Hilfe,Durchrostung an innenkotflögel vor doomen... [Archiv]

Dj-kris

25.10.2011, 14:14

Em ich habe überall durchforstetet und nichts gefunden,

ich dachte ich habe mit BJ 2000 eine verzinkte Karosse,
wir haben sauber gemacht,zugeschmiert,bei beiden Seiten sieht es sieht so aus:

http://img683.imageshack.us/img683/3182/20110924161225804.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/683/20110924161225804.jpg/)

Hat jemand so was schon?

Gibt es da reparaturbläche?

Wenn nicht wie dick ist das blech an der stelle?

LG kris

GSI Champ

25.10.2011, 14:18

Wenn die verzinkung beschädigt wird, rostet es drunter trotzdem.
Hat der mal nen treffer kassiert?

Dj-kris

25.10.2011, 14:25

nein,das Auto hab ich damals neu gekauft und ich hatte bis jetzt keinen Unfall,außer 2 Dellen in Kotflügel,

Was mich wundert ist das sie auf beiden Seiten auf gleicher stelle ist...

Bub1980

25.10.2011, 16:43

Hab sowas auch noch nie gesehen. Kannste da vielleicht auch mal ein Bild von unten machen, also im Radhaus? Da muß es ja noch viel schlimmer aussehen.

206xl

25.10.2011, 16:48

Tja, das is noch recht wenig.
Ich hab da noch mehr.

Meiner Meinung nach ist das konstruktionbedingt nur logisch, dass es dort rosten kann. Es ist genau die Stelle, wo der Plastikinnenkotflügel anfängt: Dort ist ca 2-3cm eine fast waagerechte Stelle, wenn da Siff (früher oder später) kleben bleibt, darauf folgend Wasser sich sammelt muss es zwangsläufig dort rosten.

Guckt alle mal unter dem Luftfilterkasten, genau vor der Naht vom Dom.

Kann gut aussehen, aber ein Rostpickel reicht und du hast einige cm² mitm Schraubenzieher rausgestochen...

Bub1980

25.10.2011, 17:00

Ich hab da auf beiden Seiten keinen Rost. Werd aber mal unter den Plastikinnenradlauf schauen ob da was ist.

Dj-kris

26.10.2011, 06:15

GOLI

26.10.2011, 06:37

Am besten machtste gar nix. Fahr zum FOH, beim Astra-G gab Opel eine 12-Jahre Durchrostungsgarantie-
Sollen die sich drum kümmern.

GSI Champ

26.10.2011, 07:06

beim Astra-G gab Opel eine 12-Jahre Durchrostungsgarantie

Die gilt nur, wenn man bei jedem Service ne Rostvorsorge beim FOH machen hat lassen.

Wenn auf Garantie oder Kulanz nichts geht, dann schweiß n 1mm dickes V2A blech drüber, dann grundieren und mit Unterbodenschutz verstecken. hat bei meiner alten karre vorher immer funktioniert

0ms0

26.10.2011, 07:45

Vor nicht allzu langer Zeit hatte das doch schonmal jemand auf der Fahrerseite. Vllt lässt der sich mit ner Suche ausfindig machen.

Gott666

26.10.2011, 08:06

Bei meiner Alltagskiste war unter dem Kühlwasserbehälter auch ein Loch nach dem ich einfach meinen Zeigefinger durch gesteckt hatte.... Sah auch erst aus wie ein Rostpickel...
Ich weiß nicht genau, ob ich Fotos davon in der Gala haben, wenn nicht, dann lad ich Heute Abend mal welche hoch. Ich habe die Stelle am Dom mit der Flex gereinigt, dann sangestrahlt. Anschließen Rostumwandler drauf und 2 Tage ziehen lassen. Dann alles sauber geschliffen und von Unten ein Karosserieblech drunter gepunktet. Dann schön dick Karosseriedichtmasse von innen und außen drauf. Sollte jetzt nicht mehr so schnell rosten.
Zinkspray rate ich jeden von ab. Da hält dann später kaum noch was drauf, musste die Erfahrung leider selber sammeln.

Astra-la-vista

26.10.2011, 14:53

ja gsi-champ, ganz großes kino...
normalen stahl schön mit va verschweißen...
du weist schon was man damit anrichet...

Dj-kris

26.10.2011, 18:30

uch denke ich nehme normales karoserie reparaturblech

GOLI

26.10.2011, 18:30

VA auf Schwarzstahl nennt man auch Rostbeschleuniger, Finger weg !!!

