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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : [Astra J] OPC



calijam
07.03.2012, 10:54
Weltpremiere: neuer Astra OPC – stärker war noch kein Astra zuvor

http://s1.directupload.net/images/120306/k63h224j.jpg (http://s1.directupload.net/images/120306/k63h224j.jpg)
© GM Company

Mit dem neuen Astra OPC erlebt die High-Performance-Version des Astra GTC in Genf ihre Weltpremiere. Der 206 kW/280 PS starke 2,0-Liter-Direkteinspritzer-Turbobenziner des Astra OPC liefert 400 Newtonmeter Drehmoment und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h – kein Astra war bisher so schnell. Das Fahrwerk mit Hochleistungs-Federbeinen (HiPerStruts) an der Vorderachse ist eines seiner großen Highlights und bringt die Kraft ohne Kompromisse auf die Straße. In Kombination mit dem FlexRide-Chassis, das über einen speziellen Sport- und OPC-Modus verfügt, bietet der Astra OPC weiter verfeinerte Handling-Fähigkeiten. Während sich die Grundeinstellung durch eine ausgewogene Alltagscharakteristik auszeichnet, sorgt der Modus Sport für zusätzliche Agilität. Die OPC-Funktion versetzt den Fahrer in eine neue Dimension: Lenkung und Gaspedal sprechen nochmals direkter an und das Chassis schaltet auf maximale Handlingstabilität.

Der Astra OPC geht aber noch einen Schritt weiter: Um das hohe Dynamikpotential auf die Straße zu bringen, gewährleistet ein mechanisches Sperrdifferenzial an der Vorderachse bestmöglichen Grip beim Herausbeschleunigen aus engen Kurven, auch bei Nässe.

http://s1.directupload.net/images/120306/ww5otslz.jpg (http://s1.directupload.net/images/120306/ww5otslz.jpg)
© GM Company

Im Astra OPC sind neben den serienmäßigen Schalensitzen sogenannte High-Performance-Schalensitze erhältlich, die dem neuesten Stand der Technik entsprechen, das sportlich-dynamische Fahrerlebnis nochmals steigern und das begehrte AGR-Siegel besitzen. Die Ingenieure von OPC verwendeten für die Sitzschale ein so genanntes Organoblech, eine Premiere im Serienfahrzeugbau. Der Verbundwerkstoff aus Polyamid und Glasfaser führte zu einer Gewichtsersparnis von 45 Prozent. Der neue High-Performance-Sitz verfügt über insgesamt 18 Einstellmöglichkeiten. Die gesamte OPC-Technologie wird einem 10.000-Kilometer-Härtetest auf der Nordschleife des Nürburgrings unterzogen, der in Sachen Materialbelastung etwa 180.000 Kilometern im normalen Straßenverkehr entspricht.

http://media.gm.com/media/de/de/opel/new…geneva_overview (http://media.gm.com/media/de/de/opel/news.detail.html/content/Pages/news/de/de/2012/opel/03_06_geneva_overview)

wind_surfer
07.03.2012, 11:02
ker, das wär was für Vatters Sohn! :-D

JonnyB89
07.03.2012, 11:32
Nettes gefährt:)
Aber den astra j sports tourer als opc version wäre noch geiler:D

Osirus
07.03.2012, 11:36
Hier sind mehr Bilder: http://media.gm.com/media/de/de/opel/vehicles/astra_opc/2012.html

asbach669
07.03.2012, 11:38
der ist soooo Geil!!! ahhhhhh
haben will!!!

calijam
07.03.2012, 11:56
ich find den Kühlergrill nich so bombe,
ansonsten sprechen mich neue Autos null an,
aber bei dem würd ich auch schwach werden.

icke75
07.03.2012, 12:26
Ich glaub,ich muss mal wieder sparen. :-)

Astra-Typ
07.03.2012, 12:41
Bin schon vor ein oder 2 Tagen über n Bild von dem gestolpert.
Einfach nur richtig geil.

Zwar ziemlich kantig, wirkt aber verdammt gut.

BeatMaster
07.03.2012, 13:02
Geil. Endlich nen Diff drin und wenn das FW vorne jetzt wie bei Ford funktioniert wäre es echt Top.

0ms0
07.03.2012, 13:12
Heißt das, dass es die Insi Felgen jetzt auch mit anderem LK gibt?

Astra-Typ
07.03.2012, 13:17
Geil. Endlich nen Diff drin und wenn das FW vorne jetzt wie bei Ford funktioniert wäre es echt Top.

Das HiPerStur Fahrwerk mit nicht-mitdrehendem Federbein und zentralerer Lenk-Drehachse (durch 2 Kugelgelenke, eins oben und eins unten; nicht nur eins unten wir normalerweiße) ist schon beim Insi OPC verbaut. Angeblich ne richtig gute Sache, gefahren bin ichs leider (noch) nicht.

marS astra 8v
07.03.2012, 16:16
habt ihr schonmal den motorraum gesehn
der motor ist um 180 gedreht, ansaugbrücke ist vorn und lader an der spritzwand

X18XE1-Z147
07.03.2012, 16:31
habt ihr schonmal den motorraum gesehn
der motor ist um 180 gedreht, ansaugbrücke ist vorn und lader an der spritzwand

Das find ich sehr cool - hört man das Pfeifen vom Lader besser im Innenraum ;)

OPC_1_0613
07.03.2012, 17:11
Oh Man...
Da möchte man doch ein volles Bankkonto haben.;)

Und dann des schöne Teil noch zu Klassen bringen...:blues:

Weis schon jemand den Kurs für des Geschoss?
Geh morgen eh mal zu nem Opel Händler meine Teile abholen, da kann ich ja mal fragen.

misterY
07.03.2012, 17:17
habt ihr schonmal den motorraum gesehn
der motor ist um 180 gedreht, ansaugbrücke ist vorn und lader an der spritzwand

So groß ist die Überraschung nun nicht. Ist das doch beim Z22SE auch der Fall und die Motoren sind verwandt, wenn auch entfernt. Der ähnliche 2.0T im Insignia wird ja schon länger so verbaut.
Nahezu alle Neukonstruktionen, auch bei anderen Herstellern, werden mit der heißen Seite nach hinten konstruiert. Bsp. stellt VW beim MQB (neueste Generation ihres Baukastensystems für Fronttriebler) alle Motoren so um, oder besser gesagt, konstruiert die Motoren entsprechend.

X18XE1-Z147
07.03.2012, 18:07
Oh Man...
Da möchte man doch ein volles Bankkonto haben.;)

Und dann des schöne Teil noch zu Klassen bringen...:blues:

Weis schon jemand den Kurs für des Geschoss?
Geh morgen eh mal zu nem Opel Händler meine Teile abholen, da kann ich ja mal fragen.

Man munkelt dass der nicht unter 30k zu haben sein wird, aber genaue Preise hat Opel bisher nicht bekannt gegeben.

Holzwurm2002
07.03.2012, 18:27
wenns ihn dann noch als kombi geben würde würd ich mir einen holen ;)

OPC_1_0613
07.03.2012, 18:54
Unter 30k wär ja in der heutigen Zeit ein Wunder.
Solange man net 50K hinlegen muss. Aber mit Vollausstattung kommt man wohl da in den grenz Bereich.

Schade das OPC dem Astra nicht noch ein Allradantrieb verpasst haben.
Fand das im Calibra ganz net. :) Technik war zwar nicht so gut aber zum Fahren Bombe!

Averell
07.03.2012, 18:58
Dann kostet der so viel wie der Escort Cosworth RS von Wolf getunt damals 1991!

Klingt alles sehr interessant, aber die Frage bleibt, ob da nicht zu viel Schnick-Schnack verbaut wurde.
Wann kommen die denn beim OPC endlich mit Syncro um die Ecke?

Blackpearl
07.03.2012, 22:58
http://www.youtube.com/watch?v=cEU3uSUqBiE

verdammt geil der j opc :)

Razor
07.03.2012, 23:04
Geile Sache. Da bin ich echt am überlegen ob ich nicht mal mit sparen anfangen sollte :D

Opc Performance
07.03.2012, 23:13
Schick, aber ich bleib meinem Opc treu, der hat mehr Dampf unter der Haube :-)

Benny? Nicht du!
07.03.2012, 23:34
So groß ist die Überraschung nun nicht. Ist das doch beim Z22SE auch der Fall und die Motoren sind verwandt, wenn auch entfernt. Der ähnliche 2.0T im Insignia wird ja schon länger so verbaut.

Wie schon gesagt, basiert der 2L Turbo auf dem ursprünglichen z22se, der Famile L850. Ist auch soweit alles gleich geblieben nur der Hubraum wurde abgeändert. Erstmals fande der Motor im GT (z20nhh wenn ich micht recht erinnere) mit 260PS ihren Platz!

Wer ein bisschen Zeit und Geld "Investiert" macht bestimmt auch ganz schnell einen 2,2L Turbo drauß ;)

misterY
07.03.2012, 23:42
So groß ist die Überraschung nun nicht. Ist das doch beim Z22SE auch der Fall und die Motoren sind verwandt, wenn auch entfernt. Der ähnliche 2.0T im Insignia wird ja schon länger so verbaut.

Wie schon gesagt, basiert der 2L Turbo auf dem ursprünglichen z22se, der Famile L850. Ist auch soweit alles gleich geblieben nur der Hubraum wurde abgeändert. Erstmals fande der Motor im GT (z20nhh wenn ich micht recht erinnere) mit 260PS ihren Platz!

Wer ein bisschen Zeit und Geld "Investiert" macht bestimmt auch ganz schnell einen 2,2L Turbo drauß ;)

Die ersten Turbos der Motorenfamilie waren im Saab 9-3 und dann im 175PS Vectra C. Einen 2,2er draus zu machen macht keinen Sinn. Die Komponenten die dazu notwendig wären, Kolben, Pleuel, etc. sind bei der 2,0 Version deutlich besser. Auch der Guss des Blocks und Kopfes ist bei den Turbos hochwertiger. Das bisschen Hubraum spielt beim Turbo kaum eine Rolle.

