Fu
12.11.2011, 19:31
Hallo !
Mein Astra G , Z16XE, Ecotec, 100PS, Benziner, Bj.2001, problemlose 140000 km
und ich haben folgendes Problem:
Seit meiner letzten Inspektion (Ölfilter, Luftfilter, Zündkerzen ) und der Bitte an den Mechaniker, die Tankanzeige zu prüfen, da diese nicht mehr auf Reserve zurückgeht,
(dabei hat er einen Stecker gezogen, an dem alle möglichen Anzeigen dranhingen und den Stecker wieder reingesteckt.)
geht
a) die Temperaturanzeige nur noch auf ca. 85grad wenn der Wagen warm ist, vorher waren es 90
b) bei Strecken um die 30min und Schnellstr. 120 km/h , fängt beim vom- gas-gehen der Motor an zu stottern , Drehzahl geht auf Null und das Auto aus.
Wenn ich bergab fahre und einkupple, kommt der Motor sofort wieder aber stottert weiter und geht beim Auskuppeln wieder aus. Drehe ich den Zündschlüssel und starte neu, ist das Stottern weg.
Blöde Frage: Kann das irgendwas mit dem Stecker ziehen zu tun haben? Muß da möglicherweise die Software der Motorsteuerung neu aufgespielt werden?
War nach dem ersten Vorfall zum Fehlersp. auslesen - Ergebnis : keine Fehler.
Da ich jeden Tag zur Arbeit über die Bundestr. Muß, ist das inzwischen der blanke Horror.
Habe wieder Termin in dieser Werkstatt, vielleicht hat ders ja verbockt, kann nat. auch purer Zufall sein. Vielleicht ist das aber ein Fall für den FOH????
AGR wurde vor 40000 getauscht – waren damals aber auch andere Symptome.
Hat jemand einen Tipp? Möchte gerne ausschließen, dass jetzt planlos Teile getauscht werden.
Danke !!!
PS hab von Autos wenig Ahnung.
Mein Astra G , Z16XE, Ecotec, 100PS, Benziner, Bj.2001, problemlose 140000 km
und ich haben folgendes Problem:
Seit meiner letzten Inspektion (Ölfilter, Luftfilter, Zündkerzen ) und der Bitte an den Mechaniker, die Tankanzeige zu prüfen, da diese nicht mehr auf Reserve zurückgeht,
(dabei hat er einen Stecker gezogen, an dem alle möglichen Anzeigen dranhingen und den Stecker wieder reingesteckt.)
geht
a) die Temperaturanzeige nur noch auf ca. 85grad wenn der Wagen warm ist, vorher waren es 90
b) bei Strecken um die 30min und Schnellstr. 120 km/h , fängt beim vom- gas-gehen der Motor an zu stottern , Drehzahl geht auf Null und das Auto aus.
Wenn ich bergab fahre und einkupple, kommt der Motor sofort wieder aber stottert weiter und geht beim Auskuppeln wieder aus. Drehe ich den Zündschlüssel und starte neu, ist das Stottern weg.
Blöde Frage: Kann das irgendwas mit dem Stecker ziehen zu tun haben? Muß da möglicherweise die Software der Motorsteuerung neu aufgespielt werden?
War nach dem ersten Vorfall zum Fehlersp. auslesen - Ergebnis : keine Fehler.
Da ich jeden Tag zur Arbeit über die Bundestr. Muß, ist das inzwischen der blanke Horror.
Habe wieder Termin in dieser Werkstatt, vielleicht hat ders ja verbockt, kann nat. auch purer Zufall sein. Vielleicht ist das aber ein Fall für den FOH????
AGR wurde vor 40000 getauscht – waren damals aber auch andere Symptome.
Hat jemand einen Tipp? Möchte gerne ausschließen, dass jetzt planlos Teile getauscht werden.
Danke !!!
PS hab von Autos wenig Ahnung.