Spannung der Lichtmaschine direkt nach Motorstart

[Mat84]

Hallo,

habe in meinen Op-Com Logfiles direkt nach Motorstart gesehen, dass die Bordspannung erst nach 5-10Sekunden die vollen 14,3 V erreicht. Direkt nach Motorstart bricht die Spannung ein auf ca. 9V durch den hohen Strom des Anlassers bleibt dann bei ca.10 V stehen und erst nach ein paar Sekunden gehts schlagartig auf 14-14.3V. Ich bin mir nicht sicher, aber meine, dass das auch mit einem kurzen hörbaren "Ruck" in Verbindung steht.
Müsste die Spannung nicht direkt nachdem der Motor (und Lichtmaschine) läuft auf 14 V hochgehen?

[Master23]

Was für ein Batterie ist denn verbaut ?
Diesel oder Benziner ?
Klingt etwas lange. Und die Spannung sinkt auch etwas zu weit ab beim starten meine ich.

[1a2b3c]

Zustand der Batterie(alter)?
Ansonsten normal weil die Servolenkung sehr viel zieht.Wobei 5-10s etwas lang dafür sind.

[Mat84]

Alter der Batterie (Berga Power Block 60Ah) ist ca. 1 Monat. Hab deswegen extra die Batterie getauscht. War noch die erste und knapp 10 Jahre alt. Motor ist ein Z18XE Benziner mit 125Ps. Wie stark darf die Spannung beim Starten abfallen?
Kann es sein, dass der "Ruck", den ich höre, von der Servolenkung kommt, die angeht?

[baumschubser171]

starte mal den motor, dreh ihn im leerlauf sofort auf ca 2800 und schau ob die spannung dann paßt...


sent from six feet under

[Bub1980]

Ich hab grad mal in nem Log von meinem geschaut und da ist die volle Spannung ca. eine Sekunde nach dem Starten da. Kann man auch an der Innenbeleuchtung sehen, ca. eine Sekunde nach dem Starten wird die deutlich heller...
Wärend des Startvorgangs sinkt die Spannung aber auch nicht unter 10 V.
Überprüf am Besten mal deine Lima.

[1a2b3c]

Batterie ist aber auch richtig voll?
Nicht nur das die 12Volt haben muss sonder die muss voll sein.
Fährst du kurzstrecke?