Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Zusatzinstrumente
BeatMaster
07.01.2005, 12:32
Ich weiß es gibt ein paar Themen, hab die Suche auch schon benutzt.
Aber irgendwie bekomm ich da keine richtige Aussage.
Ich überlege mir folgende Instrumente an die A-Säule zu bauen.
Öldruck
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=36681&item=7945225885&rd=1
Öltemeperatur
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=36681&item=7945226280&rd=1
Spannung
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=36681&item=7945226094&rd=1
Ladedruck hab ich ja leider nicht :)
Aber bei den Auktionen ist der Geber und Sensor dabei.
Wie leicht ist es diese Sensoren anzuschließen?
Kennt evtl. jemand noch nen günstigeren Händler für solche Sachen?
MfG
Beat
Also zu den Sensoren kann ich dir nichts sagen aber evtl. zum Geber bei einigen Astra`s hast du da Probleme mit dem Geber da der nicht einfach zu Tausen ist da er nicht passt ist zu groß... (jedenfalls beim X16SZR)
Hab mit meinem FOH geredet und einen Bremsschlauch zur Verlängerung genommen der meinte es müsste den Druck aushalten Dicht ist es und bis jetzt auch noch keine Probleme gehabt hat 20€ gekostet wenn du die Nummer haben willst musst du bescheid sagen muss zwar erst nachschauen aber kein ding...
ich hab meine Teile direkt bei VDO geholt kann da zu den Preisen nichts sagen...
Mfg Cayf
Kennt evtl. jemand noch nen günstigeren Händler für solche Sachen?
Hi!
Also ich werde mit nur ein Voltmeter in die A-Säule basteln. Hab das hier genommen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=36681&item=7937032695
Der Verkäufer hat mich angeschrieben das er noch mehr davon hat, auch Öldruck und Öltemperatur. Vielleicht fragst du ihn mal.
Ist von AutoStyle. Die haben Weiß/Silberne Ziffernblätter und die Ziffern sind blau beleuchtet, außenrum leuchtet es weiß. Gefällt mir persönlich am besten.
das sind doch die gleichen...
Nö, die Ziffernblätter sehen unterschiedlich aus. Is halt ne Frage des Geschmacks.
BeatMaster
07.01.2005, 17:37
Wie einfach ist nun die Montage von Öldruckmesser und Öltempmesser
bluedevil
07.01.2005, 17:42
Da schließ ich mich gleich mal an und frage mal nach welche Bauteile ich alle benötige um mir ein digitales Voltmeter zu bauen. Also mit richtigen roten Zahlen. Nen Multimeter will ich deshalb nicht zerlegen. Ideal wäre es wenn das Display in die Blende passen würde wo sonst die Sitzheizungsschalter sitzen. ;)
Da kaufst du dir sowas: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=57302&item=4516624108&rd=1&ssPageName=WDVW
Von der größe her müsste das passen.
bluedevil
07.01.2005, 17:51
ne ist mir zu teuer, dafür bekomme ich ja schon mehr als nen halben powercap mit dieser anzeige, die bauteile sollten nicht mehr als 20 eur kosten ;)
Hey über diese Plasmadinger haben wir grade noch in Hannover gesprochen. Die sehen ja supergeil aus. Weisse Ziffernblätter passen gut zum OPC Tacho, aber ich hätte lieber eine Beige beleuchtung. Ebenfalls äusserst praktisch das man die Blende für die A-Säule gleich mitbestellen kann, und dann is die auch noch im Carbonstyle, echt klasse.
Also als Geber für Öltemp und Druck würde ich so einen Messtab nehmen der anstelle des Serienölstabes kommt. Vorteil, man muss keinen Ölwechsel machen und die Werte können nicht durch Spritzwasser getäuscht werden. So einen Stab findet ihr bei Sandtler!
@ Dusk
Die für 25 € die du genommen hast, sind das Plasmaanzeigen??
Nö, sind keine Plasmaanzeigen. Leuchtet mit ner normalen Glühbirne, sieht aber trotzdem ganz gut aus.
Nö, sind keine Plasmaanzeigen. Leuchtet mit ner normalen Glühbirne, sieht aber trotzdem ganz gut aus.
Schon eingebaut? Mach mal ein Bild im dunkeln bitte. Blau oder beige?
Hab mal ein paar Fotos gemacht. Ich weiß ich muss noch viel schleifen :D
Auf das Voltmeter wird noch ein Chromring von Fett Electronic geklebt, damit's zum Stil vom restlichen Auto passt. Und vielleicht pinsel ich das Lämpchen noch blau an, damit der weiße Ring auch blau leuchtet.
BeatMaster
08.01.2005, 09:34
Und Öltemperatur?
Kann man einfach von Sadtler den Meßstab nehmen?
http://www.sandtler.de/katalogangebote/instrumente/geber.htm
Aber wo greift man den Öldruck ab?
TheAstraDriver
08.01.2005, 11:45
@Beatmaster:
wennde die Instrumente hast, sag mal, ob die gut sind und wies es mit der beleuchtung aussieht...würden nämlich perfekt zu meinem Tacho passen :)
Öltemp würd ich auch per Messsensor am Peilstab messen und wegen Öldruck habsch mal was gelesen(war glaub ich hier im Forum) dass nen Öldruckschalter schon vorhanden sein soll, wo man den wert abgreifen kann...bin mir aber nicht sicher
@TheAstraDriver -> Öldruck / Öltemp
-> http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=21070&start=25
-> http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=22110&highlight=
Mane...
pumuckel
08.01.2005, 17:00
um eine Meßinstrument für den Öldruck anzuschließen brauchst ein analoges Ausgangssignal der eingebaute Öldruckschalter schaltet aber nur die Ölkontrollampe wenn der Druck unter einen gewissen Wert abfällt.
das heist es muß der orginale öldruckschalter raus und so ein Teil rein wie es auch Sadtler anbietet oder man nimmt den orginalen von Opel
um eine Meßinstrument für den Öldruck anzuschließen brauchst ein analoges Ausgangssignal der eingebaute Öldruckschalter schaltet aber nur die Ölkontrollampe wenn der Druck unter einen gewissen Wert abfällt.
das heist es muß der orginale öldruckschalter raus und so ein Teil rein wie es auch Sadtler anbietet oder man nimmt den orginalen von Opel
Wo genau sitzt der Öldruckschalter (Bild?), und was noch wichtiger ist. Wenn ich den wechsel muss ich dann auch nen Ölwechsel machen? Wenn ich nen Sensor anstatt der Ölablassschraube nehme fliest ja zwangsläufig das Öl ab und 5 L für meinen kosten echt verdammt viel Geld ...
Der Öldruckschalter sitzt beim 2l fast "gegenüber" des Ölfilters. Wenn Du den rausschraubst kommen nur ein paar Tropfen raus. Und da gehört dann der Öldruckgeber rein.
Mane...
Wow wie findet ihr die hier??? (http://www.autostyle-deutschland.de/cms/projekt01/index.php?idcatside=50)
Wenn der Wagen aus ist, sind die Schwarz, Zündung an dann sind die Ziffern weiss und die Nadel rot, Licht an wird die Beleuchtung gedimmt und bekommt eine blaue Beleuchtung. Hört sich super an :)
http://www.autostyle-deutschland.de/cms/projekt01/media/img/bilder_holland/931622.gif
Ahh krass die hol ich mir, auch wenn die n bischen mehr kosten ... :D
Wow nicht schlecht, aber ein bischen teuer oder?
Ich find die geil (solange man keine weißen Zifferblätter im Tacho hat).
Und für geile Sachen muss man halt etwas mehr Kohlen investieren.
Meine Worte Dusk ... :) Die werden auf jeden Fall geordert. Mich würde interessieren ob man die Ziffern sieht wenn Licht drauf fällt (wenn die Schwarz sein sollen) ... Würde mir die dann in so eine schicke A-Säulenblende im Carbonlook packen.
http://www.autostyle.nl/images/productimages/GR%20PML125.gif
http://www.autostyle.nl/images/productimages/GR%20PML126.gif#
Habe bei AutoStyle.NL auch eine komplette Carbonfolie für die MK und Zubehör gefunden. Soll 160 € kosten.
http://www.autostyle.nl/images/productimages/RC%201888198.gif
TheAstraDriver
09.01.2005, 08:49
@veGa:
die von Autostyle hat nen Kumpel von mir in seiner Karre verbaut...vom Prinzip her funktionieren die Teile wie der Tacho bei den neueren Mercedes-Modellen, also nach dem LCD-Prinzip...du hast also vorne ne schwarte Scheibe die an den Stellen, wo später die Zahlen etc. sind lichtdurchlässig ist(also wie ne Tönungsfolie), wennde dann Zündung anmachst, bekommt das LCD dahinter ne weiße Beleuchtung und wennde Licht anmachst, wird es blau....dadurch dass die schware Scheibe teils ja lichtdurchlässig ist, ist vorn nur die weiße oder blaue Beleuchtung zu sehen, wenn die Teile ausgeschaltet sind, siehst du nix ausser ne schwarze Fläche...
ergo: sind zwar nicht grade billig die Teile, aber die Investition lohnt sich
BeatMaster
09.01.2005, 12:37
Weiß einer wie groß das Gewinde beim X16XEL für den Öldruckgeber sein muss?
M14 x 1,5 oder M10 x 1,0 oder ???
/EDIT:
Geht evtl. auch einer von denen
http://www.sandtler.de/katalogangebote/instrumente/geber.htm
Druckgeber für Öl-/Benzindruck
mit Warnkontakt
Meßbereich 0 bis 5 bar
Und wie lang muss Ölstabgeber sein, hab leider meinen Astra nicht hier *g*
Kann also nicht messen, wie lange der originale Peilstab ist.
MfG
Beat
56€ für den Druckschalter :shock: :shock: Das wird ja ein teurer Spaß!
pumuckel
09.01.2005, 17:41
Öldruckschalter hat ein Gewinde M14*1,5
und hier noch ne kleine Übersicht zum Einbauort
BeatMaster
09.01.2005, 18:39
Öldruckschalter hat ein Gewinde M14*1,5
und hier noch ne kleine Übersicht zum Einbauort
und was sind das für motoren?
TheAstraDriver
09.01.2005, 21:31
den skizzen nach zu urteilen..der obere is nen diesel, der mittlere nen 2.0 16V und der unterste nen 2.2er....also wirds auch bei den motoren der fall sein mit dem M14
@VeGa: Von wem sind die A-Säulen Halter? Habe ich es überlesen?
Die gibts auch bei Autostyle: http://www.autostyle-deutschland.de/OSSHOP/product_info.php?cPath=110&products_id=6465
Aber für 50 EUR bau ich mir lieber selber eins. :wink:
So teuer wie beim KW-Systems, Mist!
