Spannungsschwankungen Lima warum??

[blueastra2007]

Hallo Leute, habe das seltsame Problem, das wenn der Wagen gerade erst läuft, die Innenraumbeleuchtung abhängig von der Drehzahl die Helligkeit verändert. Es ist sogar so schlimm, das wenn der Wagen steht und nichts an ist, das Klimanalagen Display und KM Stand Display bei eingeschalteter Warnblinkanlage heller und dunkler wird. Nach 5 bis max 10 Minuten ist es aber weg. Kann das der Regler der Lima sein?

[baumschubser171]

hab ich auch... ich hab die lima getauscht, ohne erfolg


sent from six feet under

[blueastra2007]

Beim 2,0 hatte ich das auch mal. Also ich aber damals meine Musik eingebaut habe und hinten im Kofferaum der 2 Farad Kondensator angeschlossen war, war dann auch ruhe. Aber das muss ja nen Grund haben.

[baumschubser171]

ich hatte 2x 1 farad drin, einer war hops gegangen. aber auch den abklemmen hat keine besserung gebracht.


sent from six feet under

[1a2b3c]

Das ist "relativ" normal.
Lima regler, Batterie, schlechte Kontakte kann das Verursachen.

[baumschubser171]

mh kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen maik... es war ja nicht immer und ich hab so ziemlich alles durch. lima überholen lassen, stärkere eingebaut, zelle mehrfach getauscht, flachriemen und spanner erneuert, anlage komplett abgeklemmt, zusätzliches massekabel vorn gelegt, kontakte gereinigt... hat alles nichts gebracht.


sent from six feet under

[1a2b3c]

Ich hatte auch mal bei meinen Vectra ewig gesucht und da war es die billig Batterie von ATU.
Alleine die Lenkung zieht sehr viel Leistung aus dem Bordnetz.

[baumschubser171]

ich weiß, aber die bewege ich beim starten nicht. serie war eine 100er lima drin, jetzt schon 120. zellen waren bosch und varta, jetzt exide. immer das gleiche. so an sich kein problem, aber im winter reichts nach dem vorglühen auch nicht mehr für den anlasser. stecke ich dann ein anderes auto dran dreht er sofort.

[1a2b3c]

Die brauchst du auch nicht bewegen, die muss erstmal sozusagen "hochfahren".

[blueastra2007]

Bei mir isses auch ne ganz junge Banner Powerbull. Daran kanns nicht liegen. Wenn die Blinkerbirnen das Displa der KM Anzeige zum schwanken (Helligkeit) bringen

[Blaubär]

Auch mal die Verkabelung zwischen Batterie -> Anlasser -> LIMA mit in die Prüfung einbeziehen. Das hatte bei mir ähnliche Symtome gegeben, wir haben dann neue Kabel verlegt und seitdem ist Ruhe. Ausserdem haben wir den Querschnitt erhöht seitdem geht nicht einmal die Anlage beim Starten aus.

[baumschubser171]

mh das könnte die schwankung nach dem start erklären, aber nicht die kaltstartprobleme...

[blueastra2007]

Wieso das denn? Warum soll den durch ein dickeres Kabel die Schwankung aufhöhren?

[1a2b3c]

Grob gesagt eine dünnere Leitung lässt bei starker Belastung weniger Strom durch.

[blueastra2007]

Ja das ist schon klar. Ich bin gelernter Elektriker. Arbeite im Kraftwerk und hab da genug mit Stom um die Ohren. Aber was zieht den bitte so dermaßen viel Storm, das es 5 bis 10 Minuten dauert bis das flackern aufhört?

[1a2b3c]

Oh ein insider :D
Sorry aber viele haben nichtmal Grundkenntnisse ;)

[baumschubser171]

5 bis 10 minuten nicht, da hast du schon recht. evtl. kaputter stabi fürs instrument... ??

wenn meiner kalt ist muß ich den motor auf ca 2600 hochdrehen, dann hat sich der strom gefangen. und das wäre schon mit schlechtem kontakt oder über die jahre hochohmig gewordenem kabel zu erklären.

[blueastra2007]

Oh ein insider :D
Sorry aber viele haben nichtmal Grundkenntnisse ;)
Ja das timmt ;-)

[Blaubär]

Ihr hättet mal meine Kabel sehen sollen, die waren schon blau angelaufen. Selbst die Isolierung hat was abgekriegt, bei mir war sogar der Übergang zur Minusklemme hochohmig.
Vorher hat selbst die Beleuchtung vom MID geflackert.

[blueastra2007]

Naja ich werds mal durchmessen mim Miliohmmeter und dann sehe ich ja wo der Hase hängt