AstraCruiserBerlin
08.03.2012, 10:31
So groß ist die Überraschung nun nicht. Ist das doch beim Z22SE auch der Fall und die Motoren sind verwandt, wenn auch entfernt. Der ähnliche 2.0T im Insignia wird ja schon länger so verbaut.

Wie schon gesagt, basiert der 2L Turbo auf dem ursprünglichen z22se, der Famile L850. Ist auch soweit alles gleich geblieben nur der Hubraum wurde abgeändert. Erstmals fande der Motor im GT (z20nhh wenn ich micht recht erinnere) mit 260PS ihren Platz!

Wer ein bisschen Zeit und Geld "Investiert" macht bestimmt auch ganz schnell einen 2,2L Turbo drauß ;)

Die ersten Turbos der Motorenfamilie waren im Saab 9-3 und dann im 175PS Vectra C. Einen 2,2er draus zu machen macht keinen Sinn. Die Komponenten die dazu notwendig wären, Kolben, Pleuel, etc. sind bei der 2,0 Version deutlich besser. Auch der Guss des Blocks und Kopfes ist bei den Turbos hochwertiger. Das bisschen Hubraum spielt beim Turbo kaum eine Rolle.

Mh, es gibt einen Zafira A OPC mit 2,2 Liter Turbo. der hat über 500PS.

misterY
08.03.2012, 11:25
Ich weiß welchen du meinst. Und es gibt 2,0 Turbos mit deutlich über 500. Das spielt keine Rolle. Vor allem der Unterschied vom 2l zum 2,2er ist einzig der Hub. Und ein extremer Langhuber macht null Sinn, wenn du hohe Drehzahlen willst. Die mittlere Kolbengeschwindigkeit dann schon ne hohe Belastung. Beim Turbo mit derartigen Leistungen haste nen immensen Mitteldruck. Als 2l, mit quadratischem Verhältnis von Hub zu Bohrung ist man bei dem Motor bestens bedient.

DerAbt
08.03.2012, 12:32
Wow. Der sieht mal von der Seite und von Vorn richtig schick aus.
Als OPC Caravan wär es sicherlich auch sehr lecker.

JonnyB89
08.03.2012, 12:51
Als OPC Caravan wär es sicherlich auch sehr lecker.

Endlcih einer meiner Meinung:D

BeatMaster
08.03.2012, 12:57
Wird aber wieder nix. Gibt ja nicht mal mehr nen Zafi.

Lonestar
08.03.2012, 15:07
Muss ja ganz ehrlich gestehen dass ich den gar net mal sooooooo hässlich finde.
Für mich hätten se zwar die Dellen in der Tür und im hinteren Seitenteil auch weglassen dürfen, dafür die Radkästen bissel weiter ausstellen aber ansonsten ganz OK fürn Auto ohne Stufe im Heckdeckel.

schraxx
08.03.2012, 16:34
Auf der Vauxhall HP kann man den VXR schon konfigurieren:

http://www.vauxhall.co.uk/vehicles/vauxhall-range/cars/astra_gtc/configurator.html#/trim

G (http://www.vauxhall.co.uk/vehicles/vauxhall-range/cars/astra_gtc/configurator.html#/trim)rundpreis liegt bei £26,995.00. Also weit über 30 000€ ...

Benny? Nicht du!
08.03.2012, 22:52
Die ersten Turbos der Motorenfamilie waren im Saab 9-3 und dann im 175PS Vectra C.

Das wusste ich noch gar net, mir war nur bekannt, dass er zum 1x beim GT auftauchte! Im "Großen und Ganzen" steckt aber immernoch ein 2,2er drinne! Wurde halt auf 2L abgeändert.

misterY
08.03.2012, 23:54
Die ersten Turbos der Motorenfamilie waren im Saab 9-3 und dann im 175PS Vectra C.

Das wusste ich noch gar net, mir war nur bekannt, dass er zum 1x beim GT auftauchte! Im "Großen und Ganzen" steckt aber immernoch ein 2,2er drinne! Wurde halt auf 2L abgeändert.

Das ist so einfach nicht richtig. Da steckt nix irgendwo drin. Das ist ne Motorarchitektur welche die Grundlage legt und sowohl der Z22Se als auch alle anderen Varianten vom 2L Kompressor in den USA, dem direct im Vectra C, einer ganzen Palette von 2L Turbos vom 1,8t mit 150 PS im Saab 9-3 (über die Versionen mit 175PS im Saab 1,8T und Vectra C 2,0T (Z20NET), 210PS im Saab 9-3 2,0T Aero, 220PS im Insignia, 250PS seit neuestem auch im Insignia, 264PS im GT) bis hin zum Astra J OPC sind alles nur Derivate einer Familie. Die Unterschiede dazwischen sind mulitunter gravierend mit unterschiedlichen Güssen, anderen Köpfen für mit und ohne Direkteinspritzung und mit und ohne Nockenwellenverstellung, integrierten Wärmetauschern am Block, usw. Zu sagen das wäre nen 2,2er mit weniger Hub und Turbo triffts einfach mal nicht annähernd, obwohl die Vermutung nahe liegt. Das wäre wie wenn du sagen würdest ein Z20LEH ist auch nur ein abgeänderter C18NZ oder C20NE.

cinseb
09.03.2012, 08:35
WOW! Der gefällt mir echt gut! Aber als 3Türer fällt er für uns unten durch mit Kind und Kegel.
Sollte Opel eine ST Variante anbieten wäre es mit Sicherheit für viele eine Option.

MfG

Martin_Fry
09.03.2012, 09:09
Zu dem Alten "H" OPC kein Vergleich. Schönes Design!

silver-coupe
09.03.2012, 09:50
Optisch ein leckerbissen. Hoffentlich sieht der nicht nur so schnell aus, sondern ist es auch und kann mit Scirocco R und Co. mithalten. Für das Prestige wäre das sehr hilfreich, gerade bei der jungen Kundschaft.

Neos2c
09.03.2012, 11:20
Optisch find ich ihn sehr gelungen. In der Kompaktklasse find ich kein Auto schöner.
Schnell wird er bei 280 PS sicher sein..Problem wird aber das hohe Gewicht sein. Das ist
einfach zu hoch..

S3BY
09.03.2012, 15:37
Von hinten, von der Seite und im Inneren sehr sehr schick. Von vorne naja, der Spoiler ist schön, alles darüber ist so gar nicht mein Fall. Hat Ähnlichkeiten mit dem Toyota Prius finde ich, besonders die Motorhaube... Aber fahren würd ich ihn natürlich :)

chrisTiansen
09.03.2012, 18:04
et voila

http://bit.ly/Astra-OPC (http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fbit.ly%2FAstra-OPC&h=XAQE0G_9PAQHT1lH6LjOOGVtgq5_dh674mxnH4c21d9jgtw)

geiler Gerät!

Ulf_7787
09.03.2012, 20:12
Hab mir grad einen gebastelt. 47.000 € :/

http://de.opel.ch/fahrzeuge/opel-auswahl/personenwagen/neue-astra-gtc/konfigurator.extapp.html?bodystyle=0R+08&series=0RX08&package_version=0RX08++MUJ1&color=GBM&trim=TAHU&wheel=R01&options=AKO%2CUVD%2CHME%2CA8Z%2CUD7%2CUCW%2CR01%2C WEY%2CDWF&accessories#/trim

marS astra 8v
10.03.2012, 09:31
zum fahrzeuggewicht hab ich im benachbarten forum etwas gefunden
1485 kg

AstraCruiserBerlin
10.03.2012, 09:59
Ich habe was von 6,4 Sekunden von 0-100 km/h.

marS astra 8v
10.03.2012, 10:03
6,4 sek. hatte doch der h opc auch
7,4 sek. der opc 2 (3 türer)

Sheeper
10.03.2012, 10:12
zum fahrzeuggewicht hab ich im benachbarten forum etwas gefunden
1485 kg


Wäre dann ja gar nicht sooo schwer, nen Golf wiegt fast das selbe!

misterY
10.03.2012, 10:54
zum fahrzeuggewicht hab ich im benachbarten forum etwas gefunden
1485 kg

Das mag die offizielle Angabe sein. In Tests bewies sich, dass andere GTC Modelle exorbitant über den Angaben lagen.
Im Vergleich von GTC 2.0 Diesel und Scirocco 2.0 Diesel war der Opel 170kg schwerer. Das ist mal ne Ansage.

-Timmi-
10.03.2012, 11:35
Von hinten echt ganz schick und das ist bei so einem Auto ja auch wichtiger :p
Aber von vorne sieht er genau so adipös und nach "Muttis Liebling" aus, wie der normale J. Schade.
Schön ist so ein Stil mix zwischen etwas eckig am Heck und total rund vorne leider nicht.

Ich möchte wieder Ecken und Kanten an Autos, sonst wird mein nächstes Auto wohl eher älter als der G ^^

schraxx
11.03.2012, 12:08
http://media.opel.de/content/media/de/de/opel/news.detail.html/content/Pages/news/de/de/2012/opel/03_09_astra_opc_neuer_nordschleifenkoenig

S (http://media.opel.de/content/media/de/de/opel/news.detail.html/content/Pages/news/de/de/2012/opel/03_09_astra_opc_neuer_nordschleifenkoenig)tolzer Preis für einen Astra ... Was kostet ein Golf R ?

Ulf_7787
11.03.2012, 12:32
Ab 37.375,00 € :)

http://www.volkswagen.de/de/models/golf/trimlevel_overview.s9_trimlevel_detail.suffix.html/der_golf~2Fr.html

misterY
11.03.2012, 18:31
Besser zu vergleichen ist aber der Scirocco R. Da er ebenfalls Frontantrieb hat. Der Golf R ist mit Allradantrieb ausgestattet. Der Scirocco startet bei 34.825 €.

