Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Caravan dem Thony seine Wanderdüne aka 1.6CNG *das Ende naht
Will meinen Zweitwagen mal vorstellen. Da mir der V6 (http://www.astra-g.de/showthread.php/42968-der-Nachfolger-von-dem-Thony-seiner-*Autogas-wird-kommen!) die Haare vom Kopf fressen würde, hab ich mich entschieden was sparsames anzuschaffen und spontan auch gefunden.
Astra G Caravan von 06/05
Ausstattung
CNG Njoy in Lichtsilber Z163
Motor und Abgasanlage
Z16YNG mit F17+ Handrührgerät :mrgreen:
- ca. 335tkm gelaufen
- Tempomat
- Webasto Thermo Top C mit Thermo Call 3
- 72Ah Exide Premium EA722 Carbon Boost mit Thermohülle
- Sidepipe AGA :mrgreen:
Räder - Fahrwerk - Bremse
Sommer
- originale Leichtmetallfelgen 'flachbündiges 5-Speichen-Design' 7Jx17" ET47
- 215/45R17 91Y Hankook V12 evo
Winter
- originale Leichtmetallfelgen '7-Speichen-Design' 6Jx16" ET44 in RAL5018 (serienmäßig beim Vectra B FL auf dem Elegance)
- 205/55R16 91H GoodYear UltraGrip 8
Fahrwerk
- VA+HA gekürzte Dämpfer aus einem QP (Danke T*A*N*K)
- VA mit -20mm Federn, neuen Domlagern und Anschlagpuffern "harte Ausführung"
- HA mit -20mm Federn vom Astra H Caravan
- Meyle HD Spurstangenköpfe und Stabipendel
- Lemförder Querlenker
Bremse
- VA 308*25mm innenbelüftet; ATE Standard Beläge auf glatten Zimmermann-Scheiben mit 57/25 Faustsattel
- HA 264*10mm Vollscheibe; ATE Standard Beläge auf glatten Zimmermann-Scheiben mit Lukas 36 Schwimmrahmensattel
- ATE Handbremsseil
Exterieur einschließlich Außenbeleuchtung
- Solar Reflect Frontscheibe
- originale nJoy Scheinwerfer
- weiße Seitenblinker (ab Werk)
- getönte Rückleuchten (ab Werk)
- original Tagfahrlicht (nachgerüstet)
- Bosch Aero-Wischer vorn
- Coupé Kühlergrill
- originale, abnehmbare Anhängerkupplung mit 13-poligem E-Satz
- Scheiben ab B-Säule 35% getönt
Interieur
- 2x eFh
- 3-Speichen Sportlederlenkrad mit Lfb
- Klimaanlage
- eSpiegel
- Mittelarmlehne
- Astra H Schaltknauf
- Leder-Alcantara-Möbel aus ner SE 8)
- Webasto Vorwahluhr an Originalposition
- schwarze Innenleuchte mit Leseleuchten
- USB Ladebuchse statt Zigarettenanzünder in der MK
- 12V-Bordsteckdose im Kofferraum (ein Muss, da ich kein Reserverad hab, sondern nur Kompressor und Gummipampe)
- A-, B-, C- und D-Säulen matt schwarz lackiert
- LED Kofferraumbeleuchtung
Musik
- NCDR1100 mit GID (mit Glühlampenkontroll-Funktion)
- CDC3
- 8 originale BOSE Lautsprecher
Bilder
http://thony.bplaced.net/filemanager/Bilder/CNG/20150517/SAM_1747.JPG
http://thony.bplaced.net/filemanager/Bilder/CNG/20150517/SAM_1748.JPG
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http://thony.bplaced.net/filemanager/Bilder/CNG/20150517/SAM_1754.JPG
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Na dann, möge das Tunen beginnen. ;)
kc85
was sind denn für Updates geplant? ;-)
willste nicht die Motoren vom Vecci und Astra tauschen?
Felix, wie oft soll ich dir das noch sagen??? :P Die Schüssel bleibt bis auf die Scheinwerfer Serie, bzw. kommen wieder Serienscheinwerfer rein. Für den Sommer bekommt er Stahlfelgen mit Spritspargummis. Der Eimer wird gefahren, getank und gewartet. Der darf nichts kosten, sondern muss Geld verdienen :!:
Dienstwagenfahrer
15.04.2013, 20:55
Interessant, ein CNG ist hier nicht oft anzutreffen. Ich bin auf die Bilder gespannt.
Viel Spaß mit deiner "Wanderdüne":)
Gruß DWF
Felix, wie oft soll ich dir das noch sagen??? :P Die Schüssel bleibt bis auf die Scheinwerfer Serie, bzw. kommen wieder Serienscheinwerfer rein. Für den Sommer bekommt er Stahlfelgen mit Spritspargummis. Der Eimer wird gefahren, getank und gewartet. Der darf nichts kosten, sondern muss Geld verdienen :!:
Das haben hier schon viele gesagt. :lol:
kc85
Ok, ich geb's zu: Er bekommt das Tagfahrlichtrelais, wie bis jetzt jedes meiner Autos :P zufrieden :?:
Was für nen Tuning :o
Nicht, dass er am Ende noch die Fächerdüsne bekommt :D
Ich find' die Wanderdüne cool...
Ein Hoch auf die CO2-Bilanz und so!
Butzel89
16.04.2013, 07:49
Auch hier jetzt nochmal, Glückwunsch zum neuen Alltags-Pendler-Hocker. Ich denke, das dezente Sachen kommen werden, die Fächerdüsen oder so ;)
Hat ja schon bisschen was gelaufen der Gute. Bind auf Bilder gespannt.
VG Tobi
Ach schei* auf die CO2-Bilanz, hier geht es um meinen Kontostand. Warum sollte ich >600€/ Monat für Kraftstoff ausgeben, wenn es für <200€/ Monat geht? ;)
Danke nochmal Tobi. Ich hab schonmal eins gemacht, das kann ich ja heute Abend mal hochschieben.
Autogas im vectra waere keine alternative gewesen ?
Wäre eine Alternative gewesen, aber leider nicht so einfach und schnell zu realisieren gewesen. So komm ich nochmal mit den Kraftstoffkosten runter und brauch mich wegen nem Umbau nicht stressen.
Es gibt Neuigkeiten: Die neuen Papiere hab ich jetzt da. Es fehlen nur noch die Blechtafeln. Die sollten gestern mit DHL kommen. Mal sehen ob es bei Versuch Nr. 2 Morgen/ Übermorgen klappt.
Was wird's für ne Nummer? DD-CN 6 ? :D
Ich hab ein normal langes Schild mit minimaler Zeichenanzahl: SDH-T1
Das sieht schon ziemlich cool aus 8)
Ganz nebenbei hab ich auch noch die Sommerfelgen geholt. Lasst euch überraschen. Ihr werdet mich auf jeden Fall für bekloppt halten, aber das ist OK für mich ;)
Butzel89
20.04.2013, 09:49
Moinsen,
Ja wann kommen denn nun Bilder? Oder muss Marvin erst vorbei kommen? :P
Schönes WE noch.
VG Tobi
:P Da stand heute so 'n komischer, weißer 3-türer in der Halle und wollte frische Bremsflüssigkeit und seine Sommerpuschen drauf haben. Der hat aufgehalten ;)
Butzel89
20.04.2013, 19:28
Na der sieht doch ganz ordentlich aus. Gut, die Scheinwerfer, aber da hast du ja bereits den Tausch angekündigt.
Mal sehen, wann die Ersten kommen und sagen, der muss tiefer :lol: Wette ich mir dir. ;)
Aber was ich nicht verstehe, warum hast du ein Thüringer Kennzeichen? Bist du in DD nicht gemeldet?
VG Tobi
Danke. Der steht noch echt gut für die Laufleistung da.
Der Eimer wird kein Stück tiefergelegt. Nur durch Gepäck ;)
Das mit dem Kennzeichen erklär ich dir mal bei nem Bier :roll:
Butzel89
20.04.2013, 20:20
Ok, so machen wir das ;) Schade das du am kommenden Wochenende nicht dabei bist. Aber gut, es kommen weitere Treffen.
Ich hab Ende 2010 für mich festgelegt, dass die Familie über alles geht und das heißt in dem Fall, dass ich mit Steffi Freitagabend nach Basel zum Familientreffen fliege und Sonntag wieder zurück.
Butzel89
20.04.2013, 21:17
Die Einstellung ist absolut richtig Stefan. So ist meine auch und warum, kannst du dir ja vorstellen. Von daher hast du meine 100% Unterstützung. Familie ist alles.
Nicht schlecht, aber der muss Tiefer, Stoßleisten lackieren, große Felgen, Scheiben tönen..... Das ist ja richtig gefährlich mit dem Auto. Da Passt ja ein Kinderkopf zwischen Reifen und Radlauf!!! :erschreck:
Ich bin dann mal lieber weg. :scotty:
Butzel89
20.04.2013, 21:27
:lol: ....aber mal lieber ganz schnell Felix :lol: :lol:
Felix, sei froh, dass du am anderen Ende der Republik bist :hammer:
Butzel89
20.04.2013, 21:51
:lol: hahahaha..........auf die Merkliste schreiben
Das Tagfahrrelais ist jetzt drin :)
YellowPunch
22.04.2013, 16:51
Gefällt mir gut!
Nur verstehe ich nicht, warum du kein kurzes Blech genommen hast?
Zumindest hätte ich die Zeichen auf dem langen Blech nicht so verteilen lassen, lieber schön eng mittig.
Ich find' den Strohhalm süß :D
*T*A*N*K*
23.04.2013, 16:56
Ich find' den Strohhalm süß :D
Den Gedanken hatt ich auch :D
Aber fürn Pendlerfahrzeug is der sicherlich ideal so wie er steht (gut dann mit Sommerreifen...) lassen wir uns mal überraschen was da dann für Schuhe dran kommen ;)
Kann deine Einstellung zu dem Wagen voll verstehen, unter den Gesichtspunkten würd ich wahrscheinlich aber ein paar 'Wohlfühl'aspekte ändern, kostet ja im Grunde nix ;)
So, jetzt ist er fertig um zehntausende km abzuspulen.
Er hat heute seine Sommerräder bekommen. Stahl, 16" und Reifen mit nem geringen Rollwiderstand >> Dunlop Sport BluResponse in 205/55R16. Am Mittwoch kam noch ein Astra H Schaltknauf rein. Der alte war von den 230tkm schon derb abgewetzt und das Auto soll für meine Kollegen halbwegs repräsentativ sein. Die fahren alle so ne komische Neuwagen :roll:
Butzel89
05.05.2013, 10:08
...und das Auto soll für meine Kollegen halbwegs repräsentativ sein. Die fahren alle so ne komische Neuwagen :roll:
:lol::lol: na dann wollen wir mal hoffen, das er ohne Probleme rollt und rollt und rollt :D
Aber Alufelgen hätten es ruhig sein können ;)
VG Tobi
Alu ist zu schwer. Die Stahlus gab's zudem für 40€ + 7€ für ne Dose Hammerite :roll:
Ich hab ihn jetzt 3 Wochen, wovon er eine Woche stand, weil ich keine Kennzeichen hatte. Bin effektiv 2 Wochen gefahren und habe schon 2200km abgerissen. Verbrauch liegt bei ~4,4kg /100km. Damit komme ich auf Kraftstoffkosten von 5,55Cent/ km. Beim Vectra war ich zuletzt bei 14Cent/ km :roll: Die knapp 2200km haben mich lächerliche 130€ an Kraftstoff gekostet. Damit lässt sich die Pendelei aushalten, sag ich mal :mrgreen: Wenn ich jetzt noch meine Kollegen dazu erziehen kann, dass wir um 6 losfahren und nicht erst um 7, dann wird das Ganze so billig, dass ich fast noch Geld rausbekomme :mrgreen:
Anbei mal noch 2 schnelle Schnappschüsse
19010 19011
*T*A*N*K*
05.05.2013, 22:07
Wie schon gesagt, die Felgen muss ich mir mal live anschauen, bevor ich ein entgültiges Urteil fälle ;) Schaltknauf ist natürlich ein angenehmes Feature - gerade für dich der die letzten Jahre eher weniger den Knauf in der Hand hatte :D
Butzel89
05.05.2013, 22:25
...gerade für dich der die letzten Jahre eher weniger den Knauf in der Hand hatte :D:lol: :lol:
...gerade für dich der die letzten Jahre eher weniger den Knauf in der Hand hatte :D:lol: :lol:
:mrgreen: Wie du weißt, arbeitet mein Kopf da ja schon an ner Lösung ;)
Heute hab ich mal ein sinnvolles 'Tuning' durchgeführt. Ich hab den hässlichen LED-Funzel-Kram von Scheinwerfer durch originale nJoy Scheinwerfer ersetzt.
