c_rath
23.10.2011, 12:30
Mahlzeit,
ich habe gestern meine Bremse vorne (Scheiben und Klötze) sowie vorne links das äussere Kreuzgelenk gewechselt, dabei habe ich wohl meinem ABS-Geber vorne links den Rest gegeben (Kabelbruch denke ich).
folgendes Problem:
alles zusammengebaut, Probefahrt gemacht, nach 300m gehen die gelben Warnlampen für ABS und Traktionskontrolle an, Tachonadel "wachkelt" rum
=> Bremse hat absolut keinen Druckpunkt!!!
Wenn ich trete komme ich bis zum Bodenblech, durch schnelles pumpen kann ich Druck aufbauen, dieser ist aber nach ein paar Sekunden wieder weg, dann das gleiche Spiel.
Bremssystem war nicht offen, und auf den ersten 300m bevor die Lampen angingen war alles TOP!
Hab dann heute Morgen nochmal nachgeschaut und vermute daher den Kabelbruch weil mir das Kabel doch eher nicht mehr so vertrauenerweckend aussieht.
Frage:
Kann das mit dem Druckpunkt daher kommen??????
ich habe gestern meine Bremse vorne (Scheiben und Klötze) sowie vorne links das äussere Kreuzgelenk gewechselt, dabei habe ich wohl meinem ABS-Geber vorne links den Rest gegeben (Kabelbruch denke ich).
folgendes Problem:
alles zusammengebaut, Probefahrt gemacht, nach 300m gehen die gelben Warnlampen für ABS und Traktionskontrolle an, Tachonadel "wachkelt" rum
=> Bremse hat absolut keinen Druckpunkt!!!
Wenn ich trete komme ich bis zum Bodenblech, durch schnelles pumpen kann ich Druck aufbauen, dieser ist aber nach ein paar Sekunden wieder weg, dann das gleiche Spiel.
Bremssystem war nicht offen, und auf den ersten 300m bevor die Lampen angingen war alles TOP!
Hab dann heute Morgen nochmal nachgeschaut und vermute daher den Kabelbruch weil mir das Kabel doch eher nicht mehr so vertrauenerweckend aussieht.
Frage:
Kann das mit dem Druckpunkt daher kommen??????