PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Y17DT Defektes Einspritzpumpensteuergerät häufig?



holgi
12.09.2003, 03:05
Geschrieben von bkytransl am 02.07.2003 15:51:
------------------------------------------------------
Mich würde mal interessieren, wieviele hier auch schon mal ein defektes Einspritzpumpensteuergerät hatten. Ein Freund, der Kfz-Ingenieur ist, hat mich auf die Idee gebracht, hier mal die Frage zu stellen, weil man sowas doch mal sammeln und an Opel weitergeben könnte.

Die Dinger sind ja schweineteuer. Mein Steuergerät kostete 1035 Euro, (beim 2.0 DTI sogar 2800 Euro!!) zum Glück noch auf Garantie, aber was ist nach der Garantie?

Außerdem ist das ja ein erhebliches Sicherheitsproblem. Wenn ich mir vorstelle, das Steuergerät hätte gerade in dem Moment ausgesetzt, wo ich au f der Landstraße eine Lastwagenkolonne überholen will...

Weiß übrigens jemand, ob diese Steuergeräte bei Opel von Bosch sind?





Geschrieben von MIG29 am 02.07.2003 16:21:
------------------------------------------------------
Also ein grosses Problem ist es nicht auch nicht im grösserem Bekannt.Klar es kommt schon mal vor das 1-2 mal Flöten gehn aber in Massen kommt es nicht vor.

Das SG ist glaube ich nicht von Bosch sondern vom Denso oder sogar Dehlpi.

Schau morgen mal.

Sammeln brauchst du da auch nix weil Opel das in dem Sinn net juckt.Was du an Infos Sammelst.Eine Statistik wird wenn überhaupt von Opel/Isuzu gemacht.

Aber keine Angst ein grosses Problem ist es nicht.

Außerdem ist das ja ein erhebliches Sicherheitsproblem

Der Satz ist ja ein Scherz oder !
Die Karre geht ins Notlaufprogramm oder Schaltet ab,du hast genug Zeit und auch Geschwindigkeit um Sicher an den Strassenrand zu kommen.

Keine Angst dein (90) PS Astra wird sich schon nicht Überschlagen http://images.rapidforum.com/images/i25.gif





Geschrieben von bkytransl am 02.07.2003 19:21:
------------------------------------------------------
@Mig29

Da hat Ecotec aber was ganz Anderes gepostet! Der sprach sogar von häufig!

Du meinst das ist kein Sicherheitsproblem und so was von wegen genug Zeit, um den Wagen sicher zum Halten zu bringen?

Das mit dem Sicherheitsproblem ist absolut kein Scherz sondern blutiger Ernst! Wenn du das nicht weißt, ist das bei Opel anscheinend nicht bekannt. Der Inhaber der Autovermietung von Hertz in Freiburg, der übrigens bei Opel in der Lehre war, hat gesagt, dass sie haufenweise Steuergeräte austauschen mußten.

Tatsache ist: Der Motor ging bei 100 km/h am Anfang der Ausfahrt ohne Vorwarnung einfach aus, jawohl (Drehzahlmesser sank auf Null, dann muss er wohl aus gewesen sein). Da war nix mit Notlaufprogramm oder so. Auf der Landstraße beim Überholen wäre sowas absolut tödlich. Ich kann noch froh sein, dass die Servolenkungsfunktion noch 200-300 m da war. Das fand ich übrigens sehr gut. Aber nicht mal im Fehlerspeicher war was zu finden, sonst hätte die Werkstatt ja nicht stundenlang suchen müssen.

Nimms mir nicht übel, aber als Laie bekommt man es bei sowas mit der Angst zu tun. Du als Fachmann hast ja gut Lachen. http://images.rapidforum.com/images/i25.gif



Geschrieben von MIG29 am 02.07.2003 19:45:
------------------------------------------------------
Ok lassen wir mal die Kirsche im Dorf,Tötlich ist es nur wenn man kein Auto fahren kann.Und erzähl mir jetzt bitte nicht du bist noch nie ein Wagen ohne Servo gefahren.

Die Händler übertreiben gern mal http://images.rapidforum.com/images/i25.gif Sachen von wegen " Ja die Leckt die muss raus,stellen sie sich vor die bricht auf der Autobahn" sind nicht selten http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

OK als Laie ist man aufgeschmissen das stimmt aber mach dir kein Kopf da wäre nix passiert ausser man kann kein Auto fahren oder fährt so das man nur Träumt.

Also zum Thema häuftig kann ich dir nur sagen das mir nix bekannt ist das diese SG deutlich defekt sind.

Wie gesagt es gibt welche aber nicht in den Mengen wo man "uhhhhhhhhhhha" oder "ist das ein Konstruktionsfehler"sagen muss.

Weil,wenn jemand so denkt dann sollte er kein Auto fahren.

und glaub mir bin schon Fahrzeuge gefahren die Garantiert grössere Probleme gemacht haben als nur ruckeln und aus gehn.