Btw: Ein kurzer Zwischenstand. Ich hab mittlerweile über 5300km mit dem Karren abgerissen. Gebraucht hat er dabei im Schnitt 4,55kg/ 100km H-Gas. Für Tempo 120 auf der AB mit 2-3 Leuten und ab und zu Klima ein passabler Wert, find ich. Derzeit lieg ich bei 5,2Cent/ km Kraftstoffkosten. Das ist im Rahmen, darf aber nicht mehr werden :mrgreen: Zum Vergleich mit dem Vecci lieg ich bei über 15Cent/ km :roll:
Er kommt zwar kaum aus der Hefe, aber spart halt ungemein. Da muss man schon ein wenig leidensfähig sein, wenn man sich das täglich gibt, obwohl man nen schönen V6 in der Garage hat...
Butzel89
03.06.2013, 10:36
Wahnsinn, schon über 5000 km.... Ich glaube das leidet man schon, wenn die Leistung fehlt. Hört sich sonst aber gut an.
VG Tobi ;)
ich denk du brauchst ein hartes Fahrwerk und ne große Abgasanlage dann kommt dir das viel schneller vor. :-)
Bist du der Wahnsinns dürre Beute? :) oder bekommen dir die Heckmotor Autos nicht?
Silverdream2000
07.06.2013, 12:03
Klasse Kilometerfresser. Viel Spaß damit. Was mich intressiert sieht man von der CNG Technik irgendwie was im Motorraum Anbauteile usw ?
Mein neuer Kilometerfresser steht auch bald vor der Tür ;-)
Gruss
Sehen tut man am Motor nicht viel. Da muss man schon tiefer reinleuchten. Beim Lenkgetriebe ist ein Ölabscheider für das Erdgas, die Einblasventile sitzen von unten in der Zwischenbrücke vom Saugrohr. Einzig das Abschaltventil am Dom beifahrerseitig ist zu erkennen.
Was gibt's denn bei dir Neues?
Silverdream2000
08.06.2013, 16:09
Intressant wär echt mal wert da ein Blick reinzuwerfen.
Der neue ist Anfang August da bis dahin bleibt es Top Secret was es ist .
Gruss
Ab jetzt ist es offiziell: Der CNG hat jetzt die 205/55R16 91H auf 6,5x16 ET37 eingetragen :D
Aktueller Stand: ~6500km :roll:
205?! bist den du des Wahnsinns? Warum nicht paar 195er? Sollte doch auch noch was ausmachen 8)
Butzel89
12.06.2013, 07:41
:lol: :lol: :lol: Das kostet....
Weil ich den 195/65R15 nicht vertraue und die 205/55R16 eine super Größe ist. Preiswert und sparsam ;) Der Eimer schiebt nur mit ~60kg weniger Leergewicht, als der Vecci :shock: 1,4t und knapp 1,9t ist zGg.
Kurzer Zwischenstand:
~10100km
~460kg
~5,25Cent/km
Mal wieder ein Update:
~15000km
~665kg
~5,31Cent/ km
Nebenbei hab ich ihm am Samstag vorn rechts ein neues Traggelenk verpasst. 'Billiger' Originalschrott... Schon nach ner viertel Mio km am klappern... :roll:
Joa, ansonsten rollt er so durch die Lande. Die Tage wird es ein Update geben: Entweder eingestellte Scheibenreinigungsdüsen oder Waschen und Aussaugen :mrgreen:
Butzel89
30.07.2013, 21:14
Entweder eingestellte Scheibenreinigungsdüsen oder Waschen und Aussaugen :mrgreen:
:lol: :lol:
*T*A*N*K*
30.07.2013, 22:19
Welche Düsen hast denn drin? Noch die originalen oder Insi? - Nach deinen bisherigen Aussagen müssten ja noch Originale drin sein?
*T*A*N*K*
31.07.2013, 11:04
Die ließen sich doch mit nem feinen Schraubendreher einstellen oder?
Kleines Update am Rande: Die viertel Mio. km Marke ist geknackt. Am Mittwochmorgen war es soweit.
Butzel89
15.09.2013, 13:38
Schön. Dann auf die nächsten 250tsd km.
VG Tobi
Danke. Die Zeichen dafür stehen gut :)
Ich hab mir mal was gegönnt um den Komfort auf den vielen km für mich und meine Mitfahrer zu erhöhen: Leder-Alcantara-Mobiliar aus ner Silver Edition. Ich verbring schließlich jeden Tag knapp 2h auf den Hockern...
Jetzt ist er luxuriöser als ein Bus :D
Auf jeden :D Jetzt fehlt noch ein bisschen mehr Dampf, bei gleichem Verbrauch :roll:
*T*A*N*K*
22.09.2013, 20:00
...hat da jemand Turbo geflüstert...? :D
Jetzt ist er luxuriöser als ein Bus :D
nu hat die bushose ausgedient.:-D
...hat da jemand Turbo geflüstert...? :D
erdgasturbo waer doch was feines ;-)
das how to zum nachruesten schreibt sich foermlich von selbst.
Endlich gibt es mal wieder positive Nachrichten: Die Versicherung des Kraftfahrers, der mir beim Einparken die Heckstoßstange verbeult hat, hat eine nette Überweisung fertig gemacht :)
Und kurz nach der guten Nachricht gibt es die Schlechteste überhaupt: Am Freitag Abend gab es kurz vor der Autobahnausfahrt einen kurzen Ruckler und danach die 'böse' Leuchte mit dem Schraubenschlüssel und dem Auto. Dann sind wir nur noch ausgerollt. Kühlwasser hat es im ganzen Motorraum verteilt und ist dann komplett ausgelaufen. Die Wasserpumpe hat sich verabschiedet und den Zahnriemen mit in den Tod gerissen. Der Motor ist nur noch Altmetall :cry:
Ein neuer, brauchbarer Motor ist auf Grund der Seltenheit nicht preiswert aufzutreiben und der Einbau würde ein kleines Vermögen kosten. Ergo ein Fall für die Presse, die Schrottpresse...
Butzel89
07.10.2013, 20:21
Oh man. :roll: Tobi hat es mir am Samstag schon erzählt. Hast aktuell eine kleine, aber üble Pechsträhne.
Was machst du nun?
Gruß Tobi
Ach nee, endlich haste dir nen G Kombi gekauft und jetzt willste daraus wieder nen CC machen.
Echt mies so ein Motorschaden. Du könntest jetzt natürlich auf etwas mehr Leistung umrüsten? V6 im Astra soll sich ja ganz nett fahren?
Astra-Typ
08.10.2013, 01:57
Üble Sache.
Ist der Motor wirklich Klump oder kann man da noch was machen? Wenns den Zahnriemen zerlegt hat, dann kannst du mit nem Kopfschaden davon kommen.
Ein neuer, brauchbarer Motor ist auf Grund der Seltenheit nicht preiswert aufzutreiben und der Einbau würde ein kleines Vermögen kosten. Ergo ein Fall für die Presse, die Schrottpresse...
Ist der Motor nicht "quasi" identische zum Z16XE? Ventile sind robustere drin, aber das ist ja jetzt nicht super essentiell. Eventuell geht da ja was?
Ansonsten, je nach dem was dir der G wert ist, kannst du auch über den Gang zu einem Motorbauer nachdenken...
Nebenbei hab ich ihm am Samstag vorn rechts ein neues Traggelenk verpasst. 'Billiger' Originalschrott... Schon nach ner viertel Mio km am klappern... :roll:
Jetzt mach mir mal keine Angst. Beide G's in meiner Obhut haben noch nie ein neues Traggelenk gesehen (~242tkm und ~265tkm), ich hab den Eindruck das sind gar keine Verschleißteile?! :lol:
Dan1el.2
08.10.2013, 18:36
Apporos Traggelenke, meiner hat schon Rechts das 2e Neue drinn, und Links hats ca 200Tkm gehalten..
Beilleid zum G, Üble Sache :(
Der Kopf hat auch andere Ventilsitze und bringt mehr Verdichtung. 12,5:1 statt 10,5:1
Ein Gebrauchtmotor samt Einbau kommt auf 2 Scheine +-
Astra-Typ
08.10.2013, 18:48
Und wenn du nur den Kopf machst?
Mit einem Motorendoskop müsste man doch abschätzen können, ob der Rumpfmotor einen weg hat.
Wobei da bist du ungefähr an dem Punkt an dem ich damals war; nur Kopf ist auch alles andere als Billig und man hat trotzdem den ungewissen Rumpfmotor mit nem Haufen Km drauf... es is halt einfach Scheiße :/
Das ist der Punkt. Wobei ich davon ausgehen muss, dass ettliche Ventile abgebrochen und in die Kolben 'geschmiedet' wurden.
Astra-Typ
08.10.2013, 19:28
Müsste man doch mit einem Endoskop sehen können?
Wenn du natürlich die "Hält nochmal so lange" Lösung haben möchtest, kann ich dir den Motorbauer empfehlen, von dem mein neuer Motor stammt. Nicht billig, aber wirklich langfristig.
Was soll das bei dem Kosten?
Astra-Typ
08.10.2013, 21:44
Was über 2 Scheine wars im Austausch für nen überholten (auf Übermaß geschliffen, KW vermessen und geschliffen, Dichtungen und Lager alle neu, etc) Z16XE mit verstärkten Ventilsitzen und Ventilen vom CNG Motor. (Einbau geht extra)
Wenn du es ganz genau brauchst, such ich nochmal die Auflistung dessen was gemacht wurde.
Beim YNG müsstest du halt anfragen wies aussieht mit Austausch, weil der doch ehr selten ist. (Oder ob n angepasster Z16XE auch geht).
Bei mir wars im Endeffekt ~ 1 Schein mehr als für nen guten, vertrauenswürdigen Gebrauchtmotor. Dafür weiß man einfach was man hat (In meinem Fall kein messbarer Ölverbrauch mit 0W40 und Kompressionswerte wie ausm Lehrbuch).
So, da bin ich mal wieder. Nachdem der Gaser sehr lange beim Autohaus auf'm Hof stand, um dann anschließend nochmal 1,5 Wochen bei meinen Ellis rumzustehen, steht er jetzt in der Halle und wartet auf sein Spenderherz. In dem Zuge kommt gleich ne neue Kupplung mit Zentralausrücker, neuer Zahnriemensatz mit Wapu und ne Webasto Thermo Top C mit Thermo Call 3 rein. Wenn einmal alles zerlegt ist, bietet sich das einfach an :D Und da ich es, mehr oder weniger glücklicherweise, vor dem Totalausfall des Motors nicht mehr machen konnte, weil die Teile erst nen Tag später geliefert wurden, bekommt der Motor dann selbstverständlich frische Filter und 5W-30 Longlife von GM. Nen Innenraumaktivkohlefilter ist auch dabei.
Jetzt muss nur noch der Motor geliefert werden und ne Ladung Motivation das an nem WE durchzuziehen und dann läuft der Hobel wieder :D
Butzel89
22.11.2013, 19:32
Schön, das es wenigstens hier weiter geht. Kommt der Motor komplett neu oder ein gebrauchter?
