[SenZ]

Guck mal beim Turbo-nono. Der hat das doch auch für den großen LLK gemacht.
http://www.astra-g.de/showthread.php/51568-Turbo-Coupe-von-Turbo-nono-Update-Bilder/page31
Gitter gibts da von RDX die sind dem originalen OPC sehr ähnlich und passen von der größe auch sehr gut. Den Querträger würde ich einfach schwarz matt machen, dann fällt er am allerwenigsten auf.

Zur Befestigung des Kennzeichens. Entwerder du besorgst dir diese Saugnapfhalter und machst es links oder rechts daneben. Oder du baust dir eine Halterung hinter das Gitter und schraubst es quasi durch das Gitter an. Wäre jetzt mein Vorschlag.
Zur befestigung kann ich dir das Kit von gecleant.de empfehlen. Das benutze ich auch und das hält bombenfest auch bei Geschwindigkeiten über 200.

[schraxx]

Damit es was bringt, muss der Querträger beschnitten werden. Ansonsten hat es thermisch keinen Sinn wenn der weiterhin vor den Kühlern verbaut ist. Man muss dann nur darauf achten es ausreichend zu verstärken. Hatte schon mit jemanden gesprochen der ohne Querträger gefahren ist und er fand das das Auto sich mehr verwindet wenn der Querträger fehlt.

Danke für den Link!

[SenZ]

Also an sich wäre es sicher möglich den Trager auszuklinken ohne das die Festigkeit komplett verloren geht. Allerdings müsste das dann wirklich ordentlich geschnitten und wieder neu verschweißt werden. Also nicht einfach nur ein "Loch" rein scheiden. Man könnte eventuell mit zusätzlichen Profilstücken arbeiten um es zusätzlich zu verstärken.
Allerdings ob es legal ist braucht man denke ich nicht zu fragen.

[G-SezZ]

Ich habe mir darüber auch schon Gedanken gemacht, dann könnte ein EDS LLK voll im Fahrtwind hängen.
Ich kam auf die Idee den kompletten Frontträger durch ein kleineres aber stabileres Stahlprofil zu ersetzen. Nur mal als Beispiel, ein 25x50x25x5mm U-Profil dürfte schon deutlich stabiler sein als das Formblech, verdeckt aber nur 25mm der Kühler. Man sägt vom originalen Träger die Enden mit den Schraublöchern ab, und brät von hinten das U-Profil rein. Nachteile wären das höhere Gewicht (mit diesem Profil 4kg/m, vll tut es auch ein anderes), und dass das Ding bei einem Crash wohl nicht besonders viel Energie abbauen wird.

Das Nummernschild ist für mich das größte Problem. In der Mitte verdeckt es immer den Kühler, dann braucht man auch den Träger nicht beschneiden. Und seitlich sieht es dämlich aus, wenn man es ohne Mulde einfach nur vor die Stoßstange schraubt.

[adioz88]

http://imageshack.us/a/img694/8712/1002342.jpg
http://www.opc-club.de/framework/images/photos/photo-318-7753ca9c.jpg
http://imageshack.us/a/img641/9784/1002109h.jpg

An dem Querträger rumzumachen geht natürlich auf die Stabilität.
Würd wenn überhaupt eine Art fachwerk oder ganz viele Löcher rein machen so dass Stege stehen bleiben.
Oder eine Warbenstruktur reinmachen.

Geht aber logischerweise alles auf die Festigkeit...

[SilverG 1.2]

Ich hab nicht genau im Kopf wie es Platzmäßig aussieht, aber den Kühler vor den Träger holen?

[G-SezZ]

Der Träger liegt quasi in der Stoßstange, da könnte man maximal ein Blatt Papier dazwischen wickeln. ;)