Übrigens interessant ist der Vergleich des Drehmoments. Der neue Opel Turbo macht 400 NM im Vergleich zu den 350 des VW Turbos. Der LEH hatte 320NM.

AstraCruiserBerlin
11.03.2012, 18:38
Besser zu vergleichen ist aber der Scirocco R. Da er ebenfalls Frontantrieb hat. Der Golf R ist mit Allradantrieb ausgestattet. Der Scirocco startet bei 34.825 €.

Vergleicht man aber nicht immer in den selben Klassen? Immerhin ist es ja kein Geheimnis, dass der Astra der direkte Konkurrent vom Golf ist. Der Scirocco dagegen eher der Konkurrent vom Corsa.

-Timmi-
11.03.2012, 18:45
Der Scirocco dagegen eher der Konkurrent vom Corsa.

Was? Das passt ja noch weniger als Astra und Scirocco.

misterY
11.03.2012, 19:11
Besser zu vergleichen ist aber der Scirocco R. Da er ebenfalls Frontantrieb hat. Der Golf R ist mit Allradantrieb ausgestattet. Der Scirocco startet bei 34.825 €.

Vergleicht man aber nicht immer in den selben Klassen? Immerhin ist es ja kein Geheimnis, dass der Astra der direkte Konkurrent vom Golf ist. Der Scirocco dagegen eher der Konkurrent vom Corsa.

Bitte? Scirocco - Corsa? Was ist das denn?

Der Scirocco hat bei Opel keine echte Alternative. Klar ist der Golf der direkte Konkurrent vom Astra. VW kann es sich aufgrund des großen Volumens (A3, Octavia, Leon,...) mehr Derivate vom Golf leisten als Opel vom Astra. Opel hat mit dem GTC sowas, was zwischen einem 3-türigen Golf (falls kein GT, GTI oder R doch seeeehhr bieder) und einem Scirocco (durch die geringe Höhe und dem knappen Raum eher sportlich) liegt.

Wie auch immer. Technisch ist der Scirocco ein Golf und damit sehr gut mit dem GTC vergleichbar.

schraxx
12.03.2012, 00:15
Also rein von der Größe her, liegen Welten zwischen Corsa OPC und Scirocco...

misterY
12.03.2012, 09:13
Für den Corsa gibts den Polo. Dabei sollten wir es belassen denke ich.

Neos2c
12.03.2012, 21:10
Hmm..stolzer Preis. Da ist man wahrscheinlich schnell mal bei guten 40000 €. Dann noch das hohe Gewicht
das wohl sicher bei 1,5t liegen wird...
Irgendwie wüsste ich jetzt auf Anhieb nicht warum ich nen OPC statt nem Scirocco R nehmen sollte...

misterY
12.03.2012, 22:51
Ich würde sagen in Papierform spricht für den Astra der bessere Motor, die mechanische Sperre und die bessere Vorderachse. Den VWs die Möglichkeit zwischen Allrad und Frontantrieb zu wählen (wobei man dann gleichzeitig zw Golf und Scirocco wählt) und die bessere Hinterachse und das niedrigere Gewicht.
Den Rest müssten mal Tests in natura klären.

Sha1d
13.03.2012, 01:42
der vw "allrad" ist aber auch nur ne mogelpackung, der ist doch die meiste zeit eh nicht aktiv.

Astra-Typ
13.03.2012, 02:14
Ist aber überall so. Beim Insignia ist es nicht anders.
Normalerweiße werden nur die Vorderräder angetrieben, die Hinterräder werden über eine Haldex-Kupplung zugeschaltet wenn vorne der Grip verloren geht.

Warum auch nicht? Ist sparsamer als ein permamentere Allrad und hat quasi keine Nachteile.

misterY
13.03.2012, 03:00
Eben, wieso Mogelpackung? Weiß doch jeder dass das ein Haldex-Allrad ist und mit dem System nicht die WRC-WM gewonnnen wird.

Batz
13.03.2012, 17:29
boah, Serie hat der OPC wohl die häßlichsten Felgen die ich je gesehen habe...

Sha1d
13.03.2012, 18:06
Eben, wieso Mogelpackung? Weiß doch jeder dass das ein Haldex-Allrad ist und mit dem System nicht die WRC-WM gewonnnen wird.

ich finde einfach dass das nur eine 2 + 2 lösung ist und kein wirklicher allrad, da wird viel gewicht mit rumgeschleppt für nüsse. da ist das xDrive von bmw eine schönere lösung.


jedenfalls bin ich mal die ersten richtigen testfahrten des opc gespannt, darüber das er hinten keine einzelradaufhängung hat erwähnt auch keiner mehr ein wort, früher wurde das regelmäßig kritisiert. da scheint das wattgestänge eine super lösung zu sein, die in verbindung mit der hiperstrut, mal schaun.

übrigens sollen die recaros fast 50% leichter sein, was wenns stimmt, enorm ist!

misterY
13.03.2012, 18:20
Eben, wieso Mogelpackung? Weiß doch jeder dass das ein Haldex-Allrad ist und mit dem System nicht die WRC-WM gewonnnen wird.

ich finde einfach dass das nur eine 2 + 2 lösung ist und kein wirklicher allrad, da wird viel gewicht mit rumgeschleppt für nüsse. da ist das xDrive von bmw eine schönere Lösung

Das bezweifelt ja keiner aber die grundsätzlich Ausgangsbasis der Fahrzeuge für den Einbau eines Allrads sind doch völlig verschieden.

Neos2c
13.03.2012, 20:43
Ich würde sagen in Papierform spricht für den Astra der bessere Motor, die mechanische Sperre und die bessere Vorderachse. Den VWs die Möglichkeit zwischen Allrad und Frontantrieb zu wählen (wobei man dann gleichzeitig zw Golf und Scirocco wählt) und die bessere Hinterachse und das niedrigere Gewicht.
Den Rest müssten mal Tests in natura klären.

Naja.."besserer Motor" kann man sicher nicht sagen. Die 2.0 TFSI sind sicher nicht schlechter und halten auch ne gute Mehrleistung aus.
Sperre ist schön und gut..aber wenn man mal Allrad gefahren ist dann weiß man wie genial das teilweise ist. Permanent muss es auch nicht aktiv sein..warum auch.
Man könnte das Allrad negativ argumentieren wenn die VWs/Audis schwerer wären..aber das ist ja nicht mal der Fall.
Als weiteren Pluspunkt seh ich wohl auch noch das Getriebe...DSG ist schon nett.
Das die Recaros im OPC 50% leichter sind...naja..wie fällt das ins Gewicht wenn der Rest alles
andere als Leichtbau ist.
Ich find es selber schade dass ich für den neuen OPC kaum Pluspunkte finde..aber für den Preis bekommt man leider besseres...
Gefallen hätte er mir schon.

misterY
13.03.2012, 21:38
50NM mehr, Twin-scroll-Lader und quadratisches Bohrungs x Hub-Verhältnis im Gegensatz zum VW EA113, der mit seinen nur 88mm Stichmaß bei 2L schon sehr langhubig ist. VW konnte sich halt lange nicht von seiner alten Motoren-Architektur aus den 70er Jahren trennen. Der Opel Motor ist die deutlich modernere und fortschrittlichere Konstruktion. Zumindest was die Fakten auf dem Papier angeht. Aber wie man das von Vergleichstests kennt, wird der VW wahrscheinlich schneller und trotzdem sparsamer sein.
VWs neuer EA888, den es bisher nur bis 211PS im 2.0 T gibt, ist da von den Features eher vergleichbaSr. Hat übrigens auch ne Kette.
Was Tuning angeht ist der Opel Motor gerade erst am Anfang und wird erst jetzt mit dem Astra OPC Fahrt aufnehmen. Im GT ist der Markt einfach zu klein um als Tuner aufwändig was zu entwickeln und im Insignia ist er eben nach dem 2,8T eben nur die zweite Geige. So denke ich zumindest.

marS astra 8v
13.03.2012, 21:52
stahlpleul sind dann im neuen opc auch drin

schraxx
13.03.2012, 23:30
Krass finde ich nur, wie einfach man dann auf echte 300PS kommt. Da wird wohl eine Phase 1 reichen um die 3 vorne stehen zu haben.

silver-coupe
14.03.2012, 09:51
Die Frage ist wieviel Luft nach Oben mit der Serienhardware vorhanden ist.
Der Insignia OPC hat ja leider auch nicht mehr wirklich viel Luft für ne reine Software-Leistungssteigerung.

BeatMaster
14.03.2012, 10:05
Denke die ca. 20 PS sind auf jeden Fall drin. Allein in der Streuung könnten 10PS liegen.

schraxx
14.03.2012, 10:22
Im Opel GT war der Motor jedenfalls Sahne. Einfach eine Software drauf und schon lagen teilweise weit über 300PS an. Das Kühlpaket war im GT auch mehr als ausreichend gewesen mit großem Wasser und Ladeluftkühler.

Den Z20NHH kann man auch kaum mit dem A28NER vergleichen.

Neos2c
23.03.2012, 22:01
Was hatte der GT eigentlich für ein Getriebe drinnen?
Das normale M32 wäre ja eigentlich für 400Nm zu schwach ausgelegt..wenn man die 32 als 320Nm nimmt.
Weiß man da schon mehr?

AstraCruiserBerlin
23.03.2012, 22:08
Die Frage ist wieviel Luft nach Oben mit der Serienhardware vorhanden ist.
Der Insignia OPC hat ja leider auch nicht mehr wirklich viel Luft für ne reine Software-Leistungssteigerung.