Wie willst du dir den sowas selber bauen?
@ Dusk
Nicht jeder kann sowas selber bauen und wer weiss wie das nachher ausschaut ... :)
Sag mal wie bistn du auf den Shop gekommen? Auf der Seite sehe ich nirgendswo einen Link. Die ist so schlecht die Site.. hoffentlich sind die Produkte besser ...
@Oktober
Hier bekommst du (http://www.pk-tuning.de/shop/catalog/product_info.php?cPath=120_130&products_id=1106) einen 3fach Halter für 49€
@VeGa: Danke! Sind aber so Universale, oder? Also die von "Autostyle" gefallen mir optisch deutlich besser. Aber bei dem Preis kriege ich Zahnschmerzen...
Ja das ist mir auch grade aufgefallen. Ist dann natürlich auch Kacke ... aber bei Autostyle gibt es nur Blenden für 2 Instrumente und dann nicht in Carbon ... :(
Wie schaut es eigentlich mit den Bremsen aus? Schau mal in die beiden Threads ...
@ veGa: Hast recht, bei mir ist es auch der erste Versuch mit dem selberbauen, aber bisher siehts ganz gut aus.
Zum Shop kommst du, wenn du oben draufklickst wo immer das Auto fährt. Da steht auch ganz groß "zum ONLINE-SHOP" :D
Schau mal hier: Blende für 1 Instrument in Carbonoptik: http://www.autostyle-deutschland.de/OSSHOP/product_info.php?cPath=110&products_id=6465
@VeGa: Da mach ich mir morgen Gedanken drüber... Ich hatte noch Fragen. :lol: :wink:
Die HP von denen ist so sche**** :roll: Bei mir fährt nix und steht nix von Online Shop. Ach ich hab kein Plan wie ich das machen soll was ich nehmen soll etc. .. würde mir die Dinger mal gerne Live in nem Auto anschauen. Ist halt so ne sache weil ich weisse Tachoscheibe habe...
@veGa:
die von Autostyle hat nen Kumpel von mir in seiner Karre verbaut...vom Prinzip her funktionieren die Teile wie der Tacho bei den neueren Mercedes-Modellen, also nach dem LCD-Prinzip...du hast also vorne ne schwarte Scheibe die an den Stellen, wo später die Zahlen etc. sind lichtdurchlässig ist(also wie ne Tönungsfolie), wennde dann Zündung anmachst, bekommt das LCD dahinter ne weiße Beleuchtung und wennde Licht anmachst, wird es blau....dadurch dass die schware Scheibe teils ja lichtdurchlässig ist, ist vorn nur die weiße oder blaue Beleuchtung zu sehen, wenn die Teile ausgeschaltet sind, siehst du nix ausser ne schwarze Fläche...
ergo: sind zwar nicht grade billig die Teile, aber die Investition lohnt sich
Ist der Zeiger denn analog oder wie muss ich mir das vorstellen? Also wenn es hell ist draussen oder Tageslicht drauffällt dann sehe ich wirklich nix druff ja?
EDIT:
Ahhhh ... J.U. und ich surfen grade bei eBay.com rum und schaut mal was wir da gefunden haben.
http://images.channeladvisor.com/Sell/SSProfiles/10058735/Images/TEMP_2.jpg
http://www.assembleweb.com/images/auto/rg_oiltemp_on.jpg
BeatMaster
10.01.2005, 16:00
Was macht den eine Unterdruckanzeige,
kann man beim Sauger verwenden?
istat_gb
10.01.2005, 17:12
Na, noch immer noch ganz schlüssig!?!? Nimm sie doch einfach alle!*bg*
Boah ich kann mich echt nicht entscheiden. Die schwarzen sind von der Technik her super, Aussehen tun die Blauen aus den USA am besten (zumal der Dollar/€ Kurs so gut steht das 190 $ nur ca. 150 € sind. Eigentlich sehr günstig dann) aber beides passt nicht zur restlichen Beleuchtung des Astra´s und schon gar nicht zu meinem OPC Tacho. Kann mir vielleicht jemand mal solche Teile ins Cockpit faken ???
Silberling
10.01.2005, 19:46
die sehen ja super aus!!
@VeGa: Hast du dich denn für einen Halter entschieden?
@VeGa: Hast du dich denn für einen Halter entschieden?
Ich hab mich noch nichteinmal für die Farbe der Kabel entschieden. :D
Also auf jeden Fall einen mit 2 oder 3 Ports für Instrumente. Aber ich denke vielleicht etwas was ich lackieren kann. Fest steht auch das es für den Astra sein muss und nicht son universaldingens. Ich würde mir das dann in Wagenfarbe lacken lassen.
Allerdings quält mich noch die Auswahl der Instrumente. Ich hätte sooo gerne die aus den USA aber das sieht nich aus, Blau mit beige. Und die beigen hier kosten auch "nur" 25 € (Ok wenn ich das umrechne, 50 $ = 39 € dann sind die blauen auch nich grade teuer. Und wenn hier noch einige ausm Forum welche mitbestellen dann wäre der Versand auch tragbar.)
kA was ich machen soll :)
TheAstraDriver
10.01.2005, 20:56
diese ganzen Blenden und Halter sind alle total überteuert....das is nen olles stück plastik mit carbonlook-folie drauf, sonst nix....würd mir nie so nen carbonteil kaufen, am besten die einfachste version von der oberfläche her und dann sauber einspachteln und lackieren
Habe wieder eine Antwort aus den USA erhalten. Habe gefragt wie der Preis für den Versand ist und er solle mir mal einen Paketpreis machen für 9 Instrumente inkl. Luftversand.
Hello,
Total for 9 gauges are, $450, I can give you $20 off, so it will be $430.. shipping and handling is $57 by EMS ( Global Express Mail ). So Your total is $430+$57=$487.
Thank you.
Heisst beim derzeitigen Dollarkurs:
Pro Instrument 46,66
Insgesamt wären wir bei einer Summe von 372€ inkl. Versand für 9 Instrumente.
Das wären pro Person 124 € für 3 Plasmainstrumente, stylisch in Fahrenheit :) Und ich finde 41,30€ inkl. Versand nicht schlecht für solche Instrumente!
Das Angebot gilt
für dieses Instrument (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7945739175) wobei das mit den schwarzen Ringen mir besser gefällt. Mal schauen was der so schreibt.
Hat hier überhaupt jemand interesse an einer Sammelbestellung aus den USA???
EDIT:
So würden die anderen Instrumente aussehen ...
http://www.vega.proesports.com/pic/bilder/Kram/OIL_BAR_2.jpg
http://www.vega.proesports.com/pic/bilder/Kram/VOLT_2.jpg
speedracer
10.01.2005, 22:17
Welche interessanten Zusatzinstrumente lassen sich denn beim Diesel realisieren? Geht da die Ladedruckanzeige? Welche sind denn die original Opel? Die VDO? Gibts da ne Übersicht, was die haben? mfg, Speed
Welche interessanten Zusatzinstrumente lassen sich denn beim Diesel realisieren? Geht da die Ladedruckanzeige? Welche sind denn die original Opel? Die VDO? Gibts da ne Übersicht, was die haben? mfg, Speed
Es gibt keine orig. Opel. VDO baut halt auch Tachos etc. aber du kannst bei Opel selbst keine Anzeigen kaufen. Du könntest z.B. eine Ladedruck anzeige nehmen, Öltemperatur ist auch beim Diesel interessant, Voltmeter evtl. Eigentlich alle Instrumente wie beim Benziner ...
speedracer
10.01.2005, 22:26
Also am meisten würde mich die Ladedruck- und die Öldruck/temperatur Anzeige interessieren. Wie viele Instrumente kann man denn an die A-Säule bauen, damits noch gut aussieht? Und noch ne Frage: Hab ein weisses Tachoblatt mit roten Zeigern, dass (nach meinem Umbau) blau leuchtet. Welche Anzeigen passen da am besten bzw. welche kann ich von der Beleuchtungsfarbe her umbauen?
3 Instrumente sind in der A-Säule machbar. Denke das wirkt auch nich überladen. Ist halt Geschmackssache. 2 sind da nen guter Kompromiss denke ich. Hast du jetzt ne blaue oder ne weisse Tachobeleuchtung?? Bei blau könntest du dir überlegen welche mit mir in den USA zu bestellen (oder hier). Wenn du weisse Blätter hast kannst du die vom oberen ebaylink für 25 € nehmen, die tuns dann auch!
speedracer
10.01.2005, 23:06
Das Blatt ist weis, die Beleuchtung ist blau:
http://www.speedracer.at/misc/tacho_2.jpg
Sind die Geber drinnen oder mus ich die extra besorgen? Wenn ja, wo?
Also ich glaube der mit der Verkäufer von den Instrumenten mit den schwaren Ringen will mich verarschen ...
Dear Malte Schutt,
Thank-you for your interest in the item. For nine of these to an international location, the price is as follows:
bid price : $36.95*9= $332.55.
S/H for international location = $40.00 * 9= $360.00.
The total would be: $692.55.
It will be shipped via Fed Ex international and you will be receiving a tracking # as well. Thank-you and have a great day!
-Jessica
Hauptsache erstmal 9* den Versand berechnen... gehts noch? Der (oder die) klingt ja schonmal ziemlich unseriös. Habe ihr/ihm passende Worte zurückgesandt :D
@Speed
Wie hast du die so schön Blau bekommen? Mit LED`s??
speedracer
11.01.2005, 05:27
@veGa: Ja, wie ich die reingebaut habe steht alles im Blau-Thread ;-) War aber ne ziehmliche Fimmelei und hat fast 3 Tage gedauert.
Kann mir jemand was zu den Gebern sagen? Wo kauf ich die am besten? Gibts die auch ohne fetes Logo des Herstellers auf der Folie?
Opel Joker
11.01.2005, 06:30
Hab hier noch was für alle Fans von VDO (und damit Qualität 8) ).
Was haltet Ihr von diesen Instrumenten:
http://www2.vdo.com/vdo/sycomax/files/508475_Marine_Katalog_2004_2005.pdf
Weiße / Schwarze / Nostalgische... alles dabei :wink:
speedracer
11.01.2005, 06:53
Hmm sehen aus als wären die für den Einsatz am Schiff gedacht...
Hier die fürs Auto: http://www2.vdo.com/vdo/end_consumer/ec_product_range_and_fza=_and_ID=623.aspx aber die gibts anscheinend nur in schwarz.
EDIT: Hab eben bei VDO angefragt, die gibts nur schwarz.
nasi1980
11.01.2005, 08:03
Hat jemand mit diesen Teil Erfehrung?:
http://www.autostyle-deutschland.de/OSSHOP/product_info.php?products_id=14417
Gibt zwar extra so eine Halterung für den G,kostet aber ziemlich viel.Wäre dieses Teil ne gute alternative aber wie sieht es da mit der Passgenauigkeit aus?
