Versudei
30.09.2012, 12:02
Hey ich bins da Bertl :) dies ist mein erstes Thema und wohl auch mein schlimmstes :((
Ich fahre einen Opel Astra Gcc bj 98 Automatik mit echten!!! 63.000 Erstbesitz :)
Zu meinem Problem.......mein Opel fuhr bisher immer sehr sehr brav und hat nie probleme gemacht. Doch seit einiger zeit schaltet sich der Motor ab sobald er warm wird. Dies tat er schon bei Ampeln, im Ortsgebiet mit 50kmh und sogar einmal auf der Freilandstraße mit 140 kmh......er nahm kein Gas mehr an und der Motor war tot quasi. Wenn jenes Problem autrat mußte man mehrere Stunden warten bis er sich wieder starten ließ. Also er läßt sich nur starten wenn der Motor kalt ist und sobald er warm ist geht garnix mehr!
Nun besten gewissens ging ich zu meiner Opel Werkstatt meines Vertrauens, die ihn sich fast 1.5Monate lange bei sich hatten. Sie sagte Nockenwellen sensor, starter relai und ein neues steuergerät muß her, da laut fachmeinung eine lötstelle IM steuergerät aufgegangen is und die irreperabel ist....nun gut ich willigte ein und alles wurde getauscht, eine unsumme an Geld ärmer dachte ich, nun geht wieder alles aber weit gefehlt! Mit dem neuen steuergerät hörte sich mein Astra an wie ein Traktor und ließ sich nicht schneller als 40 bis 50kmh fahren. Eine bodenlose frechheit war dass fand ich. Doch es half alles nichts. Zuhause dann baute ich dass alte steuergerät wieder ein und siehe da, mein Baby lief ganz normal. Leider nur für 10 bis 15minuten bis sich der Motor abschaltet aber er hörte sich wieder normal an und nicht wie ein Traktor der gleich auseinander fällt.
Eine sache noch, seit er bei Opel stand leuchtet jetzt das Air-bag lämchen auf was vorher nie war, vlt is diese information hilfreich ich weiß es nicht, falls nicht tut mir leid. :/ ein witz die sagten mir die lötstelle is aufgegangen durch die hitze im Sommer, bloß eine lötstelle geht erst auf bei ca 200crad wenn ich mich nicht irre, ein witz sowas...
Da anscheinend nur meine unwissendheit ausgenuzt wurde um mir dass Geld aus der Tasche zuziehn, nahm ich selbst einige überprüfungen vor. Leider reicht mein Latein diesbezüglich nur für Kerzen tausch und Öl wechsel :/ Jedoch eine sache fand ich, die zweite Kerze von links in Fahrtrichtung war geschäzte 2 bis 3 cm unter Öl. Was dass bedeutet, oder was dass sein könnte ursache, auswirkung ect weiß ich leider nicht :(
Ich hoffe man kann mir hier weiter helfen, da ich bei kleineren Problemchen hier immer an lösungen fündig wurde :) doch was mein Baby hat ;( hmpf ich wünsch mir nur zuwissen was los is bzw wie ich ihn wieder in schuß bekomme.
lg Bertl alias Versudei
Ich fahre einen Opel Astra Gcc bj 98 Automatik mit echten!!! 63.000 Erstbesitz :)
Zu meinem Problem.......mein Opel fuhr bisher immer sehr sehr brav und hat nie probleme gemacht. Doch seit einiger zeit schaltet sich der Motor ab sobald er warm wird. Dies tat er schon bei Ampeln, im Ortsgebiet mit 50kmh und sogar einmal auf der Freilandstraße mit 140 kmh......er nahm kein Gas mehr an und der Motor war tot quasi. Wenn jenes Problem autrat mußte man mehrere Stunden warten bis er sich wieder starten ließ. Also er läßt sich nur starten wenn der Motor kalt ist und sobald er warm ist geht garnix mehr!
Nun besten gewissens ging ich zu meiner Opel Werkstatt meines Vertrauens, die ihn sich fast 1.5Monate lange bei sich hatten. Sie sagte Nockenwellen sensor, starter relai und ein neues steuergerät muß her, da laut fachmeinung eine lötstelle IM steuergerät aufgegangen is und die irreperabel ist....nun gut ich willigte ein und alles wurde getauscht, eine unsumme an Geld ärmer dachte ich, nun geht wieder alles aber weit gefehlt! Mit dem neuen steuergerät hörte sich mein Astra an wie ein Traktor und ließ sich nicht schneller als 40 bis 50kmh fahren. Eine bodenlose frechheit war dass fand ich. Doch es half alles nichts. Zuhause dann baute ich dass alte steuergerät wieder ein und siehe da, mein Baby lief ganz normal. Leider nur für 10 bis 15minuten bis sich der Motor abschaltet aber er hörte sich wieder normal an und nicht wie ein Traktor der gleich auseinander fällt.
Eine sache noch, seit er bei Opel stand leuchtet jetzt das Air-bag lämchen auf was vorher nie war, vlt is diese information hilfreich ich weiß es nicht, falls nicht tut mir leid. :/ ein witz die sagten mir die lötstelle is aufgegangen durch die hitze im Sommer, bloß eine lötstelle geht erst auf bei ca 200crad wenn ich mich nicht irre, ein witz sowas...
Da anscheinend nur meine unwissendheit ausgenuzt wurde um mir dass Geld aus der Tasche zuziehn, nahm ich selbst einige überprüfungen vor. Leider reicht mein Latein diesbezüglich nur für Kerzen tausch und Öl wechsel :/ Jedoch eine sache fand ich, die zweite Kerze von links in Fahrtrichtung war geschäzte 2 bis 3 cm unter Öl. Was dass bedeutet, oder was dass sein könnte ursache, auswirkung ect weiß ich leider nicht :(
Ich hoffe man kann mir hier weiter helfen, da ich bei kleineren Problemchen hier immer an lösungen fündig wurde :) doch was mein Baby hat ;( hmpf ich wünsch mir nur zuwissen was los is bzw wie ich ihn wieder in schuß bekomme.
lg Bertl alias Versudei