Wenn man von den PS ausgeht, dann magst du Recht haben, allerdings ist das Drehmoment einiges höher und liegt auch früher an. Und dafür lohnt sich eine software schon finde ich ;).

misterY
23.03.2012, 23:03
Was hatte der GT eigentlich für ein Getriebe drinnen?
Das normale M32 wäre ja eigentlich für 400Nm zu schwach ausgelegt..wenn man die 32 als 320Nm nimmt.
Weiß man da schon mehr?

Motor längs eingebaut und Heckantrieb. Was willste da mit einem M32?

Das ist ein 5-Gang, ich vermute aus dem GM Regal.

Neos2c
23.03.2012, 23:25
Mit den 400 NM hatte ich vom J-OPC gesprochen...

schraxx
24.03.2012, 09:28
Vielleicht wurde ja das F40 verbaut. Das wäre dann aber schon recht knapp an der Grenze der Haltbarkeit. Die Frage ist nur ob es beim Astra J passt. Aber das M32 würde ich jetzt mal fast ausschließen.

Hustensaft
26.03.2012, 17:14
http://www.youtube.com/watch?v=wV3zd43q__o

Geil^^

Richard
26.03.2012, 17:21
Den Spot haben sie echt gut gemacht, der schaffts sogar mich die Form des J mögen zu lassen. Obwohl ich die gar nicht mag :D

KingCreasy
26.03.2012, 17:25
Geiler Spot, da wird man richtig rallig auf ein neues Auto ;)

Noro
28.03.2012, 19:19
*-*
Saß am Montag mal im J GTC, den fand ich ja schon gut. Aber der OPC ist einfach nur geil :D

Neos2c
30.03.2012, 22:45
Den Spot find ich auch sehr gut gemacht.
War die Tage mal beim FOH...zum konfigurieren gibts wohl noch nichts.
Hab mal nen Prospekt von nem Test mitgenommen (Astra gegen nen Peugeot).
Der Astra Diesel mit 165 hat da glaub ich 1565 kg gewogen.
Ich find das schon übel..der OPC ist sicher kaum leichter..

AsTr4L
27.04.2012, 16:16
http://de.opel-microsites.com/astra-gtc/?socid=de_facebook_wall_opc_performance#/opc_intro :neu::glowface:

Syrok
27.04.2012, 16:24
*_________________* sabber

AsTr4L
27.04.2012, 16:43
*_________________* sabber

Japp ! :D

Master23
27.04.2012, 17:05
die 34.250€ beinhalten nur den OPC Motor an sich ?
Wie bekloppt ist das denn.
OPC Ausstattungspaket kostet extra.

Rstwo
27.04.2012, 17:10
Hehe, ne nur der nochmal andere Dachspoiler,Schweller und Kühlergrill in Wagenfarbe kostet nochmal extra;)

Nicolinchen
27.04.2012, 17:22
Jo ... sauber schaut der aus ;)

Aber bis der so da steht kommt sicher einer nette summe zusammen !

Syrok
27.04.2012, 18:12
also ich hab vorhin vollausstattung konfiguriert, jedes ding das reingeht, 40170€ ca wars ;)

BL8
27.04.2012, 18:55
Hallo
mein Auto läg bei nur 37t€. ;)

Was mal wieder auffällt:
Der Astra OPC war, ist und bleibt mit Abstand der schönste OPC.

Gruß

AsTr4L
27.04.2012, 18:56
also ich hab vorhin vollausstattung konfiguriert, jedes ding das reingeht, 40170€ ca wars ;)

Ja soooo viel mehr ist das ja dann auch nicht^^

Benny? Nicht du!
27.04.2012, 19:32
Will ja kein Spielverderber sein -> aber diesen Thread gibt es bereits schon lange ;)

Astra J OPC (http://www.astra4ever.net/showthread.php/54595-Astra-J-OPC)

SuFu nutzen - DANKE ;)

AsTr4L
27.04.2012, 19:51
Will ja kein Spielverderber sein -> aber diesen Thread gibt es bereits schon lange ;)

Astra J OPC (http://www.astra4ever.net/showthread.php/54595-Astra-J-OPC)

SuFu nutzen - DANKE ;)

die Sufu is sau schlecht habe "astra j opc" eingegeben und die hat nichts mit dem Titel ausgespuckt..
is mir aber auch schon öfter aufgefallen und ich such doch nicht immer erst hunderten beiträgen nach...

blubberblasen
27.04.2012, 23:28
Der ist ein echt geiles teil aber die 37000 euro tun ein bisschen weh.

-Simon-
28.04.2012, 22:01
Ein wirklich sehr schönes Auto.

Hoffe aber, dass die den auch noch als Caravan rausbringen, wie beim G - könnte dann vielleicht (abhängig vom Geldbeutel) ein sehr schöner Nachfolger zu meinem Caravan werden.

schraxx
29.04.2012, 11:15
Habe gestern auf der Tuningmesse am Bodensee den Steinmetz Astra J gesehen. Meine Fresse sieht der geil aus ...

http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/img2501w8yhv742e0.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)

Ändert aber nichts daran, das die Autos zu schwer sind. Aber optisch kann man da schon eine Menge rausholen.

Benny? Nicht du!
29.04.2012, 11:21
Sieht echt schick aus, nur die Felgen und die Chromspiegelkappen passen irgendwie nicht.

opc_checker
29.04.2012, 20:20
mit vollausstattung und allem was man braucht hat mir der freundliche 34402,70 ausgerechnet wenn ich bestelle
geht eigentlich vom preis her für das auto

Nicolinchen
11.05.2012, 11:04
Also was soll ich sagen , wir haben uns in den Astra vergugt .......

Haben gestern ne kleine Ausfahrt gemacht in dem J und das ding ist einfach ein Traum, und für mein Geschmack brauch kein Mensch mehr Leistung in dem ding wie eh schon vorhanden ist ! Sicher ist da aber Luft nach oben vorhanden ! Super sind halt die 20er die auf dem Astra verbaut sind nur nebenbei die Felgen haben kein LK von 5x110 ;(

Die Bremsanlage ansich baut schon extem Kraft auf und ist ihr Geld wert, keine Frage die Schwimmenden Scheiben sehen zu dem einfach super aus ! Leider kostet der ganze kram im Unterhalt des OPC ein schweine Geld , das sollte jedem klar sein allein die 245.35.20 pellen vorne ....... Und die halten sicher ned so lang bei dem wie der vorran geht :)

Am besten hat mir die Große Panoramascheibe gefallen, die war mal echt der Hammer brüller einfach toll !

Wie der Bidi ja schon vermutete ist das ansaugen mehr als deutlich im Innenraum zu höhren , man könnte fast sagen fast zu laut ..... Und der OPC Modus ist halt auch ne schöne Spielerei..... Rot Beleutete Griffe sind halt einfach nett ! Aber im ersten Eindruck fand ich die MK überfrachtet was sich aber sicher mit der Zeit legen würde .

Die Stahl verrohrung im Motorraum sei auch noch angemerkt, zum Lader denn das ist ja auch ned immer schon so gewesen ...... sollte einer Bilder haben wollen kann ich hier ja einiges einstellen ;)

Ps. der Steinmez OPC find ich mal 0 schön da war der gestern 10x besser .........

schraxx
11.05.2012, 11:14
Bitte Bilder :mrgreen:

Soldier79
11.05.2012, 11:15
Ich möchte auch Bilder sehen....

AsTr4L
11.05.2012, 16:05
BILDER! :D ;)

blubberblasen
11.05.2012, 19:59
biiiiiiiilder!

marS astra 8v
12.05.2012, 08:58
ich hab da was schönes aus dem opc forum gefunden
http://www.fotos-hochladen.net/uploads/d8op03uixf.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)

schraxx
12.05.2012, 09:33
Bei Facebook wurde ja gemeckert das kein OPC Logo mehr drauf ist. Ich finde den Motorraum so wie er ist, ganz gut. Endlich scheint Opel auch keine wabbeligen Schläuche mehr zu verbauen (rechts am Motorblock vom Lader zum LLK), sondern welche aus Edelstahl.

http://www.fotos-hochladen.net/uploads/54648244135063cd6qbfg25v.jpg (http://www.fotos-hochladen.net)

silver-coupe
14.05.2012, 16:12
kennt schon einer die Motorenbezeichnun g???

KingCreasy
14.05.2012, 16:48
kennt schon einer die Motorenbezeichnun g???

Laut Wikipedia A20NFT

Neos2c
14.05.2012, 20:43
Heißt also doch mal ein neues Saugrohr für den 2.0 Turbo. Zum Laderwechsel muss nun wohl der ganze Motor mit raus.
Bin ja mal auf die ersten Tests gespannt..ich trau mich fast wetten dass Scirocco R oder Golf R schneller sein
werden...

schraxx
14.05.2012, 21:03
Warum muss der Motor ausgebaut werden? Beim 2.0 / 2.2 Diesel ist der Lader auch an der Spritzwand und da muss auch kein Motor raus. Sind vier Schrauben am Kniestück die ab müssen und oben drei. Ich denke nicht das Opel wieder so einen Lader verbaut der im Krümmer integriert ist. Dann könnte es wirklich eng werden da oben ...

Benny? Nicht du!
14.05.2012, 23:04
Denke nicht, dass beim Laderwechsel der Motor raus muss. Kann mir aber vorstellen, dass der Laderwechsel eine rießen Fummelarbeit wird und im Gegensatz dazu sie AW-Zahlen reine Utopie und Lachnummer sind!

Im Bezug auf die Einaulage sehe ich den kravierenden Nachteil, dass der Lader im "Windschatten" vom Motor sitzt und somit kein Funken Frischluft bekommt, im Gegenteil, er bekommt die zusätzlich die Wärme vom Motor ab -> soll heißen: beim richtigen Fahrer, der das Teil richtig bewegt, kocht die Schnecke da hinten.....finde ich nicht gerade förderlich für die Halbtbarkeit!

