Zahnriemenwechsel Z16XE

[Astra_G_2002]

Hallo zusammen,

ich hätte da mal eine Frage an euch und zwar fahr ich einen Astra G mit dem o.g. Motor so und jetzt wollte ich einmal wissen wie oft der Zahnriemen gewechselt werden muss.

Zuletzt habe ich ihn im Jahr 2008 bei 81000km wechseln lassen, jetzt habe ich um die 157000km drauf, heißt das jetzt, dass ich ihn bei 160000km wieder wechseln lassen muss oder nicht? War bei einer freien Werkstatt und die meinten nur alle 6Jahre, die bei A... sagen alle 40000km, hmmm was gilt denn jetzt oder muss ich wegen sowas echt meinen FOH anrufen???

Gruß

[Astra-Typ]

oder muss ich wegen sowas echt meinen FOH anrufen???

Nein, in Blick in dein Serviceheft oder die Betriebsanleitung würde auch reichen. Alternativ hätte es dir auch die Boardsuche oder Google verraten.

Ums kurz zu machen: Alle 60tkm oder 4 Jahre

[Richard]

oder muss ich wegen sowas echt meinen FOH anrufen???

Nein, in Blick in dein Serviceheft oder die Betriebsanleitung würde auch reichen. Alternativ hätte es dir auch die Boardsuche oder Google verraten.

Ums kurz zu machen: Alle 60tkm oder 4 Jahre

Der Blick ins Serviceheft würde nicht zwingend helfen, ich habe auch den Z16XE und habe grade mal nachgeschaut, da steht alle 90.000km oder 6 Jahre.
Das wurde aber im Nachhinein verändert, so dass er inzwischen alle 60.000km oder 4 Jahre gewechselt werden muss.

Übrigens sollte man gleich die Wasserpumpe und alle Umlenk- und Spannrollen wechseln.
(Falls du das noch nicht wusstest)

[Astra-Typ]

Übrigens sollte man gleich die Wasserpumpe und alle Umlenk- und Spannrollen wechseln.
(Falls du das noch nicht wusstest)

Spann- und Umlenkrollen gehören zum Zahnriemen-set und mpssen mit gewechselt werden (nicht optional).
WaPu bei Bedarf. I.d.R. bei jedem zweiten Wechsel oder wenn Verschleißerscheinungen sichtbar/spürbar sind.

[Astra_G_2002]

ok alles klar dann sollte ich den mal schnellsten wechseln lassen;-)

[huchti1971]

wechsele auch gleich das Thermostat und ich wechsele alles und das immer alle 6 Jahre und knapp 100 tkm
Damals hatte Opel schlechte Spannrollen die oft brachen .
Auch ich hatte eine defekte Spannrolle 2007 und hatte Gluck nichts passiert !!!!

[Astra_G_2002]

Das Thermostat? aber warum?

[Astra-Typ]

Lass es drin.
Das Teil wechselt man bei defekt, nicht per Intervall. Zumindest beim Z16XE.

Beim X16SZR zum Beispiel kann ein vorsorglicher Wechsel Sinn machen, weil man da nicht bei montiertem Zahnriemen dran kommt.

[huchti1971]

ich wechsel es alle 6 jahre und hier höre ich immer mein Auto ist zu heiß oder wird nicht warm !!!!
Spart immer kostet nur 13 euro warum soll man das dann nicht wechseln !!!
Bei defekt ist es zu spät und Zylinderkopfdichtung und kaputt

[Astra-Typ]

Und weiter?
Wenn das Thermostet nicht mehr korrekt öffnet oder schließt sieht man das super an der Temperaturanzeige und kann reagieren. Ich sehe keinen Sinn darin das Ding vor dem Defekt zu wechseln...

[Astra_G_2002]

Und weiter?
Wenn das Thermostet nicht mehr korrekt öffnet oder schließt sieht man das super an der Temperaturanzeige und kann reagieren. Ich sehe keinen Sinn darin das Ding vor dem Defekt zu wechseln...

