Dr.Hasenbein
19.07.2013, 18:22
Hallo,
bei mir geht die Leuchte vom MKM an, wenn die Klima läuft und der Astra längere Zeit im Stand läuft. Also kein Fahrtwind bekommt. Kurz nachdem die Leuchte vom MKM, steigt der Druck in der Klima so stark an, bis der Kompressor fest steht.
Im Fehlerspeicher vom MKM stehen folgende Einträge:
00043 - Fehleranzeige Kontrolleuchte (MIL) Signal zu groß
Nicht vorhanden.
00022 - Druckgebläsemotor, Signal zu klein
Nicht vorhanden.
00021 - Druckgebläsemotor Stromkreis, Funktionsstörung
Nicht vorhanden.
00017 - Motordrehzahlsignal nicht vorhanden
Vorhanden
Jetzt möchte ich wissen, ob das Druckgebläse der Lüfter auf dem Kondensator ist oder der Lüfter auf dem Wasserkühler. Den Lüfter auf dem Wasserkühler habe ich noch nie laufen gesehen. Der vom Kondensator läuft, sobald ich die Klima anschalte.
Bei diesen Fehlermeldung muss entweder der Lüfter oder das MKM defekt sein, oder?
bei mir geht die Leuchte vom MKM an, wenn die Klima läuft und der Astra längere Zeit im Stand läuft. Also kein Fahrtwind bekommt. Kurz nachdem die Leuchte vom MKM, steigt der Druck in der Klima so stark an, bis der Kompressor fest steht.
Im Fehlerspeicher vom MKM stehen folgende Einträge:
00043 - Fehleranzeige Kontrolleuchte (MIL) Signal zu groß
Nicht vorhanden.
00022 - Druckgebläsemotor, Signal zu klein
Nicht vorhanden.
00021 - Druckgebläsemotor Stromkreis, Funktionsstörung
Nicht vorhanden.
00017 - Motordrehzahlsignal nicht vorhanden
Vorhanden
Jetzt möchte ich wissen, ob das Druckgebläse der Lüfter auf dem Kondensator ist oder der Lüfter auf dem Wasserkühler. Den Lüfter auf dem Wasserkühler habe ich noch nie laufen gesehen. Der vom Kondensator läuft, sobald ich die Klima anschalte.
Bei diesen Fehlermeldung muss entweder der Lüfter oder das MKM defekt sein, oder?