Die nächste Frage, die sich mir dann gleich stellt, ist: ob sie es nach rd. 10Jahren "OPC-Turbomotoren-Geschichte" geschafft haben, mal einen Ölkühler zu verbauen. Das ganze noch Thermostatgesteuert und die sache wäre perfekt!
Den Wärmetauscher den der z20let unter der Ansaugbrücke sitzen hat ist ja wohl mal ein Witz und erreicht nicht annähernd den Nutzen eines Ölkühlers!

Folgend darauf frage ich mich, ob es wieder eine Bremsenkühlung gibt, beim OPC III soll es ja angeblich keine geben?!


ich trau mich fast wetten dass Scirocco R oder Golf R schneller sein
werden...

Wenn die Tests von "AudiBild" oder "AudiMotorSport" .... also "Fachzeitschriften" erstellt werden, ist da jede Wette überflüssig! Auf solche Test lege ich keinen Wert mehr, weil es teilweise blanker Irrsinn ist was die da von sich geben!

Top Gear ist da schon besser, da die im Bezug auf deutsche Autohersteller relativ neutral sind!

Was mich aber verwundert: was soll der rießen LLK :watt: und wenn ich mir den elenlangen Ansaug anschaue, da kommt mir das Kotzen! da Lob ich mir echt noch die Vorgänger!

Naja, was soll ich sagen - es ist ein wirklich schickes Auto, was wohlmöglich auch gut vorwärts geht! Trotzdem bleibt es für mich ein Auto, welches zuviel vom Spritsparen, Komfort und Alltagstauglichkeit geprägt ist und nicht von Sportlichkeit wie es eigendlich das Kürzel OPC vermuten lässt bzw was jenes Kürzel verspricht! Für mich bleibt weiterhin der OPC I als erster und letzter richtiger OPC!

schraxx
14.05.2012, 23:08
Der Ansaugweg ist jetzt nicht großartig länger oder kürzer als beim Z20LEH. Und ich schätze mal das der LLK wieder geradeso ausreichen wird. Zwar eine große Kühlfläche, aber dafür wenig Volumen. Da bekommt man die Hitze nicht wirklich raus.

Gut ist aber das die Kaltluftansaugung mal ordentlich groß dimensioniert wurde. Schaut Monster aus das Ansaugrohr.

Benny? Nicht du!
14.05.2012, 23:30
Naja, aber wenn ich alleine den Weg vom Beginn des Ansauges zum Luftfilterkasten ansehe, da besteht schon ein rießen Unterschied.

Beim GTC bzw. Astra, geht er vom Grill am Querträger entlang bis in die Ecke vorne rechts unten, zwischen dem Scheinwerfer und Radschale hindurch und dann erst in den Kasten. Habs mal gemessen es ist rd. 1m

Und jetzt vergleich mal den Weg beim G oder H!


Und ich schätze mal das der LLK wieder geradeso ausreichen wird. Zwar eine große Kühlfläche, aber dafür wenig Volumen. Da bekommt man die Hitze nicht wirklich raus.

Hmm, das ist gut möglich! Kurz gesagt: Gut gedacht, schlecht gemacht :roll:

mrfroehlich
15.05.2012, 20:13
Der wäre was =) was soll das gute Stück kosten?

X18XE1-Z147
15.05.2012, 20:21
Der wäre was =) was soll das gute Stück kosten?

Ab 35k geht der Spaß los...

mrfroehlich
15.05.2012, 20:25
oh.. muss ich mal anfangen mit sparen =)

schraxx
15.05.2012, 21:00
35000€ ist echt hart. Sagt was ihr wollt, aber das Preis-Leistungs Verhältnis passt einfach nicht. Schaut mal was ein Megane RS oder RS Cup kostet und dann vergleicht mal die Performance. Der OPC wird dem kaum um die Ohren fahren. Vermutlich ganz im Gegenteil. Aber ich lasse mich gern eines besseren belehren. Und selbst wenn der OPC 2 sec schneller auf der Nordschleife wäre, würde nie im Leben soviel Geld ausgeben.

mr_Arizona
16.05.2012, 13:37
Hey ho, will auch meinen Senf dazugeben.

Also rein optisch, finde ich den H schöner als den J. Und den G schöner als den H^^

Nein jetzt mal im Ernst: Leute das sind min. 40000€ die man da mal eben auf den Tisch legen muss um sich die Karre kaufen zu können. Das sind über 70000 DM (Ich will hier keine Diskussion wegen Teuro und Ko anfangen), aber wer zum Teufel hat soviel Geld für ein Auto ausgegeben?
Ich bin in recht bescheidenen Verhältnissen aufgewachsen und kämpfe mich jetzt jeden Monat selbst durch und da hat man echt gelernt, was Luxux ist und was sinnlos ist.
Und ganz ehrlich, so eine Karre wie der OPC macht bestimmt mega Spaß und jeder zweite ist garantiert neidisch, aber ist das nicht sinnloses Geldverfahren?

Ich frage mich so schon oft, wie ihr euch Benzin leisten könnt, wenn ihr nen Verbrauch von 12.3 L Benzin habt? Ich mein das sind 20€ für 100km Autofahren?????

Ich war lange ein Golf-Freund und wollte immer einen fahren, jedoch bi ich zu jung um soviel Kohle zu haben (da ich nicht arbeiten kann neben dem Studium) und ich habe mir mit Absicht den G gesucht, weil der einfach noch bezahlbar ist.
Sicher kann man ja sagen, dass man 5 Scheine im Monat zum leben hat und das ein J OPC dann auch noch "bezahlbar" ist, aber sind das nicht Kosten-Verhältnisse jenseits von gut und böse? (Bei Porsche und Co sehe ich das genauso)
Wenn die Ausstattung einen Mehrpreis von 5000€ rechtfertigt, sage ich ja gar nichts, aber 35€ nur weil der Motor 280 und mehr PS hat? das ist Wucher und Wahnsinn

PS: Ich erwarte nicht, dass ihr meine Meinung teilt und träumen darf jeder, aber ich finde den J zu teuer. viel zu teuer

Astra-Typ
16.05.2012, 13:51
Naja, du musst das so sehen. Ein Auto auf dem OPC, GTI, R, RS, .... drauf steht, ist keine einfacher Gebrauchsgegenstand um von A nach B zu kommen. Das ist ehr ein Hobby. Und da Hobbys bekanntlich das Ziel haben, möglichst viel Geld ohne praktischen Nutzen raus zu pulvern, ist das doch gar nicht schlecht :lol:

Natürlich kann sich nicht jeder sowas leisten. Das is klar, das ist aber auch nicht nur bei Autos so. So ist das halt mit Luxusgütern. Wer hat, der kann ;)

mr_Arizona
16.05.2012, 14:03
Deine Ansicht ist gut, habe eben sogar etwas gelacht.

PS: AUch mein G ist mein Hobby. der bekommt sehr viel liebe und zickt bisher nicht ein bissel rum. Der bleibt mir auch noch lange treu, denn ihr helft mir dabei sehr^^

silver-coupe
18.05.2012, 11:55
Hallo,

heute ist offiziell der neue Focus ST auf den Mark gekommen mit einem Einstiegspreis von 28.000€ und 250PS.
Selbst Ausstattungsbereinigt im Vergleich zum neuen OPC komme ich bei dem "nur" auf knapp 31.000€.

Das sind gute 4.000€ für 30PS mehr!? schon deftig.

Blackpearl
11.06.2012, 18:22
hab nochmal ein paar Bilder vom j opc als er in oschersleben stand ...
und ich war einer der beiden glücklichen die auch probefahren durften :D

http://www1.xup.in/tn/2012_06/38330630.jpeg (http://www.xup.in/dl,38330630/IMG_3250.JPG/)

http://www1.xup.in/tn/2012_06/44186577.jpeg (http://www.xup.in/dl,44186577/IMG_3248.JPG/)

http://www1.xup.in/tn/2012_06/19594759.jpeg (http://www.xup.in/dl,19594759/IMG_3251.JPG/)

http://www1.xup.in/tn/2012_06/95639909.jpeg (http://www.xup.in/dl,95639909/IMG_3256.JPG/)

http://www1.xup.in/tn/2012_06/62079194.jpeg (http://www.xup.in/dl,62079194/IMG_3259.JPG/)

schraxx
11.06.2012, 19:38
Also in Oschersleben konnte ich mir den Eimer ja mal anschauen. In gelb ist der pottenhässlich ... total verquollen und ein Signum würde daneben filigran aussehen. Der H GTC der nebenan stand sowieso. Dann diese riesigen Radkästen wo die 20'' Elefantenfüße drin stehen... Abgesehen davon, das die Spaltmaße zwischen Motorhaube und Frontschürze ungleichmäßig waren. Aber das ist ja das kleinere Übel. Ich finde einfach, das die Proportionen überhaupt nicht passen. Viel zu breit das Auto, hinten viel zu hoch obwohl die Heckschürze gefühlte 2m hoch ist. Die Türen sind auch viel zu groß in meinen Augen.

Ich würde mir nie dieses Auto kaufen. Der ist 5kmh in der Vmax und 0,5 sec schneller als ein Astra H. Und dafür weit über 30 000€ ausgeben? Da muss man schon ein gewaltiger Fanboy sein ...

Beim Sound sollte OPC auch nochmal nachsitzen. Ausser einem fauchen kam auf der Strecke hinten nichts raus. Ein Witz, dafür das es das sportlichste Modell im Astra J sein soll.

Bökkes
13.06.2012, 18:57
http://www.youtube.com/watch?v=Mmgf-Hd_epE

BeatMaster
14.06.2012, 09:17
8:40 zu 8:35 vom Astra H.