Nein,ich habe kein Fahrsicherheitstraining





Geschrieben von Godspeed am 02.07.2003 19:50:
------------------------------------------------------
Das mit dem Steuergerät is net nur bei Opel so.
ich hab nen Freund der fährt nen 1.6 16v Golf IV, gerade mal 2 Jahre alt. Die Kiste geht in schöner Regelmäßigkeit auf der Autobahn oder an der Ampel aus oder gar net an.
Ihm is noch nix passiert, aber VW hat den Fehler noch nicht mal eingrenzen können! Aber sie denken es ist das Steuergerät aber tauschen es nicht, weil sie nicht sicher sind. Saftladen! Die lassen noch net mal das Diagnosegerät dran um den Fehler mal über ne Woche oder so zu beobachten. Das ist Service! http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Ein andrer fährt einen der ersten Golf IV mit 75PS und hat schon das 3. Steuergerät drin, da trat ein ähnlicher Fehler auf.




Geschrieben von Janosch am 02.07.2003 20:10:
------------------------------------------------------
Kann mir jemand mal erklären was das Pumpensteuergerät ist bzw.für eine Funktion erfüllt?Der Astra Diesel,so hat man mir gesagt hat zwei Steuergeräte(die miteinander kommunizieren),wenn ja wofür ist das andere Steuergerät? http://images.rapidforum.com/images/i16.gif
Gruss Janosch



Geschrieben von bkytransl am 02.07.2003 20:33:
------------------------------------------------------
@Mig29
****Sorry, diesmal muss ich die Quotes lassen, sonst muss ich alles wiederholen.****
[quote]Quote:
Ok lassen wir mal die Kirsche im Dorf,Tötlich ist es nur wenn man kein Auto fahren kann.
****Bist wohl leicht enttäuscht, dass du meinen Motor nicht unter die Finger bekommen hast... http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif Also nochmal von vorn: Nimm mal an, dir geht der Motor auf der Gegenspur auf der Landstraße so aus wie bei mir, und du überholst gerade eine Kolonne von sagen wir 6 Kriechern (sowas hasse ich wie die Pest!!!!) mit einem oder zwei Lkws vorne dran. Auf der Gegenrichtung kommt ein Auto, aber du würdest es gerade noch schaffen. Da geht plötzlich der Motor aus. Einscheren geht nicht. Was glaubst du was da passiert???? Das hat mit Autofahren können nichts mehr zu tun.****


Und erzähl mir jetzt bitte nicht du bist noch nie ein Wagen ohne Servo gefahren.
****Natürlich habe ich schon Wagen ohne Servo gefahren, aber jeder weiß dass ein Dieselmotor wesentlich mehr Gewicht hat als ein Benziner. Das Problem besteht ja auch nicht darin, dass man die Kraft nicht hätte, um das Auto auch ohne Servolenkung noch lenken zu können, aber man rechnet einfach nicht mit dem erhöhten Kraftaufwand, und dadurch gehen wertvolle Sekundenbruchteile der Reaktionszeit verloren. Das kannst du nicht bestreiten. Außerdem fällt ja auch noch der Bremskraftverstärker aus. Gewundert hat mich allerdings, dass beide bei meinem Astra noch bis zum Schluss voll da waren. Beim Kadett E war die Servolenkung und Bremskraftverstärker auch immer gleich weg, wenn der Motor aus war. Und bei meinem Schwiegervater ging beim Suzuki Baleno der Motor auch einfach mitten im Fahren aus, die Servolenkungsunterstützung war augenblicklich weg, und er fuhr auf einer ganz normalen Straße in der Stadt gegen eine Mauer. Und der ist fit im Autofahren! Vor allem trat bei dem Auto dieser Fehler bald jede Woche auf, also es war nicht unerwartet für ihn. Was ich bei meinem absolut nicht kapier: Warum war da nichts im Fehlerspeicher drin? Die Werkstatt hat den kompletten Freitagnachmittag, Samstagvormittag gesucht, um den Fehler zu finden.****





Geschrieben von Ecotec am 02.07.2003 21:31:
------------------------------------------------------
Ich meinte ja auch die Einspritzpumpe VP44 im DI/DTI16V. Ab 2001 hat die sogar das Steuergerät auf der Einspritzpumpe integriert, und diese E-Pumpe geht sehr häufig kaputt, allein bei unseren Händler in den letzten drei Monaten 7Schäden.

Das es jetzt noch bei bkytransl vorkam hatte mich selbst verdutzt und ich stellte halt die Vermutung an das die defekten Pumpen sich auch auf die 1,7er Diesel bezogen.
So weit ich weiss ist die auch von Bosch aber nicht die VP44....

Nur mal zur Richtigstellung......