@ Joker.
Woher willst du wissen das die VDO besser in der Qualität sind als die aus den USA, oder aus Holland oder das die besser sind als die JOM, Mantzel und FK Instrumente?
@Speedracer
Ja die sind für Boote gedacht, kannst du aber auch problems ins Auto einbauen. Die Bootsinstrumente tun nämlich genau das gleiche wie die Autoinstrumente. Der User "Mane" hat im Thread "Öltemp. nachrüsten" ein Bild von den Bootsinstrumenten gepostet, die er in seinem Wagen verbaut hat!
@Nasi1980
Von universalteilen würde ich dir abraten. Ich kann mir nicht vorstellen das das nachher gut aussieht im Wagen. Nimm lieber das etwas teurere 2er Teil das für den Astra G passend ist. Der User "G-Force" hat das auch in seinem Wagen verbaut.
@USA Interessenten
Also der Anbieter der Anzeigen mit dem schwarzen Rand ist für mich erledigt ...
Dear Malte,
Sorry but that is the price. We do not take combined shipping or give discounts.
-Jessica
nasi1980
11.01.2005, 17:33
@veGa
Gibts im Forum Bilder von der verbauten Halterung?
@all:
Hat schon jemand einen Öldruckmesser in einen 1,6 verbaut?
Wie ist der Aufwand?
Ich hoffe er hat da nichts gegen ...
http://www.vega.proesports.com/pic/bilder/Kram/Kassel%2004%20054.jpg
BeatMaster
11.01.2005, 21:42
Hat jemand mit diesen Teil Erfehrung?:
http://www.autostyle-deutschland.de/OSSHOP/product_info.php?products_id=14417
Gibt zwar extra so eine Halterung für den G,kostet aber ziemlich viel.Wäre dieses Teil ne gute alternative aber wie sieht es da mit der Passgenauigkeit aus?
Das Teil hab ich mir vorgestern auch rausgesucht. Werd das auch nehmen
@beatmaster
Du schreibst in jedem Thread was anderes. Willst du dir jetzt das billige Universalteil
http://www.autostyle-deutschland.de/OSSHOP/images/PI%20992C.gif
oder das etwas teurere Designteil PASSEND FÜR DEN ASTRA
http://www.autostyle-deutschland.de/OSSHOP/images/GR%20PML126.gif
holen??? :D
Also ich würde mir dieses Univeralteil nie holen. Wenn man sich das Teil ansieht und dann die A-Säule des Astras erkennt man doch gleich dass das nie passt. Und wenn's doch irgendwie passt, dann schauts garantiert net sehr gut aus. Immerhin ist das ein Teil, das immer im Blickfeld ist und man immer anschauen muss. Dann solls schon gut aussehen.
nasi1980
12.01.2005, 06:23
@vega: Danke fürs Bild,sieht escht goil aus*sabber
@dusk: stimme ich dir zu.
Hab mich jetzt auch für das teure Teil entschieden und hinein kommt ein Öltemp.messer und ein Voltmesser.
Muß aber bis nächsten Monat warten weil ich jetzt erst Inspektion und Zahnriehmen gemacht habe und das ein bißchen auf die Finanzen gedrückt hat :(
nasi1980
12.01.2005, 06:24
Könnten ja eventuell ne Sammelbestellung machen und vielleicht den Preis noch ein bißchen drücken?
BeatMaster
12.01.2005, 06:30
@beatmaster
Du schreibst in jedem Thread was anderes. Willst du dir jetzt das billige Universalteil
Ich weiß,
wollte eben erst so nen Uni Teil auseinander schneiden und an die A-Säule kleben und verspachteln.
Aber dann hab ich das Fahrzeugs spezifische gefunden.
War mir nur net sicher, weil es dort nur 2 Anzeigen gab.
Aber ich hab es mir schon bestellt.
Was haltet ihr von denen?
http://carstyling.mine.nu/ebay/zusatzinstrumente/C-HG27027SW3-7.JPG
http://carstyling.mine.nu/ebay/zusatzinstrumente/C-HG27047SW3-7.JPG
http://carstyling.mine.nu/ebay/zusatzinstrumente/7cgesamt.jpg
Sind wenigstens weiß mit roten Zeiger, wie der Sportive Tacho
speedracer
12.01.2005, 06:59
Wäre bei der Sammelbestellung eventuell dabei. Was brauche ich denn alles für die Ladedruckanzeige und die Öldruckanzeige? Also so dass ichs dann anschließen kann.
Opel Joker
12.01.2005, 07:04
@veGa: bei den weißen VDO weiß ich zumindest das die Qualität stimmt; die haben meine Eltern nämlich auch auf Ihrem kleinen Böotchen montiert (seit 4 Jahren jetzt und keinerlei Ausfallerscheinungen :wink: ). Bei den anderen weiß ich nichts über die Qualität und genau deshalb würde ich mal kein Risiko eingehen.
Ihr kauft euch doch auch nur die Lebensmittel die Ihr kennt, oder??? 8)
War ja auch nur so als Tip gedacht :wink:
P.S. die letzten Instrumente gefallen mir mal richtig gut, wenn die nur nicht immer überall ihr Logo draufpatschen würden :roll:
nasi1980
12.01.2005, 07:44
@Beatmaster,die werd ich mir auch holen.
Hier noch ein Link für die Amaturen:
http://gts2.gt.funpic.de/autogauge-index.htm
nasi1980
12.01.2005, 08:25
Hab mal ne Anfrage gestellt wegen dem Preis bei einer Sammelbestellung.Mal abwarten was zurück kommt.
BeatMaster
12.01.2005, 08:37
Hab mal ne Anfrage gestellt wegen dem Preis bei einer Sammelbestellung.Mal abwarten was zurück kommt.
bei den gts typen?
nasi1980
12.01.2005, 08:48
Nein, bei den Typen mit der A Säulen Halterung für den Astra G.
Denke dass bei den Amaturen nicht so viele interessiert sind weil die Geschmäcker sind ja verschieden und die Meinungen zu den Herstellern geht ja auch auseinander.
Wenn sich aber ein paar finden die auch welche bestellen wollen können wir ja auch da mal anfragen.
BeatMaster
12.01.2005, 09:19
Schade, die hab ich schon bestellt.
Matthias Bär
12.01.2005, 09:31
also ich würde mir auch das passende Teil fürn G bestellen. Wäre bei eurer Sammelbestellung dabei
MfG Matti
also ich würde mir auch das passende Teil fürn G bestellen. Wäre bei eurer Sammelbestellung dabei
MfG Matti
Dito!
Wenn es sich lohnt bin ich auch dabei!
Hätte denn jemand interesse an den Amerikanischen Instrumenten? Zu haben wären:
Öldruck und Temp. (in Fahrenheit und PSI)
Voltmeter (in Volt :) )
Benzindruck (Beispiel!! (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33676&item=7946619645&rd=1)
Die hier sind auch witzig oder? :)
http://image-racing.com/images/s7gauge/GR-6002C.jpg
speedracer
12.01.2005, 19:49
Schaut ned schlecht aus, nur will ich da doch lieber Celsius stehen haben *gg* Außerdem passen die weissen besser zu meinem Tacho. Werd mir wenn dann die von VDO zulegen.
Gibts schon nähere Infos zur Sammelbestellung?
Schaut ned schlecht aus, nur will ich da doch lieber Celsius stehen haben *gg* Außerdem passen die weissen besser zu meinem Tacho. Werd mir wenn dann die von VDO zulegen.
Gibts schon nähere Infos zur Sammelbestellung?
Genau das überlege ich mir auch. Habe heute bescheid bekommen das für den Astra G keine Plasmatachoscheiben mehr gebaut werden. Für blaue Instrumente müsste ich alles umbauen ... bin mir noch nicht sicher. Wenn weisse dann wohl die VDO Marinedinger .. kommt halt auf den Preis an.
Aber das da Fahrenheit steht macht mir nix. Macht nur das es einzigartig wird :D
BeatMaster
12.01.2005, 21:44
So, hab mir die Instrumente geholt
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7947135820&ssPageName=STRK:MEWN:IT
Einmal Öldruck und einmal Öltemperatur.
Den Druckgeber hab ich auch ersteigert, müsste nur noch wissen, wie lange der Öltemperaturmesser sein muss, will diesen Stab nehmen, aber komme erst Freitag wieder zu meinem Astra
So, hab mir die Instrumente geholt
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7947135820&ssPageName=STRK:MEWN:IT
Einmal Öldruck und einmal Öltemperatur.
Den Druckgeber hab ich auch ersteigert, müsste nur noch wissen, wie lange der Öltemperaturmesser sein muss, will diesen Stab nehmen, aber komme erst Freitag wieder zu meinem Astra
Schön und gut. Aber du hast jetzt einen Geber der nur einen Sensor für das Instrument hat aber keinen Warnschalter für den BC (solange du einen BC hast) ... und welche Farbe nimmst du? Welche Farbe hat dein Tacho.. auf jeden Fall VIELE BILDER während einbau und nach einbau!!! :D
BeatMaster
13.01.2005, 05:55
Nein hab so nen Teil mit Öldruckschalter und Geber ersteigert.
Sportive Tacho mit blauer Beleuchtung.
nasi1980
13.01.2005, 06:06
Ich werde mir die Plasmateile von Autogauge holen,gefallen mir am besten.
@speedracer: Hab noch keine Rückantwort bekommen,halte euch auf dem laufenden.
BeatMaster
13.01.2005, 07:07
Ich werde mir die Plasmateile von Autogauge holen,gefallen mir am besten.
@speedracer: Hab noch keine Rückantwort bekommen,halte euch auf dem laufenden.
ich hatte Angst, das diese EL Folie zu türkis ist statt blau.
Ich meine, wenn die Geber sitzen, kann man ja irgendwann mal neue Instrumente einschrauben, wenn sie einen net mehr gefallen :)
TheAstraDriver
13.01.2005, 09:19
Habe heute bescheid bekommen das für den Astra G keine Plasmatachoscheiben mehr gebaut werden.
www.autostyle-deutschland.de
da gibts die Plasmascheiben fürn G...ansonsten einfach mit EL-Folie selber bauen, is ja der selbe effekt :wink:
jo mach me na foto story vom einbau/umbau
nasi1980
17.01.2005, 08:47
Hab immernoch keine Antwort wegen der Sammelbestellung,scheint wohl den Verkäufer nicht zu interesieren.
@Beatmaster: Hast du das Teil schon bekommen, wieviel hast du Porto bezahlt?
BeatMaster
17.01.2005, 08:53
Also die Bestellung ist mom auf Status "bezahlt", man bekommt immer ne Email, wg. Porto müsste ich nochmal zu Hause ins Postfach gucken.
Ich hoffe, ich bekomm sie diese Woche.
nasi1980
17.01.2005, 08:58
Kannst ja dann nochmal Bescheid geben :)
Welche Länge von dem Ölmessstab hast du genommen?
Habe zwei zur Auswahl:
327mm und 507mm, beide von VDO,welcher davon ist der richtige,von der Länge geshen?
BeatMaster
17.01.2005, 09:30
Hab ich noch net bestellt, warte noch auf Antwort.
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=25299
Evtl. kannst du mal messen.
nasi1980
17.01.2005, 09:36
Werd ich heute abend mal messen, muß ich beim Originalen oben vom Schaft(der das reinrutschen verhindert) bis zum unteren Ende messen, oder? Danke dass das die Angaben sind die die Hersteller der Messstäbe angeben.
BeatMaster
17.01.2005, 09:48
Denke schon, die Temperturmeßstäbe sind ja ausziehbar
nasi1980
17.01.2005, 09:49
Jap, werd heute abend mal messen und dann posten.
BeatMaster
17.01.2005, 09:55
thx,
wo willst du den Stab bestellen?
nasi1980
17.01.2005, 10:05
Hab welche bei Ebay gefunden oder direkt bei Sandtler:
http://www.sandtler.de/katalogangebote/instrumente/geber.htm
mal schauen welche besser sind von dwer Länge.
BeatMaster
17.01.2005, 10:24
Hab auch vor in Ebay oder bei Sandtler zu kaufen.
nasi1980
17.01.2005, 18:21
Länge ist vom Schaft bis Ende:37,5 cm.(1,6 16V Motor)
Dann sollte doch der Stab von Sandtler mit 43 cm ausreichen,oder?
BeatMaster
17.01.2005, 19:16
Denke auch 435 mm bei Sandtler, guck der eben 6cm raus, man kann den sicherlich auch noch nen bisl tiefer machen.
Man könnte doch theoretisch dann auch die Markierung vom original Stab ausmessen, und dann hilfslinien auf den machen, dann hat man Pi mal Daumen auch den Ölstand oder?
Silberling
17.01.2005, 19:23
eigentlich schon aber bitte genau!! anzeichen
nasi1980
17.01.2005, 19:55
Man kann auch den Originalen noch irgendwo hinpacken,nimmt ja net viel Platz weg.
BeatMaster
18.01.2005, 05:32
Man kann auch den Originalen noch irgendwo hinpacken,nimmt ja net viel Platz weg.
Mach ich auch, in nen Beutel gleich mit nem Lappen. :)
/EDIT
Hab eben gesehen, das meine Zusatzinstrumente gestern gekommen sind, gestern abend hab ich Sie garnet gesehen. Heute nachmittag gleich mal auspacken.
@ Nasi:
Welchen bestellst du jetzt?
Den bei Sandtler?
nasi1980
18.01.2005, 07:55
Jap, werde den bei Sandtler bestellen.
BeatMaster
18.01.2005, 08:00
Jap, werde den bei Sandtler bestellen.
den kurzen?
Den will ich auch bestellen.
nasi1980
18.01.2005, 11:16
Ja, habe ihn grad bestellt. Brauche jetzt nur noch die A Säulen Halterung, dann habe ich alles komplett und kann es einbauen.
Aber der Händler hat immernoch nicht auf die Anfrage wegen der Sammelbestellung reagiert.
BeatMaster
18.01.2005, 16:05
Hab ihn jetzt auch bestellt.
Dann fehlt mir auch nur noch die Halterung
BeatMaster
19.01.2005, 15:38
Halterung ist eben gekommen, in diesem Carbon Look,
muss ich viel schleifen bis das runter ist,
werd es heute abend beim AGC Treffen im kleinen Kreis mal anhalten, weil in meinem Astra gehts net.
nasi1980
19.01.2005, 15:46
Willst wohl lackieren? Ist es nur Carbonfolie oder richtiges Carbon?
Poste dann bitte mal wie es mit der Passgenauigkeit aussieht.
BeatMaster
19.01.2005, 17:17
Folie,
ja, wird auch mit gelackt,
sag Euch dann Bescheid
BeatMaster: Du willst die Halterung lackieren? Warum hast du dann keine selbst gebaut? Da wärst du billiger davongekommen. :wink:
BeatMaster
19.01.2005, 17:49
BeatMaster: Du willst die Halterung lackieren? Warum hast du dann keine selbst gebaut? Da wärst du billiger davongekommen. :wink:
Ja, wird lackiert, das Liquid Silver kommt sicherlich nice an den Rundungen. :)
Wollte ich auch erst selberbauen, aber ich hab mir gedacht, das so ne passgenaue doch 1000x besser aussieht als was selbstgebautes.
Hast auch recht.
Kannst du dann mal ein Foto machen wenn du den Halter an die A-Säule hälst? Ich würde deinen Halter gerne mal mit meinem vergleichen.
BeatMaster
19.01.2005, 18:21
*g* Hab leider keine Cam, musst Dich gedulden bis März. Dann ist alles eingebaut. :) Aber evtl. bekomm ich vorher mal eine Cam in die Finger
BeatMaster
20.01.2005, 05:33
So, gestern probiert, echt super Passgenau, gibt oben nen sauberen Abschluß, auch wenn ich den verspachteln werde.
Also die Investition in was passgenaues lohnt sich meiner Meinung nach.
Ich will auch!!! :) :)
Habe soweit auch alles begriffen. aber kann mir mal jemand sagen wofür diese Anzeige sein soll?
http://gts2.gt.funpic.de/media/27071SWL.gif
52mm Unterdruckanzeige für Saugmotoren - Smoke Gauge Line
- entgegen der nebestehenden Abbildung wird unsere Unterdruckanzeige BAR-skaliert geliefert
- wird mechanisch über eine Unterdruckleitung (im Lieferumfang enthalten) angesteuert
- Durchmesser ca. 52mm
- der Anzeigenbereich des Zeigers beträgt 270°, was eine sehr hohe Auflösung der Anzeige gewährleistet - es ist eine Besonderheit, da sonst Anzeigenbereiche von 90° üblich sind
- Geniale Optik: im ausgeschaltetem Zustand ein nahezu schwarzes Abdeckglas
Wie für Saugmotoren?
nasi1980
24.01.2005, 18:16
Also Sammelbestellung hat der Händler anscheinend kein Interesse.Hab mit die Halterung jetzt auch bestellt. Wird nächste Woche alles eingebaut.
Werde dann auch ein paar Fotos posten.
Nochmal ne bitte, fals jemand auch die Anzeigen von Autogauge hat kann er bitte mal posten wie er sie angschlossen hat(Beleuchtung) wegen Licht dimmen usw.Thanks
BeatMaster
24.01.2005, 18:24
@ Maxon, wollte mir auch sowas einbauen, aber niemand hat mir geantwortet, was das ist. Außerdem so nen langen Schlauch zu legen ist auch doof.
@ Nasi, ich bin denke erst in 4 Wochen soweit, dass ich die einbaue.
Muss es erstmal an die A-Säule kleben und verspachteln und lackieren lassen.
TheAstraDriver
24.01.2005, 21:55
mal so ne frage in die runde...hätte wer interesse an na Sammelbestellung von denen da
http://gts2.gt.funpic.de/de/dept_8.html
werd da auf jedenfall bestellen und falls wir mehr sind, könnte man ja den ein oder anderen rabatt raushandeln ;-)
@Astra Driver!
Ja hier ich *aufzeig*
aber ich muss erst noch ein paar Sachen abklären. Oder hast du es schwer eilig?
TheAstraDriver
24.01.2005, 22:17
die haben die preise ja im moment runtergesetzt, wer weiß, wie lange das noch so is....
würd gern bis ende nächster woche bestellen, also so 4.2. rum ;-)
uahh das ihr die Teile da bestellen wollt .. sehn nich grade Hochwertig aus ... :? Also entweder hole ich mir die aus den USA oder die billigen von eBay für 25€ -.. glaube Dusk hat oben nen eBay link gepostet...
nasi1980
25.01.2005, 08:46
Könnt ihr mir noch sagen welchen Kabeldurchmesser da am besten nimmt für den Anschluß der Instrumente?
BeatMaster
25.01.2005, 09:12
also an meinen Instrumenten ist hinten nix dickes dran, 0,5mm² oder so.
TheAstraDriver
25.01.2005, 10:04
uahh das ihr die Teile da bestellen wollt .. sehn nich grade Hochwertig aus ... :? Also entweder hole ich mir die aus den USA oder die billigen von eBay für 25€ -.. glaube Dusk hat oben nen eBay link gepostet...
wieso sehn die nich hochwertig aus?
gründe für mich:
1. Optik genau passend zu meinem Tacho(weiße Scheibe und Plasmabeleuchtung)
2. Chromting(ebenfalls passend zu meiner MK und zum Tacho)
3. Zifferblatt nicht zu überladen mit Herstellerlogos und Co.
4. Geber iom Lieferumfang enthalten
hab mit denen heut übrigens mal telefoniert, scheinen nicht grade interessiert an na Sammelbestellung zu sein, dass da nen gewisser Rabatt rauskommt, der sich dann auch lohnt, bräuchten wir ne Mindestabnahmemenge von 20 Stück und das is sicher unmöglich zusammen zubekommen hier :|
BeatMaster
25.01.2005, 10:40
Also ich wollte die mit Plasma nicht nehmen, weil es mir zu türkis aussieht. Evtl. ist es ja Live besser.
@ Nasi:
Hast du schon was von Sandtler bekommen?
Ich hab bisher nur eine Email nach der Bestellung.
Also ich find schon das die vom AstraDriver hochwertig und schön aussehen. Und der Preis ist auch nicht schlecht.
nasi1980
25.01.2005, 18:19
@Beatmaster:Jap, der Stab ist heute gekommen.Weiß aber nicht wie ich ihn anschließen muß.Sind 2 Anschlüsse dran weiß aber nicht welcher der richtige ist.Wenn du was rausfindest kannst du es ja posten.
@Dusk.geb ich dir Recht.Habe die Instrumente auch hier und sie sehen echt gut aus und machen auch einen hochwertigen Eindruck.
Wenn jemand Informationen hat wie dass alles anschließe wäre ich dankbar(Voltmeter und Öltemp mit Messstab)
TheAstraDriver
25.01.2005, 20:25
@BeatMaster:
die Plasmateile sind in der Tat sehr türkis, wenn sonst nix gleichfarbiges verbaut is, wirkt das in der tat nicht, aber da ich auch ne plasmascheibe hab, is das ideal...
ansonsten: jeder hat nen anderen Geschmack und das is auch gut so ;-)
@Nasi1980 Ist das der VDO Stab ?
Einer der Anschlüsse am Stab ist kupferfarben. Das müsste der für (+) sein, also vom Instrument zum Stab. Der andere ist der (-), gemeinsamer Massepunkt am Instrument. Nimm mal einfach ein Multimeter und meß von den beiden Anschlüssen auf den Stab selber, bei einem hast nen Widerstand, beim anderen sauberen Durchgang. Ich kann aber heute abend auch nachschauen....
Mane...
BeatMaster
26.01.2005, 06:42
Ich hab gleich noch mal die Frage wegen dem anschließen der Instrumente.
Ich will ja den Öldruckschalter gegen den Opel Öldruckschalter/-geber tauschen.
Wie viel Kabel gehen an den originalen Schalter, weil am neuem ja 3 Stück dran sind.
Einer muss ja wieder an das alte Kabel, damit im Tacho die Ölkanne leuchten kann :)
Und eins an das Öldruckinstrument, aber was ist auf dem 3 Kabel oder sind eben schon am originalen Stecker 2 Stück dran.
Wie muss ich an das neue Instrument, geh ich an dem Geber einmal mit Karosseriemasse drauf und dann weiter zum Instrument und zum Tacho oder läuft das über Plus. Hab echt keine Ahnung.
Und beim Öltemperaturmessstab wurde ja schon angesprochen, wie es geht. Da geh ich einmal vom Instrument auf den Ölstab + und dann vom anderen Pol auf Karosseriemasse oder wieder an das Instrument?
@BeatMaster: zum originalen Öldruckschalter geht ein Kabel, das muß dann an dem Öldruckgeber an den Warnkontakt. Wenn Du nen Öldruckgeber mit 3 Anschlüssen hast, dann sind das (+), (w) und ne separate Masse, wenn er nur 2 Anschlüsse hat (wie der originale Opel) sind das (+) und (w). Masse holt er sich dieser vom Block. An den (+) kommt der "Ausgang" vom Instrument, an den (w) die originale Leitung zur Öldruckwarnlampe und an den (-) die Masse. Ob Du damit zurück zum Instrument oder direkt an die Karosse gehst ist ziemlich egal.
So isses zumindest bei den VDO-Instrumenten.
..und wie immer gilt, lesen Sie die Packungsbeilage oder erschlagen Sie Ihren Arzt oder Apotheker....
Mane...
@Mane
Wenn ich das also richtig lese dann kann es sein das ich gar keinen neuen Öldruckschalter benötige? Also wenn der schon (w) hat dann kann ich doch da mit dem Instrument dran oder nicht?
nasi1980
26.01.2005, 18:42
@manes:zum Messstab, jap ist einer Kupferfarben und steht ein kleines G(ground?) drauf.Denke dass der Pol für die Masse ist.Der andere ist goldenfarben,der muß, denke ich ,ans Instrument.
Hab hier mal die Rückseite des Instrumentes gepostet:
http://us.f1f.yahoofs.com/bc/239a18d7/bc/Astra/autoga~1.jpg?bfQZ.9BBtc9a7tq.
Der Anschluß s geht zum Ölmessstab,ist klar.
Der Anschluß - an die Karosserie,ist klar
Der Anschluß + muß an Zündungsplus.Kann ich ja vom Zigaretten anzünder nehmen,oder?
Ganz rechts der Anschluß auch an die Karosse.
Jetzt habe ich oben wie die Birne sitzt einen Stecker mit einem kleinen schwarzen Kästchen, wo 2 Kabel rauskommen.Welche denke ich für die Beleuchtung ist.
Nur weiß ich nicht wo ich diese anschließen kann.
Denke mal auch an die Beleuchtung vom Zigarretenanzünder,wäre ein Kabel.
Für was ist dann das andere(- oder Dauerplus)?
@vega: mein originaler Öldruckschalter sieht so aus:
http://home.arcor.de/to.mane/opc/temp_images/schalter_1.jpg
http://home.arcor.de/to.mane/opc/temp_images/schalter_2.jpg
der Öldruckgeber hat denselben opelspezifischen Anschluß für die Öldruckwarnlampe und daneben ne Gewindestange mit nem M3 oder M4er Gewinde für den Warnkontakt.
@nasi1980: leider kann ich Dein Bild von der Rückseite nicht sehen, ABER das "G" heißt Geber......auf dem anderen müsste ein "-" sein.
http://home.arcor.de/to.mane/opc/temp_images/snap.jpg
Schaut dann eingebaut und sauber angesalzt so aus:
http://home.arcor.de/to.mane/opc/temp_images/thermo.jpg
aber meß mit dem Multimeter nochmal nach, weil sonst machts "brrzzzzlll" und ne Sicherung und / oder Dein Instrument ist übern Jordan. Wenn Du dir nicht sicher bist, frag jemanden bei Dir im Bekanntenkreis.
Bei den VDO's ist für die Beleuchtung einmal + und - nötig, also 2 Kabel. Aber les mal die Bedienungsanleitung, da steht alles drin....
beim Einbau schauts dann so aus:
http://home.arcor.de/to.mane/opc/temp_images/einbau.jpg
Ciao, Mane...
BeatMaster
26.01.2005, 19:46
Das ist meiner
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4516457588&ssPageName=STRK:MEWN:IT
In der Auktion steht folgender Text
Ausgang 3 Adern: 1.Zündungsplus, 2.Öldruck-Geber Ausgang, 3.Öldruck-Schalter Ausgang
Also es gehen 3 Kabel raus:
1 x rot
1 x weiß / blau
1 x grün / blau
Kann mir einer weiterhelfen, bevor ich was falsch anschließe
Das dürfte dann so ein Ding sein:
http://home.arcor.de/to.mane/opc/temp_images/snap1.jpg
Hab ich aber noch nie in Natura gesehen...wobei meiner Meinung nach an den "M" Anschluß die Masse gehört.....ist sich jemand SICHER ?!?!?!?!
Ciao, Mane...
nasi1980
27.01.2005, 08:03
@mane,danke erstmal für deine Hilfe. Hab jetzt schon einen besseren Durchblick :)
Mit dem Öldruckgeber kenn ich mich absolut nicht aus.
Noch eine Frage:welchen Kabeldurchmesser nehm ich für das ganze?
BeatMaster
27.01.2005, 08:38
0,75mm² müsste eigentlich reichen.
BeatMaster
27.01.2005, 08:39
Das dürfte dann so ein Ding sein:
http://home.arcor.de/to.mane/opc/temp_images/snap1.jpg
Hab ich aber noch nie in Natura gesehen...wobei meiner Meinung nach an den "M" Anschluß die Masse gehört.....ist sich jemand SICHER ?!?!?!?!
Ciao, Mane...
Aber ein Kabel ist rot, und er schreibt ja Plus drauf geben.
Denke, das es auch Plus ist bei nem roten Kabel.
Masse könnte er sich ja durchs Gehäuse holen.
@vega: mein originaler Öldruckschalter sieht so aus:
der Öldruckgeber hat denselben opelspezifischen Anschluß für die Öldruckwarnlampe und daneben ne Gewindestange mit nem M3 oder M4er Gewinde für den Warnkontakt.
Das is zu kompliziert für mich :oops:
Einfacher:
1) Habe ich an meinem XER (mit BC) einen ÖldruckSCHALTER oder ÖldruckGEBER ???
2) Wenn ich einen Öldruckgeber mit 2 Kontakten habe könnte ich den doch für Zusatzinstrumente nehmen oder??? Ich frage deshalb weil der BC ja auch ein Warnsignal rausgibt bei zuwenig Öl(druck) ... der muss doch auch irgendwo angeschlossen werden oder nicht?
@Beatmaster: Beim Astra wird durch den originalen Öldruckschalter der Warnkontakt auf Masse gelegt, daß die nette Lampe leuchtet. Schon aus diesem Grund muß bei dem oben gezeigten Schaltplan das M auf Masse. Aber vielleicht gibts auch sowas exotisches auf der Welt, daß da (+) hingehört. Aber dann nich im Astra.
@vega:
1) schalter
2) ja, wenn der Widerstandsbereich passt. Der BC hat aber nen Ölstandsgeber, und der is in der Ölwanne.
BeatMaster
27.01.2005, 18:29
Aber, das Instrument brauch doch sicherlich Plus übers Instrument.
Hmm, grummel, ich meine Masse kann das Teil ja auch übers Gehäuse holen.
TheAstraDriver
28.01.2005, 13:03
hab heut meine Anzeige bekommen(die andern kommen noch, angeblich Lieferschwierigkeiten *grml*)...soweit alles wunderbar, Qualität und Optik stimmen, Geber und zig adapter sind auch dabei...einziger Kritikpunkt: keine Anschlusskabel für das Instrument und den Sensor im Lieferumfang enthalten
würd den umbau für Öltemperatur kommende woche gern durchziehen, dazu noch ne Frage: was fürn Maß hat das Gewinde der Ölablassschraube?...hab hier mal was von M14x1,5 gelesen...stimmt das??
noch was: das Kabel zum Sensor sollte ja sicher irgendwie vor der Hitze vom Motor und Auspuff geschützt werden..wie is das am besten realisierbar?
@TheAstraDriver: Silikonkabel und drüber ein hitzebeständiges Wellrohr (siehe oben "angesalztes " Bild.
TheAstraDriver
28.01.2005, 16:17
Alurohr is kein problem, hab ich hier, aber wo bekomm ich so nen Silikonkabel?
war eben schon im Baumarkt und beim Elektriker umme Ecke, die kennen das Zeugs nicht :x :?
edit:
hab eben bei ebay gefunden...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9161&item=3777015779&rd=1
muss ich wóhl da bestellen....0,5mm² sollte ja reichen für den Sensor
nasi1980
28.01.2005, 18:48
Hab jetzt auch alles zusammen.Instrumente,Sensor;Halterung,Kabel,werd nächste Woche mit dem Einbau beginnen.Hoffe ich fackel nich irgendwas ab:)
Halte euch auf den laufenden.
BeatMaster
28.01.2005, 20:29
hab heut meine Anzeige bekommen(die andern kommen noch, angeblich Lieferschwierigkeiten *grml*)...soweit alles wunderbar, Qualität und Optik stimmen, Geber und zig adapter sind auch dabei...einziger Kritikpunkt: keine Anschlusskabel für das Instrument und den Sensor im Lieferumfang enthalten
würd den umbau für Öltemperatur kommende woche gern durchziehen, dazu noch ne Frage: was fürn Maß hat das Gewinde der Ölablassschraube?...hab hier mal was von M14x1,5 gelesen...stimmt das??
noch was: das Kabel zum Sensor sollte ja sicher irgendwie vor der Hitze vom Motor und Auspuff geschützt werden..wie is das am besten realisierbar?
Das Gewinde ist vom Öldruckschalter
TheAstraDriver
29.01.2005, 09:36
und was für ne Größe is dann die Ablassschraube???
nasi1980
01.02.2005, 15:43
So habe jetzt fast alles eingebaut.Leider war der Ölmessstab zu kurz.
