[X20DTL] Haltbarkeit der Dieselpumpe?

[hti]

Guten Tag,


ich habe in Erfahrung gebracht, dass 2008 bei 102.000km die Pumpe bei meinem "Neuen" (Astra Caravan 2.0 X20 DTL) hinüber war und getauscht wurde.


Wie ist die Erfahrung, ist das Thema dann durch oder bekommt man die gleiche Pumpe, die dann 100.000km später wieder ausfällt?




Danke und Gruss
hti

[schraxx]

Also meine hat über 280 000km gehalten. Normal solltest jetzt also deine Ruhe haben ;-)

[hti]

Also meine hat über 280 000km gehalten. Normal solltest jetzt also deine Ruhe haben ;-)

Wann musste Deine erste raus?

Und danach fuhr sie 280.000km?

Das klingt ja schon sehr gut.

Ich bin frisch auf Opel und da speziell auf diesen Astra umgestiegen.
Das Fahren macht mir wirklich Spaß, aber dieses Pumpendesaster, hat mir einen echten Schreck verpasst.
Ich war drauf und dran, ihn wieder abzustoßen.
Mein Beziner Golf II hat 470.000km (1. Motor) gemacht und nur Verschleißreparaturen.
Bei einem Diesel hätte ich gedacht, dass der das mindestens machen müsste.

Danke für die Rückmeldung.

Gruss
hti

[schraxx]

Die 280 000km war die Gesamtlaufleistung vom Motor. Danach war der Motorumbau. Bis dahin war der erste Lader, Kupplung und Pumpe verbaut.

[hti]

OK, vielen Dank für die Antwort, dann bist Du aber der seltene Einzelfall und deshalb nochmal die Frage.

Wer hat Erfahrungen mit den Austauschpumpen?

Halten die auch nur 100.000km oder ist jemand damit weiter gekommen?



Vielen Dank und Gruss
hti

[Dr.Hasenbein]

Bei dieser Pumpe sind keine Probleme bekannt. Das war ein Einzelfall, dass deine Pumpe kaputt ging und sollte eigentlich bei dir nicht mehr passieren.

PS: Meine hält auch schon seit 323.000 km

[blueastra2007]

Also meine Hält nun schon 332tkm ;-)

[hti]

Bei dieser Pumpe sind keine Probleme bekannt.
Dir mögen keine Problem bekannt sein.
Das Netz ist voll davon, dass die Dieselpumpe VP44 von Bosch, die z.B. in den Astra Diesel 2.0 mit dem Motor X20DTL in der Zeit von 3/99-8/00 verbaut wurde, beinahe garantiert ausfällt.
Noch viele andere Hersteller haben die in dem Zeitraum verbaut.
Meinen Recherchen zur Folge, geht die beinahe garantiert zwischen 80.000 und 120.000 km in der Elektronik kaputt und wird dann ausgetauscht.
Und meine Frage an die, deren Pumpe erneuert wurde, ist, ob die zweite länger gehalten hat.


Gruss
hti

[p4tR1oT]

also meine wurde auch getauscht kurz bevor das auto in meinen besitz kam.. also in etwa bei 160 000 kilometern.. mit der neuen bin ich noch nicht so lange unterwegs also kann ich dazu nichts sagen aber bis jetzt hält sie^^.. hab jetzt ca 185 000 km auf der uhr...

[schraxx]

Also mein X20DTL hatte die EZ 05/99 und da war die Pumpe definitiv original nach 285000km.

[hti]

Also mein X20DTL hatte die EZ 05/99 und da war die Pumpe definitiv original nach 285000km.
Ich finde es gut zu wissen, dass es das auch gab, vielleicht war Dein Wagen vom Bj her gerade an der Grenze. Ansonsten war es garantiert, dass sie kaputt ging.
Ich habe aus einem Nachbarforum die Information bekommen, dass die Austauschpumpen modifiziert worden seien und deshalb nicht wieder nach 100.000 km den Geist aufgeben würden.
Wenn die Erfahrungsberichte dies bestätigen, dann kann man etwas beruhigter sein, denn das Erscheinungsbild ist, dass der Wagen von einer Sekunde auf die andere einfach stehen bleibt.
Ziemlich unattraktive Aussicht.
Ich hätte mich sofort von dem Wagen verabschiedet.


Danke für Deine Antwort
Gruss
hti

[hti]

also meine wurde auch getauscht kurz bevor das auto in meinen besitz kam.. also in etwa bei 160 000 kilometern.. mit der neuen bin ich noch nicht so lange unterwegs also kann ich dazu nichts sagen aber bis jetzt hält sie^^.. hab jetzt ca 185 000 km auf der uhr...
Wie oben schon geschrieben, habe ich von einem Fachmann die Aussage erhalten, dass die Pumpen modifiziert worden und deshalb die Steuerelektonik nicht erneut ausfallen wird.

Danke für Deine Rückmeldung.


Gruss
hti

[schraxx]

Vielleicht ist dies beim Y22DTR (PSG16) auch der Fall. Bei meinem Spenderfahrzeug wurde die kurz vorher auch getauscht (Defekt nach ca 70 000km) und die neue läuft jetzt seit fast 150 000km ohne Probleme. Ich will aber nicht zu laut schreien :lol:

[hti]

Das ganze ist eigentlich ein Skandal.
Das Ausmaß ist immens.
Der Verursacher, Bosch, hätte mit relativ geringen Aufwand die Pumpen reparieren können und in Kooperation mit den Herstellern, die Reparatur auf Kulanz durchführen können.
Stattdessen übernimmt der Kunde mit 1500-3000 Euro den Austausch der fehlkonstruierten Pumpenelektronik.

Da aber zu viele an diesem Umstand verdient haben und die Kunden nicht voneinander wussten, konnte das so durchgehen.


Gtuss
hti