mr_Arizona
30.08.2012, 20:10
Hallo,
Ich habe meinen Diesel am letzten Wochenende chippen lassen und soll angeblich dadurch weniger Diesel verbrauchen. Heute war ich an der Tanke und habe alles nachgerechnet, Ergebniss: KEINE Einsparung bei gleicher Fahrweise.
Nun habe ich folgende Überlegung und wollte dazu ein paar Statements von euch.
Ich habe bei meinem Z17DTL ja das "Leichtbauthermostat" und dieses habe ich auch im Winter wechseln müssen, da mein originales den Dienst verweigerte.
Ich habe damals KEIN originales Teil als Ersatz genommen. Seit dem liegt meine Motortemp auch bei ca 82°C.
Nun meine Frage:
Kann ich mir eine Spritersparniss erhoffen, wenn ich ein originales Thermostat von Opel einbaue? Dann läuft der Motor ja wieder bei ca. 90°C, also normaler Betriebstemp.
Ich habe irgendwo mal gehört, dass die beste Verbrennungstemp beim Motor die 90!C Marke ist. Sprich meiner müsste dann ja unvollständiger verbrennen.
Lohnt sich der Umbau aufs original oder ist mein Vorhaben wenig sinnvoll?
mfg Hannes
Ich habe meinen Diesel am letzten Wochenende chippen lassen und soll angeblich dadurch weniger Diesel verbrauchen. Heute war ich an der Tanke und habe alles nachgerechnet, Ergebniss: KEINE Einsparung bei gleicher Fahrweise.
Nun habe ich folgende Überlegung und wollte dazu ein paar Statements von euch.
Ich habe bei meinem Z17DTL ja das "Leichtbauthermostat" und dieses habe ich auch im Winter wechseln müssen, da mein originales den Dienst verweigerte.
Ich habe damals KEIN originales Teil als Ersatz genommen. Seit dem liegt meine Motortemp auch bei ca 82°C.
Nun meine Frage:
Kann ich mir eine Spritersparniss erhoffen, wenn ich ein originales Thermostat von Opel einbaue? Dann läuft der Motor ja wieder bei ca. 90°C, also normaler Betriebstemp.
Ich habe irgendwo mal gehört, dass die beste Verbrennungstemp beim Motor die 90!C Marke ist. Sprich meiner müsste dann ja unvollständiger verbrennen.
Lohnt sich der Umbau aufs original oder ist mein Vorhaben wenig sinnvoll?
mfg Hannes