Chiptuning rein Drehmoment optimiert möglich?????

[Dieselwiesel]

Hab mir mal ein paar gedanken gemacht.......
Im großen und ganzen bin ich mit meinem Motörle happy, wäre aber schön wenn er von unten raus etwas kräftiger kommen würde.

Wäre es möglich ein Tuningprogramm schreiben zu lassen welches z.B. die Einspritzmenge/Ladedruck am Anfang stark erhöht so das ich untenrum mehr Drehmoment hab und dann ab ca. 3000Umin wieder an die originale Leistung angeglichen wird so das ich am ende trotzdem nur 100PS (oder LEICHT mehr) hab????????

Würde sowas funktionieren oder wird das zu unharmonisch???

Die Golf TDI's scheinen das so ähnlich zu haben, zumindest kommt mir der 100PS Golf 4 TDI untenrum kräftiger vor als meiner.
Beim Golf V mit dem 105PS TDI (5-Gang!!!) war es sogar SEHR deutlich spürbar, allerdings soll der auch immerhin schon 250NM haben.....

Sowas würde mir schon genügen.....

Muss ich eigentlich auch Chiptuning eintragen lassen welches mir keinen Leistungsgewinn bringt :roll: (eigentlich schon oder?!)

[MIG29]

Das geht ;)
Ist halt nur die frage wie es gemacht wird.Hatte da mal einen fall von einem Mervia der 100 Diesel PS ab Werk hatte und nach dem tauschen der Düsen dann schlagartig 130 PS hatte auf dem Prüfstand.

Das ist nur die Software die geändert werden muss.Der Tuner wird die Kennline etwas umschreiben das er mehr NM bekommen kann.

Beim Vectra C mit dem 3.0 V6 CDti ist es auch so.Der Schalter hat ca 380 NM und der mit Automatic hat nur 320 NM.Das wird aber über die Software geregelt.

[Dieselwiesel]

Hatte da mal einen fall von einem Mervia der 100 Diesel PS ab Werk hatte und nach dem tauschen der Düsen dann schlagartig 130 PS hatte auf dem Prüfstand.


Welche Düsen müsste ich mir denn reinbauen um einen ähnlichen effekt zu haben :P ??????? Die vom 2,2DTI ?!

Kennt jemand einen Tuner der das PSG16 so wie beschrieben proggen kann????

[cihan]

das mit den düsen interessiert mich jetzt auch und how much €€€

[Teufel 1.7]

Ist aber sicher nicht gut für'n Motor mit den Düsen, oder?

[Dieselwiesel]

Deiner geht ja mit der Box schon super (*neidisch sein*), wenn du jetzt noch die Düsen tauschst dann fliegen die Kolben in alle Richtungen :wink:

[cihan]

ach glaub ich nichtmal das der motor mit den düsen überbeansprucht wird

[Michael(H)]

als beispiel: mein foh möchte für eine düse des y20dth rund 300 euro haben.

[Dieselwiesel]

als beispiel: mein foh möchte für eine düse des y20dth rund 300 euro haben.

Opel ist ja auch bescheuert :wink:
Bei Opel würde ich sowas eh nie kaufen, das bekommt man anderswo immer günstiger (Ebay.....).

[cihan]

der hat sie doch nicht mehr alle

[Dieselwiesel]

der hat sie doch nicht mehr alle

Wenn meinste jetzt?????

[cihan]

den opel händler, wen sonst

[Teufel 1.7]

Ne, die Düsen wärn ja nicht für mich, geht ja nur bei euren 2.0DTi's,
aber mich würde interessieren ob's besser ist für'n Motor als Box oder Chippen.
mfg

[Dieselwiesel]

Kennt den jemand einen Tuner der meinen 2,0er auf 100PS chippen könnte bei mehr Drehmoment??????????

[Teufel 1.7]

Hattest du nicht noch Garantie, ich glaub Opel ist's egal ob da nur Drehmoment geändert wurde. Hol dir halt wieder die Steinmetz-Box
mfg

[Michael(H)]

opel wird dir was husten, wenn du während der garantie daran rumfummelst und nachher mit den brocken dahinkommst und garantie quakst.

höheres drehmoment = mehr belastung u.a. für´s getriebe; wie das höhere drehmoment erzeugt wird, davon mal ganz abgesehen.

[Dieselwiesel]

Da haste auch wieder recht......

Mich stört nur das die Wartezeit noch so lang ist :heulsuse:

EDIT:
Ich hätte mir doch den neuen 5,0l V10 DTI nehmen sollen, dann würde ich die Zeit bis zum chippen etwas besser überstehen :lol:

[Teufel 1.7]

5,0l V10 DTI

Gibt's sowas? Wenn ja, Leisung, Drehmoment, Verbrauch und passt der in nen G? (dann ziehe ich los und überfalle sofort eine Bank und lass mir den einbauen)
mfg

[Dieselwiesel]

1. kannst du deine doppelten postings auch selbst löschen solange noch niemand drauf geantwortet hat :wink:

2. ja einen 5,0l V10 TDI gibt, allerdings wieder nur bei der VAG......

313PS und 750Nm bei 2000 Umin.

Der passt bestimmt auch in den Astra, wenn du die Vordersitze ausbaust :wink:

Siehe hier: http://showrooms.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/showrooms/de/phaeton/home.frameset_outer.html

[schraxx]

@ Mig

Wat issen nun mit den Düsen? Welche sind denn beim Meriva verbaut worden? Und einfach so 30PS mehr ?? Wurden da Pumpe Düse Einheiten verbaut oder wie ? :shock:

[Teufel 1.7]

Das der in Astra passen soll war auch net ganz ernst gemeint, aber 313PS und750NM ist aber recht wenig aus 5l

[MIG29]

Also das waren ganz normal Serien Düsen vom Z17DTH Motor.Diese wurden ganz normal getauscht.Als der Wagen wieder auf die Rolle gekommen ist hatte der zum Staunen aller dann knappe 130 PS.

Wie es weiter ging kann ist nicht sagen die Düsen würden wieder ausgebaut.Ich war aber nicht der einzige der :shock: machte.

[schraxx]

warum sollte man einfach so die Düsen ersetzen? waren die alten kaputt?

[MIG29]

Forschung und Entwicklung ;)

[cihan]

welche düsen sind denn für die 2.0 di empfehlenswert?

[CiC55]

Ihr meint wirklich es gibt verschiedene Düsen dürn 2,0L ? Also das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Warum sollte es das denn auch? ;-)

[cihan]

es gibt wohl welche, die feiner einspritzen

[MIG29]

Also ich hab vom Meriva Z17DTH gesprochen und das waren gnaz normale Serien Düsen die aber einen fehler hatten ;)

[cihan]

dann erzähl uns auch mal von dem fehler ;-)

[Dieselwiesel]

Das der in Astra passen soll war auch net ganz ernst gemeint, aber 313PS und750NM ist aber recht wenig aus 5l

Ürsprünglich hatte der Motor mal 1200Nm......
Problem war nur das bei dem Drehmoment regelmäßig das Getriebe am Motorblock abgerissen ist :shock:
Außerdem sind (-trotz Allrad) die Reifen auf den Felgen gewandert so das sie festgeklebt werden mußten :shock: :shock:

Somit wurde das Drehmoment auf "nur" 750Nm begrenzt.
Chiptuner bringen das Motörle aber immerhin auf 950Nm, und das würde bestimmt Spaß machen im Astra :lol: :lol: