holgi
11.09.2003, 22:54
Geschrieben von Extrem0001 am 09.05.2003 13:02:
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Hi Vor einem Monat ca. ist mir im motor raum irgendwas aufgefallen , war nach einer langen autobahn Fahrt , seitdem ist mein Sprit Verbrauch sehr gestiegen und die Durchzugskraft fehlt Irgendwie , also machte ich mich Gestern auf die suche nach dem Problem , ich guckte so unters auto da sah ich einen Riss im Krümmer ca. 3 cm lang , da dachte ich mir schon scheiße ist das ding im Arsch , dann Schraubte ich das Hitze Blech ab und mich traf bald der Schlag ein ca. 16 cm Langer riss im Krümmer http://images.rapidforum.com/images/i21.gif
Also meine Fragen :
Wer hier im Forum Hatte das Schon bei dem Motor oder einem Anderen ??
Ich habe noch ca. ein Halbes Jahr Gebrauchtwagen Garantie auf das Auto , schließt das den Krümmer mit ein oder nicht ??
Und wieviel Müßte ich ungefähr dabei tun wenn Überhaupt ?? Habe gehört das das bei dem Motor andauernd passiert , und daher ja ein Material Fahler oder Ähnliches Vorliegen Kann
Danke Im Voraus
Geschrieben von Brain am 09.05.2003 13:34:
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scheint ja öfter vorzukommen http://images.rapidforum.com/images/i19.gif
http://5387.rapidforum.com/topic=102985235380
Geschrieben von Torsten am 09.05.2003 14:06:
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Ich habe mich mal mit Creater1202 drüber unterhalten der hat auch nen 2,0er der hatte das auch schon , musste ihn mal fragen der sagte mir das es dieses Problem wohl öfters gibt...
Gruß Torsten
Geschrieben von Spontanplaner am 09.05.2003 14:07:
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Hi,
Ja, beim X20XEV kommt das öfter vor. Mein Krümmer war auch kaputt.
Über Gebrauchtwagengarantie geht das glaube ich nicht.
Aber beim X20XEV gibt es Sonderkulanz auf den Krümmer bis zu 3 Jahren.
Also wenn Dein Astra nicht älter als 3 Jahre ist, geh zu Deinem Opel-Händler und frag mal nach.
Allerdings muss ich dabei sagen, dass Dir der neue Krümmer auch reißen kann.
Ein Arbeitskollege von mir hat schon den 3. Krümmer drin.
Mach´s wie ich und hold Dir einen Fächerkrümmer...dann hast Du Ruhe, weil aus Edelstahl.
...und etwas Mehrleistung hast Du dann auch.
Geschrieben von DJ82 am 09.05.2003 14:11:
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Der OPC hat schon einen Krümmer drin oder ? ist der auch anfällig ??
Hab ja das Prob das meiner nicht zieht wenns heiss draussen ist, kann das einen zusammenhang haben ?? http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif
THX
Geschrieben von DTI_SportlEr am 09.05.2003 14:14:
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Also ich weiß, daß der 1,8er mit 115PS damit ne ganze Weile Probleme hatte. Aber das es das auch beim 2,0 16V gibt ist nir neu.
Geschrieben von silver g am 09.05.2003 15:27:
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Hi.
Bei den X20XEV ist das Problem verbreiteter als bei den X18XE1.
Bau dir einen Fächer ein dann ist Ruhe.
zur Info z.B.
http://www.lexmaul.de/shop/artdetail.php3?ArtNr=3711136
Gruß Alex
Geschrieben von Spontanplaner am 09.05.2003 15:28:
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Ja, der X20XEV ist sehr anfällig.
Beim OPC1 ist das kein Problem, weil der schon einen Fächerkrümmer aus Edelstahl von Werk aus drin hat.
Nur die normalen Krümmer aus Gußeisen reißen beim Astra G sehr gerne.
Das Problem, dass Dein OPC schlecht zieht wenn´s heiß ist, liegt wahrscheinlich daran, dass jedes Auto schlechter geht wenn´s richtig heiß draussen ist. Warme Luft dehnt sich aus; also weniger Sauerstoffanteile in der Ansaugluft; und da Sauerstoff die Verbrennung anregt hast Du weniger Leistung.