Tobi oder Marv helfen dir doch bestimmt gerne :P
Vg Tobi
Astra-Typ
22.11.2013, 19:34
Naja, wenigstens einer deiner Beiden wird dann wieder. Ist doch was. Und dann auch noch der günstigere.
Beileid zum Vecci, viel Spass beim Basteln am G ;)
Caravan-Cruiser
22.11.2013, 20:45
Oha, wenn ich das hier so lese werd ich wohl mal flink auch WaPu und Zahnriemen wechseln. Eigentlich soll meiner auch nur als KM-Fresser herhalten und zwar aus selbigem Grund wie bei dir.
Aber wieso hast du 205/55 genommen und nicht die orginale Größe 205/50 ?
Butzel89
22.11.2013, 21:03
Du darfst doch ohne Tachoanpassung gar keine 55er fahren. Oder hast du dich verschrieben. Hatte das nämlich jetzt erst bei meinen Winterreifen. Die hatten auch 55er für mich da und dann kam dir große Überraschung, das ich nur 50er fahren darf. Wo der Fehler entstanden ist, konnten wir nicht klären.
*T*A*N*K*
22.11.2013, 21:07
55 stimmt schon, Tacho wurde angepasst und damit kein Problem ;)
Zum Grund: mit dem größeren Querschnitt bissl spritsparender und zudem sin die Reifen billiger :D
Caravan-Cruiser
22.11.2013, 21:14
naja ob das mehr Sprit spart bezweifel ich mal. Den minimal größeren Abrollumfang kannst du mit dem etwas höheren Gewicht der Reifen gegenrechnen. Ich denke spürbar weniger wird er nicht nehmen. Da macht es mehr Sinn vollflächige Radkappen zu verwenden bei den Stahlus :P
Butzel89
22.11.2013, 21:21
Also da lass ich auch nur den Preisfaktor zählen, das habe ich am eigenen Geldbeutel zu spüren bekommen. :lol:
Die 55er hatte ich mir schon für den Sommer eintragen lassen. Vier neue Conti Sport Contact BluResponse in 205/55R16 waren inkl. Eintragung preiswerter als irgendwelche brauchbaren 205/50R16. Zumal da die Reifenauswahl auch sehr stark eingeschränkt ist.
Und da ich die 195/60R15, die original dabei waren, auf Grund des Leergewichts von 1,4t!!! für überaus gefährlich halte und sie obendrein fahrdynamisch ne Katastrophe waren, hab ich mich für 16 Zoll mit der 55er Höhe entschieden. Hat sich im Sommer bewährt, wird im Winter auch gut gehen ;)
Haftung, Komfort und straffe Lage auf der Bahn kommen da gut zusammen.
Den Motortausch mach ich mit nem Kollegen zusammen. Der ist Kfzler mit Technikerausbildung. Er kennt die Mechanik besser und ich die Elektrik :D Wir ergänzen uns da.
Astra-Typ
23.11.2013, 12:14
Er kennt die Mechanik besser und ich die Elektrik :D Wir ergänzen uns da.
Das Klingt ja nach der perfekten Ausganssituartion für Schuldzuweisungen wenn das Dingen net läuft :lol:
Viel Spass und Erfolg ;)
Viel Erfolg beim Motortausch!
Merci. Wir haben die Werkstatt dafür massiv aufgerüstet. Da er aktuell keine Opel mehr in Pflege hat und selbst nen schicken Bora fährt, hab ich den Satz E- und T-Nüsse gekauft (ich frag mich, wie ich so lange ohne auskam...), dann noch ne Nockenwellenarretierung für Familie1 Motoren und ein Motorkran wird auch noch kommen :roll:
Astra-Typ
24.11.2013, 01:53
den Satz E- und T-Nüsse gekauft (ich frag mich, wie ich so lange ohne auskam...)
Naja, bei E-Torx greifen ja 6-Kant Nüsse und Ringschlüssel nicht schlecht :unschuldig:
Naja eher schlecht als recht. Mit nem zölligen Sechskant geht's besser, als mit nem metrischen, aber trotzdem nicht gut...
Gestern war es denn endlich so weit. Nachdem die Spedition ne Woche Verzug bei der Lieferung des Motors hatte, konnten wir es gestern angehen, dem Motor nen neuen Conti Zahnriemensatz inkl. WaPu zu verpassen. Es gab auch gleich noch nen neuen Ölfilter, neue GM Kerzen, neuen Sachs Kupplungssatz inkl. Zentralausrücker.
Während mein Kumpel sich dem Spaß widmete, hab ich angefangen die Standheizung einzubauen. Leichter gesagt als getan... Angefangen hab ich vorn. Front runter, Hupe weg, Schablone anlegen, Löcher bohren, Nietmuttern rein. Heizgerät an den Halter ran und anschrauben. Das war sehr wahrscheinlich der leichteste Teil.
Dann nen Platz für die Dosierpumpe suchen. Mein Plan war ja, abweichende von der Opel Einbauanleitung, die Pumpe auf der Beifahrerseite unterzubringen. Pustekuchen, da ist irgendwie ein montröses Abgasanlagengewürm im Weg :urrg: :mad2: Planänderung, wir machen's wie in der Anleitung. Hab ein hübsches Plätzchen gefunden, quasi der einzige Platz der überhaupt noch ist, ohne dass die Pumpe den tiefesten Punkt am Unterboden darstellen würde. Gut, Loch bohren, Nietmutter rein. Passt. Ab in den Innenraum, Wartungloch für die Kraftstoffpumpe aufmachen :shock: Da glotz mich was rundes, leicht staubiges, rotes an >> die kleine 37l Gasflasche :eek13: :asdf: Also erstmal :read: natürlich hatte ich für diesen Fall nicht alle Anleitungen ausgedruckt :angry:
Also "learning by doing": Mittel und Endschalldämpfer trennen. Dabei ist der Flansch fast völlig zerbröselt (8 Jahre, 254tkm), da der ESD nur 2 Halter hat und blöde rumhing, hab ich hin abmontiert. Hat komisch drin geklappert, einmal Ausschütteln förderte ein paar Teile KAT zu Tage... (8 Jahre, 245tkm). Gut, Hosenrohr vom KAT abgeschraubt, Lambdasonde abgesteckt, Schelle zum MSD Lösen, *knack* Schraube pulverisiert. Ums Verrecken ließ sich das Hosenrohr nicht vom MSD trennen, die Schelle war da nur Zierde... Also komplette Anlage irgendwie, um die Gasflasche, das Handbremsseil und die Hinterachse fädeln. No way mit dem blöden Hosenrohr >> Flex. Ein Schnitt und alles war gut. Bisschen Hitzeschutz für die Gasflasche demontieren und dann die Tankabdeckung weg. Da hängt dieser blöde Benzintank echt zwischen Gasflasche und Achse. Hätt ich auch eher mal auf die Idee kommen können, das Schnittbild vom CNG Astra, was ich hab, mal näher anzuschauen... Hab dann auch mal die eingeschlagene Schrift auf der Gasflasche angeschaut. Bis 2025 darf ich die Gasflaschen fahren. Sollte reichen, bis ein adäquater Ersatz verfügbar ist.
So weit so gut. Für die Tankdemontage brauch ich trotzdem die Anleitungen, sonst geht das schief. Also vertagt auf die nächste Schraubersession. War ja auch schon reichlich spät.
Und ich hab noch nen Einkaufszettel für die Tage: ein Thermostat (man kann ja nie wissen), Dichtung KAT>Hosenrohr, Hosenrohr, Schelle, evtl MSD, Feder-Schrauben für Flansch, diverse Clipse (die ich abgeborchen hab...)
Soweit erstmal zum Stand der Dinge.
mr_Arizona
08.12.2013, 11:10
Das liest sich alles, wie Bei meinem Wechsel der Kopf Dichtung. Du willst eine Sache richtig machen und schwupps hast du 2 neue Probleme die mehr Zeit in Anspruch nehmen als die gesamte op gebraucht hätte.
Aber Hut ab vor der Leistung und dem willen das auto zu retten.
Mit Vollgas im Auftrag des Herrn ....
Zaskarle96
09.12.2013, 09:45
Hat sich also doch niemand gefunden, der nen akzeptablen Preis für das "Wrack" gezahlt hätte............
Nachdem ich ein Aggregat gefunden hatte, machte es keinen Sinn, irgendwo zu versuchen nen gescheiten Preis zu bekommen. Hatte ich dir ja geschrieben. Bevor ich ihn für nen Appel und nen Ei hergeb...
Zaskarle96
10.12.2013, 09:26
Ja na klar, dann wünsche ich dir gutes Gelingen und weiter viele Kilometer mitm Gas!! Wenn der Kat schon zerfallen ist, wirste einen neuen brauchen, der ist überwacht und müsste dann Fehlercode Kat-Wirkungsgrad ausser Soll.....
Fehler gab's keine und der neue Motor hat alles dran außer MSG. So leg ich mir Teile, die gern mal kaputt gehen (Lima, Zündmodul, ...) hin und den rest verscherbel ich :mrgreen: Ich hätte da z.B. ein F17 mit ner viertel Mio km und ne Kupplung mit der gleichen Laufleistung und auch noch eine mit 100tkm :roll:
Astra-Typ
10.12.2013, 18:34
Machst du die Kupplung und den Ausrücker gleich neu, wenn schonmal alles draußen ist?
Hast schon einen Termin fürs Wechseln?
Kupplung und Zentralausrücker sind neu, von Sachs und schon verbaut, genauso wie ein Conti Zahnriemensatz mit Wapu. Damit sollte erstmal Ruhe sein..
Ich hoffe mal, dass wir das am WE über die Bühne bekommen.
Heute hab ich noch ein paar Kleinteil besorgt: Rohrschelle (Hosenrohr zu MSD), Schrauben und Flammring (MSD zu ESD) [witzigerweise steht im Teilekatalog beim Stahli ne Rohrsteckverbindung und entsprechend dieser Flammring nicht :roll: haben den dann beim X16XEL gefunden], Dichtung Kat zu MSD und ein Thermostat.
Die letzten Teile für die Standheizung sind mittlerweile auch eingetrudelt und gestern Abend hab ich den Hauptkabelbaum angefangen zu verlängern und den Y-Adapter für das Thermo Call 3 umgebaut. Bei Webasto ham die echt ne Macke... 80€ für das bisschen Strippe und die 3 Stecker :shock: Naja Farnell hat mir 4 Stecker (für's TC3) und nen Sack voll Pins für 11€ verkauft. Wenn also noch jemand nen Adapter für ein Thermo Call 3 braucht, einfach PN schreiben :roll: Ich kann noch 3 bauen.
Freitagabend hatte ich den Kabelbaum fertig gemacht und Samstagfrüh ging's dann los: Auto in die Halle, Haube ab, Gasanlage drucklos machen, alle Stecker der Elektrik ab, Kraftstoffleitungen ab, Wasser- und Luftschläuche ab, an den Kran hängen, Lager los und raus den Klotz. Ging alle recht leicht muss ich sagen. Hätte es mir echt schlimmer und schwieriger vorgestellt. Zumal wir alles dran gelassen haben, was ging. Also Ansaug- und Abgaskrümmer, Lima, Getriebe, Drosselklappe. Dann den neuen in umgekehrter Reihenfolge wieder rein.
Dann hab ich noch die Wasserschläuche für die Standheizung angepasst und verlegt. Kabelbaum ist noch nicht verlegt und Kraftstoffeinbindung auch noch nicht gemacht. Das machen wir im Laufe der Woche. Die Elektrik ist ja auch nicht weiter wild. Nur die Kraftstoffsache, macht mir noch ein bisschen Kopfschmerzen, aber auch das wird.
Joa, mehr gibt's da grad nicht zu berichten.
Freitagabend hatte ich den Kabelbaum fertig gemacht und Samstagfrüh ging's dann los: Auto in die Halle, Haube ab, Gasanlage drucklos machen, alle Stecker der Elektrik ab, Kraftstoffleitungen ab, Wasser- und Luftschläuche ab, an den Kran hängen, Lager los und raus den Klotz. Ging alle recht leicht muss ich sagen. Hätte es mir echt schlimmer und schwieriger vorgestellt. Zumal wir alles dran gelassen haben, was ging. Also Ansaug- und Abgaskrümmer, Lima, Getriebe, Drosselklappe. Dann den neuen in umgekehrter Reihenfolge wieder rein.
Dann hab ich noch die Wasserschläuche für die Standheizung angepasst und verlegt. Kabelbaum ist noch nicht verlegt und Kraftstoffeinbindung auch noch nicht gemacht. Das machen wir im Laufe der Woche. Die Elektrik ist ja auch nicht weiter wild. Nur die Kraftstoffsache, macht mir noch ein bisschen Kopfschmerzen, aber auch das wird.
Joa, mehr gibt's da grad nicht zu berichten.
Glückwunsch, dass er schonmal drin hängt. Den Rest machst du doch mit links.
Mit Links so wie so. Bin doch Linktatsch ;)
Abgesehen von anfänglichen Problemem mit dem Rückwärtsgang, die ich gestern noch beheben konnte, war die Überführungsfahrt von 160km echt gut. Naja, ich bin die Strecke nur mit flüssigem Gold gefahren, muss erst noch ne Dichtigkeitsprüfung für die Gasanlage machen lassen.
Heute kommt noch frische Suppe ins Getriebe und dann rollt der Gute wieder :)
Als Winterschuhe dürfen jetzt die Räder vom Vecci herhalten. Größe ist ja die Gleiche :D
Butzel89
21.12.2013, 08:17
Glückwunsch und Willkommen zurück auf der Straße. Dann wünsch ich dir wieder allzeit gute Fahrt.
Gruß Tobi
Das klingt doch gut. Viel Spaß und gute Fahrt mit dem Caravan.
Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk
Astra-Typ
21.12.2013, 13:06
Coole Sache das.
Jetzt muss CNG halt wieder funktionieren; der Benzin Tank beim CNG ist doch extrem klein, oder?
(Ob man wohl beim CNG zusätzlich, für mehr Reichweite, noch LPG reinbasteln kann und n Tri-Fuel Astra bauen könnte? :P )
Heute kommt noch frische Suppe ins Getriebe und dann rollt der Gute wieder :)
Hast du konkrete Probleme oder ehr prophylaktisch? Der CNG hat ja auch das F17CR oder?
Danke, danke :)
Der Benzintank fasst 14l. Bei 6,7l Verbrauch auf 100km kommt man schon ein paar Meter, wobei die Anzeige extrem verwirrend ist. Nach 8l zeigt er schon wieder blinkend die Reserveleuchte :roll:
Naja, wenn du noch ne LPG Bombe in den Kofferraum packst, ginge das schon. Der Unterboden ist jedenfalls komplett voll mit den Benzintank und 2 großen Gasflaschen. Glaube um die 35l vor dem Benzintank und um die 75l statt der Reserveradmulde.
Es ist das F17+CR 3,74 und da ich einmal alles an dem Motor gemacht hab, kommt da auch frisches Öl rein. Das Auto musses jetzt schließlich min. 100tkm machen.
Was war denn jetzt eigentlich am Getriebe? Hast du noch nen Fehler gefunden?
Was war denn jetzt eigentlich am Getriebe? Hast du noch nen Fehler gefunden?
Am Getriebe kann's nicht gelegen haben - war ja keins drin :lol:
Bisher nicht. Freitagabend ging's und gestern wieder nicht... Ich fahr gleich in die Halle den Ölwechsel im Getriebe machen. Dichtung hab ich gestern noch beim FOH bekommen.
So, liebe Freund und sonstige Mitleser. Das Problem ist gelöst und der R-Gang flutsch so leicht, als wär das Getriebe ausschließlich darauf ausgelegt worden, dass der R-Gang butterweich reingeht :D Die Lösung war so simpel wie einfach. Als Werkzeug diente ein 300g Hammer. Der blöde Umlenkhebel (den man als Schaltwegsverkürzung tauschen kann) war an der Seite zum Getriebe hin um ein paar mm verbogen. War im eingebauten Zustand nicht zu erkennen. Sorgte jedoch dafür, dass das Kugelgelenk nicht weit genug zur Seite gedreht werden konnte, um in die R-Gang-Gasse zu kommen. Nach langem Suchen und hin und her, kam ich drauf, dass es weder ein Problem des Getriebes, noch ein Problem des Schalthebels und dessen Einstellung ist.
Also fix einen Splint und 2 Sicherungsbleche abdrücken, die gesamte Schaltumlenkung abziehen, gerade biegen, mit etwas frischem Fett in den Kugelgelenken wieder zusammenbauen und locker flockig durch alle Gasse schalten.
Ich hätte nie gedacht, wie sehr ich mich über den R-Gang freuen kann :D (Kann ja jeder mal im Eigenversuch ausprobieren und einen Tag lang den R-Gang nicht benutzen ;) )
Sehr gut. Endlich wieder rückwärts fahren ;)
Woher kam der Verzug des Hebels? Vom Ein- und Ausbau?
Butzel89
04.01.2014, 19:12
Super. Ohne R-Gange könnte ich garnicht, weil ich sonst nicht in meine Garage kommen würde. Gut mit schieben usw. gehts bestimmt, aber nee danke.
Woher kam der Verzug des Hebels? Vom Ein- und Ausbau?
Ich schieb es mal auf den Ausbau, da hatte ich eine Verbindung vergessen die den Umlenkhebel am Auto festgehalten hat. Stabil ist das Ding allemal, aber die Hydraulik des Motorkrans war definitiv stärker... :roll: Naja selbst schuld im Endeffekt. Wieder was gelernt für das (nicht vorkommende) nächste Mal :lol:
Ah okay ;)
Glaubst da selbst dran? Ich habs schon aufgegeben, hole meinen Motor bald das dritte Mal raus ;)
Das Ding bleibt da drin :!: Wenn der das nächste Mal hopps geht, hol ich nen komplettes Auto. Das wird preiswerter, denn ich glaub kaum, dass ich nochmal so nen Schnapper beim Motor machen werde.
Nachdem er am Montag im Gasbetrieb nach erfolgreicher Dichtigkeitsprüfung geruckelt hat, wie mit Kängurugas betankt, hab ich, in Ermangelung einer Fühlerlehre, die alten Kerzen wieder reingeschraubt und siehe da: kein Rucken und Zucken. Ich denke mal, bei den neuen Kerzen muss ich erstmal den Elektrodenabstand einstellen.
Sei's drum. Ich hab jetzt die ersten 400km auf Gas abgerissen und er läuft echt gut. Ich bin zufrieden :)
Im Moment steht er auch wieder auf den alten 15" Winterpellen, weil mir die neuen Goodyear bei bis zu 11°C einfach zu schade sind zum Runterhobeln...
Mal schauen, wann hier mal der Winter kommt und richtige Winterreifen gefordert sind.
Freut mich, dass er läuft! Endlich wieder auf Gas. 8)
Ich habe ähnliche Sorgen. Hab jetzt schon 10tkm auf den neuen Conti Winterreifen runtergerissen. Vermutlich ist das Profil weg wenn der Schnee kommt... :?
Butzel89
08.01.2014, 17:50
Ich brauche kein Schnee. Habe aber auch um meine teuren Contis Angst. Los Winter weg und Sommerreifen wieder drauf :D
Marv, hast du mal nach deinem Unterdruckschlauch geschaut?
Nachdem ich die letzten Wochenenden viele, viele h bei Temperaturen um den Gefrierpunkt von Stickstoff ;) damit verbracht habe, den Gaser endlich wieder zu komplettieren, steht nun das Resulat: Die Standheizung, heizt vom Feinsten. Wahlweise durch die gute, alte, eckige Uhr oder per App auf meinem Telefon 8) Die Rückbank ist jetzt wieder vollständig und die Winterräder vom Vectra stecken nun auch endlich drauf. Das Flexrohr hat eine Bandage bekommen, bis dann im Februar/ März die AGA erneuert wird. Und ein Abschleppseil komplettiert nun die Winterausrüstung :)
Jetzt fehlt nur noch die Rücksitzfläche. Das wird aber schwieriger und ich denke, das überlasse ich einem Sattler.
Caravan-Cruiser
31.01.2014, 08:35
würde gerne mal aktuelle Bilder vom Auto sehen.
Standheizung könnte ich auch noch gebrauchen, der Furzverbrenner braucht ja ewig bis er warm wird.
Standheizung könnte ich auch noch gebrauchen, der Furzverbrenner braucht ja ewig bis er warm wird.
Das stimmt. Nachdem ich ja lange mit dem Vectra unterwegs war, ist mir das übel aufgefallen, dass der einfach nicht warm wird... Im Vecci konnte ich nach nem km schon nen Stripteas machen :( Naja, dafür hat die Standheizung heute ihre 'Feuertaufe' gehabt. Sie durfte das erste mal per App programmiert heizen und meine Mitfahrer fanden es toll, dass ich ihnen schon vor dem Einsteigen sagen konnte, wie warm es im Auto ist :mrgreen:
Aktuelle Bilder scheitern momentan am passenden Aufnahmegerät. Die Linse von meinem Handy ist blind und ne richtige Digicam besitze ich nicht :?
Gestern lag ich mal wieder ein bisschen unter dem Guten.
Da die lange Antriebswelle beim Motorwechsel ein bisschen gelitten hatte und sich in Folge dessen das innere Gelenke sich seines Fettes entledigte, hab ich die mal fix getauscht. Und weil ich einmal dabei war, hab ich auch gleich die Kurze mit getauscht. Das Schöne daran ist, dass jetzt auch unangenehme Knackgeräusche beim Anfahren mit vollem Linkseinschlag weg sind.
Und weil ehh die Batterie raus musste, um das ausgelaufene Getriebeöl wieder zu ergänzen, hab ich gleich die 72Ah aus'm Vecci inkl. Thermohülle reingestellt 8) Die alte 60iger lieferte in letzter Zeit nur noch magere 11,8V und dabei isses diesen Winter nicht mal kalt...
72Ah... Das ist ja Luxus :D
Das war die Größte die in den Vecci ging :lol: und im G isses auch enger geworden. Die ist zwar nen cm flacher, aber 3 cm länger.
Nachdem ich vorgestern endlich mal die Antenne für das Thermo Call an dir Frontscheibe geklebt habe, ist mir beim Verlegen der Kabel folgendes aufgefallen:
23289
Diese stinkeinfache Innenleuchte hat den 9-poligen Stecker, wie die schicke Innenleuchte mit Leselampen. Und es ist sogar alles wichtige dran: KL15, KL30, KL31 und MUT :D
Also fix an den Vecci gehen, Innenleuchte ausbauen und in den Gaser stecken :) Hat leider nicht auf Anhieb funktioniert, weil die Sicherung für KL15 (Leseleuchten) nicht gesteckt war, fix ne Sicherung rein (Danke nochmal Tobi :) ) und fertig.
Weitere Fotos gibt's nicht, da (wie unschwer auf dem anderen Bild zu erkennen) ehh nur Matsch rauskommt, weil die Linse an meinem Telefon blind ist...
Schnieke... Der Stecker und vor allem die schon liegenden Leitungen ersparen da echt ne Menge Arbeit...
Caravan-Cruiser
09.03.2014, 19:49
Ach die Innenleuchte mit Leselampen war eine Sonderausstattung? Dachte die hat jeder.
Muss mal wieder nerven: was gibt's aktuelle Bilder vom Wanderdünenmobil?
*T*A*N*K*
10.03.2014, 05:57
Ach die Innenleuchte mit Leselampen war eine Sonderausstattung? Dachte die hat jeder. [...]
Die hat sogut wie keiner -.- muss bei mir im OPC sämtliche Kabel selber legen - werd die Fahrzeughersteller nie verstehen was sie sich mit ihrer undurchsichtigen Ausstattungspolitik so gedacht haben...
