MIG29
03.03.2005, 10:45
Leerlauf Problems beim X18XE1.
Das Thema wurde ja schon durch genommen.
Problem:
Beim X18XE1 gibt es von Zeit zu Zeit Probleme mit dem Leerlauf.Die Drehzhal schwankt hin und her.
Abhilfe gibt es in Form von Reinigung des Drosselklappenstellers.
Abhilfe ist ein Loch im Drosselklappensteller auf 2mm auf zu Bohren.
Danach soll das Problem behoben sein.Wenn nicht muss auch die Software geändert werden.
Ausbau der Drosselklappe:
Zum Reinigen und Bohren MUSS die Drosselklappe komplett abgebaut werden.Dazu müssen alle Schläuche und Leitungen abgebaut werden.Auch den Seilzug für Gas und wenn vorhanden Tempomat ausbauen.
Es sollte auch am Wasserkühler (roter Ablasshahn unten rechts) ca. 1Liter Wasser abgelassen werden.Um zu verhindern das Wasser in den Ansaugkrümmer läuft.
Die Drossel vom Ansaugkrümmer abschrauben und abnehmen.
Die Drossel dann mit Benzin oder Bremsenreiniger reinigen und dann wieder ganz LEICHT Ölen.
Die alte Dichtung entfernen und gegen eine neue ersetzen.Nicht die alte verwenden da die Gefahr besteht das diese beschädigt ist und der Motor dann flasch Luft zieht.
Bilder:
An dieser Stelle muss das Loch auf 2 mm aufgebohrt werden.
http://people.freenet.de/MIG29/Drossel.jpg
Von Innen gesehn,
http://people.freenet.de/MIG29/DrosselX18XE1.JPG
:wink:
Das Thema wurde ja schon durch genommen.
Problem:
Beim X18XE1 gibt es von Zeit zu Zeit Probleme mit dem Leerlauf.Die Drehzhal schwankt hin und her.
Abhilfe gibt es in Form von Reinigung des Drosselklappenstellers.
Abhilfe ist ein Loch im Drosselklappensteller auf 2mm auf zu Bohren.
Danach soll das Problem behoben sein.Wenn nicht muss auch die Software geändert werden.
Ausbau der Drosselklappe:
Zum Reinigen und Bohren MUSS die Drosselklappe komplett abgebaut werden.Dazu müssen alle Schläuche und Leitungen abgebaut werden.Auch den Seilzug für Gas und wenn vorhanden Tempomat ausbauen.
Es sollte auch am Wasserkühler (roter Ablasshahn unten rechts) ca. 1Liter Wasser abgelassen werden.Um zu verhindern das Wasser in den Ansaugkrümmer läuft.
Die Drossel vom Ansaugkrümmer abschrauben und abnehmen.
Die Drossel dann mit Benzin oder Bremsenreiniger reinigen und dann wieder ganz LEICHT Ölen.
Die alte Dichtung entfernen und gegen eine neue ersetzen.Nicht die alte verwenden da die Gefahr besteht das diese beschädigt ist und der Motor dann flasch Luft zieht.
Bilder:
An dieser Stelle muss das Loch auf 2 mm aufgebohrt werden.
http://people.freenet.de/MIG29/Drossel.jpg
Von Innen gesehn,
http://people.freenet.de/MIG29/DrosselX18XE1.JPG
:wink: