Chhth
11.10.2012, 16:10
Hi,
ich habe gerade das Problem das mein Wagen bei Last sehr stark qualmt. Dies ist nicht nur beim Beschleunigen so sondern auch beim abtouren ohne das man auf dem Gas steht.
Mein erster Verdacht geht auf den Turbo, denn den habe ich mal vor 3Jahren bei ebay gekauft und letztens als der erste rum war(344tkm), zwecks Ölverlust, verbaut. Dieser Turbo macht wenn er kalt ist ein ganz bestimmtes Geräusch bei einer gewissen Drehzahl, wenn er warm ist ist alles okay.
Der Verdacht auf den Turbo erledigte sich in dem Moment als ich im Standgas den Öldeckel öffnette, dieser hob sich mit einem Pfiff ab, was der Motor noch nie machte! Also sprich der Druck in der Maschiene ist zu hoch. Dieser Druck verschwindet jedoch sobald gas gegeben wird!
Der Motor wurde bei 344tkm wegen einer abgerissenen Glühkerze geöffnet, das habe ich selber gemacht.
Der Kopf wurde geplant, die Ventilschaftdichtungen gewechselt.
Und die Ventile eingeschliffen.
Letztendlich wurde er mit neuen Kopfdichtungen und Schrauben wieder montiert.
Danach bekam der Wagen eine neue Software zur Leistungssteigerung.
Meine Fragen nun an die die sich auskennen:
Variante 1 -habe ich ein Problem mit den Kolbenringen so das er Öl frisst und Überdruck erzeugt und/oder
variante 2 -ist nur die Entlüftung im Deckel hinüber was ich aber erst jetzt im Zusammenhang bemerkte, und der Turbo ist defekt?
Variante 3- Oder ist die Kopfdichtung undicht, wodurch er Öl zieht und der Ventildeckel noch zusätzlich Überdruck erzeugt?
Danke für eure Antworten!
ich habe gerade das Problem das mein Wagen bei Last sehr stark qualmt. Dies ist nicht nur beim Beschleunigen so sondern auch beim abtouren ohne das man auf dem Gas steht.
Mein erster Verdacht geht auf den Turbo, denn den habe ich mal vor 3Jahren bei ebay gekauft und letztens als der erste rum war(344tkm), zwecks Ölverlust, verbaut. Dieser Turbo macht wenn er kalt ist ein ganz bestimmtes Geräusch bei einer gewissen Drehzahl, wenn er warm ist ist alles okay.
Der Verdacht auf den Turbo erledigte sich in dem Moment als ich im Standgas den Öldeckel öffnette, dieser hob sich mit einem Pfiff ab, was der Motor noch nie machte! Also sprich der Druck in der Maschiene ist zu hoch. Dieser Druck verschwindet jedoch sobald gas gegeben wird!
Der Motor wurde bei 344tkm wegen einer abgerissenen Glühkerze geöffnet, das habe ich selber gemacht.
Der Kopf wurde geplant, die Ventilschaftdichtungen gewechselt.
Und die Ventile eingeschliffen.
Letztendlich wurde er mit neuen Kopfdichtungen und Schrauben wieder montiert.
Danach bekam der Wagen eine neue Software zur Leistungssteigerung.
Meine Fragen nun an die die sich auskennen:
Variante 1 -habe ich ein Problem mit den Kolbenringen so das er Öl frisst und Überdruck erzeugt und/oder
variante 2 -ist nur die Entlüftung im Deckel hinüber was ich aber erst jetzt im Zusammenhang bemerkte, und der Turbo ist defekt?
Variante 3- Oder ist die Kopfdichtung undicht, wodurch er Öl zieht und der Ventildeckel noch zusätzlich Überdruck erzeugt?
Danke für eure Antworten!