Auf Grund der vermehrten Rufe nach aktuellen Fotos, hab ich heute mal die olle Kamera entstaubt und ein bisschen geknippst. Die Ergebnisse sind auf Seite 1 zu sehen.
Hier gibt es nur ein Bilder der neuen Sommerräder, die ich heute geholt hab :mrgreen:
http://thony.bplaced.net/filemanager/Bilder/CNG/IMG_0013.JPG
Opelforever78
30.03.2014, 22:06
Das sind doch BMW Alpina Felgen, oder täusche ich mich da ? :)
Auf jeden Fall schöne Felgen !
Haha, die Felgen stehen ihm gut :D
Kommt richtig böse. 8)
Ich hab nur die Befürchtung, dass ich die Radläufe bearbeiten muss :roll: 20" mit 275er Pellen für hinten könnte eng werden :mrgreen:
Ich hab sie ja schon montiert gesehen. :lol:
hacky1312
31.03.2014, 19:37
Hm, dachte du hast dir immer Sorgen um den Verbrauch gemacht? Gerade wenn das nen Kilometerfresser ist, die Reifen sind ja auch nicht für geschenkt.
Oder kommen die auf ein anderes Auto? :D
Die Teile passen nicht in hundert Jahren auf nen G :mrgreen: Sind die alten Räder von nem Kumpel der se Verkauft hat. Der Abrollumfang war selbst auf seinem 7er viel zu groß :lol: Sah aber geil aus
hacky1312
01.04.2014, 21:00
Was nicht passt wird passend gemacht haha
Astra-Typ
01.04.2014, 22:04
Ach Kappes, das passt schon!
Anprobe! :lol:
Anprobe nur möglich, wenn du den schweizer Käufer überredest, dass er sie nochmal herschafft :mrgreen:
Caravan-Cruiser
02.04.2014, 20:37
ich kann ja spaßenshalber mal meine 9,5x18 mit 255er drauf schrauben.......aber ich glaube auch das wird nix :D
Ansonsten steht dein Wagen ja sehr gut da! Wobei ich eher nicht so auf bunte Felgen stehe ;)
Wenn ich mal wieder im Dresdner Land bin, melde ich mich. Wird ja mit Sicherheit noch ein bis zwei mal sein in diesem Jahr. Zumindest wenn du Zeit und Lust auf einen Mini-CNG Stammi hast 8)
Sach rechtzeitig Bescheid, dann komm ich auch rum.
Caravan-Cruiser, das sind noch die Winterpellen vom Vectra. Glücklicherweise hatte ich mich entschieden die Reifengröße beim G umzustellen :D Letzten Donnerstag kamen auch die Sommerpellen wieder drauf. Die sind etwas dezenter ;)
Wegen nem Eimer Bier und nem Burger im MaxiMahl sag einfach bescheid :mrgreen:
*T*A*N*K*
22.04.2014, 20:20
Ich hätte da glaub auch noch nen *passenden* Schuh zum probieren rumstehen :D Da machen wa mal ne Anprobe ^^
http://www.astra-g.de/showthread.php/57726-*T*A*N*K*s-Coupe?p=1294321#post1294321
Nix is. Ich fahr Sommerstahl und fertig :mrgreen: Hab ehh schon wieder viel zu viel an der Karre gemacht, bzw gekauft was zu machen ist :roll: ... manchmal hasse ich mich dafür auch ein klein wenig :|
Ich hatte letzten Mittwoch mal ne kleine Spätschicht eingelegt und 'schnell' die AGA getauscht.
24609
Nach gut 4h war es vollbracht. Bei dem Wechsel hab ich einige Meter Rohr und den Endschalldämpfer wegrationalisiert :roll: Mal sehen was der Prüfer bei der HU zu dem Thema sagen wird :mrgreen:
Neue Kontroll-Lambdasonde ist auch rein gekommen, nach 265tkm kann man das ja mal machen :roll:
Caravan-Cruiser
09.06.2014, 16:20
Ist doch die AGA vom Zafira B oder?
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Caravan-Cruiser
09.06.2014, 16:35
Darfst es mir gern auch per PN sagen, brauche ja auch irgendwann Ersatz ;-)
Gesendet von meinem LT26i mit Tapatalk
Gibt's ja einige Möglichkeiten. Die vom Combo müsste doch auch passen?
Nö. Combo ist anders. Zaffi und Astra haben weitestgehend die gleiche Bodengruppe.
Gestern hab ich nach einem kleinen 'Shoppingausflug' mit T*A*N*K noch meinen Ascher mit USB-Ladebuchse in die MK und eine 12V-Steckdose in den Kofferraum eingebaut.
24724 24725
Und nochmal ein Bild um zu verdeutlichen, was ich bei der AGA alles wegrationalisiert hab :mrgreen:
24726
Achja, nicht zu vergessen, dass Ergebnis der Shoppingtour :D
24727
Original GM, 13-poliger E-Satz leider mit 12+1 Stecker, abnehmbar und beide Schlüssel vorhanden :!:
Joa, ansonsten gibt's nicht viel zu berichten. Er läuft km um km, die Bremsen vorn sind fällig vor der HU und nach der Handbremse muss ich schauen. Da ist irgendwas im Sack :cry: Diese schei*, drecks, billige Rotzkonstruktion. Beim Vecci hat zwar Scheiben wechseln hinten keinen großen Spaß gemacht und die gleichmäßige Einstellung der Handbremse erfordert Geduld, aber dafür funktioniert es einfach nur zuverlässig -.-
Da die HU näher rückt, hab ich die letzten Wochen viel investiert, um ihm problemlos durch zu schleusen.
Die Bremse vorn ist auf 308mm gewachsen. Bei dem Gewicht macht sich das ganz gut. Hinten gibt's nächste Woche noch neue Scheiben und Beläge, durch das Gewicht hinten hobelt es die Bremse ganz schön schnell runter. Die war letztes Jahr neu (ATE auf ATE), als ich ihn gekauft hab und jetzt haben die Scheiben grade mal 40tkm gehalten...
Ein neues Handbremsseil war fällig. Das war komplett fest. Links die Manschatte am Sattel gerissen und rechts war die Ummantelung an der Stelle durch, wo das Seil jahrelang auf dem Abgasrohr auflag... Miese Konstruktion... (Kann aber bei der neuen AGA nicht mehr passieren, weil die dort nicht mehr vorbei kommt :mrgreen: )
Gestern hab ich dann doch noch den Zafira CNG Vorschalldämpfer verbaut, weil die Rationalisierungsmaßnahme doch etwas zu laut wurde :roll: Und trotzdem ist die AGA immernoch 2m kürzer, weniger verwinkelt und kostet keine 1000€ ;) wie die Originale für den CNG.
Ein paar neue Wischgummis für vorn sind auch bestellt und dann sollte alles glatt gehen.
Motor und Getriebe sind trocken, Buchsen und Gelenke sind straff, die neue AGA dicht und leise. Das sollte bei der HU ne 1 mit Sternchen geben :D
Wenn die Bremse nach dem Wechsel der Teile nicht einseitig zieht, sollte das doch ein Kinderspiel werden.
Caravan-Cruiser
13.07.2014, 12:48
Beim CNG ist nix ein Kinderspiel, habe es auch schon alles durch.
Freut mich aver für dich, dass du auf der Zielgeraden bist ;-)
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Bei mir haben die TÜV-Vorbereitungen am Freitag (abgesehen vom 2 Jahre ausgesessenen Airbagfehler) keine 2 Stunden gedauert. ;)
Bin trotzdem ohne Mängel durchgekommen. Aber ich fahre ja auch nur einen stinkigen Benziner, keine rollene "Rohrbombe". :lol:
kc85
Die Schwierigkeiten fangen beim CNG erst ab der B-Säule an :D ansonsten solide und haltbar wie jeder G mit Z16XE.
Ich hab gestern allein fast 5h unter'm Auto gelegen um das Handbremsseil zu tauschen und den VSD einzubauen. Wobei die De- und Montage der AGA mittlerweile echt leicht von statten geht, weil ich a) übung habe und b ) die Anlage montagefreundlich modifiziert habe :mrgreen:
Mit Bühne ginge das alles viel, viel schneller. Hab ich aber nicht :(
So, diese Woche gab's noch ein Paar neue Wischer vorn :)
Caravan-Cruiser
21.07.2014, 05:23
Ich hoffe die Bosch Aero, die senken nochmal erheblich den Verbrauch :-P
Gesendet von meinem LT26i mit Tapatalk
Caravan-Cruiser
22.07.2014, 09:19
Wann ist denn deine HU geplant? Mich interessiert mal die GAP bei dir
Gesendet von meinem LT26i mit Tapatalk
Eigentlich noch diese Monat. Ich weiß aber nicht, ob ich das noch schaffe.
*T*A*N*K*
24.07.2014, 23:21
...inzwischen sollte die HU ja kein Problem mehr darstellen... ;) Aber so richtig will ich mich mit deiner *Flüster*lösung der AGA net zufrieden geben... hat mir in der ersten Ausführung dann doch etwas besser gefallen 8)
Nachdem der Innenraum wieder fast komplett ist, muss nur noch der linke Scheinwerfer eingestellt werden und dann kann ich ihn mal bei der HU vorstellen.
Letztes WE hat der Kleine sich vollends selbst übertroffen. Ich hab einen BMW X1 Fahrer überzeugen können bei 185 km/h Platz zu machen und die Nadel hat es bis auf 200 km/h geschafft. Sollte irgendwo um die 196-197 km/h real gewesen sein :D Und das mit eingeschalteter Klima :mrgreen:
Klarer Fall von "gaskrank". 25232
kc85
Das bestätigt bloß das was ich schon festgestellt habe, es ist echt schwer mitm Combo an dir dran zu bleiben...
200 ist schon ne Hausnummer :o
Klarer Fall von "gaskrank". 25232
kc85
:mrgreen:
Das bestätigt bloß das was ich schon festgestellt habe, es ist echt schwer mitm Combo an dir dran zu bleiben...
200 ist schon ne Hausnummer :o
Ich war selbst erstaunt. Vielleicht wären noch 1 oder 2 km/h drin gewesen, aber meine Abfahrt kam eher als ich dachte und ich war froh die 308er Bremse drin zu haben :roll:
Astra-Typ
03.08.2014, 17:52
Bergab, mit Heimweh, Rückenwind und nem Q7 fürn Windschatten vor dir? :lol::P
hacky1312
03.08.2014, 18:09
Ne, den X1 hat er doch verjagt von der linken Spur :D
Heute war der 'große Tag' > HU
Bestanden mit super Bremswerten 300 daN vorn links wie rechts und 200 daN hinten (Betriebs- und Feststellbremse) und traumhaften Abgaswerten: CO vol% 0,00 8)
Alles in allem aber ein happiger Spaß: HU 65,50€ + GAP 24,50€ für den Dekramann und AU 26,50€ für den FOH.
Unter'm Strich aber alles glatt gelaufen, ich hatte ein wenig Bammel wegen der neuen Abgasführung :roll: aber so hab ich inoffiziell den Segen der Dekra :mrgreen:
Caravan-Cruiser
23.08.2014, 00:00
Erstmal Gratulation meinerseits, was lange währt wird endlich gut ;-)
Wie verlief die GAP? Hat er sich die Tanks ansehen wollen?
Gesendet von meinem LT26i mit Tapatalk
GiNsPaCe
23.08.2014, 07:26
Na dann!! :thumbs:
Also immer brav die nächsten zwei Jahre "GAS" geben ;)
Also immer brav die nächsten zwei Jahre "GAS" geben ;)
Brav? Nix is :mrgreen:
*T*A*N*K*
29.08.2014, 20:01
Brav? Nix is :mrgreen:
So leise wie der is is der von natur aus brav :roll: :lol:
Erstmal Gratulation meinerseits, was lange währt wird endlich gut ;-)
Wie verlief die GAP? Hat er sich die Tanks ansehen wollen?
Gesendet von meinem LT26i mit Tapatalk
Gestern hatte ich meinen Vormittag mal mit Telefonaten und diversen Besuchen bei zwei FOH verbracht.