Daher gibt es beim Turbo durch einen größeren Ladeluftkühler mehr PS.
Geschrieben von OPC757 am 09.05.2003 19:32:
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Ja hol Dir einen Fächerkrümmer, der OPC(1) Fächer ist ein 4-2-1 und echt nicht schlecht, wenn Du allerdings dein nutzbares Drehzahlband und die Mehrleistung bei hohen Drezahlen haben willst, dann ist ein 4-1 Fächer die bessere Wahl. Aber NUR wenn Du es auch nutzt, also Drehzal sollte immer zwischen 5000-8500 sein beim Rennmotor http://images.rapidforum.com/images/i15.gif sonst bringt ein 4-1 Fächer nicht viel.
Geschrieben von meisterS am 09.05.2003 20:37:
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Also das Problem tritt öfters beim X20XEV auf. Der X18XE1 hat das seltener.
Es gibt bis zum Alter von 3Jahren eine Sonderkulanz auf den Krümmer. Wenn Deiner noch nicht so alt ist hat Glück gehabt.
Meist ist es so das der Krümmer verzogen ist und die beiden Stehbolzen neben dem Thermostat auch noch abgerissen sind.
Die neuen Krümmer sollen besser sein laut Opel, aber man kann viel erzählen. Die halten ein Paar Kilometer länger, aber sonst sind die nicht viel anders. Sie verziehen sich auch.
Das Beste ist, den verzogenen Krümmer planen und die Risse schweissen lassen.
Geschrieben von Mrsunny am 09.05.2003 21:11:
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Habe meinen heute wegen dem gleichen problem von Opel abgeholt...360 tacken hats gekostet.daber 16 cm war er bei mir hoffe ich nicht lang..hatte aber die gleichen simtome schlechter durchzug spritverbrauch zu hoch usw... m,an hört es auch der pfeift wenn er kalt ist... desto wärmer er wird..desto besser wird es aber weil er dem riss durch die hitze ausdehung zum teil wieder schliesst. @ extrem kommstr morgen nach Krwefeld können dann gerne drüber reden...
Chris
Geschrieben von Extrem0001 am 09.05.2003 22:51:
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Ne kann leider nicht Kommen habe das auto noch in einzel teilen liegen , hab heute alles vom lacker geholt , und morgen baue ich zusammen . Also 360 taken bezahl ich nicht für den originalen dann geh ich mir gleich nen Fächer holen der kostet 100 euro mehr
Geschrieben von Alex am 09.05.2003 23:40:
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Das ist das bekannte X20XEV problem, hatte ich bei meinem Vectra auch. Bin aber dann gleich auf nen Fächer umgestiegen da war es zum glück behoben.
Übrigens haben das alle modelle mit dem Motor. Vectra A/B, Astra F/G, Omega B.
Geschrieben von meisterS am 10.05.2003 20:20:
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Stimmt Alex, war damals ne gute Entscheidung von Dir den Fächer anzubauen. Weisst ja was es für eine Quälerei mit dem sch.... Stehbolzen war.
Geschrieben von Mrsunny am 10.05.2003 20:49:
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Ist mir auch schon zu Ohren gekommen das der X20XEV das problem mit dem Krümmer haben soll. Hatte auch erst überlegt mir einen Fächer zuholen,aber ohne weitere veränderung bringt der doch ehe ichts oder bin ich falsch informiert ???
Chris
Geschrieben von OPC757 am 11.05.2003 11:47:
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er bringt auch schon etwas wenn nix anderes gemacht wurde und stellt eine sehr gute ausgangsbasis da, für zukünftige änderungen!
Geschrieben von Mrsunny am 11.05.2003 14:32:
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zu spät *grins*
Jetzt habe ich den orginal scjopn drin...
War mir mom zu teuer so ein Fächerkrümmer...aber eine basis für später wäre dagewesen da hast recht..naja pech..
Geschrieben von MIG29 am 11.05.2003 19:40:
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Ich kann nur sagen:
Schmeiss den Scheiss raus und holl dir den Fächer.
Mehr kann Ich net sagen.