@Beatmaster:du hast ja auch bei Sandtler bestellt,schau mal nach, wenn du den gleichen bestellt hast wie ich ist er garantiert auch zu kurz.
Die schreiben zwar auf der HP dass die Länge 435mm ist, ist aber nur 335 mm.Fehlen also gute 5 cm damit es funkt.
Hab aber schon mit denen telefoniert und sie schicken mir nen längeren.
Zum Voltmeter hätte ich nochmal ne Frage.Angeschlossen ist alles richtig, komisch ist nur, wenn ich die Zündung anmache zeigt er genau 12V, starte ich den Motor zeigt er mir 14V an,noermal???
BeatMaster
01.02.2005, 16:06
So habe jetzt fast alles eingebaut.Leider war der Ölmessstab zu kurz.
@Beatmaster:du hast ja auch bei Sandtler bestellt,schau mal nach, wenn du den gleichen bestellt hast wie ich ist er garantiert auch zu kurz.
Die schreiben zwar auf der HP dass die Länge 435mm ist, ist aber nur 335 mm.Fehlen also gute 5 cm damit es funkt.
Hab aber schon mit denen telefoniert und sie schicken mir nen längeren.
Zum Voltmeter hätte ich nochmal ne Frage.Angeschlossen ist alles richtig, komisch ist nur, wenn ich die Zündung anmache zeigt er genau 12V, starte ich den Motor zeigt er mir 14V an,noermal???
Meiner ist noch net da.
Mit dem Voltmeter ist normal, Batterie hat etwas 12V eher mehr, und die Lima soll 14,4 bringen.
BeatMaster
01.02.2005, 16:11
gerade bei Sandtler angerufen, irgendwie ist die Bestellung net bei denen im System, und ich warte schon 2 Wochen *g*
Soll es nochmal bestellen.
Und der andere ist nicht zu lang?
BeatMaster
02.02.2005, 08:21
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=76019&item=4523506583&rd=1&ssPageName=WDVW
der Längere ist kürzer *g*
Evtl. der besser?
nasi1980
02.02.2005, 11:15
Jap,der ist noch besser.
BeatMaster
02.02.2005, 11:22
hab ihn bestellt. :)
nasi1980
02.02.2005, 12:27
:),denke dass es der gleich ist wie bei Sandtler,die habens ja net so genau mit den Maßen.
BeatMaster
02.02.2005, 12:47
*g* Bin gespannt.
BeatMaster
03.02.2005, 05:36
Gestern mein A-Säulehalter angeklebt und gleich verspachtelt und grundiert.
http://files.beatmaster.net/winterumbau/20.jpg
http://files.beatmaster.net/winterumbau/21.jpg
sieht aus, wie so gekauft.
*thumbs up* :)
TheAstraDriver
03.02.2005, 08:12
Bilders gehn nicht :roll:
BeatMaster
03.02.2005, 08:47
mein webspace ist anscheinend down :(
Aber hier liegen sie auf Istat_gb Webspace
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=8645&postdays=0&postorder=asc&start=275
nasi1980
09.02.2005, 19:56
Hab den längeren Messstab heute bekommen,macht es eigentlich was wenn er länger als der originale ist?
Also wenn er tiefer in die Ölwanne geht?
wäre bißchen dumm, er misst ja den ölstand, und wenn der stab länger ist dann zeigt er auch immer genug öl an
Ölstand kontrolliert man doch mit dem originalen Peilstab.
Der Messstab sollte ca. 1 cm über Ölwanne im Öl hängen.
nasi1980
09.02.2005, 21:36
Ja zum messen nehm ich noch den originalen.
Kann ich ihn also ein Stück länger lassen als den originalen und er kommt nicht in irgendwelche beweglichen Teile vom Motor?
Kann ich ihn also ein Stück länger lassen als den originalen und er kommt nicht in irgendwelche beweglichen Teile vom Motor?
:lol: Sehr unwahrscheinlich würde ich sagen. Aber eine lustige Vorstellung: Plötzlich zieht es da Kabel in den Motor. Und tschüss!
Wie gesagt, das Ding sollte nicht die Ölwanne berühren, sonst ist die Temperatur falsch.
nasi1980
10.02.2005, 10:38
Habe den Stab heute früh eingebaut aber mein Instrument zeigt mir eine Temp. von fast 120 Grad an.
Die Wassertemp ist normal.
Gehe davon aus dass der Stab wie Oktober sagt die Ölwanne berührt und deshalb falsche Werte anzeigt? Kann das stimmen?
Dachte dass dann eher die Temp niedriger ist oder irre ich mich da?
master g
10.02.2005, 19:04
Hallo
kann man den jeden Ölmessstab mit Temperaturfühler verwenden, oder muss er für bestimmte Geräte geeignet sein? Ich hoffe ihr wisst was ich meine.
Gruß Jochen
TheAstraDriver
10.02.2005, 21:48
@beatmaster:
mach mal Pics von dem Teil im eingebauten Zustand im auto....würd mich mal interessiern, wie das da aussieht ;-)
Habe den Stab heute früh eingebaut aber mein Instrument zeigt mir eine Temp. von fast 120 Grad an.
Die Wassertemp ist normal.
Gehe davon aus dass der Stab wie Oktober sagt die Ölwanne berührt und deshalb falsche Werte anzeigt? Kann das stimmen?
Dachte dass dann eher die Temp niedriger ist oder irre ich mich da?
Richtig, die Anzeige würde dann zu wenig anzeigen. Hast du alles richtig angeschlossen? Wenn man den Fühler verpolt anschliesst, geht die Anzeige sofort auf Maximum?
Jetzt fällt mir noch was ein: Du bist nicht zufällig vorher über die BAB gebrettert??? Könnte ja sein und dann wäre das ganz normal... :wink:
nasi1980
11.02.2005, 09:13
:) Ja angeschlossen ist alles richtig und geheizt bin ich auch net.
Die Wassertemperatur ist ja normal kurz vor 90 Grad.
Das komische ist auch wenn der Motor läuft zeigt er mir 120 Grad an, mache ich den Motor aus und dann gleich wieder die Zündung an, sind es nur noch 110 Grad?
Noch jemand ne Ahnung was es sein kann?
BeatMaster
11.02.2005, 10:03
@beatmaster:
mach mal Pics von dem Teil im eingebauten Zustand im auto....würd mich mal interessiern, wie das da aussieht ;-)
Wie gesagt, noch nen paar Wochen gedulden.
BeatMaster
11.02.2005, 10:05
:) Ja angeschlossen ist alles richtig und geheizt bin ich auch net.
Die Wassertemperatur ist ja normal kurz vor 90 Grad.
Das komische ist auch wenn der Motor läuft zeigt er mir 120 Grad an, mache ich den Motor aus und dann gleich wieder die Zündung an, sind es nur noch 110 Grad?
Noch jemand ne Ahnung was es sein kann?
Das hört sich komisch an, hast du jetzt den längeren von Sandtler?
Was ist den, wenn du im kalten Zustand die Zündung an machst, was zeigt er dann an?
Hat jemand die Dinger schon eingebaut ?? Macht jemand Bilder ??
Mich interessiert, ob jemand die Dinger auch in einen Dinschacht reingebaut hat, mit so ner Blende
nasi1980
11.02.2005, 10:42
@Beatmaster: Ja habe den langen von Sandtler. Wenn ich die Zündung anmache passiert erstmal garnichts, dann nach ein paar km fahren steigt die Temp an,wie es auch sein sollte aber wie gesagt die Temp geht dann hoch bis 120 Grad wenn ich fahre.
@mirco:hab es auch in die A Säule verbaut.Bilder folgen noch.
BeatMaster
11.02.2005, 16:37
hmm, was ist den normale Öl Betriebstemperatur
TheAstraDriver
11.02.2005, 17:08
hier mal 2 bilder von meiner Halterung....is noch im Rohbau(nen bissle spachteln und schleifen muss noch sein und dann noch lacken)
http://astra.zion-studios.de/ins-halter1.jpg
http://astra.zion-studios.de/ins-halter2.jpg
BeatMaster
11.02.2005, 17:13
nice, aber da würden meine Instrumente nicht reinpassen, die wären viel zu lang dafür. Bin gespannt, wie es gelackt aussieht.
Das komische ist auch wenn der Motor läuft zeigt er mir 120 Grad an, mache ich den Motor aus und dann gleich wieder die Zündung an, sind es nur noch 110 Grad?
Der Grund liegt in der unterschiedlichen Spannung, 12V Batterie, ca. 14V bei laufendem Motor.
Wie schnell steigt die Anzeige nach dem Kaltstart auf 120?
@beatmaster
könnst nicht noch so n teil machen. würd ich sofort nehmen, sieht echt superklasse aus.
BeatMaster
11.02.2005, 17:49
ist doch nen fertiges Teil, was verspachtelt worden ist
@nasi1980: Bist Du Dir sicher, daß Geber und Instrument dieselbe Kennlinie haben ?
@BeatMaster: Bei normaler Fahrweise pendelt es sich bei den momentanen Außentemperaturen auf 100-110°C ein. Erreiche ich aber erst nach 15km Bundesstrassen-Morgenkolonne.
TheAstraDriver
11.02.2005, 19:16
in der Tiefe hab ich platz bis 7cm am Rand...in der mitte komm ich auf fast 11cm...denke mal, da sollten eigentlich alle instrumente reinpassen ;-)
das einzige was ich geändert hab: die gewinde für diese Bügelhalterung sind abgeschnitten/entfernt....brauch ich sowieso nicht, die Teile halten auch so schon bombenfest
BeatMaster
11.02.2005, 19:37
stimmt, ich schieb meine auch nur rein, das hält genug
nasi1980
11.02.2005, 19:56
Hm, denke mal so um die 90 Grad,wie bei der Wassertemp,oder?
Weil bei dem Instrument sind 95 Grad genau in der Mitte und ab 120 Grad fängt der rote Bereich an.
nasi1980
13.02.2005, 07:48
@Oktober, die Temp steigt eigentlich normal an. Ungefähr gleich mit der Wassertemp. Die Wassertemperatur bleibt dann bei 90 Grad stehen und die Öltemp steigt langsam weiter bis auf 120 Grad.
@mane, wie erkenne ich ob es die selben Kennlinien haben?
Was mich auch stutzig macht ist der eine Anschluß am Instrument:
http://us.f1f.yahoofs.com/bc/239a18d7/bc/Astra/autoga~1.jpg?bfOgwDCBds517tq.
ganz rechts wo die Halterung verschraubt wird der Minus pol.Ist der nicht überflüssig? Weil es geht ja schon vom Instrument ein Minuspol(ganz unten) weg und am Sensor ist ja ein pol auch Minus?