Aber sie schreiben ja, falscher Reifendruck.
Dann mehr Gewicht und die schwereren Räder.

schraxx
14.06.2012, 18:10
Genauso hat er sich in Oschersleben angehört .. behindert -.-

Rstwo
14.06.2012, 23:11
Tja willkommen in der Generation 2 der GM Familie 2.
Mal sehen was "Tuner" da noch rausholen, klingen wie die alten LE(X) wird er wohl nie.

Aber bekanntlichermaßen ist laut ja nicht gleich schnell.

Benny? Nicht du!
14.06.2012, 23:31
Aber bekanntlichermaßen ist laut ja nicht gleich schnell.

hehe, von wem das nur kommt :lol:

Nee, aber oftmals können die Hersteller auch nicht zu 100% was dafür! Immerhin gilt es in EU gewisse Normen im Bezug auf Abgasnorm und Lautstärkepegel einzuhalten, und somit sind die Hersteller gezwungen eine AGA bzw. andere Systeme zu entwickeln oder einzubauen damit sie diese Normen schaffen!

Bestes Beispiel sind dahingehend die Modelle der 90er Jahre da sie anderen Normen bzw. Richtlinien unterliegen (Bestandsschutz) haben sie viel mir Spielraum da etwas zu machen!

Als Konsequenz ziehen z.B Honda die neuen Type R Modelle komplett aus EU zurück, da sie eben mit den Motoren die E5 Norm nicht schaffen. Resultat für die, die trotzdem einen haben wollen -> Import!

kc85
15.06.2012, 11:28
Na ja, laut und gut klingen sind zwei völlig verschiedene Dinge.

Gerade beim Auspuffsound kann man viel machen, ohne dass das gleich in Krach für Dritte ausartet. Wobei es da auch nicht unbedingt gleich ein Klangkanal mit Membran zum Innenraum a la Panamera oder künstliches Geknatter beim Runterschalten wie beim RS5 sein muss.

Der OPC hört sich im Video wie der der olle Küchenmixer meiner Frau an. :roll:

kc85

DeGenerate
15.06.2012, 14:01
Opel Astra OPC vs VW Scirocco R aus der AutoBild :)

12591

Leider nicht größer ...

marS astra 8v
15.06.2012, 17:33
die neuen direkteinspritzer motoren (A20NFT) müssen sich erstmal auf dauer beweisen (tuning und allg. haltbarkeit usw.)
aber die c20let und z20let motoren sind definitiv gute motoren, der c20let hat halt schon schmiedekolben genau wie der z20leh

Rstwo
15.06.2012, 17:38
So neu ist das ganze nun auch wieder nicht.
Das ganze gibts schon seit 2007 im GT und 2008 im Insignia, der OPC Motor ist wieder nur eine etwas höhere Ausbaustufe des ganzen.

BeatMaster
16.06.2012, 20:49
Anhören tut der sich wie nen H OPC.

schraxx
17.06.2012, 23:08
http://www.opel-blog.com/2012/05/29/astra-opc-sound-design-klangkoerper/

Was meinen die mit ''Klang''körper? Ich hätte allerdings gern mal die zwei anderen Alternativen gehört.

DerAbt
18.06.2012, 12:53
Wirkt irgendwie sehr leise. Da sind die Abrollgeräusche der großen Reifen ja fast lauter.

Bökkes
18.06.2012, 13:11
Auf Facebook hat einer man in der Astra H Forums-Gruppe ein selbst aufgenommenes Soundfile gepostet.

Ich kann es leider hier nicht einstellen, da nicht bei Youtube oder Ähnlichem.

Auf diesem Soundfile hat mir der Sound recht gut gefallen, Klang ähnlich wie der Golf R und hat schön beim abtouren geknistert und gebollert.
Die schon bekannten Soundfiles konnten mich auch nicht überzeugen bzw. ich war sogar etwas enttäuscht. Aber in dem oben genannten Soundfile war er wirklich nicht schlecht.

Weis auch nicht warum sich immer alle über den Sound aufregen...wenn ich den Sound meines H OPC mit Golf GTI oder Leon Cupra vergleiche, kommt da auch nicht mehr oder weniger als bei mir raus. Und die originale Anlage unterm OPC macht auch angenehme Geräusche, bzw ist recht laut.

Und vielleicht hat's ja einen Grund warum der J OPC wieder diese Jet-Noise hat?! Vielleicht möchte das Opel vom H OPC gern beibehalten, ich meine dafür ist der H OPC ja bekannt gewesen.




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BeatMaster
18.06.2012, 14:52
Dieses Fauchen finde ich immer noch geil. Weil brummen kann man leichter.

kc85
23.06.2012, 11:51
Mal wieder ein (relativ positives) Presse-Feedback: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/fahrbericht-opel-astra-opc-a-840063.html

kc85

DerAbt
23.06.2012, 14:44
Da fällt mir die enorme Ähnlichkeit zu aktuellen Mazda-Modellen auf - vor allem die Front!
Der Preis ist einfach völlig übertrieben - aber die Leistungswerte auf dem Papier durchaus lecker - wie auch die Beifahrerin!

silver-coupe
27.06.2012, 08:44
habe einen ersten Vergleich gefunden mit dem Scirocco R.

Die geistigen Ergüsse in den Kommentaren sind mal wieder unterstes Kalieber.

http://www.autobild.de/bilder/vergleich-opel-astra-opc-vs.-vw-scirocco-r-3506113.html

misterY
27.06.2012, 09:37
Es ist echt schade: 150kg weniger Gewicht und ne Mehrlenker-HA und das Teil wäre der Knaller.

schraxx
27.06.2012, 11:01
Naja auf so einen Axel Springer Test gebe ich nichts. Ich warte mal ab was die AMS oder SportAuto zum Astra so schreibt. Schlimm finde ich den einen Satz neben dem Bild ->


auch der OPC wird Opel nicht retten

Rechnet die AutoBild schon mit dem ableben von Opel und freut sich über die vielen neuen Arbeitslosen?

misterY
27.06.2012, 11:05
Naja, dass der OPC Opel nicht retten wird, ist ja nun eine völlig richtige Aussage, wenn auch missverständlich. Retten können Opel Volumenmodelle, sprich 110PS-Diesel-Kombis u.ä. und das ist der OPC mit Sicherheit nicht.

Dan1el.2
28.06.2012, 18:37
Ein DSG ist wirklich fein, solange es keine Probleme macht, im S4 hats mir echt Spass gemacht, nur Schalten ist einfach was anderes, da gefällt mir 100x besser, auch wenn das DSG die Leistung noch so Perfekt und nochsoviele Sekunden schneller schalten kann ;) Aber cih bin echt beeindruckt was aus einem 2.0l Turbo in 10 Jahren passierte.. Fuhr der LET noch mit 0.6bar Dauerdruck, hat der neue schon 1.5bar.. hoffen wir das der Lader besser ist und nicht so ne Mimose wie der LET :P

silver-coupe
29.06.2012, 09:27
Ich habe auch schon einen Artikel gelesen in dem Stand dass 2012-2013 ein DKG bei Opel kommt. Hätte gehofft dass der neue Astra OPC ( um mal wieder auf das Thema zurück zu kommen ) damit aufschlägt.

Schätze dass dann evtl. mit dem großen Facelist beim Insignia 2013 ein DKG kommt.

kc85
29.06.2012, 10:12
Jetzt fällt's mir wieder ein. Bei der Vorstellung des Astra J Stufenheck wurde damals am Rande mit erwähnt, dass bis zu dessen Markteinführung wohl ein DKG erhältlich wäre.

Die Stufe soll ja im Oktober (?) in Deutschland in den Handel kommen. Aber für das Getriebe sehe ich eher schwarz. Laut Opel Niedersachsen ist ein DKG wohl auch auf 2014 (MY 2015) und die Einführung des Corsa E verschoben.

kc85

misterY
01.07.2012, 16:11
Habe gerade gelesen, dass sie im die elektromechanische Lenkung des J im OPC gegen eine elektrohydraulische getauscht haben. Schon recht großer Aufwand, den die da betreiben.

Benny? Nicht du!
01.07.2012, 19:40
Habe gerade gelesen, dass sie im die elektromechanische Lenkung des J im OPC gegen eine elektrohydraulische getauscht haben. Schon recht großer Aufwand, den die da betreiben.

Das hat der G auch schon gehabt, sozusagen haben die das Rad zu 2. Mal erfunden!

Macco
02.07.2012, 22:18
Will mal kurz dazwischenfunken.
Es ist einfach Saugeil das Scheißdingen zu fahren.
Durfte heute, wenn auch nur nen kurzes Stück, das Teil fahren, aber es war Mördergeil :)
Muss schon sagen, wenn ich ihn mir leisten könnte, wäre es sofort meiner

OPC0151
12.07.2012, 21:15
Die ersten OPC´s scheinen jetzt an die Händler ausgeliefert zu werden.
Bei Aurego Wuppertal an der Steinbecker Meile steht jetzt ein J OPC in Schwarz.

Ich habe mal ein paar Bilder gemacht. Eine Probefahrt ist hingegen leider nicht möglich, laut Verkaufsberater geht das Auto nicht auf die Strasse. Die suchen irgendeinen Käufer der das Auto blind kauft ohne es jemals gefahren zu haben.

Hier die Bilder:

http://home.versanet.de/~w-wagner57/Astra4.JPG

http://home.versanet.de/~w-wagner57/Astra5.JPG

http://home.versanet.de/~w-wagner57/Astra2.JPG

http://home.versanet.de/~w-wagner57/Astra6.JPG

http://home.versanet.de/~w-wagner57/Astra3.JPG

http://home.versanet.de/~w-wagner57/Astra1.JPG

X18XE1-Z147
12.07.2012, 21:33
1613KG :ugly:

Batz
14.07.2012, 19:46
So, aufgeräumt !!!

Ich bitte noch mal sich an die Foren Regeln zu halten.