Das stimmt, wenn das Thermostat kaputt ist, dann wird der Motor nicht richtig heiß, also so kenn ich das und dann wird es gewechselt, wieso sollte ich etwas wechseln, wenn es noch funktioniert. Bei der Wasserpumpe und den Spannrollen, bei einem Zahnriemenwechsel ist das etwas anderes aber doch nicht bei so etwas.

[huchti1971]

also ich hab es gehabt auf den Großglockner damals Thermostat blieb hängen und ging nicht auf !!!! Nie wieder ich wechsele und habe ruhe den wer diese 13 euro nicht hat und spart
Bereut es irgendwann einmal wie ich

[Astra-Typ]

Normalerweiße ist das Problem aber, dass das Thermostat nicht mehr korrekt schließt... was kein großes Problem ist.
Und wenns wirklich mal hängt und nicht öffnet, tja, wofür ist man denn ADAC Plus Mitglied :P

Ich bleib dabei, meiner Meinung nach (und auch der von Opel, das Ding unterliegt ja keinem Intervall), wird das Thermostet bei allen Motoren bei denen man vernünftig dran kommt nur bei Defekt gewechselt.

[kc85]

Der Blick ins Serviceheft würde nicht zwingend helfen, ich habe auch den Z16XE und habe grade mal nachgeschaut, da steht alle 90.000km oder 6 Jahre.
Das wurde aber im Nachhinein verändert, so dass er inzwischen alle 60.000km oder 4 Jahre gewechselt werden muss.



Das ist völliger Unsinn.

Für den Z16XE (und z.B. auch den Z18XE) gilt: Bis Modelljahr 2002 liegt das Intervall bei 4 Jahre/60.000km, ab Modelljahr 2003 bei 6 Jahre/90.000km. Und daran hat sich nie etwas geändert. Nachzulesen im Serviceplan G im TIS, gültig für die Modelljahre 2001 bis 2004½. Das Modelljahr erkennt man an der 10. Stelle der Fahrgestellnummer (1=2001, 2=2002, ...).

Eine Änderung gab es lediglich mal bei den älteren 16V (X16XEL, X18XE1). Die waren bei Einführung des G für ein Intervall von 8 Jahre/120.000km vorgesehen, wegen zahlreicher Defekte wurde da aber schon 1999 nachträglich auf 4 Jahre/60.000km verkürzt. Das wurde dann beim Z16/18XE anfänglich so beibehalten und erst für das MJ 2003 wieder verlängert.

kc85

[Astra-Typ]

Nope ;)

In meinem Serviceheft steht auch 90tkm/6Jahre und meiner ist BJ Oktober/2000, also einer der ersten Z16XE.
Wobei, laut meinem Car-Pass hab ich auch nen Z16XEL... irgendjemand hat da wohl gepennt :lol:

[kc85]

So ein Serviceheft gehört nicht immer zwingend original zum Auto. ;)

Manchmal kommt eines weg und wird nachträglich ersetzt und nachgestempelt. Da kann dann schon mal ein falsches Intervall im Ersatz-Heft stehen.

Bei meinem 2002er CC stehen 4 Jahre/60.000km im Heft, beim 2003er Caravan 6 Jahre/90.000km. Und die haben beide ihre originalen Hefte.

kc85

[misterY]

So ein Serviceheft wird auch von einem Mitarbeiter des ausliefernden Autohauses mit einem Kuli ausgefüllt. Dass die Mitarbeiter da teilweise sehr wenig Ahnung haben, sieht man in den Heftchen dann sehr häufig.

Das mit dem Thermostat ist auch dann immer wichtig mitzuwechseln, wenn es an einer Stelle sitzt, wo man erst nach Demontage des Zahnriemens rankommt. Das ist bei den älteren Smallblock-8V der Fall. Da ist bei vielen Anbietern von Zahnriemensätzen das Thermostat oft schon im Satz mit dabei.