Ich bin einer von wenigen die das Problem beim X18XE1 hatten http://images.rapidforum.com/images/i25.gif
Geschrieben von Ecotec am 11.05.2003 23:29:
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In der Tat hatte der X20XEV bis zu seiner Einstellung im Jahr 2000 das Problem mit dem reißenden Krümmer. Opel hat es einfach nicht in den Griff bekommen. Mir ging er damals bei 75TKM kaputt im Calibra. Habe dann von einem Versuchsmotor der TU Wien einen günstigen Original Krümmer für 20 Euro bekommen. Die Krümmer sind alle gleich und sind mit jedem X20XEV kompatibel, nur das Hosenrohr ist manchmal anders.
Bei Opel kostet der Original Krümmer 130 Euro wobei man die dickere Dichtung nehmen sollte und auf jeden Fall alle Stehbolzen erneuern muss. Meistens reissen die äusseren Bolzen eh ab.
Der X18XE und der X20XEV haben dies Problem am weit verbreitesten, beim X18XE1 sollte es eigentlich nicht mehr auftreten.
MFG Ecotec
Geschrieben von Extrem0001 am 12.05.2003 00:42:
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Gut zu wissen also 130 euro kostet der Originale hm , oder soll ich mir doch den Originalen holen ?? Was meint ihr ? Hätte am liebsten nen Fächer
Geschrieben von Ecotec am 12.05.2003 01:10:
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Muss man sich halt überlegen. Ein neuer Fächer kostet ca 400 Euro, bei Ebay gebraucht ca 250-300 Euro, der Krümmer bei Opel ca 130 Euro, und ich weiss von diversen Messungen das der Fächer maximal 3Ps bringt, mehr ist da nicht drin.
MFG Ecotec
Geschrieben von Walgenbach am 12.05.2003 07:56:
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Bei mir ist jetzt auch der 2. Krümmer gerissen. Laut Opel Vertragshändler Wesphal in Eschweiler gibt es das Problem nicht! Die haben davon noch nicht gehört.
Bei einer freien Werkstatt war das Problem schon ein alter Hut. Die Opelleute können oder wollen da nichts mehr dran ändern. Hab mir deshalb einen Lexmaulkrümmer bestellt.
So langsam wird das Auto mit 60tkm runderneuert sein. Gut gemacht Opel, ignoriert nur weiter so und schöne Grüsse an Audi, wir sehen uns bald wieder...
Geschrieben von Ecotec am 12.05.2003 13:50:
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naja naja, so kann man es auch nicht sehen.
OK der Krümmer ist schon ein nerviges Problem beim Familie1 Motor der ersten Ecotec Generation, und auch bei den V6 reissen beide Krümmer gerne, aber Audi hat auch genug Macken. Von spinnenden Klimaanlagen über besch*** Bremsleistung rüber zu diversen Klappergeräuschen und hohen Spritverbräuchen bei den Benzinern.
Wegen einem defekten Krümmer würd ich nicht gleich überlaufen. Überleg mal was dich Defekte bei Audi und was sie dich bei Opel kosten.
MFG Ecotec
Geschrieben von Mrsunny am 12.05.2003 23:03:
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Meiner läuft jetzt wieder wie ein Uhrwerk,klar hatte mir ein Edelstahlkrümmer mit fächer besser gefallen wäre warscheinlich auch die bessere Basis gewesen,aber wenn ich mom was man meinen mache dann erst mal optik,bei den Spritpreisen fährt man doch immer seltener schnell und wenn man das doch tut komme ich jetzt auch schon gut vorwärts, das mehr Geld wollte ich mir jetzt sparen..
Gruß Chris
Geschrieben von Extrem0001 am 16.05.2003 10:33:
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So mal an alle die es Interresiert , Die Kulanz anfrage bei Opel war nicht so toll , Also Opel Übernimmt 40 % von der Reperatur und das Auto Haus wo ich ihn Gekauft habe 10 % , gut wer rechnen kann weiß das sie die Hälfte übernehmen . Das Problem dabei ist ich muß die Reperatur in Dortmund wo ich den wagen her habe , durch führen lassen , da ich aus Brühl komme ist das ein Problem , ich müßte mir dann nen Leihwagen nehmen und 2 Tage Urlaub damit ich das auf die Reihe Bekomme . Dann meinten sie noch das der preis von 250 euro auch noch ein bißchen hoch gehen Könnte , wenn zum Beispiel die Bolzen Abreissen und so . http://images.rapidforum.com/images/i19.gif
Meine Frage Lohnt sich der Ganze Aufwand ??? Oder soll ich mir Gleich nen Fächer Bestellen , und habe dann ruhe ???
