Schaltplan klimaanlage Astra G C20XE

[zsfg]

Hallo,

Ich habe meine Astra G 1999 X20XEV nach C20XE umgebaut. Alles ist gut ausgegangen, aber ich weiß nicht, wie die Verdrahtung zu tun, um den Standard klimaanlage Arbeit zu machen.
Ich behielt die X20XEV und C20XE Steuergeräte im Auto.

Weiß jemand, wie man oder hat einen Schaltplan?

Vielen Dank im Voraus.

Entschuldigung für mein falsche Deutsh.

[MichiR]

Hi,

auf der Seite findest ziemlich viele Stromlaufpläne... Auch von anderen Modellen... den C20XE gabs ja glaub ich nich im Astra G

http://www.die-opel-tuner.de/

[zsfg]

Danke, aber ich habe ein C20XE selbst eingebaut, und ich suche jemand die auch ein C20XE oder C20LET selbst eingebaut hatte im ein Astra G mit MKM.
Vielleicht kann er mir erzählen wie ich der MKM module muss anschliessen an der ECU.

[TBX]

das problem wird (auch) sein, dass das MKM ein drehzahlsignal braucht, welches normalerweise vom motorsteuergerät kommt. dieses signal is aber nicht das gleiche, wie das, das vom c20xe kommt. funktioniert dein drehzahlmesser und wenn ja, wo hast du ihn angeschlossen?
wir hatten mal ein ähnliches problem mit c20xe und astra-g tacho, nur mit dem unterschied, dass das ganze in einem kadett-e steckte.
gelöst haben wir das problem, indem wir am motorsteuergerät das für ein automatikgetriebe vorgesehene drehzahlsignal für den tacho genommen haben. welche motronic hast du verbaut, 2.5 oder 2.8?
dann gehen da noch zwei kabel direkt von MKM zur ECU, braun-grün und braun-voilett. schwer zu sagen für was die zuständig sind, den kabelfarben nach ists aber geschaltene masse.

[JOKER-on-ASTRA]

Kannst höchstens mal User "Silver G" anschreiben. Der hat z.B. ein C20LET verbaut.

[zsfg]

@TBX: Ich habe ein M2.5 verbaut und das drehzahlsignal kommt von M2.5 pin 6 (drehzahlmesser funktioniert gut).

Da sind 4 kabel zwischen X20XEV ECU und MKM:

X20XEV ECU seite:
1: pin 63 sw/gr = MKM ein/aus
2: pin 2 gr = drehzahlsignal
3: pin 34 br/gr = MKM kompressor schalter
4: pin 49 br/vi = geschaltene massa

Der erste 3 kabel sind verbaut nach der M2.5 ECU, kein problem.
Aber nr. 4 ist geschaltene massa und nicht verfügbar auf der M2.5.

Pin 49 br/vi ist mein problem. Wass muss ich tun?

[zsfg]

@ joker on astra: Danke sehr, ich soll er anschreiben.

[JOKER-on-ASTRA]

Bitte schön. ;)