Kompression selber prüfen: Vorgehensweise?

[Mat84]

Ich möchte bei meinem Z18xe selber die Kompression prüfen. Prüfgerät habe ich da (so ein ebayteil). Wie gehe ich am besten vor? Zündmodul und Zündkerzen raus ist klar. Reicht es, wenn ich den Stecker vom Nockenwellensensor abstecke oder muss ich noch das Benzinpumpenrelais abziehen? Und wie öffne ich bei E-Gas die Drosselklappe während der Prüfung? Ist das überhaupt so wichtig, dass die zu 100% offen steht?

[1a2b3c]

Benzinpumpenrelais muss raus, Stecker Nockenwellensensor brauchste nicht abmachen.Drosselklappe kann man per Hand öffnen und mit etwas blockieren, die muss offen sein.Normal soll wohl das mittels Tech2 gemacht werden.

[Bub1980]

Motor soll betriebswarm sein.
Zündmodul und alle 4 Zündkerzen ausbauen.
Vom Benzinpumpenrelais ziehen steht nichts im TIS, wäre aber sicherlich sinnvoll wenn man kein TECH2 hat (dann sind alle 4 Einspritzdüsen und die Benzinpumpe Spannungsfrei). Beim X18XE1 muß das Benzinpumpenrelais auf jeden Fall raus.
Die DK soll mittels TECH2 "compression test" geöffnet werden, evtl. geht das auch mit dem OP COM.

Der Motor soll ca. 4 Sekunden pro Zylinder drehen, min. 300 Umdrehungen/min. Max. 1 Bar Unterschied ist erlaubt.

[Christoph83EIC]

Den Motor lässt man drehen, bis die Anzeige auf dem Prüfgerät nicht mehr steigt. Batterieladegerät würde ich noch anschließen, wenn vorhanden.

[1a2b3c]

Das sollte eine Batterie aber schon schaffen, zumal der Motor ja eh warm gefahren werden muss ;)

[Christoph83EIC]

sollte ja, aber hat sich in der Praxis halt so bewährt.

[Finn]

Sprit ab, zündung ab

Einmal alle durch testen dann jeweils einen tropfen öl rein noch mal testen.

[Mat84]

Super, danke für eure Antworten. Damit wären alle meine Fragen geklärt. OP-Com habe ich (liegt allerdings gerade zuhause, 50km entfernt), werde dann mal schauen, ob es da einen Menüpunkt dazu gibt.