Findet ihr das Korrekt von Opel oder nicht ?
Geschrieben von Rotkreuzler am 16.05.2003 10:50:
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Übernimmt Opel die 40% auch nur dann wenn du das in DO machst?? Ansonsten sch... auf die 10% und leg deinem freundlichen den Brief von Opel vor, dann sollen die kurz mit Opel Rücksprache halten. Ich denke das dürte gehen.
Gruss Michael
Geschrieben von Extrem0001 am 16.05.2003 11:40:
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War gerade hier bei einem Opel Händler , nein das geht nicht , geht nur da wo das auto gekauft wurde und nur da gilt die Kulanz . Der Fächer ruft
Geschrieben von Rotkreuzler am 16.05.2003 11:45:
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Ich glaube wenn du dann alles zusammen rechnest dann kannst du auf diese 50% verzichten.
Geschrieben von Extrem0001 am 16.05.2003 11:47:
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Ja genau ich denke mal ich werde mir nen Fächer bestellen , nur was für einen ?? Lexmaul , Supersprint
Geschrieben von Extrem0001 am 19.05.2003 00:55:
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So leute da mein Krümmer ja im Arsch war und auf Opel nicht wirklich Verlass war habe ich mir halt nen Fächer Ersteigert , was Haltet ihr davon
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=28627&item=2414587542&rd=1
Geschrieben von Mrsunny am 19.05.2003 16:20:
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Nichtz schlecht,hätte ich das gewusst hätte ich mir auch einen ersteigert statt bei Opel zu kaufen *mist*
Chris
Geschrieben von Extrem0001 am 19.05.2003 23:42:
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mrsunny das beste an der sache ist das ist ein Kaul Motorsport der kostet auf der HP von denen 499 € :-) und der typ hat nur top bewertungen und der preis ist sau gut
Geschrieben von MagicZ am 23.09.2003 21:16:
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Gestern musste ich feststellen,daß mein Krümmer einen Riß von ca.15cm hat. Dabei ist mein Astra erst 4 Jahre alt. http://images.rapidforum.com/images/i20.gif
Da Opel einen neuen Krümmer springen läßt denke ich mal es ist ein werksfehler oder so etwas.
MagicZ
Geschrieben von OllyP am 23.09.2003 21:31:
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Die leidige Krümmergeschichte beim G. Son Dreckteil!!
Hatte auch nen fetten Riss...dafür hab ich aber jetzt nen fetten Lexmaul Fächer http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif
Hier im Forum gekauft und läuft prima! http://images.rapidforum.com/images/i15.gif
Geschrieben von MIG29 am 23.09.2003 22:11:
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DIese Dreckskrümmer sollte man opel in den Hof werfen.Man so eine Scheisse zu Verbauen ist schon unverschämt.Und dann noch net mal was dagegen machen.
Geschrieben von Maxx am 23.09.2003 22:18:
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hab heute mein hitzeblech abgemacht zwecks verchromung
und was musste ich gleich mal feststellen, der krümmer fängt auch an zu reissen
ist im moment nur ganz klein, werd ich aber im auge behalten
geht ja jetzt ganz gut, so ohne hitzeblech http://images.rapidforum.com/images/i15.gif
40.000 km runter und die stehbolzen waren schon abgerissen und jetzt kommt des mit dem krümmer ist doch zum verrückt werden http://images.rapidforum.com/images/i20.gif http://images.rapidforum.com/images/i20.gif http://images.rapidforum.com/images/i20.gif
Geschrieben von MIG29 am 23.09.2003 22:20:
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Ja da kann ich auch nur sagen ,sofort raus damit bevor die Bolzen flöten gehn und einen Fächer dann hast du ruhe.
Geschrieben von Maxx am 23.09.2003 22:23:
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tja, wenn das liebe geld nicht wär http://images.rapidforum.com/images/i19.gif
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Hi Vor einem Monat ca. ist mir im motor raum irgendwas aufgefallen , war nach einer langen autobahn Fahrt , seitdem ist mein Sprit Verbrauch sehr gestiegen und die Durchzugskraft fehlt Irgendwie , also machte ich mich Gestern auf die suche nach dem Problem , ich guckte so unters auto da sah ich einen Riss im Krümmer ca. 3 cm lang , da dachte ich mir schon scheiße ist das ding im Arsch , dann Schraubte ich das Hitze Blech ab und mich traf bald der Schlag ein ca. 16 cm Langer riss im Krümmer http://images.rapidforum.com/images/i21.gif
Also meine Fragen :
Wer hier im Forum Hatte das Schon bei dem Motor oder einem Anderen ??
Ich habe noch ca. ein Halbes Jahr Gebrauchtwagen Garantie auf das Auto , schließt das den Krümmer mit ein oder nicht ??
Und wieviel Müßte ich ungefähr dabei tun wenn Überhaupt ?? Habe gehört das das bei dem Motor andauernd passiert , und daher ja ein Material Fahler oder Ähnliches Vorliegen Kann
Danke Im Voraus
Geschrieben von Brain am 09.05.2003 13:34:
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scheint ja öfter vorzukommen http://images.rapidforum.com/images/i19.gif
http://5387.rapidforum.com/topic=102985235380
Geschrieben von Torsten am 09.05.2003 14:06:
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Ich habe mich mal mit Creater1202 drüber unterhalten der hat auch nen 2,0er der hatte das auch schon , musste ihn mal fragen der sagte mir das es dieses Problem wohl öfters gibt...
Gruß Torsten
Geschrieben von Spontanplaner am 09.05.2003 14:07:
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Hi,
Ja, beim X20XEV kommt das öfter vor. Mein Krümmer war auch kaputt.
Über Gebrauchtwagengarantie geht das glaube ich nicht.
Aber beim X20XEV gibt es Sonderkulanz auf den Krümmer bis zu 3 Jahren.
Also wenn Dein Astra nicht älter als 3 Jahre ist, geh zu Deinem Opel-Händler und frag mal nach.
Allerdings muss ich dabei sagen, dass Dir der neue Krümmer auch reißen kann.
Ein Arbeitskollege von mir hat schon den 3. Krümmer drin.
Mach´s wie ich und hold Dir einen Fächerkrümmer...dann hast Du Ruhe, weil aus Edelstahl.
...und etwas Mehrleistung hast Du dann auch.
Geschrieben von DJ82 am 09.05.2003 14:11:
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Der OPC hat schon einen Krümmer drin oder ? ist der auch anfällig ??
Hab ja das Prob das meiner nicht zieht wenns heiss draussen ist, kann das einen zusammenhang haben ?? http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i16.gif
THX
Geschrieben von DTI_SportlEr am 09.05.2003 14:14:
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Also ich weiß, daß der 1,8er mit 115PS damit ne ganze Weile Probleme hatte. Aber das es das auch beim 2,0 16V gibt ist nir neu.
Geschrieben von silver g am 09.05.2003 15:27:
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Hi.
Bei den X20XEV ist das Problem verbreiteter als bei den X18XE1.
Bau dir einen Fächer ein dann ist Ruhe.
zur Info z.B.
http://www.lexmaul.de/shop/artdetail.php3?ArtNr=3711136
Gruß Alex
Geschrieben von Spontanplaner am 09.05.2003 15:28:
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Ja, der X20XEV ist sehr anfällig.
Beim OPC1 ist das kein Problem, weil der schon einen Fächerkrümmer aus Edelstahl von Werk aus drin hat.
Nur die normalen Krümmer aus Gußeisen reißen beim Astra G sehr gerne.
Das Problem, dass Dein OPC schlecht zieht wenn´s heiß ist, liegt wahrscheinlich daran, dass jedes Auto schlechter geht wenn´s richtig heiß draussen ist. Warme Luft dehnt sich aus; also weniger Sauerstoffanteile in der Ansaugluft; und da Sauerstoff die Verbrennung anregt hast Du weniger Leistung.