Danke für Antworten.
@mane, wie erkenne ich ob es die selben Kennlinien haben?
Der VDO Peilstabgeber liefert folgende Werte:
60°C -> 237,5 +/- 20,2 Ohm
90°C -> 89 +/- 5,8 Ohm
120°C -> 38,4 +/- 1,9 Ohm
besorg Dir nen > 240 Ohm Poti, stell den auf die obigen Werte ein und klemm ihn anstelle des Gebers an das Instrument. Und wenn er dir nicht die obigen Temperaturwerte anzeigt, dann haste ein Problem.
nasi1980
13.02.2005, 08:53
Is jetzt vielleicht ne blöde Frage aber ich habe keine Ahnung davon aber was ist ein Poti?
TheAstraDriver
13.02.2005, 09:58
nen Poti is nen regelbarer Widerstand....kannst du durch drehen eines rädchens auf dem widerstand im wert verändern...von 0 Ohm bis zum maximalwert des Widerstandes, in dem genannten Fall als bis 240 Ohm
nasi1980
13.02.2005, 11:09
Hab grad nochmal geschaut.Mein Ölstabsensor ist von Motometer und leifert folgende Werte:
60 Grad:221,2 OHM
90 Grad: 83,0 OHM
120 Grad: 36,5 OHM
siehe:http://www.motometer.net/pdf/sensoren_tempgeber_150_so.pdf
Liegt denke ich nicht an dem Stab, heißt also wenn ich es mit dem Poti nachprüfe und er zeigt mir nicht die Werte an dass mein Insrtument defekt ist?
@nasi1980 nicht defekt, dann hat es halt ne andere Kennlinie.
nasi1980
13.02.2005, 12:59
Hab jetzt mal bei einem Händler (GTS2) angefragt, mit welchen Kennlinien die Instrumente arbeiten.
Mal schauen was der dazu sagt.
nasi1980
14.02.2005, 09:37
Hier die Antwort von autogauge.at:
Nein leider sind diese nicht ident!
Jedoch ist der Geber so und so mit dabei!
Ausserdem liefert der Sensor über Ölmessstab weitaus ungenauere werte als ein sensor in der ölwanne!
Habe nochmal zurückschrieben wie die Kennlinien sind und wo man Ölmesstäbe mit den selben Kennlinien erwerben kann,weil ich den Sensor nicht verbauen möchte da der bei der nächsten Bodenwelle weg ist :)
Die Messtäbe von VDO und Motometer liefern ja identische Werte und fallen somit schonmal weg. :?
Halte euch auf den laufenden.
BeatMaster
14.02.2005, 15:05
verdammt, da hab ich nicht dran gedacht, das gleich Spiel dürfte ich beim Öldruck dann auch haben, will ja auch nicht die original Geber verwenden, die dabei waren.
nasi1980
15.02.2005, 08:20
Neue Antwort:
Also zusätzlich wird ein Adapter mítgeliefert (T-Stück) mithilfe dessen kannst du auch den Öl-Temp. Sensor in eine bereits vorhandene Ölleitung verwenden!
Hm,kann mir einer veraten wie ich das machen soll,kann doch nciht einfach so ne Ölleitung durchschneiden und das T-Stück dazwischen setzen???
Hab nochmal angefragt ob er mir die Kennliniendaten schicken kann.
Hat er wohl bei meiner letzten mail überlesen.
Es gibt auch keine (oder so gut wie keine) Ölleitungen außerhalb des Motors. wahrscheinlich handelt es sich dabei um T-Stück das in eine vorhandende Bohrung am Motor eingeschraubt wird.
nasi1980
15.02.2005, 20:34
@Oktober: Ja das denke ich auch.
Hat jemand eine Idee wo man diesen Sensor oder das T-Stück anbringen kann oder wo ich die Kennliniendaten der Instrumente und diversen Ölpeilstäben herbekomme?
Ich noch mal. Wenn du an diesem T-Stück sowohl Temp.-Fühler als auch Öldruckschalter anschließen kannst, dann würde ich das Ding in die Bohrung vom dem Öldruckschalter drehen.
Begründung: Äußere Einflüsse düften keine Rolle spielen und außerdem kontrollierst du damit die Temperatur des zu den Lagerstellen fließenden Öls.
BeatMaster
15.02.2005, 21:58
das Prob ist eben, das dieser Geber, der dabei ist nur für den Öldruck ist, nicht für die Lampe im Tacho, also er hat keinen Warnkontakt.
nasi1980
16.02.2005, 07:11
@Oktober:
Will nur die Temperatur anschließen, kein Öldruck. Kann ich ja aber trotzdem diese Bohrung nehmen,meinen Sensor, den originalen Öldrucksensor rein und ein Ausgang blind machen?
Wo befindet sich beim 1,6 16V dieser Öldruckschalter? Gibts was zu beachten beim Ausbau?
Gibt zwar in diesen Thread schon eine Abbildung aber nicht für den 1,6 16V.
@Beatmaster:Gibt auch sensoren mit einstellbaren Warnkontakten.
Guckst du hier:http://www.motometer.net/pdf/sensoren_tempgeber_WK_so.pdf
@all:Weiß noch jemand wo ich die Kennlinien für verschiedene Ölpeilstäbe oder von meinen Instrumenten herbekommen kann.
Finde ja eventuell doch noch einen Peilstab der passt.
BeatMaster
16.02.2005, 08:21
man müsste mal ausrechnen, wie groß die Differenz zwischen den Peilstäben ist, evtl. sind es nur 2°C
nasi1980
16.02.2005, 12:07
@Beatmaster,glaube dass macht bestimmt mehr aus.
Idee:Frage an die Techniker. Kann man nicht den Wert durch so einen Poti korrigieren? Also zwischen Peilstab und Instrument den Poti und dann so einstellen dass die richtgie Temp angezeigt wird??
Wo befindet sich beim 1,6 16V dieser Öldruckschalter?
Auf der Steuerseite (beim Luftfilter) unten an der Ölpumpe, zur Lenkung gerichtet.
Zu beachten ist das dir das Öl ins Gesicht läuft! :wink: Und vielleicht einen neuen Dichtring verwenden.
Kann ich ja aber trotzdem diese Bohrung nehmen,meinen Sensor, den originalen Öldrucksensor rein und ein Ausgang blind machen?
Wenn das von den Gewinden her passt, klar, warum nicht!
Frage an die Techniker. Kann man nicht den Wert durch so einen Poti korrigieren? Also zwischen Peilstab und Instrument den Poti und dann so einstellen dass die richtgie Temp angezeigt wird??
Bin zwar kein Techniker, aber das funktioniert wenn der Sensor eine lineare Kennlinie hat. Das wird aber wohl der Fall sein.
BeatMaster
18.02.2005, 05:53
mir ist eben ne Idee bekommen.
Ich habe ja bei G2 Öldruck und Temperatur gekauft.
Bei der Öltemperatur ist noch nen "Kreuz" (T-Stück mit 4 anschlüssen) dabei.
Wenn ich das Ding jetzt statt des Serienmäßigen Öldruckschalter reindrehe, dann an eine Seite den Temperaturfühler und auf den anderen den Öldruckmesser und einen Ausgang blind mach, könnte ich doch alle Werte abgreifen.
Oder werden Temperatur und vorallem Öldruckdaten durch das "Kreuz" zu ungenau?
Ich hab zwar mom schon den Ölstabgeber hier, aber wenn das so ungenau ist. :(
TheAstraDriver
18.02.2005, 14:01
Öldruckschalter reindrehe, dann an eine Seite den Temperaturfühler und auf den anderen den Öldruckmesser und einen Ausgang blind mach, könnte ich doch alle Werte abgreifen.
Oder werden Temperatur und vorallem Öldruckdaten durch das "Kreuz" zu ungenau?
würd mich auch interessieren, was davon zu halten ist ;-)
BeatMaster
19.02.2005, 11:34
Weiß einer, wie genau die Öldruckanzeige ist, wenn ich den Sensor von Opel nehme mit Öldruck und Warnkontakt?
Wird das auch so ungenau, wie mit der Temperatur beim Ölstabgeber wg. unterschiedlichen Kennlinien.
wenn die Kennlinien gleich sind, dann passts schon. Die Opelsensoren sind kompatibel zu denen von Sandtler und VDO und somit auch zu diesen Instrumenten. Die Kennlinien der Amis sind meisstens genau andersrum. Und auf 0,1bar oder 2°C genau kannste die Instrumente eh nicht ablesen und das ist auch gut so.
Nimm doch einfach mal den mitgelieferten Sensor und meß mit nem Ohmmeter die Widerstände (0bar bei Druck und Raumtemperatur / kochendes Wasser bei den Temperaturgebern). Dann kann ich mal nachschauen, ob sich das mit denen von Opel verträgt.
Ciao, Mane..
nasi1980
01.03.2005, 16:45
Hat schon jemand versucht das mitgelieferte t-Stück anstelle des original Opel-Öldruckschalters einzustzen?
BeatMaster
01.03.2005, 18:22
@ nasi, deswegen hab ich mal nen Thread gestartet, ohne Erfolg
TheAstraDriver
04.03.2005, 12:05
dringende Frage zum Öltemp-Geber:
passt der Sandtler-Einschraubgeber und/oder der Peilstab von der Kennlinie her zu den GTS2-Instrumenten?...brauche dringend nen neuen, hab meinen origninalen Geber soeben geschrottet und von GTS2 bekomm ich keinen neuen, wie es ausschaut...
achja, für alle, die es interessiert: Ablassschraube ist ne M12x1,5 ;-)
@TheAstraDriver:
Der VDO Peilstabgeber liefert folgende Werte:
60°C -> 237,5 +/- 20,2 Ohm
90°C -> 89 +/- 5,8 Ohm
120°C -> 38,4 +/- 1,9 Ohm
Der Öldruckgeber (VDO / Sandtler) liefert:
0 bar -> 10 Ohm
5 bar -> 184 Ohm
Ciao, Mane...
nasi1980
04.03.2005, 13:23
@astradriver: nein passt leider nicht. Habe den Peilstab von Sandtler und der Zeigt mir wenn der Motor warm ist 120 Grad an.
Habe den GTS2 Typen mal geschrieben und er sagt dass die Kennlinie von Sandtler nicht mit den Instrumenten übereinstimmt aber er hat mir dann nicht mehr zurückgeschrieben wo ich nach den Kennlinien der Instrumente gefragt habe.
Hast du eventuell die Kennlinien der Instrumente??
Wenn du noch ne alternative hast wegen dem sensor,bitte Bescheid geben.Danke
master g
04.03.2005, 14:55
hab meinen origninalen Geber soeben geschrottet und von GTS2 bekomm ich keinen neuen, wie es ausschaut...
achja, für alle, die es interessiert: Ablassschraube ist ne M12x1,5 ;-)
warum haste den kaputt gemacht?