Beiträge die nicht das Wort Astra J OPC beinhalten, oder absurde Vergleiche Zitiert werden, "weil der Schwager eines Nachbarn dessen Fahrrad besser ist" werde ich umgehend löschen !!!

coca!nbr4in
15.07.2012, 11:51
Also mir gefällt er gut, im normalen J GTC hab ich nur mal Probe gesessen und bis auf die doch recht überladene MK hab ich mich "wohl" gefühlt. Wenn ich die Kohle hätte, würde er schon in die engere Auswahl kommen, trotz des Gewichts.

Ohne jetz wieder ne Diskussion lostreten zu wollen, aber wenn man mal guckt, dann sind sehr viele neue Autos in der Gewichtsklasse 1500- 1600 kg. Das lässt sich eben darauf zurück führen, dass immer mehr elektronische Helfer verbaut /gewollt werden, also mehr STG und mehr Kabel, dann noch die etwas größere Abmessung und man ist bei den 100 - 150 kg die er evtl zu viel hat.
Fraglich ist nur ob man die beim fahren merkt, ich kanns mir nicht so wirklich vorstellen, kann aber auch nichts genaues dazu sagen, weil ich ihn eben noch nicht gefahren hab ;) ... NOCH nicht :D

Ist eigentlich mal wieder en OPC Kombi in Planung? ich glaub der ST als OPC Version könnte mir auch gefallen ^^

Osirus
15.07.2012, 12:29
im normalen J GTC hab ich nur mal Probe gesessen und bis auf die doch recht überladene MK hab ich mich "wohl" gefühlt.
Fährst du jetzt 2/3-türer oder 4/5-türer?
Was mir sofort negativ aufgefallen ist, dass man den Arm nicht mehr richtig auf der dafür vorgesehenen Stelle der Türverkleidung ablegen kann, weil sie einfach zu klein geraten ist, trotz riesiger Türen.
Bei den G's mit langen Türen ist da eine sehr gute Armablage.

Sieht man hier ganz gut, da wo der Ellenbogen liegen sollte, hört die Ablage auf:
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/6/7618/39646819/opel-astra-gtc-event-12-8423070251232080413.jpg

DerAbt
15.07.2012, 13:47
Sieht man hier ganz gut, da wo der Ellenbogen liegen sollte, hört die Ablage auf:
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/6/7618/39646819/opel-astra-gtc-event-12-8423070251232080413.jpg

Ist vielleicht auch nur die Perspektive, da der Abstand zwischen Armlehne Rechts und Schaltknauf auch - optisch - keinen angenehmen Abstand hat.

blubberblasen
15.07.2012, 13:51
^^desweiteren lässt sich die bestimmt auch verschieben.

Osirus
15.07.2012, 13:52
Wie gesagt, fällt einem sofort auf wenn man sich das erste mal reinsetzt, kein Platz um den linken Arm richtig abzulegen.
Ging mir jedenfalls so.


^^desweiteren lässt sich die bestimmt auch verschieben.
Es geht nicht um die Mittelarmlehne, an der Türverkleidung lässt sich nichts verschieben.

DerAbt
15.07.2012, 13:56
Der Sitz könnte fürs Foto auch ganz nach hinten geschoben sein und die Armlehne am Sitz befestigt. Das würde den Abstand erklären. Dann wär womöglich auch ein wenig Platz für ein Ellenbogen.
Auf anderen Fotos - im Web - ist die Polsterkante der Beinauflage meist auf Höhe des Schaltknaufs; nicht wie hier auf Höhe des Flaschenhalters / Navigationsknüppels.

Edit: ok, wenns schon ne Sitzprobe gab und dann kein Platz is, is das doof ;-)

-Timmi-
15.07.2012, 14:03
Den Eindruck von Osirus habe ich auch so gehabt. Allerdings auch im 5 Türer.
Bin mit so einem häufiger von der Firma unterwegs und da ist mir das auch schon aufgefallen. In meinem G hab ich links die Tür zum Arm ablegen und rechts meine MAL. Im J habe ich leider gar nichts. Das stört enorm, wenn man es gewohnt ist. Gerade auf langen Strecken ;-)



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coca!nbr4in
15.07.2012, 19:59
Fährst du jetzt 2/3-türer oder 4/5-türer?


Der G is en 5 Türer und der H en Kombi, bin also "kleinere" Türen gewohnt, aber ich bin auch nicht der größte und sitze lieber auch etwas weiter vorne. Außerdem bevorzuge ich mit meinen jugendlichen 23 Jahren, noch die Proll-Arm-auf-die-Fensterkante Haltung :D

Hab aber auch nur mal kurz drin gesessen und freudig die wieder vorhandene Wassertemp Anzeige gesehen ^^

Blackpearl
15.07.2012, 20:04
Die ersten OPC´s scheinen jetzt an die Händler ausgeliefert zu werden.
Bei Aurego Wuppertal an der Steinbecker Meile steht jetzt ein J OPC in Schwarz.

Ich habe mal ein paar Bilder gemacht. Eine Probefahrt ist hingegen leider nicht möglich, laut Verkaufsberater geht das Auto nicht auf die Strasse. Die suchen irgendeinen Käufer der das Auto blind kauft ohne es jemals gefahren zu haben.

Hier die Bilder:

http://home.versanet.de/~w-wagner57/Astra4.JPG

http://home.versanet.de/~w-wagner57/Astra5.JPG

http://home.versanet.de/~w-wagner57/Astra2.JPG

http://home.versanet.de/~w-wagner57/Astra6.JPG

http://home.versanet.de/~w-wagner57/Astra3.JPG

http://home.versanet.de/~w-wagner57/Astra1.JPG


Also mit den Sachen die er drin hat ist er richtig "günstig" wenn man sich den selber zusammenstellt kommt man mit den Sachen an die 40.000€ also sind die schon bei den 38.665 € mit dem Preis runtergegangen....
Ich kann nur zum OPC sagen er lässt sich echt super fahren... durfte den in Oschersleben probefahren und war echt begeistert...

OPC0151
17.07.2012, 00:23
@Blackpearl: Die 38665 Euro ( 34250 Euro Grundpreis + 4415 Euro) ist der Preis, denn man auch im Konfigurator angezeigt bekommt ohne Überführung, ob dieser Händler dem Kunden die Überführung schenkt, das wird man sehen. Gut finde ich den Preis aber nicht sonderlich, das sind 7,95 % Rabatt. Mit etwas geschick sollte locker der doppelte Rabatt bekommen zu sein, wahrscheinlich aber nicht bei dem Händler sondern bei einem anderen.

Hier nun mal etwas für alle Viertelmeile Freaks, und um das Thema Gewicht nochmal anzuheizen: :-)

Drag Race zwischen dem Astra J OPC und dem Renault Megane 265 Cup.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=izCoSemS_qo

Getestet wurde der OPC mit 6,25 Sekunden von 0-96 km/h (0-60 mph)
Opel hat ihn ja mit 6 Sekunden auf 100 km/h angegeben, dann wäre der Vergleich wieder ausgeglichen was die Zeiten angeht.

BeatMaster
17.07.2012, 07:31
In schwarz hat er zu viel Unterstatement.

Ti
17.07.2012, 08:35
ich finde schon daß er "mächtig" aussieht. Schon alleinen wegen den Abmessungen. In Powerrot wäre er auch fein. Ardenblau - auch wenn es die opc Farbe ist, würde ich nicht nehmen.

silver-coupe
17.07.2012, 09:55
7% Rabatt. ich lach mich schlapp!!!!!

15% ist mittlerweile selbst bei BMW und Audi drin.

BeatMaster
17.07.2012, 15:08
Was ist schon nen Rabatt?

Als Einkäufer kann ich sagen, Rabatt ist Blendung für den Kunden.
Wir bekommen teilweise 78% Rabatt auf Preislisten. Jetzt legst du nem Ottonormal Kunde die Liste hin und sagst, 10% drauf, da sagt er, 12% und freut sich.

Rabatte werden vorher in die Kalkulation eingerechnet. Wenn man jetzt das gleiche Produkt hat, macht es natürlich was aus, 10 oder 15 Prozent zu bekommen, so lange die Basis der gleiche Preis ist.

Ti
17.07.2012, 20:05
jupp, ausserdem kann der Händler auf dem Preisschild doch die Hosen nicht gleich auf Anschlag runterlassen. Da sind sind mal ein paar % fürs Auge abgezogen und fertig. Klar, daß da mehr drinnen ist.

Macco
23.07.2012, 20:26
. . .

DerAbt
01.08.2012, 13:16
Jemand eine Idee was der Erlkönig (Insignia OPC dem Text nach) hier im Grill hat? Abstandssensor? Ultraschall? Hat der J Astra sowas auch, sodass man darauf spekulieren könnte? Die Kamera hat er ja offensichtlich hinter dem Rückspiegel.

http://bilder.bild.de/fotos-skaliert/opel_insignia_opc_facelift_001-jpg_27746925_mbqf-1343643353-25402278/2,h=493.bild.jpg]
http://bilder.bild.de/fotos-skaliert/opel_insignia_opc_facelift_001-jpg_27746925_mbqf-1343643353-25402278/2,h=493.bild.jpg

AstraCruiserBerlin
01.08.2012, 13:37
Im Insignia gibt es schon den Abstandssensor ACC.

DerAbt
01.08.2012, 13:39
Ist das Ding im Grill also nichts neues? Hat das der Insignia aktuell schon? Wenn ja was ist es denn? Oder ist das nur Deko?

AstraCruiserBerlin
01.08.2012, 13:43
Was das Teil im Grill ist, weiss ich nicht, aber den Abstandssensor ACC gibt es schon eine Weile im Insignia. Das auf dem Bild kann aber dennnoch ein ACC sein.