Daher gibt es beim Turbo durch einen größeren Ladeluftkühler mehr PS.
Geschrieben von OPC757 am 09.05.2003 19:32:
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Ja hol Dir einen Fächerkrümmer, der OPC(1) Fächer ist ein 4-2-1 und echt nicht schlecht, wenn Du allerdings dein nutzbares Drehzahlband und die Mehrleistung bei hohen Drezahlen haben willst, dann ist ein 4-1 Fächer die bessere Wahl. Aber NUR wenn Du es auch nutzt, also Drehzal sollte immer zwischen 5000-8500 sein beim Rennmotor http://images.rapidforum.com/images/i15.gif sonst bringt ein 4-1 Fächer nicht viel.
Geschrieben von meisterS am 09.05.2003 20:37:
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Also das Problem tritt öfters beim X20XEV auf. Der X18XE1 hat das seltener.
Es gibt bis zum Alter von 3Jahren eine Sonderkulanz auf den Krümmer. Wenn Deiner noch nicht so alt ist hat Glück gehabt.
Meist ist es so das der Krümmer verzogen ist und die beiden Stehbolzen neben dem Thermostat auch noch abgerissen sind.
Die neuen Krümmer sollen besser sein laut Opel, aber man kann viel erzählen. Die halten ein Paar Kilometer länger, aber sonst sind die nicht viel anders. Sie verziehen sich auch.
Das Beste ist, den verzogenen Krümmer planen und die Risse schweissen lassen.
Geschrieben von Mrsunny am 09.05.2003 21:11:
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Habe meinen heute wegen dem gleichen problem von Opel abgeholt...360 tacken hats gekostet.daber 16 cm war er bei mir hoffe ich nicht lang..hatte aber die gleichen simtome schlechter durchzug spritverbrauch zu hoch usw... m,an hört es auch der pfeift wenn er kalt ist... desto wärmer er wird..desto besser wird es aber weil er dem riss durch die hitze ausdehung zum teil wieder schliesst. @ extrem kommstr morgen nach Krwefeld können dann gerne drüber reden...
Chris
Geschrieben von Extrem0001 am 09.05.2003 22:51:
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Ne kann leider nicht Kommen habe das auto noch in einzel teilen liegen , hab heute alles vom lacker geholt , und morgen baue ich zusammen . Also 360 taken bezahl ich nicht für den originalen dann geh ich mir gleich nen Fächer holen der kostet 100 euro mehr
Geschrieben von Alex am 09.05.2003 23:40:
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Das ist das bekannte X20XEV problem, hatte ich bei meinem Vectra auch. Bin aber dann gleich auf nen Fächer umgestiegen da war es zum glück behoben.
Übrigens haben das alle modelle mit dem Motor. Vectra A/B, Astra F/G, Omega B.
Geschrieben von meisterS am 10.05.2003 20:20:
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Stimmt Alex, war damals ne gute Entscheidung von Dir den Fächer anzubauen. Weisst ja was es für eine Quälerei mit dem sch.... Stehbolzen war.
Geschrieben von Mrsunny am 10.05.2003 20:49:
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Ist mir auch schon zu Ohren gekommen das der X20XEV das problem mit dem Krümmer haben soll. Hatte auch erst überlegt mir einen Fächer zuholen,aber ohne weitere veränderung bringt der doch ehe ichts oder bin ich falsch informiert ???
Chris
Geschrieben von OPC757 am 11.05.2003 11:47:
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er bringt auch schon etwas wenn nix anderes gemacht wurde und stellt eine sehr gute ausgangsbasis da, für zukünftige änderungen!
Geschrieben von Mrsunny am 11.05.2003 14:32:
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zu spät *grins*
Jetzt habe ich den orginal scjopn drin...
War mir mom zu teuer so ein Fächerkrümmer...aber eine basis für später wäre dagewesen da hast recht..naja pech..
Geschrieben von MIG29 am 11.05.2003 19:40:
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Ich kann nur sagen:
Schmeiss den Scheiss raus und holl dir den Fächer.
Mehr kann Ich net sagen.
