Markus_Swiss
30.05.2012, 16:45
Hallo liebe Member,
folgendes Problem habe ich. Mein Astra G OPC mit Z20let Motor, Serie 147Kw, war beim 120.000km Service. Der Zahnriemen inkl. Wapu, Keilriemen, die Kerzen, öl- und ölfilter wurden ersetzt. 3000 Kilometer später begann der Motor
jetzt blau âus dem Auspuff zu räuchern.
Es räuchert nur wenn der Motor warm ist und ich an der Ampel ca. 15-xx Sekunden stehe. Wenn der Motor kalt ist oder ich fahre tritt kein blauer Qualm aus. Leistungsverlust ist nicht zu spüren.
Mein Opelhändler im Dorf(nicht der der den Service gamacht hat) sagt das es daran liegt das von 10W60 auf 10W40 umgestiegen wurde und hat mir jetzt nen Ölwechsel mit Filter wieder auf 10W60 gemacht.
Turbospiel sei keins vorhanden, Kerzenbild ist iO und auf dem Endoskop sagt er sieht man keine Unterchiede auf den Kolbenböden. Also Kolbenringe auch io.
Mein Altgeselle sagt allerdings das es auf keinen Fall was damit zu tun haben kann.
Momentan räuchert er noch ganz leicht. Soll aber in 500 Kilometern besser werden.
Jetzt seit ihr gefragt! Kann es sein das der Service falsch gemacht wurde bzw. falsches Oel verwendet wurde. Und ist es schädlich für Motoren dieser Baureihe?
kennt jemand die Kompressionswerte, möchte die Tage mal prüfen was dabei rauskommt.
Vielen Dank,
:snake:
Markus
folgendes Problem habe ich. Mein Astra G OPC mit Z20let Motor, Serie 147Kw, war beim 120.000km Service. Der Zahnriemen inkl. Wapu, Keilriemen, die Kerzen, öl- und ölfilter wurden ersetzt. 3000 Kilometer später begann der Motor
jetzt blau âus dem Auspuff zu räuchern.
Es räuchert nur wenn der Motor warm ist und ich an der Ampel ca. 15-xx Sekunden stehe. Wenn der Motor kalt ist oder ich fahre tritt kein blauer Qualm aus. Leistungsverlust ist nicht zu spüren.
Mein Opelhändler im Dorf(nicht der der den Service gamacht hat) sagt das es daran liegt das von 10W60 auf 10W40 umgestiegen wurde und hat mir jetzt nen Ölwechsel mit Filter wieder auf 10W60 gemacht.
Turbospiel sei keins vorhanden, Kerzenbild ist iO und auf dem Endoskop sagt er sieht man keine Unterchiede auf den Kolbenböden. Also Kolbenringe auch io.
Mein Altgeselle sagt allerdings das es auf keinen Fall was damit zu tun haben kann.
Momentan räuchert er noch ganz leicht. Soll aber in 500 Kilometern besser werden.
Jetzt seit ihr gefragt! Kann es sein das der Service falsch gemacht wurde bzw. falsches Oel verwendet wurde. Und ist es schädlich für Motoren dieser Baureihe?
kennt jemand die Kompressionswerte, möchte die Tage mal prüfen was dabei rauskommt.
Vielen Dank,
:snake:
Markus