MFG Ecotec



Geschrieben von MIG29 am 02.07.2003 23:04:
------------------------------------------------------
@ Ecotec !

Die Pumpe und Düsen sind im 1.7er von Denso und nicht von Bosch.Der neue Z17DTL ist mit Bosch Düsen und Pumpe ausgerüstet.

@ bkytransl !

Ich bin zu 100 % nicht enttäuscht das ich deinen Motor nicht bekomme.

Was für riskante Überholmanöver machst du den da auch ? Sorry aber ich Überhole doch nur wenn es auch der Verkehr zulässt und nicht auf den letzten drücker.Und wenn ich einen Technischen Defekt am Wagen beim Überholen habe dann wird das kein Problem sein.Naja ausser man Überholt auf den letzten drücker ausser wenn man gescheide LEISTUNG hat.

Dieser Satz sagt ja schon alles

Auf der Gegenrichtung kommt ein Auto, aber du würdest es GERADE noch schaffen. Da geht plötzlich der Motor aus

Naja wenn man so fährt ist das kein Wunder http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Sorry aber es ist nie gefährlich wenn man weis wie man sich zu verhalten hat.Beim Autofahren muss man (sollte man ) eigendlich mit allem Rechnen http://images.rapidforum.com/images/i25.gif
Die Strasse ist voll mit Leuten die nur Träumen und Spatzen hinterher schauen und dann "huch da war ja ein Stopschild"

Also Lebensgefährlich war es in meinen Augen nicht ausser man macht es sich Lebensgefährlich aber dazu kann der Motor/ Auto nix http://images.rapidforum.com/images/i25.gif




Geschrieben von croco12 am 02.07.2003 23:36:
------------------------------------------------------
stell dir vor du überholst ne kolone und ein uboot fällt vom himmel http://images.rapidforum.com/images/i15.gif
ok das passiert nur mercedesfahrern die D1 haben,aber es passiert http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif



Geschrieben von MIG29 am 03.07.2003 16:25:
------------------------------------------------------
Also das SG was gemeint ist ich von Delphi.Der richtige Name dafür ist EDU.

Auch ein nachfragen hat das bestäötigt was ich schon sagte.Das es keine übermässigen Probleme damit gibt.Also nix wo man sagen muss das ist schlimm.



Geschrieben von bkytransl am 03.07.2003 16:39:
------------------------------------------------------
@Mig29

Meiner ist übrigens von Oktober 2001.

Der Wagen hat eine gescheite Leistung, sonst würde ich nicht damit solche Überholmanöver machen. Würdest du auch bestätigen, wenn du ihn mal fährst. 60 auf 100 im 4. Gang in 11 Sekunden ist doch kein schlechter Wert, oder? Im 3. Gang muss ich auch mal testen.

Bin halt ein kleiner Raser. Ich nutze jede aber auch jede Gelegenheit zum Überholen. http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif Hinter stinkenden Lkws herzuckeln kann ich einfach nicht vertragen.

Spilker
09.11.2003, 10:12
Hallo allezusammen !
Ich besitze ein Astra - G 1,7 DTI , Bj 09/2001, mit einer Laufleistung von 50000 Km und hatte auch schon das gleich Problem mit den Einspritzsteuergerät.
Dieses wurde gewechselt, die Materialkosten hat zum glück Opel übernommen.
Damit aber nicht genug, zwei Wochen nach den Einbau des neuen Steuergerätes ging er wieder aus, daraufhin wurden 2 Relais, die was mit der Einspritzpumpe zu tun haben ausgetauscht.
Nun hoffe ich das alles läuft, fragt sich nur wie lange, jedenfalls kauf ich mir keinen Opel wieder.

MFG.

Hardwarekiller
20.11.2003, 05:18
Mit Opel hat das nix zu tun, sondern liegt eher an der Werkstatt.
Hätte die mal erst lieber die Relais für fünffüfzisch gewechselt, als nen Rundumschlag zu machen, hätte es auch gereicht.
Was gibst,s da zu meckern ? hat dich doch nix gekostet ?

Was mich aber intressiern würde ist WELCHE Marke du als nächsten kaufen würdest, anstatt Opel??
Meine 2 Bekannten arbeiten bei VW der andere bei Mercedes, kannst dich gerne mal unterhalten, von wegen andere Hersteller sind besser.
Schau dir mal die LANGZEITTESTS der Fachzeitschriften an, da merk ich nix das andere besser sind.
Ein Blick ins VW oder MB Forum wird das auch unterstreichen.


Michael

MIG29
23.11.2003, 20:11
So ist es ich sehe jeden Tag was die Händler unternehmen erst für 1000 von € Tauschen und wenn es nix wird dann Motor raus.Manchmal denke ich auch da die Händler von nix Ahnung haben.

Zum Glück werden die Motoren erst untersucht und bei beanstandung gehn die wieder zurück zum Händler ;)