Ich bin einer von wenigen die das Problem beim X18XE1 hatten http://images.rapidforum.com/images/i25.gif
Geschrieben von Ecotec am 11.05.2003 23:29:
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In der Tat hatte der X20XEV bis zu seiner Einstellung im Jahr 2000 das Problem mit dem reißenden Krümmer. Opel hat es einfach nicht in den Griff bekommen. Mir ging er damals bei 75TKM kaputt im Calibra. Habe dann von einem Versuchsmotor der TU Wien einen günstigen Original Krümmer für 20 Euro bekommen. Die Krümmer sind alle gleich und sind mit jedem X20XEV kompatibel, nur das Hosenrohr ist manchmal anders.
Bei Opel kostet der Original Krümmer 130 Euro wobei man die dickere Dichtung nehmen sollte und auf jeden Fall alle Stehbolzen erneuern muss. Meistens reissen die äusseren Bolzen eh ab.
Der X18XE und der X20XEV haben dies Problem am weit verbreitesten, beim X18XE1 sollte es eigentlich nicht mehr auftreten.
MFG Ecotec
Geschrieben von Extrem0001 am 12.05.2003 00:42:
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Gut zu wissen also 130 euro kostet der Originale hm , oder soll ich mir doch den Originalen holen ?? Was meint ihr ? Hätte am liebsten nen Fächer
Geschrieben von Ecotec am 12.05.2003 01:10:
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Muss man sich halt überlegen. Ein neuer Fächer kostet ca 400 Euro, bei Ebay gebraucht ca 250-300 Euro, der Krümmer bei Opel ca 130 Euro, und ich weiss von diversen Messungen das der Fächer maximal 3Ps bringt, mehr ist da nicht drin.
MFG Ecotec
Geschrieben von Walgenbach am 12.05.2003 07:56:
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Bei mir ist jetzt auch der 2. Krümmer gerissen. Laut Opel Vertragshändler Wesphal in Eschweiler gibt es das Problem nicht! Die haben davon noch nicht gehört.
Bei einer freien Werkstatt war das Problem schon ein alter Hut. Die Opelleute können oder wollen da nichts mehr dran ändern. Hab mir deshalb einen Lexmaulkrümmer bestellt.
So langsam wird das Auto mit 60tkm runderneuert sein. Gut gemacht Opel, ignoriert nur weiter so und schöne Grüsse an Audi, wir sehen uns bald wieder...
Geschrieben von Ecotec am 12.05.2003 13:50:
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naja naja, so kann man es auch nicht sehen.
OK der Krümmer ist schon ein nerviges Problem beim Familie1 Motor der ersten Ecotec Generation, und auch bei den V6 reissen beide Krümmer gerne, aber Audi hat auch genug Macken. Von spinnenden Klimaanlagen über besch*** Bremsleistung rüber zu diversen Klappergeräuschen und hohen Spritverbräuchen bei den Benzinern.
Wegen einem defekten Krümmer würd ich nicht gleich überlaufen. Überleg mal was dich Defekte bei Audi und was sie dich bei Opel kosten.
MFG Ecotec
Geschrieben von Mrsunny am 12.05.2003 23:03:
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Meiner läuft jetzt wieder wie ein Uhrwerk,klar hatte mir ein Edelstahlkrümmer mit fächer besser gefallen wäre warscheinlich auch die bessere Basis gewesen,aber wenn ich mom was man meinen mache dann erst mal optik,bei den Spritpreisen fährt man doch immer seltener schnell und wenn man das doch tut komme ich jetzt auch schon gut vorwärts, das mehr Geld wollte ich mir jetzt sparen..
Gruß Chris
Geschrieben von Extrem0001 am 16.05.2003 10:33:
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So mal an alle die es Interresiert , Die Kulanz anfrage bei Opel war nicht so toll , Also Opel Übernimmt 40 % von der Reperatur und das Auto Haus wo ich ihn Gekauft habe 10 % , gut wer rechnen kann weiß das sie die Hälfte übernehmen . Das Problem dabei ist ich muß die Reperatur in Dortmund wo ich den wagen her habe , durch führen lassen , da ich aus Brühl komme ist das ein Problem , ich müßte mir dann nen Leihwagen nehmen und 2 Tage Urlaub damit ich das auf die Reihe Bekomme . Dann meinten sie noch das der preis von 250 euro auch noch ein bißchen hoch gehen Könnte , wenn zum Beispiel die Bolzen Abreissen und so . http://images.rapidforum.com/images/i19.gif
Meine Frage Lohnt sich der Ganze Aufwand ??? Oder soll ich mir Gleich nen Fächer Bestellen , und habe dann ruhe ???
