Original Turbo Schaltknauf (Alu-Optik)

[-Seb-]

Hey,

gibts den Alu-Optik Originalknauf eig. auch für Rückwärtsgang oben Links? Hab bisher nur immer welche für Rückwärtsgang unten rechts gesehen..

MfG,
Seb

[icke164]

also ich hatte ne ganze zeit lang den hier verbaut http://www.ebay.co.uk/itm/RICHBROOK-OFFICIAL-VAUXHALL-GEAR-KNOB-LIFT-UP-REVERESE-/170911717479?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3 D1%26asc%3D14%26meid%3D7428087364077782061%26pid%3 D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D170911717479% 26
da sind so ziemlich alle schaltungsmöglichkeiten als einlegeplatten mit dabei.

aber meiner hatte damals mit porto ca 26 euro gekostet

hoffe die antwort hilft dir

[-Seb-]

Nicht wirklich, weil es um einen originalen Schaltknauf von GM/Opel geht und nicht um Tuningware.. ;-)

MfG,
Seb

[anonym]

Originaler Turboschaltknauf und Rückwärtsgang oben links? :confused:

Beim Turbo ist das F23 Getriebe verbaut, das hat den Rückwärtsgang unten rechts! Also wirst du da nichts originales finden...

(Ich selber habe in meinem TQP keinen Alu Schaltknauf mehr, ich habe den Aluknauf gegen ein Irmscher Exemplar getauscht.
Warum? Im Sommer ist der Aluknauf knalleheiß und im Winter eiskalt! :thumbdown: )

[Osirus]

Gab es evtl in den OSV-Modellen, sprich die wenigen nicht OPC2 die ab Werk mit OPC2-Anbauteilen ausgerüstet waren.
Sprich eher selten bis garnicht zu finden.
Ich glaub im Cabrio hatten den Knauf auch nur die Fahrzeuge mit F23.

[Kingblue]

Kann man nicht einfach das Schaltschema ausm Schaltknauf wechseln? Somit könnt er den Originalen nehmen und einfach sein Schaltschema einlegen und gut is.

[G-SezZ]

Ist das nicht graviert?

[-Seb-]

Das Schaltschema kann man denke ich schon wechseln, allerdings würde es vom Design her nicht mehr passen, da der Alu-Knauf ein Alu-Schema hat und die normalen Knäufe eines mit "schwarzem" Schema.
Das Schema ist ja auch garnicht mein Problem, es geht eher um die Rückwärtsgang-Arretierung. Diese ist beim Alu-Knauf ja demnach nicht vorhanden, wenn es den nur für das F23 gibt und sowas kann man doch nicht so einfach umbauen, oder?

MfG,
Seb

[Motion Man]

Als Linea Blue mit Z18XE im Coupé hatte der auch den Alu Schaltknauf mit Rückwärtsgang Oben Links ;)

[Kingblue]

Der Turbo müsste doch auch ne Arretierung haben... Mein Z22SE hat den Rückwärtsgang auch hinten rechts, ne Arretierung hab ich trotzdem.

Demnach sollte der Turbo doch auch eine haben?

[-Timmi-]

Wir haben den Schaltknauf in Alu auch im Linea Rossa Cab mit dem Z18XE (MJ 05) wenn ich nun keinen falschen vor Augen habe.
Da ist der Rückwärtsgang auch oben links. ;)

[Stage_6]

Natürlich hat der turbo ne arretierung -_-
gaz normal wie bei allen anderen auch unterm knüppel nach oben ziehen.

Gruß stage_6