[Y20DTH] Kundendienst selber machen

[Grummel]

Hallo,

ich habe vor den nächsten Ölwechsel/Kundendienst selber zu machen und hätte ein paar Fragen dazu.

1. Wieviel Öl kommt rein wenn ich den Ölfilter auch wechsle? Ich habe Angaben von 4,5-5,5l gelesen.
2. Was haltet ihr von diesem Angebot:http://www.ebay.de/itm/Inspektionspaket-Opel-Astra-G-alle-Diesel-incl-Motorol-/360504646517?pt=DE_Autoteile&hash=item53efc05b75#ht_3768wt_1064
(http://www.ebay.de/itm/Inspektionspaket-Opel-Astra-G-alle-Diesel-incl-Motorol-/360504646517?pt=DE_Autoteile&hash=item53efc05b75#ht_3768wt_1064)Hört sich auf den ersten Blick gut an, aber da ist ein Kanister mit 5 Litern (siehe Frage 1) und das Öl hat 5W30. Der Wagen ist immer nur mit 10W40 gefüttert worden und nach 305.000 Km bin ich nicht sicher ob ich die Ölsorte noch wechseln sollte. Was meinen die Experten?
3. Ich würde die Sachen auch beim Opel Händler bekommen, so das sich mit Prozenten die Kosten in etwa die Waage halten sollten. Ist es dann eher sinnvoller beim Opel Händler zu kaufen, oder bleibt sich das gleich?

Würde mich auf ein paar Meinungen freuen.


Gruß


Grummel

[Dr.Hasenbein]

Hallo,
im Prinzip spricht nicht dagegen die Ölsorte zu wechseln. Ich hatte früher auch 10W-40 drin und habe dann auf 5W-30 gewechselt. Allerdings hatte ich dann leichten Ölverbrauch. Das kann aber auch an der Ölsorte gelegen haben.
Momentan fahre ich Motul X-CESS 8100 5W-40. Damit ist mein Ölverbrauch das erste mal komplett auf 0. Kilometerstand: 330.000.
Eigentlich spricht nichts gegen das Angebot von Ebay. Ich bin mit Öl bei Ebay jedoch immer skeptisch. Wenn du beim Opelhändler nicht viel mehr bezahlst, dann hol die Sachen lieber dort.

[alexx-asG]

das öl bzw das angebot klingt nicht schlecht. da das orig öl von opel/gm ist, sehe ich da auch kein großes problem. letztlich kann man sogar öl vom kaufland oder sonstwo kaufen, insofern die jeweiligen freigaben gegeben sind.
beim wechsel von 10W... auf 5W... kann es immer mal passieren dass der Motor öl "frisst", da es flüssiger ist als das 10W...; das 5W30 hat komischerweise wohl auch eine höhere viscosität (Fließeigenschaft) als das 5W40. Das hatte mein Bruder bei seinem A6 gemerkt. Es muss aber nicht sein, dass dies passiert.
Grund für den Ölverbrauch ist (ganz grob & banal) va. darin zu sehen, dass der Motor mit dem 10W... relativ "verschmoddert" und damit eingefahren ist. nimmt man jetzt flüssigeres öl, was an andere kleine stellen gelangt und so viell auch verkrustungen löst, sodass auch das flüssigere tw mitverbrannt wird (minimaler öldurchlass an den kolbenringen). ist aber am ende auch nicht weiter schlimm solange er nicht mehr als 1-1,5L auf 1000Km "frisst".
Hab meinen Astra von 5W30/40 (weiß nicht mehr genau was der Vorbesitzer da reingemacht hatte) auf 0W40 umgestellt und noch nichts weltbewegendes gemerkt, außer dass er irgendwo raussaut. Das Prob hatte er aber wohl schon vorher. Nach 2-3TKm ist die Ölwanne schön schwarz. Zum Glück hab ich den Unterfahrschutz drunter, der das abfängt. Das werde ich aber erst in Angriff nehmen, wenn ich Leistungseinbußen merken sollte bzw wenn es mir zu bunt wird. Nehme mal an ist irgendwas mit ner Dichtung.
Aber zurück zum Thema: wenn du es nicht billiger bekommst steht dem angebot bei ebay nichts entgegen.

[Dr.Hasenbein]

Dass bei der Umstellung von 10W-XX auf 5W-XX der Ölverbrauch steigt ist falsch. Die Angabe vor dem W gibt die Fließeigenschaft im kalten Zustand an (20°C). Trotzdem ist ein 5W-XX Öl im kalten Zustand immer dicker als im warmen. Wenn also der Motor im warmen Zustand, wo das Öl immer dünner, kein Öl verhaucht, dann verraucht er auch kein Öl im kalten Zustand. Somit ist es für den Ölverbrauch egal, ob man dem Motor ein 0W, 5W oder 10W Öl einfüllt. Das 0W Öl hat aber den Vorteil, dass es schneller schmiert.

Für den Ölverbrauch entscheidend ist die Zahl nach dem W. Und da kann ich aus eigener Erfahrung sagen, dass der Y20DTH mit einer 30er Öl, einen wesentlich höheren Ölverbrauch hat, als mit einem 40er Öl. Ist auch logisch. Ich würde kein 30er Öl einfüllen.