Averell
18.08.2012, 18:21
Hallo,

letzte Woche war die Präsentation des Opel Astra J OPC in Dudenhofen - ein Bekannter vom Opel Haus war dabei.
10 Fahrzeuge standen wohl zur Verfügung und durften nach Einweisung auch gefahren werden.
Nebenbei wurde aus zuverlässiger Quelle erwähnt, dass die Herstellung der Getriebe aktuell wegen technischer Probleme gestoppt sei! :-(

Bleibt nur zu hoffen, dass es zum Stichtag richtig funktioniert.

Aktuell hat aber auch VW massive Probleme mit dem Golf VII - da gibt es von den Technikern aussagen, dass die Fahrzeuge so mängelbehaftet sind, dass es schon unmöglich werden wird alle Probleme bis zur Auslieferung abzustellen - die kochen eben auch nur mit Wasser!

Versuchskaninchen Kunde... :-(

hacky1312
18.08.2012, 19:54
Soweit ich weiß wurden die ersten J OPC schon ausgeliefert ^^

Deadhunter
18.08.2012, 22:58
darum kauft man nie das erste Modell :)

Bökkes
19.08.2012, 01:32
Ich habe gelesen, das es Verzögerungen gibt, weil die Nachlieferung der 20Zöller und der Getriebe Probleme macht.




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hacky1312
19.08.2012, 02:06
Also im Astra H Forum ist einer schon unterwegs mit dem neuem Astra J OPC

Ich zitiere ihn hier mal


Einen Astra J Opc der seit 01.08 in meinem Besitz ist. :drive:
- Schneeweiß
- Leder Weiß-Schwarz
- 20 Zoll Felgen
- Opc Design Paket
- Quickheat Schnellheizsystem
- Frontkamera (Generation 2),
- Lenkradheizung
- Diebstahlwarnanlage
- Reifendruckkontrollsystem TPMS
- Mobiltelefon-Vorbereitung
- Radio Navi 900 Europa
- Infinity Sound System
- Außenspiegel, elektrisch einstellbar und heizbar, elektrisch anklappbar
-Updates: R-Led Kennzeichen Led - R-Led Innenraumbeleuchtung - unsichtbare Kennzeichenhalter

http://www7.pic-upload.de/thumb/17.08.12/77jic9c2lg81.jpg (http://www.pic-upload.de/view-15641014/DSC05589.jpg.html)

http://www10.pic-upload.de/thumb/17.08.12/yzvdlqbsp4ip.jpg (http://www.pic-upload.de/view-15641020/DSC05588.jpg.html)

http://www7.pic-upload.de/thumb/17.08.12/4kz17dfwjuz.jpg (http://www.pic-upload.de/view-15641209/IMG_2529.jpg.html)

http://www.astra-h-forum.de/viewtopic.php?f=66&t=56543&start=36#p1477089

Ich find 's auch echt geil auf was für dicken Felgen die neuen GTCs und OPCs durch die Gegend rollen, sieht richtig gut aus.

Mosquito
19.08.2012, 02:47
Ich habe gelesen, das es Verzögerungen gibt, weil die Nachlieferung der 20Zöller und der Getriebe Probleme macht.




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der unten gepostete j-opc hat laut dem besitzer wohl auch getriebeprobleme!

... gesendet von "der gerät"

kc85
19.08.2012, 19:02
Hab gestern auch einen gesehen. Der ging ganz zügig - Getriebeprobleme hin oder her. ;)

kc85

schraxx
19.08.2012, 19:14
Ist ja hier alles wieder schön 'schön-editiert'. Egal ...

Was für ein Getriebe ist da überhaupt verbaut? Das konnte mir in Oschersleben (am OPC Stand!) keiner der Opeltypen sagen ...

hacky1312
19.08.2012, 19:35
Nen F40.

Averell
19.08.2012, 20:15
@schraxx: Der Opel-Mensch der in Dudenhofen war ist ein Verkäufer, also von Technik nicht so viel Ahnung... fänd's schade, wenn da wieder das Image drunter leiden würde, bevor der Renner überhaupt am Markt etabliert werden kann.

marS astra 8v
19.08.2012, 20:48
im opc forum liest man nur von 2500 opc's die getriebeprobleme haben sollten/werden

X18XE1-Z147
19.08.2012, 20:59
Ist ja hier alles wieder schön 'schön-editiert'. Egal ...


Meinst das von Macco?

Das war nichts zum Thema, da gings nur um das Autohaus...

Bökkes
21.08.2012, 14:51
http://www.youtube.com/watch?v=sTdHQZohOZA&feature=g-crec-f

Hier in dem Video kann man deutlich hören, wie es beim Schlaten unter Belastung kratzt. Schon blöd wenn die Synconisation nicht hinterherkommt.

marS astra 8v
22.08.2012, 10:27
bei einem tuner wurde der j opc mit 300ps gemessen (serie)

SilverG 1.2
22.08.2012, 11:59
http://www.youtube.com/watch?v=sTdHQZohOZA&feature=g-crec-f

Hier in dem Video kann man deutlich hören, wie es beim Schlaten unter Belastung kratzt. Schon blöd wenn die Synconisation nicht hinterherkommt.

Scheint bei Opel ein generelles Problem bei Fahrzeugen mit Leistung zu sein.... bei mir ja auch ;)

Bökkes
22.08.2012, 13:00
http://www.youtube.com/watch?v=sTdHQZohOZA&feature=g-crec-f

Hier in dem Video kann man deutlich hören, wie es beim Schlaten unter Belastung kratzt. Schon blöd wenn die Synconisation nicht hinterherkommt.

Scheint bei Opel ein generelles Problem bei Fahrzeugen mit Leistung zu sein.... bei mir ja auch ;)

Kenne das nur zu Gut ;-)....aber nicht so extrem, wie in dem Video.

AstraCruiserBerlin
22.08.2012, 13:00
Das kratzen habe ich auch manchmal

X18XE1-Z147
22.08.2012, 21:24
bei einem tuner wurde der j opc mit 300ps gemessen (serie)

Und bei welchem?

OPC0151
22.08.2012, 21:29
bei einem tuner wurde der j opc mit 300ps gemessen (serie)

Und bei welchem?

Ich meine gelesen zu haben "im OPC Club Forum" das es Speedconcept war.

DerAbt
23.08.2012, 09:07
Naja also vom S3 bzw. allgemein vom 2.0 TFSI Motor aus dem VAG Bereich ist es nichts neues, dass der Motor nach oben streut.
Der Leon FR hat oft ~260 statt 241PS und der S3 spielt bei 280PS statt den angegebenen 265PS.

Finde zwar ungewöhnlich, dass es solche Toleranzen nach oben gibt - und auch immer unwahrscheinlicher - aber möglich wäre es.
Aber skeptisch kann man ja bleiben.

silver-coupe
23.08.2012, 11:00
Die Trucks an der Sache ist nur dass zig von Motoren gemessen werden und wenn dann mal der ein oder andere stark nach oben Streut verbreitet sich das wie Strohfeuer. Dass die meisten anderen eher nah an der Herstellerangabe waren, darüber spricht keiner.

DerAbt
23.08.2012, 13:00
Naja zumindest beim 2.0 TFSI war es jetzt nicht nur einer. Sind ja sehr sehr viele die in der Szene hier hochstreue.
Siehe allein A3 Forum.

Ob das beim J OPC bleibt das kann man nicht anhand eines Fahrzeug sagen, ja ;)

Blackpearl
31.08.2012, 00:55
Ich habe gelesen, das es Verzögerungen gibt, weil die Nachlieferung der 20Zöller und der Getriebe Probleme macht.




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die haben probleme beim ausliefern wegen den felgen und den sitzen sie haben von beidem einfach zuwenig und dann kommt noch das getriebeproblem dazu

chrisTiansen
03.09.2012, 21:47
gerade was bei youtube entdeckt :)

http://www.youtube.com/watch?v=G3bqRRk9Z8M

Finde den Sound irgendwie geil !

schraxx
03.09.2012, 23:19
Also ich kann diesem 4 Zylinder Rauschen nicht viel abgewinnen. Ist aber eh nicht so leicht aus einem 4 Zylinder Turbo was gescheites zu entlocken, ohne da eine Monster AGA drunter zu schrauben.

Benny? Nicht du!
03.09.2012, 23:29
Hmm, das sogenannte "Jet-Noise" ist jetzt bei den Konstruktueren der neuste Schrei!

Aber was mir positiv aufgefallen ist, dass er bis zur V MAX doch ganz zügig beschleunigt und nicht oben raus so ein Lahmarsch ist, wie der Insi OPC ...und ja, ich bin schon mit einem gefahren!

andi 1983
03.09.2012, 23:37
Soundtechnisch gefällt er mir jetzt nicht, hört sich halt wie ein großer Staubsauger an. Aber die Beschleunigung schaut doch gar nicht mal so schlecht aus. Ich glaube ich muss mir selber mal ein Bild davon machen und einen "Probefahren".

AstraCruiserBerlin
04.09.2012, 02:14
Hmm, das sogenannte "Jet-Noise" ist jetzt bei den Konstruktueren der neuste Schrei!

Aber was mir positiv aufgefallen ist, dass er bis zur V MAX doch ganz zügig beschleunigt und nicht oben raus so ein Lahmarsch ist, wie der Insi OPC ...und ja, ich bin schon mit einem gefahren!

Es ist ja allgemein bekannt, dass der Motor im Insignia OPC serienmässig für die Daten enttäuscht.

Und entscheident ist auch, wann du gefahren bist. Ab 23°C Aussentemperatur nimmt der Wagen deutlich Leistung zurück...

Benny? Nicht du!
04.09.2012, 10:11
Bin ihn im Frühsommer gefahren, sollte so um die 23°C gewesen sein aber hab net ganz auf die A-Temp. geachtet! Fand auch so, dass die Beschleunigung nich der Brüller war aber naja zurück zum J- OPC ;)