Z20LEH Luftfilterverrohrung in Turbo Coupé?

[TQP]

Hallo Leute!
Da ich dabei bin mein Turbo Coupé auf LEH Technik aufzurüsten muss ich mir natürlich auch Gedanken darüber machen den Luftmassenmesser zu verbauen!

Kann ich den originalen Luftfilterkasten incl. die Verrohrung vom
Queerträger bis zum Alugussrohr über den Motor vom Z20LEH verbauen? Passt das alles so 1:1?

Ich möchte nämlich nicht auf den kurzen Ansaugweg umbauen!

[Django]

Du brauchst da bloß die zwei Verbinder zum LMM neu/anders/LEH/80mm.

Diese zwei Teile,das war´s.

[TQP]

Mehr nicht?!
Ich hätte gedacht der Luftfilterkasten (bzw. wenigstens seine Anschlüsse) wären größer oder so!

Naja, dann habe ich wohl einen Luftfilterkasten nun in Reserve, macht nichts :)

Aber das Luftausaugrohr (das hinter dem Kühlergrill) soll ich schon ersetzen oder?
Denn das vom LEH ist ja größer als das vom LET! Da wird Opel sich schon was bei gedacht haben, oder?

[BlueZ22se]

das ansaugrohr vorne im kühler solltest du auf jedenfall vom LEH oder vom Vectra diesel einbauen...ist schön breit und kommt eine menge kalte luft durch

[TQP]

Hat mal jemand die Motorbezeichnung vom Vectra?

[Andi207]

z19dth

mfg

André

[schraxx]

@TQP
hast du einen originalen Z20LEH Luftfilterkasten da? Sind da diese Resonanz/Venturirohre drin oder nicht?

Das große Vectra C Ansaugrohr wurde in folgenden Motoren verbaut:

Y20DTH, Y22DTR, Z19DTL, Z19DT, Z19DTH, Z20NET, Z30DT, Z32SE (Sport)

Das wäre dann die kurze Ausführung. Es gibt noch eine ellenlange, welche aber nicht wirklich passt.

[TQP]

Noch habe ich den Kasten nicht zu Hause. Sollte diese Woche aber kommen!
Werde dann mal nachschauen!
Hat der LEH Kasten nicht irgendwelche anderen Vorteile vielleicht?!

[19Bumblebee85]

hat mal jemand ein bild von der kurzen ausführung

[Streuwagenfahrer]

Der LEH Kasten hat gegenübe dem LET keinen Vorteil. Sind baugleich...:)

[TQP]

Der LEH Kasten hat gegenübe dem LET keinen Vorteil. Sind baugleich...:)

Danke für die Antwort!

[Master23]

Ich hol das hier wieder mal hoch.

Der Z20LET hat doch den identischen Kasten wie alle anderen abgesehn vom 2,2er.

Und der Astra H OPC3 Kasten also Z20LEH hat defintiv eine andere Teilenummer wie die Kästen der sonstigen Motoren im Astra H.

Jetzt die Preisfrage passt der Kasten vom Z20LEH so in den Astra G von mir aus auch mit minimaler Anpassung ?
Und was genau ist der Unterschied zum normalen Kasten 1,6 1,8 und der kleine 2,0er Turbo ?

[schraxx]

Im LEH Kasten fehlen die Resonanzrohre und ich glaube das oben der Ausgang anders sein könnte. Von dort geht ja dann der Schlauch zum LMM und ist ja in 80mm statt 70mm. Entweder wurde nur der Schlauch geändert oder auch der Lufikastenausgang.

[Master23]

Ja gut das Resonanz Dingens ist schnell rausgeschmissen :lol:
Dann ist also der Lufteinlass unten immer gleich ? Egal welcher Motor ?
Weil ich mir dann ja nur den oberen Deckel besorgen kann um auf 80mm zum Motor hinzukommen.

[schraxx]

Na die Maße bekommt man ja wenn man ein bisschen bei Ebay schaut. Wenn der Z20LEH eine spezielle Luftfiltergröße hat, wird der anders sein. Ist die größe aber gleich (egal ob Z20LEL oder Z20LEH) dann kann man die Kästen (Ober/Unterteil) untereinander tauschen.

[Streuwagenfahrer]

Der Ausgang ist gleich. Es wird nur ein anderer Schlauch benutzt um den 80mm LMM anzuschließen. Der Schlauch passt auch auf den LET-Kasten.

[marS astra 8v]

ich hab das bei meinem z20let auch gemacht, den 80mm lufmassenmesser besorgt und die original schläuche vor/nach dem lmm vom leh
passt perfekt und oem

[schraxx]

Wäre eigentlich besser wenn dann der Lufikasten Ausgang auch 80mm hätte. Wird wohl finanzielle Gründe gehabt haben da es sich nicht lohnt nur für einen Motor einen neuen Kasten designen zu lassen.

[Streuwagenfahrer]

Besser wäre es bestimmt gewesen, aber leider steht ja nicht das Optimieren sondern das wenig-investieren im Vordergrund. Glücklichweise bleibt so etwas Spielraum zum "Basteln". ;)