Nach Volllast und Kupplungstreten beim Ausrollen geht Motor aus

[Wheelmen]

Mein Wagen mit PRINS Gasanlage geht z. B. nach ausdrehen des 1., 2. und 3. Gangs und anschließendem Kupplungstreten und Ausrollen oft aus.
Das passiert aber auch nur wenn der Motor kalt ist bis 30 minütiger fahrt. Ansonsten läuft die Anlage richtig gut, kein spürbarer Leistungsverlust außer mal zieht er besser mal nicht , Umschalten bei den jetzigen niedrigen Temperaturen nach ca. 1,5km.

Wenn ich ihn hoch drehe bis z.B 4500 Umdrehungen und dann die Kupplung trete fällt die Drehzahl schnell herab, bei der Stand drehzahl versucht er sich zu halten aber schafft es nicht und säuft ab.


Kann es an den Zündkerzen liegen ?

[tomikles]

Kerzen glaube ich nicht, könnte vielleicht der Steppermotor sein, der erste Anzeichen eines baldigen Todes zeigt.

Irgendwas anderes aufgefallen? Beispielsweise ein Anstieg des LPG Verbrauches oder ein unrihiger Lauf bei warmemem Motor bei niedrigen Geschwindigkeiten?

[Wheelmen]

Was ist den der Steppermotor ?
Leerlaufregler ?

ne nichts aufgefallen
außer villeicht
Im stand bei Standdrehzahl vibriert das Lenkrad in gleichmäßigen Abständen sehr leicht

[Wheelmen]

Pushpush die Dritte

[Wheelmen]

Push

[OPC-Micha]

AGR !

[Wheelmen]

Gibt es nicht mehr.Cheater drinn...Wie gesagt, das tritt nur auf bis ca. 30 minuten auto fahren

[1a2b3c]

Kurze frage, ausdrehen wenn kalt? Ist eh nicht gut.Nur auf Gas?Frage deinen Gas Menschen ;)

[Wheelmen]

nur auf gas haha ich bin doch nicht bescheuert, ausdrehen mit Kaltem motorjaa muss ich mal nach fragen aber bestimmt wollen sie pc anschließen und geld verlangen aber die ursache ist dann immer noch nicht geklärt...

[1a2b3c]

Du weißt was ausdrehen bedeutet?Drehzahl nach ganz oben ;)
Es gibt Gasanlagen die sind nicht vollgasfest.

[Wheelmen]

jaa aber nicht bei kaltem motor....maximal bis 3000war ein falsches Punkt und komma spiel :D deswegen ahst du es falsch verstanden :D my bad

[Wheelmen]

Push

[gastra1993]

Problem habe ich auch war das AGR das war zu da hat sich wohl meine Krümmerkatdichtung aufgelöst. Der lief auch im Stand sehr sehr unrund

[djcroatia]

Du weißt was ausdrehen bedeutet?Drehzahl nach ganz oben ;)
Es gibt Gasanlagen die sind nicht vollgasfest.

Gasanlagen die nicht vollgasfest sind?? Das gibt es nicht.
Wenn dann sind Motoren nicht LPG-tauglich und der Motor schaltet z.b. bei 4.000 oder 5.000/min. auf Benzin um.

Bis auf den Z18XER (FL beim Vectra C/Signum) ist mir kein Opelmotor bekannt, der nicht mit LPG klarkommt.
Schlechter Einbau natürlich nicht berücksichtig.

@TE
Fehlercodes vorhanden? Wartung/Inspektion gemacht? Gasfilter gewechselt? Vielleicht ist ein/zwei Injektoren defekt?

[tommi89]

wurden gehärtete ventile verbaut?

[djcroatia]

wurden gehärtete ventile verbaut?

so etwas rentiert sich niemals, kostet weit über 1.000,- € Ventile, Sitze und ZK.
Wie bereits geschrieben, nur der Z18XER und die Twinportmotoren taugen nicht wirklich was auf LPG

[tommi89]

ich hatte schon öfters kunden bei uns mit lpg umbauten die keine leistung hatten, scheisse starteten, unruhigen motorlauf hatten. bin mal mit dem endoskop rein und tada- alle hatten sie das gleiche problem= ventile verbrannt, da die sich die ventil umrüstung gespart hatten

[djcroatia]

ich hatte schon öfters kunden bei uns mit lpg umbauten die keine leistung hatten, scheisse starteten, unruhigen motorlauf hatten. bin mal mit dem endoskop rein und tada- alle hatten sie das gleiche problem= ventile verbrannt, da die sich die ventil umrüstung gespart hatten

Die Ventile verbrenne weil die Gasanlage falsch verbaut und eingestellt war/ist.
Fakt ist, dass sehr sehr viele Opelmodelle ohne Probleme auf LPG laufen.

Selbst einen BMW-Motor (einer der besten für LPG) kannste in die Knie zwingen und der Motor geht hops wenn die Werte nicht stimmen. Viele haben keine Ahnung und lassen den Motor zu Fett laufen.
Das so etwas nicht lange gut geht, kannste dir ja denken.

[Bub1980]

Zu Fett ist doch weniger das Problem, wenn er zu mager läuft, dann wird die Abgastemperatur zu hoch.

Ich habe im Schnitt immer 20% Mehrverbrauch auf Gas gegenüber Benzin (MID), bei meiner Verdampferanlage. Motor läuft jetzt seit ca. 80000km mit der gleichen Einstellung der Anlage. Es gab bisher keine Probleme.

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2

[djcroatia]

Zu Fett und zu Mager, beides ist auf lange sicht nicht gut für einen Motor, egal für welchen.
20% Mehrverbrauch ist der generelle Durschschnitt.

Es gibt Leute die haben 50% und denken das es gut ist, weil der Umrüster es Ihnen gesagt hat.

@gastra1993
Läuft deiner wieder wie er soll?

[Streuwagenfahrer]

Hat der te eigentlich noch ne Rückmeldung gegeben oder läuft es jetzt ?

[SaYHell0]

Würde das ganze ma gerne aufrischen, da mir gerade das selbe passiert ist, sprich beim 3. Gang voll durchgetreten bis ca 120kmh dann gebremst und gemerkt der motor war plötzlich aus....
Zündschloss? Agr? Gasanlage? Woran könnte es liegen?

[Bub1980]

Springt er denn wieder an?

[SaYHell0]

Ja zum Glück fährt er sich sonst ganz in ordnung.
Vllt auch ein erhöhter Verbrauch, in der stadt bin ich bei mind. 10l durchschnitt laut bc, obwohl ich nur bei maximal 2500 schalte