Als ich meinen von der HU abgeholt hatte, sagte mir der Meister, dass ich wegen den Tanks mal beim Service Center anrufen soll. Dort wusste man aber auch nicht bescheid...
Gestern sagte mir ein anderer Meister bei dem gleichen FOH, dass die kein CNG Partner sind und die 2 (!!!!) CNG-Fahrzeuge die sie im Kundenstamm haben, dann zu einem anderen FOH verbringen und die Arbeiten durchführen lassen. Deshalb konnte er keine Aussage zu den CNG Besonderheiten machen.
Ich bin dann zu dem anderen FOH und dort hatte man was im Hinterkopf und nach nem kurzen Telefonat hat mir der nette Mitarbeiter ne dicken Pampflet ausgedruckt. Ein Schreiben von Opel, dass die Festsetzung der 10 Jahre Betriebsdauer der Gasflaschen nach der Umsetzung der ECE R110 auf 20 Jahre erhöht. Zusätzlich gibt es dort auch einen Hinweis auf den "Aufkleber ohne definiertes Prüfdatum"
Katalognummer 60 089 36, Teilenummer 9271484 Kostet um die 5€. Damit ist das Thema Tanks vom Tisch und die Tanks und damit das Auto können ohne weitere Prüfung (:!: :!: :!: :!:) bis 2025 betrieben werden.
Ein Tausch der Tanks wäre der Exitus für jeden CNG Astra. Die große Flasche kostet ~2000€ im Austausch und die kleine immerhin noch ~650€ :shock:
Butzel89
06.09.2014, 19:27
Glück gehabt.
Ein Tausch der Tanks wäre der Exitus für jeden CNG Astra. Die große Flasche kostet ~200€ im Austausch und die kleine immerhin noch ~650€ :shock:
2000€? oder
:oops: Ja natürlich 2000€
Eigentlich irre, was da manchmal auf den Endkunden als unkalkulierbares Kostenrisiko losgelassen wird. Dem Erstkäufer ist sowas in der Regel ja auch noch Wurst, der verscherbelt die Kiste nach 3 Jahren weiter. Am Ende der Nahrungskette sitzt man dann aber u.U. plötzlich mit einem praktischen Totalverlust da, wenn man nicht zufällig auf das Thema hingewiesen wird.
Zum Glück haben sich die Flaschen ja als langlebig erwiesen.
Aber nach spätestens 20 Jahren dürften die CNG-Astras dann doch alle geschlossen über die Wupper gehen.
kc85
Irre daran ist eigentlich nur, dass sich die deutsche Regierung so lange hat feiern lassen, bis sie die EU Richtlinie in Bundesrecht umgesetzt hatten. Ich denke mal diese Rechtsunsicherheit hat damals auch viele Käufer der ersten Erdgasautos ziemlich verunsichert bzw vom Kauf abgeschreckt.
Die Flaschen selbst sind wahrscheinlich das langlebigstes am ganzen Fahrzeug... Bis auf ein bisschen Staub ist an den Flaschen nichts, aber auch gar nichts zu erkennen, dass die 9 Jahre alt sind und seit 272t km unter diesem Auto hängen. Die Frage ist wie lange ich ihn noch fahre und wie lange er sich noch fahren lassen will ;) Karosserietechnisch sehe ich da keine Probleme. Die Dämpfer sind aber durch, ich denke mal das zweite Traggelenk muss ich dieses Jahr noch wechseln, die Spurstangenköpfe können es auch nicht mehr lange machen (das sind noch die ersten...) und den Querlenkerbuchsen traue ich auch nicht mehr so viel mehr Laufleistung zu. Ich werd aber nicht anfangen jetzt was prophylaktisch zu tauschen. Da kommt man dann nur wieder vom Hundersten ins Tausende, was man so alles gleich mit machen sollte...
Eins ist aber sicher, wenn nichts wirtschaftlich nicht mehr Tragfähiges passiert, dann fahr ich ihn noch ne ganze Weile :D
OpelAstraXTreme
08.09.2014, 20:03
Du bist doch ein Selbstschrauber, oder? Dann sind die ganzen Achsteile doch Kleinkram. Einfach weiterfahren, würde mich interessieren wieviel er so macht! ;)
Auf jeden Fall interessante Sache mit den Gastanks... Aber leider auch schade, dass Opel da wenig Ahnung von hat, also sprich der FOH im Speziellen.
Caravan-Cruiser
08.09.2014, 20:38
Einige FOH's haben ja Ahnung davon. Glücklicherweise gehört mein örtlicher zu denen :-)
Ach übrigens bin ich am We fast in deiner Nähe, falls du Zeit hast können wir ja ein CNG Treffen veranstalten :-P
Gesendet von meinem LT26i mit Tapatalk
Ach übrigens bin ich am We fast in deiner Nähe, falls du Zeit hast können wir ja ein CNG Treffen veranstalten :-P
Sach ma rechtzeitig Bescheid, soweit ich weiß treffen sich ein paar andere Kollegen aus dem Forum hier auch in der Gegend...
Du bist doch ein Selbstschrauber, oder? Dann sind die ganzen Achsteile doch Kleinkram. Einfach weiterfahren, würde mich interessieren wieviel er so macht! ;)
Bin ich. Klar mach ich das soweit selbst.
Auf jeden Fall interessante Sache mit den Gastanks... Aber leider auch schade, dass Opel da wenig Ahnung von hat, also sprich der FOH im Speziellen.
Es sind halt nicht alle CNG Partner, so wie nicht jeden Tankstelle CNG hat ;)
Ärgerlich ist nur, dass selbst das Service Center in Rüsselsheim so wenig Dunst hat...
Einige FOH's haben ja Ahnung davon. Glücklicherweise gehört mein örtlicher zu denen :-)
Ach übrigens bin ich am We fast in deiner Nähe, falls du Zeit hast können wir ja ein CNG Treffen veranstalten :-P
Gesendet von meinem LT26i mit Tapatalk
Ansich gern, nur fahr ich Samstag bis Sonntag nach Oldenburg. Freitag hätte ich aber im prinzip ein wenig Zeit.
Caravan-Cruiser
09.09.2014, 16:33
Dann sag mal wann es dir Freitag passt und wo wir uns treffen wollen. Zur Not auch per PN, ist schließlich off-topic :-P
Gesendet von meinem LT26i mit Tapatalk
So ,es gibt mal wieder etwas Neues an der Wanderdüne :D
Ich hab endlich, die schon lange rumliegende, Anhängerkupplung montiert und den E-Satz angeschlossen. Leider stammt die AHK von nem 99er MJ und hat noch den alten 9+1poligen Stecker und das von hinten gesteckte System.
Ersteres hat mich veranlasst einen neuen Stecker zu kaufen, um das ganze sauber anschließen zu können, da meiner den 12poligen Stecker hat. Letzteres bereitet mir noch etwas Kopfzerbrechen, da ich keine Idee habe Wohin mit dem ollen Haken, wenn ich ihn nicht brauch? Die Aussparung unter dem Kofferraumteppich ist für das von unten gesteckte System gedacht...
Nichts destotrotz kam der AGRAR-Haken gestern und heute schon zum Einsatz :mrgreen: (Am Vecci ließ sich das echt besser damit fahren: Automatik und mehr Leistung...)
Achja und bevor ich's vergesse: Ich hab heute morgen auch die Rückbank vom Sattler geholt, so dass ich jetzt endlich die Leder-Alcantara-Möbel komplett
25903
Der Sattler hat ein bisschen gekotzt, dass er mir nen Festpreis gemacht hat. Die CC-Bank ist scheinbar doch erheblich anders als die Caravan-Bank.
hacky1312
27.09.2014, 19:01
Mein alter X16SZR hatte auch ne Anhänger Kupplung, wenn man mal mit Hänger gefahren ist hat man das auch richtig gemerkt, total untermotorisiert und Bremsen auch so zu klein dimensioniert gewesen.
Das geht mit dem Zafira mit 1.8er und 125 Ps von meinem Vater um einiges besser.
Das mit der Innenausstattung ist der Renner... Sehr sehr schön...
Und Agrarhaken muss sein :)
Mein alter X16SZR hatte auch ne Anhänger Kupplung, wenn man mal mit Hänger gefahren ist hat man das auch richtig gemerkt, total untermotorisiert und Bremsen auch so zu klein dimensioniert gewesen.
Das geht mit dem Zafira mit 1.8er und 125 Ps von meinem Vater um einiges besser.
Bremsentechnisch geht's schon mit der 308er vorn :mrgreen:
Motortechnisch isses auch noch im Rahmen, der Gaser ist so oder so ne Wander düne :roll:
Einzig das Getriebe nervt, wenn man vorsichtig und langsam aus ner Tiefgarage fahren muss und die Kupplung kurz vorm qualmen ist... Ich will meinen Wandler zurück :cry: Fuß von der Bremse und anrollen, das ist ein Traum :rotate:
Das mit der Innenausstattung ist der Renner... Sehr sehr schön...
Und Agrarhaken muss sein :)
Ich weiß :mrgreen:
Ja, so ein Haken macht aus einem Auto quasi ein rollendes Schweizer Taschenmesser.
Ich hab mit dem Z16XE schon deutlich mehr als 1,5t gezogen. Geht alles. Dauert halt manchmal etwas länger. Mit der 280er vorn reicht auch die Bremse, selbst im Gebirge.
Früher hatte jeder zweite Trabant eine AHK. Ging auch, bei deutlich weniger Leistung und mit 4 Trommelbremsen. ;)
kc85
Klar, geht das alles. Hat auch keine behauptet, dass es nicht geht. Wobei auch du zugeben muss, dass ein Anhänger mit Auflaufbremse sich besser fährt als einer ohne ;)
Wenn ich jedoch ne Automatik und vielleicht 30-40kW mehr Leistung hätte, wäre das Auto einfach perfekt: Gut zu fahren, bequem auch auf langen Strecken, mit allem nötigen Luxus ausgestattet, 4 Sitzplätze für Erwachsene (für nen fünften nur auf kurzen Strecken), Platz für Gerümpel im Überfluss + AHK für alles was nicht in den Kofferraum passt, sparsam, unschlagbar günstig im Unterhalt, niedrige Reparaturkosten und (wenn man die Schwachstellen an der VA einmal ausgemerzt hat) auch sehr robust, im Winter per Standheizung warm, im Sommer in der Sonne schon mal vorgelüftet ;) UND nicht zu vergessen: ich finde ihn optisch auch gut gelungen! :)
Ja, auflaufgebremster Anhänger ist toll - wenn die Bremse korrekt funktioniert. Ich hatte letztens einen Mietanhänger am Haken, da wäre mir keine Bremse echt lieber gewesen. :roll:
kc85
So langsam bin ich von 'meinem' FOH genervt. Nicht nur, dass er mittlerweile seit 2 Wochen alle Infos bezüglich der CNG Tanks vom Servicecenter hat (Mitarbeiterin von dort hat mich darüber informiert) und die sich noch nicht gezuckt haben, mir mal davon was zu erzählen. NEIN, die besitzen auch die Dreißtigkeit eine nach 4 Wochen durchgebrannte, 15€ teure (für die sie auch noch 15€ für den Wechsel kassiert haben) H7 Glühlampe vom Osram als normalen Verschleiß zu bezeichen :evil:
Daraus ziehe ich 2 Konsequenzen: 1. weiterhin selbst nur Philips verbauen, die halten 4 Jahre und länger 2. bei dem Laden noch maximal Teile kaufen, weil's um die Ecke von der Halle ist
Edit: Die Glühlampe wurde von denen gewechselt, weil dem Dekra-Prüfer das Lichtbild nicht mehr gepasst hatte für die neue Plakette...