Die Sache mit der Rostvorsorge stimmt nur zum Teil.
Oh-Ton meines FOH: "wenn ich damit kein Problem habe, hatt auch Opel keins"

Papa G

26.10.2011, 18:53

ich sage nur repblech rein und an ständig mike sanders drauf ich verarbeit mike sanders

Gott666

26.10.2011, 19:41

Hier nochmal kurz ein paar Fotos, wie ich das bei meinem Alltagshobel gemacht habe. Leider habe ich kein Foto wo man das gepunktete Blech sieht.

http://img85.imageshack.us/img85/5476/050820111233forum.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/85/050820111233forum.jpg/)

http://img214.imageshack.us/img214/4818/img4095c.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/214/img4095c.jpg/)

http://img406.imageshack.us/img406/1650/img4101y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/406/img4101y.jpg/)

Bub1980

26.10.2011, 20:03

Hab heute nochmal nachgeschaut, aber im Motorraum ist kein Rost zu sehen. Kann man das im Radkasten so sehen, oder muß dafür der Innenradlauf raus?

206xl

26.10.2011, 21:41

Genau da wo der Innenradlauf aufhört ist die Stelle wo es rostet.

Siehste nicht unbedingt von unten, weil da Unterbodenschutz drauf ist.. daher nimm gleich den Schraubenzieher und hoff das Beste ;)

Osirus

27.10.2011, 13:05

Warum rostet es dort?
Scheuert da die Radhausverkleidung?

Was kann man zur Vorsorge machen?

206xl

27.10.2011, 13:51

Nein, scheuert nicht (zumindest nicht bei mir).
Mein Wagen war gepflegt, oberflächlich, aber es war eben in allen Ritzen Siff.

Ich nehme an, dass der Siff unter der Innenradhausverkleidung sich gesammelt hat, ergo blieb Wasser dort länger stehen.
Solange ein gewisses Gefälle gegeben ist, fliesst es ab.
Allerdings ist genau an der Stelle, wo es rostet, ca 2cm sogut wie kein Gefälle --> Wasser bleibt länger stehen.
Was dabei raus kommt, sieht man ja hier ;)

Bub1980

27.10.2011, 15:07

Auf dem Bild von Gott666 sieht es so aus als wenn genau an dieser Stelle 2 Bleche übereinander liegen. Kann es sein das da nicht richtig versiegelt wurde (ab Werk) im Radkasten?

Osirus

27.10.2011, 15:09

Welche Baujahre haben die hier betroffenen Fahrzeuge?

Bub1980

27.10.2011, 15:20

bzw. aus welchem Werk sind die Fahrzeuge?

Dj-kris

27.10.2011, 17:18

Also mein astra kommt aus Antwerpen und ist in Jahr 2000 entstanden.

Offtopic:

Was erstaunlich ist mein C-Kadett ist auch aus Antwerpen und hat weniger Rost als der Astra^^

206xl

27.10.2011, 19:23

Antwerpen, 99er.

Gott666

28.10.2011, 11:02

Keine ahnung von wo mein x18 herkommt. Ist aber glaube ich bj. 99. Das Problem ist, dass an dieser stelle zwei bleche überlappend verschweißt sind die anscheind von innen heraus gammeln... Nun die frage nach der vorsorge, ich glaube das einzigste was man machen kann ist nachschauen ob der unterbodenschutz im radhaus und die kitnaht im motorraum wo sich die beiden bleche überlappen io ist. Vorsorglich kann man die bereiche mit einem gut kriechfähigen roststopper bzw. rostschutz einsprühen oder pinseln. Dinitrol ML und das passende wachs dazu soll eine gute kombi sein. Weitere infos sond dazu in meiner gala und im korrosionsschutz-depot.de

GSI Champ

31.10.2011, 21:31

ja gsi-champ, ganz großes kino...
normalen stahl schön mit va verschweißen...
du weist schon was man damit anrichet...

ich weiß was man anrichtet, hab ja 3,5 Jahre nen Metallberuf gelernt.

Wenn man "Edelstahl" und normalen Stahl mischt, gibt das an der Schweißnaht einen neuen Werkstoff der mit seinen Eigenschaften irgendwo dazwischen liegt.

Und mit richtiger Konsevierung, rostet da nie wieder was.

Osirus

01.11.2011, 08:05

Und mit richtiger Konsevierung, rostet da nie wieder was.
Die Elektrochemie wird dir da vermutlich trotzdem langfristig einen Strich durch die Rechnung machen.
Besonders clever ist so ein Materialmix nie, sollte man nicht machen, wenn man es vermeiden kann.

GSI Champ

02.11.2011, 06:56

Niewieder war im Sinne von die nächsten paar Jahre gemeint.

Ich hab bei meinem Alten alltags kadett zum TÜV den Einstieg geschweißt. auf ner länge von ca. 40cm ein 1.0er edelstahl blech.
zwei jahre später zur nächsten HU war der rest vom einstieg durch, aber die stelle mit dem blech war in ordung. daher meine empfehlung.

Wenn du nicht schweißen willst, kannst du ach nieten nehmen, das hab ich auch schon ausprobiert.

Christoph83EIC

14.08.2014, 22:11

kann es sein, dass die Aufnahmen für das Federbeinlager nur geklebt sind? Bei mir hab ich die braune Pest an beiden Seiten an der Dichtnaht entdeckt. Und was wäre besser, Das Dom als Reparaturblech komplett neu oder Rest entfernen und ein Blech drüber schweißen?