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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : [Astra J] Motortuning 1,4 Turbo



daHeiko
16.03.2012, 19:46
Hallo, bekomme in den nächsten zwei Wochen einen Opel Astra J 1,4 Turbo Baujahr 2011 (Design Edition mit einigen Extras Sportlenkrad, Sitzheizung etc.).
Ich will ihn ein wenig in der Leistung steigen mit möglichst einfachen Mitteln :-)
Chiptuning habe ich gesehen würde gehen über eine Tuningbox von EDS (http://eds-motorsport.de/shop/de/EDS-IPF-System/Opel-Astra-J-A14NET-IPF-Online-Tuning-System)
oder von Mantzel (http://www.mantzel.de/chiptuning/astra-j/)
da ich mich aber nicht wirklich auskenne was Motortechnik angeht wollte ich lieber nochmal nachfragen bei Leuten die mehr Ahnung haben...
Macht ein Chip überhaupt Sinn?
Wie sieht das aus mit der Lebensdauer hab ich da irgendetwas zu befürchten? Dass der Verschleiß größer wird ist mir klar, aber muss ich ernsthaft damit rechnen dass der Motor Schaden nimmt?
Sportluftfilter von Pipercross will ich auf jeden Fall verbauen, kann ja nicht schaden :-)

Dann wollte ich noch Fragen was es mit Tuning Benzindruckreglern auf sich hat.
Bringen die wirklich mehr Leistung. Muss mann dazu noch andere Teile verbauen.

Und natürlich bin ich an allen anderen Motortuningtips die nicht allzuviel kosten interessiert ;-)

Über Antworten würde ich mich sehr freuen...

Osirus
16.03.2012, 22:32
Frag mal da:
www.astra-j.de

Micha1,8
19.03.2012, 17:10
Warum kauf ich ned glei einen mit mehr Ps ^^

Master23
19.03.2012, 19:11
weil der 1,6er 1 bzw 2 Stufen höher liegt in der Effizienzklasse ;)
macht in der KFZ Steuer mehr als das doppelte !
nach der tollen neuen Verordnung der EU seit 1.1.2012

anonym
19.03.2012, 20:38
lass auf jeden fall den serienluftfilter drin, du bereust es später wenn du nen pipercross reinwirfst.
auch tuning-bdr ist unsinn. mach 'n leichtes chiptuning (manzel würd ich nich nehmen, eher eds) und leb damit. n sportwagen wird das eh NIE mit 1.4er.

außerdem wird steuer nicht nach "effizienzklasse" sondern nach CO2 Ausstoß berechnet. Er wäre die bessere Wahl gewesen wenn man Leistung will.

Micha1,8
23.03.2012, 18:45
Hab ich was verpasst mit der Steuer? Geht jetz nimmer nach Hubraum sondern ausstoss von Co2 ?

AstraCruiserBerlin
23.03.2012, 22:39
lass auf jeden fall den serienluftfilter drin, du bereust es später wenn du nen pipercross reinwirfst.

warum?

schraxx
24.03.2012, 08:51
Weil der Pipercross am Rand nicht perfekt abdichtet. Rein vom fahren her ist der schon gut und die LMM Werte sind auch besser. Aber dafür riskieren das Dreck auf der Reinluftseite liegt?

Master23
24.03.2012, 10:51
Hab ich was verpasst mit der Steuer? Geht jetz nimmer nach Hubraum sondern ausstoss von Co2 ?

Ist schon ein paar Jahre her ;-)
seit 1. Juli 2009 um genau zu sein
zusätzlich seit 1.1.2012 die Verschärfung auf 110 Gramm pro Kilometer
danke EU
siehe mein Rechenbeispiel oben
...
Neue Kfz-Steuer: Für wen sie gilt, was sie wen kostet - weiter lesen auf FOCUS Online: http://www.focus.de/auto/ratgeber/unterwegs/kfzsteuer/tid-14689/neue-kfz-steuer-fuer-wen-sie-gilt-was-sie-wen-kostet_aid_411636.html

daHeiko
08.04.2012, 16:56
lass auf jeden fall den serienluftfilter drin, du bereust es später wenn du nen pipercross reinwirfst.

warum?

Sprichst du hier aus eigener Erfahrung? Habe heut nochmal nachgesehen und meiner Meinung nach passt der Taschfilter perfekt... Ist von der größe her absolut identisch mit dem original... Ich konnte auch sonst nirgends was im Internet dazu finden...

AstraCruiserBerlin
08.04.2012, 17:24
Also ich fahre im Insignia auch einen Pipercross seit Anfang Januar, ich konnte auch nix negatives feststellen zum Glück.

Batz
10.04.2012, 06:54
http://www.autohaus-kreis.de/autohaus/index.php?option=com_content&task=view&id=89&Itemid=110

Keine Ahnung, wo du wohnst, aber das wäre vielleicht eine alternative.
Auf die Leistungsdaten von EDS wurde ich nicht viel geben.
Die sind, sagen wir mal, sehr "positiv" geschrieben.