Hier noch eine ausführliche Erklärung dazu:
http://www.astra-g.de/showthread.php/37039-Motoröl-Empfehlungen-Normen-FAQs

[Fitzi]

Meiner hatte die ersten beiden Jahre 5-W40, und nach der Umstellung (Durch Opel empfohlen) auf 5-W30 niemals Ölverbrauch. Da bin ich recht stolz auf meinen Dicken. :lol:

[Dr.Hasenbein]

Vielleicht ist deiner nach Mj. 2003. Ab da brauchen die Y20DTH kaum noch Öl.

[blueastra2007]

Meiner war BJ 2001 und hat auf 10000km wenns hochkommt nen halben Liter zusich genommen


Edit: so jetzt is richtig ;-)

[Dr.Hasenbein]

Das ist schon gewaltig viel, auch für ein Vor-MJ-2003!

[blueastra2007]

Das ist schon gewaltig viel, auch für ein Vor-MJ-2003!

;-) Stimmt, da fehlt ne null hihi sorry

[Dr.Hasenbein]

:-) dann ists wenig. Meiner braucht mit Motul X-Cess 5W-40 nur noch einen halben liter auf 15.000km.
In der Regel brauchen die alten Y20DTH aber deutlich mehr.

[schraxx]

@Grummel

Hoffentlich springt der Bock wieder an, nachdem der Dieselfilter gewechselt wurde ...

[Astrafunner92]

Fahre selbst kein Diesel hab da aber auch schon des öfteren meine teile fürn Service geholt und bis jetzt war es glaub immer ein GM Ölfilter und Öl (und beim benziner die Zündkerzen), der rest ist halt aus dem Zubehör wie ich denke aber merke keinen Unterschied zum Original. Also kurz um, man kann da bestellen ist ein top verkäufer. Offtopic: hoffe ich verstoße gegen keine regel wegen vielleicht schleichwerbung oder so.

Gruß Astrafunner92

[Nikon1982]

Ich hab vor kurzem meinen Dieselfilter auch selber gewechselt.
Am besten ist du stellst oder hälst was unter den Diselfilter da bei öffnen ca 0,5l diesel noch aus den zuleitungen kommen.
Dann dichtungen und Filter tauschen und die gehäuse dichtung mit einwenig Disel befeuchten macht sich ganz gut und die Dichtung sitzt dann auch auf anhieb.
Bevor du den Deckel wieder aufschraubst kannst du den Filter mit Disel auffüllen. Es geht aber auch ohne dann spirngt er kurz an läuft einen Moment (verbraucht den Rest in der Leitung) geht dann aus und dann heist es dreimal länger drehen lassen bei starten dann kommt er auch wieder und die Luft ist dann auch raus. Weis nur nicht wie gut das ist so im allgemeinen.... hab es bis jetzt auch immer so gesehen in der werkstatt!!!

MfG Nikon1982

[Nikon1982]

Eine frage hab ich aber noch kommt man ohne Unterstellböcke oder Wagenheber den gut an die Ölablass schraube ran oder ist das dann ein zu größes gefummel?

[Grummel]

So Leute,

habe mir jetzt die Sachen direkt bei Opel besorgt. Luft-, Diesel-, Öl- und Innenraumfilter einschl. 6l dexos2 5W30 für 65 Euro ist denk ich mal kein schlechter Preis.
Mal sehen wann ich dazu komme die Teile zu tauschen.

@schraxx: Ich habe vor nach dem Wechsel die Dose wieder mit Diesel aufzufüllen. Bin gespannt auf die Anlassorgie.

@Nikon1982: Also ich denke mal das kein normaler Mensch an die Ölablassschraube ohne Grube, Unterstellböcke oder dergleichen kommt. Ausserdem ist da noch die untere Motordämmung die auch runter muss. Ich probiere es mit Unterstellböcken.

EDIT: Ich bin jetzt vermehrt Kurzstrecke gefahren. Ist es da besser den Motor erst noch einmal richtig warm zu fahren vor dem Ölwechsel oder ist das egal?



Gruß

Damir

[baumschubser171]

Wenn Du das Öl erst warm fährst, kann es leichter abfließen. Streng genommen ist das besser.

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[Grummel]

Hallo baumschubser171,

ich dachte eher daran das sich durch das Warmfahren die Schmuh der sich durch die Kurzstrecke vielleicht angesammelt hat, gelöst wird. Oder ist das vernachlässigbar?


Gruß

Damir

[baumschubser171]

Das passiert dann natürlich auch. Wenn das Öl flüssiger ist, spült es die Kanäle auch besser durch.

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[Nikon1982]

Die untere Motordämmung ist doch diese service klappe oder?
Wenn dem so ist hätte ich da kein Problem mit die fehlt bei mir.... schon seit dem Kauf.

[baumschubser171]

Zum Ölwechsel reicht es wenn die ab ist oder fehlt :D

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[GSI Champ]

@schraxx: Ich habe vor nach dem Wechsel die Dose wieder mit Diesel aufzufüllen. Bin gespannt auf die Anlassorgie.

Ein paar mal vor dem Starten die Zündung aus und einschalten. das sollte den Filter wieder füllen.

[Dr.Hasenbein]

Wieso wird durch einschalten der Zündung der Filter gefüllt?

[baumschubser171]

Ich weiß nicht, hat der Diesel eine Vorförderpumpe? Wenn ja wäre die Sache ja klar.

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[Dr.Hasenbein]

Meines Wissens hat er keine!

[baumschubser171]

Dann kann es auch nicht funktionieren.

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