Findet ihr das Korrekt von Opel oder nicht ?
Geschrieben von Rotkreuzler am 16.05.2003 10:50:
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Übernimmt Opel die 40% auch nur dann wenn du das in DO machst?? Ansonsten sch... auf die 10% und leg deinem freundlichen den Brief von Opel vor, dann sollen die kurz mit Opel Rücksprache halten. Ich denke das dürte gehen.
Gruss Michael
Geschrieben von Extrem0001 am 16.05.2003 11:40:
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War gerade hier bei einem Opel Händler , nein das geht nicht , geht nur da wo das auto gekauft wurde und nur da gilt die Kulanz . Der Fächer ruft
Geschrieben von Rotkreuzler am 16.05.2003 11:45:
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Ich glaube wenn du dann alles zusammen rechnest dann kannst du auf diese 50% verzichten.
Geschrieben von Extrem0001 am 16.05.2003 11:47:
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Ja genau ich denke mal ich werde mir nen Fächer bestellen , nur was für einen ?? Lexmaul , Supersprint
Geschrieben von Extrem0001 am 19.05.2003 00:55:
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So leute da mein Krümmer ja im Arsch war und auf Opel nicht wirklich Verlass war habe ich mir halt nen Fächer Ersteigert , was Haltet ihr davon
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=28627&item=2414587542&rd=1
Geschrieben von Mrsunny am 19.05.2003 16:20:
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Nichtz schlecht,hätte ich das gewusst hätte ich mir auch einen ersteigert statt bei Opel zu kaufen *mist*
Chris
Geschrieben von Extrem0001 am 19.05.2003 23:42:
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mrsunny das beste an der sache ist das ist ein Kaul Motorsport der kostet auf der HP von denen 499 € :-) und der typ hat nur top bewertungen und der preis ist sau gut
Geschrieben von MagicZ am 23.09.2003 21:16:
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Gestern musste ich feststellen,daß mein Krümmer einen Riß von ca.15cm hat. Dabei ist mein Astra erst 4 Jahre alt. http://images.rapidforum.com/images/i20.gif
Da Opel einen neuen Krümmer springen läßt denke ich mal es ist ein werksfehler oder so etwas.
MagicZ
Geschrieben von OllyP am 23.09.2003 21:31:
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Die leidige Krümmergeschichte beim G. Son Dreckteil!!
Hatte auch nen fetten Riss...dafür hab ich aber jetzt nen fetten Lexmaul Fächer http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif
Hier im Forum gekauft und läuft prima! http://images.rapidforum.com/images/i15.gif
Geschrieben von MIG29 am 23.09.2003 22:11:
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DIese Dreckskrümmer sollte man opel in den Hof werfen.Man so eine Scheisse zu Verbauen ist schon unverschämt.Und dann noch net mal was dagegen machen.
Geschrieben von Maxx am 23.09.2003 22:18:
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hab heute mein hitzeblech abgemacht zwecks verchromung
und was musste ich gleich mal feststellen, der krümmer fängt auch an zu reissen
ist im moment nur ganz klein, werd ich aber im auge behalten
geht ja jetzt ganz gut, so ohne hitzeblech http://images.rapidforum.com/images/i15.gif
40.000 km runter und die stehbolzen waren schon abgerissen und jetzt kommt des mit dem krümmer ist doch zum verrückt werden http://images.rapidforum.com/images/i20.gif http://images.rapidforum.com/images/i20.gif http://images.rapidforum.com/images/i20.gif
Geschrieben von MIG29 am 23.09.2003 22:20:
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Ja da kann ich auch nur sagen ,sofort raus damit bevor die Bolzen flöten gehn und einen Fächer dann hast du ruhe.
Geschrieben von Maxx am 23.09.2003 22:23:
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tja, wenn das liebe geld nicht wär http://images.rapidforum.com/images/i19.gif