max-damage
30.09.2012, 10:43
Hallo zusammen,
nachdem sich über die Jahre einige Steinschläge/Lackabplatzer auf der Motorhaube von meinem Astra G angesammelt haben, werde ich jetzt wohl mal tätig werden müssen.
Ein paar der Steinschlagschäden sind nämlich schon tiefer und haben sogar teilweise schon leicht Rost angesetzt.
Das Auto ist für mich aber eher ein Gebrauchsgegenstand und muss daher jetzt nicht glänzend poliert sein.
Nachdem ich in einigen Threads quergelesen habe, habe ich mal die folgenden Punkte zusammengefasst:
Equipment:
- Drahtpinsel
- Glasfaserpinsel (werden zum Teil auch Rostradierer genannt?!)
- feines Bastelmesser
- Basislackstift (mitternachtschwarz - Opel Farbcode 298)
- Klarlackstift
- Zahnstocher oder ganz feiner Pinsel
- sauberer Lumpen oder Q-tip
- Nitroverdünner oder Bremsenreiniger oder Silikonentferner
Die Außentemperatur sollte nicht unter ??? (keine genaue Angabe gefunden) Grad liegen und es muss natürlich absolut trocken sein.
Durchführung:
- Falls sich schon Rost gebildet hat, die Stelle gut mit dem Glasfaserpinsel "reinigen"
- Die Stelle gut mit Nitroverdünner / Bremsenreiniger / Silikonentferner (auf einem Lumpen oder Q-tip) reinigen
- Basislack mit Zahnstocher auftragen
- Antrocknen lassen (ca. 1 Stunde)
- Klarlackschicht auftragen
- Aushärten lassen
- Bei Bedarf, kann man dann einen Tag später mit Zahnpasta und einer Zahnbürste eventuelle Unebenheiten bearbeiten.
Statt den Rost mit einem Glasfaserpinsel zu entfernen, empfiehlt es sich wohl eher Fertan Rostumwandler zu verwenden.
Was meint ihr dazu und gibt es bei der Anwendung etwas Bestimmtes zu beachten?
Was haltet ihr generell von dem Vorgehen?
Vielen Dank im Voraus.
nachdem sich über die Jahre einige Steinschläge/Lackabplatzer auf der Motorhaube von meinem Astra G angesammelt haben, werde ich jetzt wohl mal tätig werden müssen.
Ein paar der Steinschlagschäden sind nämlich schon tiefer und haben sogar teilweise schon leicht Rost angesetzt.
Das Auto ist für mich aber eher ein Gebrauchsgegenstand und muss daher jetzt nicht glänzend poliert sein.
Nachdem ich in einigen Threads quergelesen habe, habe ich mal die folgenden Punkte zusammengefasst:
Equipment:
- Drahtpinsel
- Glasfaserpinsel (werden zum Teil auch Rostradierer genannt?!)
- feines Bastelmesser
- Basislackstift (mitternachtschwarz - Opel Farbcode 298)
- Klarlackstift
- Zahnstocher oder ganz feiner Pinsel
- sauberer Lumpen oder Q-tip
- Nitroverdünner oder Bremsenreiniger oder Silikonentferner
Die Außentemperatur sollte nicht unter ??? (keine genaue Angabe gefunden) Grad liegen und es muss natürlich absolut trocken sein.
Durchführung:
- Falls sich schon Rost gebildet hat, die Stelle gut mit dem Glasfaserpinsel "reinigen"
- Die Stelle gut mit Nitroverdünner / Bremsenreiniger / Silikonentferner (auf einem Lumpen oder Q-tip) reinigen
- Basislack mit Zahnstocher auftragen
- Antrocknen lassen (ca. 1 Stunde)
- Klarlackschicht auftragen
- Aushärten lassen
- Bei Bedarf, kann man dann einen Tag später mit Zahnpasta und einer Zahnbürste eventuelle Unebenheiten bearbeiten.
Statt den Rost mit einem Glasfaserpinsel zu entfernen, empfiehlt es sich wohl eher Fertan Rostumwandler zu verwenden.
Was meint ihr dazu und gibt es bei der Anwendung etwas Bestimmtes zu beachten?
Was haltet ihr generell von dem Vorgehen?
Vielen Dank im Voraus.