Caravan-Cruiser
11.10.2014, 18:08
Das klingt eher nach schnell verdienten 15 Euro wenn ich ehrlich bin
Gesendet von meinem LT26i mit Tapatalk
Die waren mir ehrlich gesagt auch nie wirklich sympathisch...
hacky1312
11.10.2014, 21:33
Bei meinem Astra G musste ich die Philips XTremevision aber auch jedes Jahr wechseln. Konnte ich schon fast den Wecker nach stellen :D aber habe da auch einen sehr großen Unterschied gemerkt, als ich mal billige aus dem Baumarkt drin hatte für den Übergang.
War mal mit dem Zafira von meinem Vater bei unserem Händler als eine H7 Lampe kaputt war, da hat der Meister persönlich das Ding schnell gewechselt und auch nur den Teilepreis berechnet. Ist ja auch gar kein Aufwand bei dem Modell oder beim G.
Was mich daran ärgert ist einfach die Art und Weise, wie ich dort abgebügelt wurde. Für die mieserable Haltbarkeit von dem Osram Krempel können die ja persönlich nichts. Ne gute Philips H7 kostet auch um die 15€, hält aber für den Preis auch x-fach so lang... Da haben selbst billige Tankstellenfunzeln bei mir schon mehr km bekommen...
So langsam steht ne komplette Fahrwerksrevi auf dem Plan. Hatte schon mal ein Traggelenk getauscht und letztes Wochenende noch das zweite.
Die Hütte klappert aber immer noch ordentlich.
Stoßdämpfer sind auch ziemlich durch (noch die ersten :roll:). Ersatz und neue Koppelstangen hab ich schon da liegen. Denke mal die Buchsen in den Querlenkern werd ich auch noch tauschen. Hab da auch noch nen Satz liegen :roll:
Viel Spaß.
Hab meinem Nachbarn letztes Wochenende auch mal fix nebenbei die Federn vorn am Vectra B (Federbruch) getauscht.
Ist ja keine Hexerei und alles wartungsfreundlich konstruiert.
kc85
Da der G mittlerweile echt in die Jahre gekommen ist und nun nach knapp 300tkm wieder ettliche Reparaturen anstehen, habe ich mich mal nach was Neuem umgeschaut. Prämisse: Sparsamkeit :!: Und welches verbrennungsmotorisch betriebe, vierrädrige Gefährt mit geschlossener Faherkabine braucht am wenigsten vom Flüssiggold? Richtig: der VW XL1 :!: Ich geb zu, dass 27 Elektro-PS, die durch 48 Diesel-PS ergänzt werden, nicht unbedingt die Macht sind, aber bei nur 795kg Leergewicht und dem 7-Gang-DSG ist das völlig ausreichend. Der Verbrauch (1,4l/ 100km mit vollem Akku und Autobahn 120-140km/h) und die kartähnlichen Fahreigenschaften haben mich aber überzeugt :D Auch die e-Mirrors sind eine coole Sache 8) Dazu finde ich ihn optisch schon irgendwie ziemlich einzigartig. Mehr Blicke hab ich noch nie mit einem Auto auf mich gezogen :D
Seht selbst wie gut er sich in seinem neuen Zuhause (meiner TG) macht
26389 26390 26391
Ich freue mich auf Meinungen und Kommentare :)
hacky1312
22.11.2014, 15:39
Ist denn inzwischen schon ein Preis draußen was die Teile kosten sollen? Damals als der noch in Planung war hab ich was von ~100k Euro gelesen. Finde das echt nicht verkehrt, wenn der Augenmerk auf Sparsamkeit gelegt wird.
Ja, einen Preis für das schnucklige Ding gibt es und der ist (wenn auch eher symbolisch) 111.000€
hacky1312
22.11.2014, 16:02
Haha dann rechne mal aus, wie viele Kilometer du fahren könntest, wenn du dir einen Neuwagen für 50 000 Euro kaufst und dann nochmal 60 000 Euro für Sprit übrig hast :D Also ich finde es toll was technisch möglich ist, insofern begeistert mich das Auto auch, aber würde bei dem Anschaffungspreis nie darauf kommen sowas zu kaufen :P
Seit gestern steht der Gaser auf Winterrädern und die neuen Federbeine sind zusammen gebaut.
Wenn ich die Zeit finde, lasse ich die Buchsen in den Dreiecklenkern umpressen und dann kommen die neuen Federbeine samt neuer Koppelstangen und Spurstangenköpfe und natürlich auch die Dämpfer hinten rein.
Wie sich evtl der ein oder andere gedacht hat, besitze ich natürlich keinen VW XL1. Bei nur 200 Exemplaren und dem Preis macht es natürlich rechnerisch niemals Sinn ein solches Auto zu kaufen ;)
Mein Arbeitgeber war so nett mir das Fahrzeug für eine Testfahrt zur Verfügung zu stellen. Die 0,9l/ 100km habe ich nicht ganz erreicht, aber ich hab ihn auch fast ausschließlich auf der Autobahn mit 120-140km/h 'gescheucht'. Vor diesem Hintergrund ist der Verbrauch von 1,4l/ 100km jedoch nicht zuverachten!!
Das Gerät fährt sich ganz gut, Komfort gibt es allerdings keinen. Die kartähnlichen Fahreigenschaften rühren unter anderem vom sehr direkten Fahrwerk her. Es als knochentrocken oder bretthart zu beschreiben ist durchaus noch geschmeichelt. Ein Speedster, der bei Leibe keine Sänfte ist, ist 5-mal bequemer ;)
geiles ding. hab ich schon mehrmals in berlin rumfahren sehen.
ein tesla roadster oder model s kaeme nicht infrage?
ich schwaerme ja ungemein vom model s
wenn ich genug kohle haette staende der vor der tuer.
gruß Matze
ich schwaerme ja ungemein vom model s
wenn ich genug kohle haette staende der vor der tuer.
Jaja, das Geld...
So gesehen wäre der Tesla ein schöner Zweitwagen zum 993 C4 :D
Ich bin den Model S schon gefahren und wie die Queen sagen würde "not amused". Schreckliche Karre. Antriebstechnologier hin oder her, die Verarbeitung ist typisch Amikiste auf einem unterirdischen Niveau. Da könnte ich auch Dacia fahren, der klappert nicht mehr und die Materialien sind auch nicht schlechter... Alles in allem hat mich der Tesla mehr als enttäuscht :( Wenn die ein Auto mit der Technologie auf europäischem Niveau herstellen würden, wäre ein Kauf erwägenswert. Aktuell ist das aber defakto nicht der Fall.
Ganz krasser Vergleich zum XL1: Der XL1 ist wirklich bretthart, dass die Bandscheiben bei jeder Brückenfuge auf der Autobahn Applaus klatschen, aber in dem Auto knarzt, quietscht und klappert absolut gar nichts :!: Einzig der 2 Zylinder-Diesel rappelt im Heck und ist akustisch ohne Last keine Freude. Der Model S dagegen gibt antriebsseitig nur ein Surren von sich, aber die die ganz Hütte quietscht und knarzt bei jeder kleinen Bodenwelle. In Kurven ruscht man von den komplett null ausgeformten Lederhockern und lauscht der sich verwindenden Karrosse :( In ein paar Modellgenerationen wird das vielleicht besser, aber große Hoffnungen hab ich bei den Amis nicht... Grade wenn ich mir anschaue mit welchem Aufwand deutsche Premium-Autos auf billig gekrempelt werden, um den nordamerikanischen Markt zu bedienen...
Mein Ziel, die 300.000km 2014 noch zu knacken hab ich leider verfehlt. Am 29.12.2014 sah es so aus:
26824
Ansonsten ist nicht viel passiert, ausser einer Wäsche die er sich nach nem halben Jahr verdient hatte :roll: und einer neuen Kofferraumbeleuchtung. Die hat diesen Namen auch verdient, weil man tatsächlich was sieht :shock:
26825
Das ist keine externe Lichtquelle, das ist wirklich im Auto :mrgreen: Zum Beweis das gleiche Motiv ohne Beleuchtung und Blitz :roll:
26826
Butzel89
03.01.2015, 10:25
Das nennt man doch mal Kofferraumbeleuchtung.
Ein gesundes neues Jahr noch und weiterhin allzeit gute Fahrt.
VG Tobi
Caravan-Cruiser
04.01.2015, 20:11
Ich bin den Model S schon gefahren und wie die Queen sagen würde "not amused". Schreckliche Karre. Antriebstechnologier hin oder her, die Verarbeitung ist typisch Amikiste auf einem unterirdischen Niveau. Da könnte ich auch Dacia fahren, der klappert nicht mehr und die Materialien sind auch nicht schlechter... Alles in allem hat mich der Tesla mehr als enttäuscht :( Wenn die ein Auto mit der Technologie auf europäischem Niveau herstellen würden, wäre ein Kauf erwägenswert. Aktuell ist das aber defakto nicht der Fall.
Ganz krasser Vergleich zum XL1: Der XL1 ist wirklich bretthart, dass die Bandscheiben bei jeder Brückenfuge auf der Autobahn Applaus klatschen, aber in dem Auto knarzt, quietscht und klappert absolut gar nichts :!: Einzig der 2 Zylinder-Diesel rappelt im Heck und ist akustisch ohne Last keine Freude. Der Model S dagegen gibt antriebsseitig nur ein Surren von sich, aber die die ganz Hütte quietscht und knarzt bei jeder kleinen Bodenwelle. In Kurven ruscht man von den komplett null ausgeformten Lederhockern und lauscht der sich verwindenden Karrosse :( In ein paar Modellgenerationen wird das vielleicht besser, aber große Hoffnungen hab ich bei den Amis nicht... Grade wenn ich mir anschaue mit welchem Aufwand deutsche Premium-Autos auf billig gekrempelt werden, um den nordamerikanischen Markt zu bedienen...
Naja das man in einem superleisen E-Auto jedes noch so leise Geräusch wahrnimmt sollte klar sein. Das bei dem XL1 nichts knarzt kann ich mir nur schwer vorstellen. Zumal das Motörchen auch kein Leisetreter ist.
Wir haben auch ein E-Auto von Renault der Firma. Wirklich sehr leise, aber da hört man jedes Laufgeräusch von den Rädern und eben leichtes knarzen aus dem Armaturenbrett auf unebenen Straßen.
Daher finde ich eine solch pauschale Schwierig.....
edit: gratuliere zur erreichten Fahrleistung! Bin fast genau 60tkm darunter
Es ist wirklich so, der XL1 ist bis auf den rappelnden Diesel absolut ruhig.
Es ist vollbracht. Nachdem ich gestern angefangen hatte und an einer Dienstleistung gescheitert bin, hab ich heute um 14.35Uhr die Arbeiten am Fahrwerk beendet.
Gestern Früh schön in Ruhe angefangen, Federn und Dämpfer zu wechseln. Dämpfer waren das einfachste, aber die Federn gingen ohne Federspanner nicht raus. Die haben so dermaßen viel Druck :shock: Bilder liefere ich noch nach. Danach vorn alle Schrauben gelöst und die Querlenker raus, um die Buchsen umpressen zu lassen. Wollte aber niemand in einem brauchbaren zeitlichen und Kostenrahmen machen :evil: Also noch schön mit den Öffentlichen quer durch DD und beim Stahlgruber kurz vor 18Uhr nen Satz Lemförder-Querlenker geholt und mit dem Bus heim. Dann heute mit dem Bus quer durch DD in die Halle, mit der Riesentüte in der Hand...
Dann ging alles ganz fix: linken Querlenker gewechselt, Federbein getauscht (hatte ich schon vorbereitet liegen), neues Stabipendel ran und als Abschluss der neue Spurstangenkopf. Alles mit den entsprechenden Momenten angezogen, Rad drauf, anziehen und ab nach rechts das Gleiche nochmal. Nach 3,5h war ich fertig. Ab ins Auto und auf zum Wintertreffen in Gompitz :mrgreen:
Muss nächste Woche nur noch Spur und Sturz prüfen und ggf. einstellen lassen.
Hinten ist er ganz schön in die Knie gegangen. Etwa 30-35mm, im schlimmsten Fall muss ich die Federn nochmal tauschen und die normalen vom H Caravan nehmen oder welche vom Zaffi :roll: Vorn kam er nicht viel. Die Federn setzen sich sicher noch ein bisschen.
