[Y20DTH] EDS Phase 1 Kennfeld

[Dark Nero]

Aloha zusammen
Ich wollte mal fragen ob jemand für meinen kleinen das EDS Phase 1 Kennfeld hat?
Hat wer von euch schon versucht seinen Y20DTH mit PSG 16 selber zu Flashen?
Gruß Nero

[blueastra2007]

Denke da wirst du keine antorten drauf bekommen. PSG 16 selber Flashen ist soweit ich weiß unmöglich. Wenn du mehr Leistung willst, dann kauf dir ne Box oder fahr zu EDS, wobei ich den buchner vorziehen würde, nur die Box ist das billigste

[schraxx]

Mit der EDS Software wirst du nicht viel mehr als 115PS erreichen und bei der PSG16 kann man selber schonmal garnichts machen. Selbst wenn ich es könnte, würde ich nur Tuner ranlassen die sich damit auskennen. Es kann schnell passieren das einem, beim überspielen der Software, das Steuergerät abstürzt. Dann wird es kompliziert ...

@Dark Nero
Bei ernsthaften Interesse, könntest du dich an Vmax in Borken wenden. Seine Beiträge im Turboforum sind jedenfalls fachmännisch geschrieben und erwecken den Eindruck das dort mit Sinn und Verstand abgestimmt wird. Borken sollte ja nicht so weit weg sein von Dortmund oder?

[Dark Nero]

Das war ja nur ne Frage :)
@ schraxx thx für den tipp Borken ist ja nicht weit weg.
Puhhhhhhh 499 Euro haben die auch ne Sonderaktion so wie bei EDS im November?

[blueastra2007]

Schraxx seine Glaskugel ist am Arsch glaube ich und meine auch ;-) Ich würd ne Box nehmen da biste bei maximal 100€ wenn du Glück hast

[Dark Nero]

LOL

[schraxx]

@Dark Nero
500€ ist doch okay, wenn dein Auto vernünftig abgestimmt wird und alles auch Hand und Fuß haben soll. Mich würde selber mal interessieren wie Vmax die PSG16 am DTH oder DTR programmiert. Der Prüfstand ist jedenfalls top dort und so lange wirklich das herauskommt was auch versprochen wurde, würde ich das Geld in die Hand nehmen. Vorher würde ich aber mal den LMM durchchecken bzw. alles was am Motor so ist. Darum ist auch eine Eingangsmessung wichtig. Nicht das du hinfährst und in Serie nur noch 90PS hast weil der LMM am sterben ist.

Ich kenne ja den DTH in Serie und da geht echt kaum was voran. Aber mit 130PS und 300Nm wird das ein ganz anderes Auto sein ...

[Dark Nero]

@Schraxx
Leider fehlen mir zum vergleichen die Kontrollwerte .
Wo bekomme ich die her?
OP-Com habe ich ja .
Doofe frage aber was sollte ich deiner meinung nach alles prüfen?

[schraxx]

Mache einfach mal ein Logfile. Am besten im dritten Gang da man selten mal eben den vierten Gang komplett durchziehen kann. So von 1500-4500 U/min. Danach schickst mir den File und schaue mir das mal an.

Hier mal grob die Werte:

Drehzahl____Einspritzmenge__Ladedruck
1800 U/min 42mg/Hub 0,9 bar (190kpa)
2000 U/min 42mg/Hub 1,0 bar (200kpa)
2500 U/min 43mg/Hub 1,0 bar
3000 U/min 43mg/Hub 1,0 bar
3500 U/min 41mg/Hub 0,97 bar
4000 U/min 40mg/hub 0,97 bar
4200 U/min 38,3mg/Hub 0,9 bar
4300 U/min 37mg/Hub 0,87 bar
4500 U/min 36mg/Hub 0,8 bar

Der Luftmassenmesser hat obenraus so ca 4,1 bis 4,2V.

[Dark Nero]

Super :) Danke
Morgen werde ich mal ein Logfile machen und es dir zukommen lassen.