Alles in allem hab ich nur 3 Dinge vorn nicht angefasst bei der Aktion: Bremse, Antriebswelle und Radlager. Wobei ich Bremse und Antriebswelle auch erst letztes Jahr gemacht hatte :roll:
Falls jemand ein paar Querlenker mit fast neuen Meyle Traggelenken, aber fertigen Buchsen und neuen Meyle Buchsen zum Umpressen oder Umbau auf PU-Buchsen haben möchte, kann er sich gern melden...
caravan-raser
24.01.2015, 21:10
Was für Tieferlegungs Federn haste den eingebaut?
Vorn sind -20mm "Serienfedern" aus dem Zubehör und hinten -20mm vom H Caravan.
Sehr schön...
In Dresden spontan Teile aufzutreiben ist nicht schön :D
Ich weiß ja noch als ich durch Dresden gelaufen bin um nen Keilriemen aufzutreiben :D Herrlich.
Aber schön dass du das jetzt alles durch hast. Die Lemförder Lenker hatten sie auf Lager?
Ein paar Bilder hättest du uns noch zeigen können :)
Jap, hätten auch Meyle da gehabt, aber der Preis war dafür zu heftig...
Bilder kommen doch jetzt :P Ich musste gestern erstmal das Schnitzel verdauen :mrgreen:
27092
Unten im Bild jeweils die Originalteile
27093
Hier ist das Original oben. Der Längenunterschied kommt hier nicht so gut raus. Sind ~15mm
27094
Hier sind die ganzen Neuteile schön zu sehen. Lenker, Spurstangenkopf, Stabipendel und Dämpfer.
Ich denke an die Teile muss ich nicht nochmal ran. Die sollten halten, bis ich den Guten abgebe :)
Lemförder ist in meinen Augen Lichtjahre besser als Meyle, insofern sei froh ;-)
Hab bis jetzt keine schlechten Erfahrungen mit Meyle gemacht, von daher...
Joa, nachdem der Gute in den letzten 2 Wochen ~2500km abgespult hat und mich das ständige "Insp" beim Zündung einschalten nervt, hab ich mal ein paar Filter, ne Kanne Öl und nen Satz Zündkerzen bestellt. Ich hoffe mein Nachbar der die Filter und das Öl hat, ist nachher wieder da -.-
Dann kann ich den Autowagen mal ein bisschen frisch machen. Hat er sich verdient. Steht jetzt bei knapp 286tkm :D
Butzel89
28.02.2015, 11:15
2500 km in zwei Wochen??? Krass. Ich denke du fährst immer nur nach Chemnitz oder machst du Deutschlandreisen?
:mrgreen: Ich hatte die Woche Urlaub und hab Familienrundreise gemacht. DD-OL-WÜ-EF-Helbedündorf-DD ~1670km in 7 Tagen :roll:
Und scheinbar machen das die Nachbarn mit dem Paket auch :( Keine Filter und kein Öl :cry:
Astra-Typ
28.02.2015, 12:39
Fährst du eigentlich mit dem Gasherd...ähhh... CNG auch das 30tkm LongLife Intervall oder geht das da aus irgendwelchen gründen nich?
Jup, ich fahr das 30tkm Intervall. Ist quasi Serie, mit dem Unterschied zum Benziner, dass die Zündkerzen nach 30tkm durch sind... Wayne, der Satz kostet knapp 35€. Da lach ich drüber :D Wobei ich zugegebenermaßen das Intervall doch gern überziehe. Ich seh das mit dem Öl durch die Langstrecke bei mir nicht so kritisch. Bei Kurzstrecke oder nem Diesel muss man da mehr aufpassen.
Es ist geschafft, wenn ich jetzt noch den Intervall im Tacho zurücksetze, hab ich wieder Ruhe :D
Die Kerzen waren echt fertig, mit den neuen läuft er gleich viel sauberer :)
Astra-Typ
01.03.2015, 20:16
Tjo, mit Gas (egal ob CNG oder LPG) scheint bei 30tkm Sense zu sein mit den Zündkerzen. Mehr schaff ich auch nicht. Aber naja, das verkrafte ich grad so noch :lol:
Bei den niedrigen km-Kosten ist das locker drin :mrgreen:
Dann sag ich euch lieber nicht wie lange meine Kerzen so halten. Die Originalen von Opel halten bei mir teilweise keine 2000km durch :P
Die Iridium von NGK dann schon mal so 10000 ;)
Schön, dass das erledigt ist - dann weiterhin gute sparsame Fahrt!
Dann müsste ich ja alle 3-4 Wochen die Kerzen tauschen :? :shock: Nee, das geht nicht :P Du mit deinem hochgezüchteten Turbo...
Witzigerweise hatte ich den Fehler "Motor läuft zu lange im Gasbetrieb" im MSG. Soll mir das was sagen? :mrgreen:
Btw: Ölverbrauch = 0; Im Gegensatz zu einem 7 Wochen und 8000km jungen Mietwagen eines großen deutschen Automobilherstellers, der sich heute auf gut 300km einen halben Liter Öl der Sorte "30€/ l" genehmigt hat...
Ich glaub das Thema neuerer Wagen ist für mich mal wieder ein Stück nach hinten geschoben.
Ich glaub das Thema neuerer Wagen ist für mich mal wieder ein Stück nach hinten geschoben.
Genauso geht es mir mit den neuen Wunderwerken der Technik auch. Auf Arbeit ja, privat erstmal "nein danke".
Hab vorgestern gemerkt, dass ich im Winter bei häufigem Standheizungsbetrieb doch öfter mal Flüssiggold nachfüllen sollte :roll: ~1km vor der Gassäule hatte es sich aufgepupst und auf Benzin wollt er erst nicht so recht... Nach ungefähr einer Minute lief er dann wieder rund und an der Säule liefen 13l in den 14l-Tank :roll:
hacky1312
08.03.2015, 20:33
Da hast du schön den Müll verbrannt der sich unten im Tank angesammelt hat :D Das hatte meinen Vater damals (2001) davon abgehalten nen CNG Zafira zu kaufen, die Tatsache dass die nächste Erdgas Tankstelle ~30 km von unserem zu Hause entfernt war.
Hat man für den Benzintank keine Anzeige oder vielleicht irgendwo nen Sensor den man auslesen könnte?
Caravan-Cruiser
08.03.2015, 20:38
Man hat nur eine Anzeige für beide Tanks. Man müsste einfach nur vorm Motorstart einmal auf Benzin umschalten und gucken was die Tankanzeige sagt ;-)
Gesendet von meinem LT26i mit Tapatalk
hacky1312, wenn die Tanke so weit weg ist, macht das keinen Sinn. Ich hab in DD 3 und eine liegt auf meinem Arbeitsweg und 2 in Chemnitz davon auch eine auf meinem Arbeitsweg. Alles kein Problem. Ist eben nur blöd, wenn ich tanken muss, wenn ich grade nicht auf dem Weg zur Arbeit bin :roll: Aber ansich ist das Tankstellennetz echt super. Bin vorletzte Woche knapp 1700km einmal quer durch Deutschland gefahren und das keinen einzigen km auf Beinzin.
Tankanzeige gibt es nur, wenn man auf Benzin fährt, aber die ist dann auch nur als notdürftig anzusehen, da 14l voll heißt, 9-10l leer und 7l Reserve... Aber immerhin kann man noch manuell wechseln. Das lassen neuere Erdgaser gar nicht erst zu. Die schalten nur auf Benzin, wenn das Gas leer ist.
Ich bin mit der Erdgasgeschichte nach wie vor zufrieden :) Hab beim letzten Tank 18,63€ für Erdgas bezahlt, dass mich ~320km weit bringt und 18,53€ für Flüssiggold, dass für ~170km reichen würde.
Joa, bis auf viele km ist nicht viel passiert. Die 290tkm hab ich gestern geknackt 8) 300.000 ich komme :mrgreen:
Seit letzten Samstag blendet mich beim Fahren immer das Leuchten der MKL. Fehler ist ausgelesen und besagt: Heizung Lambdasonde 2 kaputt... Da kauft man schon nicht das billigste und trotzdem hält es kein Jahr bzw. 30tkm... Ne Bosch ist bestellt und wird irgendwann im Laufe der nächsten Woche eingebaut.
Seit gestern ist die Bosch-Lambda drin und die Funzel nach Fehlerlöschen auch aus... Sowas nervt -.- Naja immerhin sollte die jetzt vielleicht länger halten. Btw: es geht mir großen Schritten auf die 300.000 zu. Aktueller Stand sind knapp 292.000
Butzel89
10.05.2015, 12:30
Sauber. Na dann, der Start zur 300 ist freigegeben.
Da ich die Sommerräder vom Vecci nicht zu nem vertretbaren Kurs verkauft bekommen habe, fahr ich sie jetzt selbst 8)
Dieses Felgendesign ist einfach zeitlos schön und steht den Astra mindestens genauso gut wie dem Vecci :D
Die "alten" Sommerreifen haben trotz der ~40tkm noch gut Profil und eignen sich daher bestens für meinen Opa, dessen Reifen jetzt nach 11 Jahren und knapp 45tkm (Sommer und Winter zusammen) kaum weniger Profil haben, aber eben 11 Jahre alt sind :roll: Er bekommt sie natürlich auf seine Alus :) Wenn also jemand Interesse an den 6,5x16 ET37 5x110 Stahlfelgen in "Hammerschlag Blau" hat, immer raus damit ;)
Einen Unterschied zwischen den Dunlop BluResponse und den Hankook Evo V12 hab ich auch schon festgestellt: der Hankook ist verdammt laut :shock: Am Vecci ist mir das nie so aufgefallen :roll:
Hier noch ein Abschiedsbild von den schicken Stahlus :mrgreen:
http://thony.bplaced.net/filemanager/Bilder/CNG/20150517/SAM_1744.JPG
Eben habe ich die die 295.000km passiert. Noch 5000 km bis zur Sagen umwobenen 300.000er Marke :mrgreen:
Butzel89
23.06.2015, 19:19
Na dann. ...auf geht's ^^ ich habe bis zu der Marke noch 64tsd km
Ich bin jetzt wieder ein Stück vor dir - aber ich gebe zu ich habe geschummelt, einfach ein neues Auto gekauft :P
Astra-Typ
23.06.2015, 20:39
Also aus Erfahrung kann ich dir sagen; es tut sich kein schwarzes Loch auf beim Überschreiten der 300.000
Auch hat Opel kein Geheimfach mit nem Goldbarren drin eingebaut, dass sich dann öffnet. Einzig die vordere Zahl am Tacho ändert sich und es sind wieder ungewöhnlich viele Nullen in der Zahl :D
Butzel89
24.06.2015, 15:41
:lol::lol::lol:
Na dann. ...auf geht's ^^ ich habe bis zu der Marke noch 64tsd km
Für die du bis Ende 2016 brauchen wirst :mrgreen:
Ich bin jetzt wieder ein Stück vor dir - aber ich gebe zu ich habe geschummelt, einfach ein neues Auto gekauft :P
*pff* "neu" ;) Hättest du mal den Gas-Combo mit Zahnriemen bei 428.000 gekauft :mrgreen:
Also aus Erfahrung kann ich dir sagen; es tut sich kein schwarzes Loch auf beim Überschreiten der 300.000
Auch hat Opel kein Geheimfach mit nem Goldbarren drin eingebaut, dass sich dann öffnet. Einzig die vordere Zahl am Tacho ändert sich und es sind wieder ungewöhnlich viele Nullen in der Zahl :D
Naja das mit dem schwarzen Loch ist so ne Sache. Das mit dem Goldbarren weiß ich vom Ex-G meines Vaters ^^
Letzten Freitag war es so weit. Die 100.000er-Stelle hat einen Sprung gemacht und jetzt steht die 3 ganz vorn :D Er läuft nach wie vor und steht auch schon wieder fast bei 302tkm :roll:
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