Aber ne M12 hab ich bei den Adapter net gefunden wenn ich die messe hab ich nen Maß von 13mm, hab aber noch net probiert ob es passt, wollte morgen mal schaun.
Gruß Jochen
TheAstraDriver
04.03.2005, 15:07
hab denen schon ne Mail geschrieben wegen Kennlinie und so...mal warten bis antwort kommt...
nen Sensor kostet ersatz da 20€, die sind ja krank im kopf
M12 habsch schon auch dabie bei mir....
wenn wer ne alternative fürn passenden sensor hat, bitte raus mit der info, is echt wichtig
nasi1980
04.03.2005, 15:09
Bin mal gespannt ob sie dir Antworten wegen den Kennlinien.
TheAstraDriver
04.03.2005, 16:22
warum der sensor kaputt is: ich hab den in den Adapter reingedreht aber das hat nich so gefunzt und ging sauschwer, also habsch da reingedreht und irgendwann hatsw zack gemacht und weg war der sensor....eigentlich komisch bei nem adapter und nem sensor, die zusammen geliefert wurden...hab das denen bei GTS2 auch geschrieben.....
eben kam ne antwort:
das gewinde des mitgelieferten sensors sowie der adatper ist NICHT metrisch.
es ist das für solche anwendungen übliche, KONISCHE NPT-gewinde, welches
nach einigen gewindegängen von selbst abdichtet und nicht mit gewalt bis zum anschlag reingedreht werden darf.
...
der sensor hat z.b. 1/8" NPT-gewinde und man sieht mit blossem auge, dass es ein konisches gewinde ist.
...
normalerweise nimmt man in einem solchen falle einen adapter 1/8 NPT auf M12 x 1,5 - gibts bei jedem industriehydraulikbedarf (gelbe seiten)
wegen den kennlinien hatten se nix geschrieben, hab da nochma nachgehakt
zu der sache dann ne frage: wer kann mir so nen genannten adapter besorgen?...also so nen NPT auf Metrisch....hab bei nem Betrieb hier schon nachgefragt, aber da konnte/wollte mir keiner helfen :x :roll:
diesen Sensor muss ich mir dann wohl oder übel neu holen, auch wennsch kein boch drauf aber, aber is ja meine schuld, dass ich den dreck kaputt gemacht hab...
nasi1980
04.03.2005, 16:25
Wissen wahrscheinlich die Kennlinien auch nicht.
Werd es eventuell so machen dass ich den Peilstab drin lasse und einen Poti dazwischenhänge und versuchen dass irgendwie so zu regeln dass ich richtige Werte bekomme.
master g
04.03.2005, 16:43
Hallo,
dass das Gewinde nur sehr schwergängig iss hab auch auch schon bemerkt d.h. also wenn ich den Adapter anstatt der Ölablassschraube reindrehe und das nur sehr schwer geht iss das normal, oder?
Und wo iss eigentlich beim x16xel der Blindstopfen von dem hier öfters die rede war? Soll in der nähe des Ölfilters sein hab aber noch nix gefunden
Gruß Jochen
BeatMaster
05.03.2005, 14:45
So, wollte heute den Öldruckschalter gegen den Öldrucksensor m. Warnkontakt tauschen, aber leider ist es dort viel zu eng, das geht garnicht.
Muss mir jetzt so ne Verlängerung anfertigen lassen.
TheAstraDriver
05.03.2005, 16:03
hab Antwort von GTS2 bzgl der Kennlinie des Sensors erhalten ...
hier mal die Werte
40°C - 995 Ohm
60°C - 438 Ohm
80°C - 228 Ohm
100°C - 123 Ohm
120°C - 73 Ohm
140°C - 43 Ohm
kannsch nu da irgendnen anderen Geber ausser dem von GTS2 nehmen??
BeatMaster
06.03.2005, 07:57
hab jetzt einen von der Firma Motometer hier.
Find nur im Netz leider nix von denen.
TheAstraDriver
06.03.2005, 15:46
hab mir jetz einen von Conrad bestellt...hat passenderweise schon nen M12x1,5 und von den werten her passts auch fast, der zeigt im schnitt ca 5°C weniger an als der GTS2-Geber....finde, das is okay, zumal man keinen Adapter mehr braucht und das teil mit 10€ vergleichsweise günstig ist..
hier mal die Teilenummer.... 188103 - NP
BeatMaster
06.03.2005, 16:08
hab mir jetz einen von Conrad bestellt...hat passenderweise schon nen M12x1,5 und von den werten her passts auch fast, der zeigt im schnitt ca 5°C weniger an als der GTS2-Geber....finde, das is okay, zumal man keinen Adapter mehr braucht und das teil mit 10€ vergleichsweise günstig ist..
hier mal die Teilenummer.... 188103 - NP
hab da irgendwie etwas Angst davor, das ich mit dem Ding irgendwo hängen bleibe.
TheAstraDriver
06.03.2005, 20:07
du meinst, weil das teil unten rausschaut am unterboden gelle?!
da mach ich mir weniger sorgen, sooo weit schaut das ding ja ned raus...und da drumrum sind ja auch nen paar andere teile, die genauso tief runter gehn ;-)....anders gesagt: wird scho passen
beim Öldruckschalter mit rein wär schon auch ne gute idee, aber da brauch ich wieder jemanden, der mit nen adapter macht von M14x1.5 aussengewinde auf 1x M14x1.5 innen und 1x M12x1.5 innen..und da kenn ich keinen und selber machen kannsch ned, da fehlen mir die gerätschaften
BeatMaster
06.03.2005, 20:54
@ Astradriver, schau mal nen paar Posts weiter vorne, hab da gestern ne Zeichnung gemacht, bin auch mom am Anfragen, ob das jmd machen kann.
nasi1980
06.03.2005, 21:06
@Beatmaster: deswegen wollte ich auch den Peilstab verwenden, da der Sensor bei der Ölablassschraube ziemlich nah am Asphalt ist :)
Da wir jetzt die Werte der Instrumente haben, sollte es doch funktionieren wenn man einen Poti dazwischenschaltet?
Weiß jemand wo man einen Poti it diesen Werten bekommt?
BeatMaster
07.03.2005, 05:28
Hmm, evtl. reicht ja dann nen fester Widerstand.
TheAstraDriver
07.03.2005, 08:18
@Beatmaster:
hab dein Post schon gesehen, sowas in der Art bräuchte ich auch, nur eben nich so lang(hab da hinten genug platz) und als Y-Teiler mit 2 Ausgängen, einmal eben M12 und einmal M14
wenn mir das Teil jemand anfertigen könnte, wärs ideal, ansonsten hau ich den Sensor eben statt der Ablassschraube rein..wird schon schief gehn dann :lol:
@Nasi & @Beat:
Widerstand is nich - weder Poti noch Festwiderstand...
schauts euch mal die Kennlinien an, das sind Exponentielle Kennlinien
hab das in Excel mal mit dem GTS2-Geber und dem Conrad-Geber gemacht und verglichen von den Toleranz-Werten her...bei 50°C sinds knapp 200 Ohm unterschied, bei 120°C grade mal noch 15 Ohm..ergo: Widerstand is nich, müsste man wenn dann mit nem weiteren NTC machen oder mit nem Poti, der vom Zeiger des Instruments gesteuert wird...wenn man nen festen Widerstandswert nimmt, kann man nen bestimmten Temperaturwert genau anzeigen lassen, der rest stimmt aber trotzdem nicht...aber was solls, hängts mal nen Poti an das Instrument und testet die Werte der orig. GEber und eurer Geber durch...wird schnell klar werden, dass es da auf nen paar Ohm nich drauf ankommt, da die Teile ja mechanische Instrumente sind und die Ablesbarkeit auch nicht 100%ig genau is....hab bei dem Conrad-Teil im schnitt ca 5°C weniger anzeige als mit dem GTS-Geber
BeatMaster
07.03.2005, 09:47
Aber ich mach das Teil so lange, das ich über die Antriebswelle komme, da ja das Ding zu nah da dran hängt.
Mit den 2 Ausgängen hab ich auch schon gedacht, bin aber froh, wenn ich jmd gefunden hab, der mir das baut. Außerdem wird da an dem Ende die Temp bestimmt net so genau sein, wie in der Ölwanne.
Hat der GTS Geber eigentlich nen metrisches Gewinde, welche Größe?
Evtl. in die Ablasschraube eben nen Gewinde bohren lassen.
TheAstraDriver
07.03.2005, 10:04
der GTS-Geber hat nen NPT 1/8"-Gewinde...Ölablassschraube is ne M12x1,5
also entweder auch da mit nem Adapter arbeiten oder die orig schraube modifizieren, wird aber mehr zutun sein, zumal das Teil ne Innentorx is und dadurch auch ne neue "Angriffsmöglichkeit" zum raus und rein drehen der schraube geschaffen werden muss
von daher gesehen ist der Conrad-Geber ideal, hat ne M12x1.5 und es gibt nen wasserdichten Stecker dazu...mit der Messgenauigkeit und Bautiefe werden wirs dann schon sehn, was los ist
hab mir sagen lassen, dass am genauesten diese Peilstab geber sind, da diese regelrecht im Öl schwimmen und von aussen nicht gestört werden können wie z.b. durch Spritzwasser, Wärmeableitung durch Metall etc.
soo genau gehts aber meiner meinung nach bei der anzeige eh ned, wichtig is ja, dass man sieht, ah jetz is das Öl warm und ich kan Pin geben und da pendelt sich dann schon nen fester wert auf der anzeige ein, nachdem man sich richten kann
BeatMaster
08.03.2005, 05:28
Meine Ölablasschraube ist noch Außen 6Kt.
BeatMaster
08.03.2005, 16:05
So, meine Verlängerung ist eben gebaut worden, wird jetzt noch gebeizt. :)
Ich freu mich, hoffentlich geht jetzt alles.
BeatMaster
15.03.2005, 10:12
So, nach noch 2 weiteren Umbauten der Verlängerung und den ersten Motorstart nach Ende Nov muss ich sagen, meine Öldruckanzeige funktioniert. :)
master g
15.03.2005, 17:04
wo haste denn die verlägerung reingedreht? haste vielleicht mal ein bild?
Gruß Jochen
BeatMaster
23.03.2005, 08:48
wo haste denn die verlägerung reingedreht? haste vielleicht mal ein bild?
Gruß Jochen
Bild leider nein, aber dort, wo der originale Geber aus sitzt.
Wer hat den jetzt schon erfolgreich Zusatzinstrumente implementiert?
master g
23.03.2005, 15:24
Bild leider nein, aber dort, wo der originale Geber aus sitzt.
Wer hat den jetzt schon erfolgreich Zusatzinstrumente implementiert?
sorry aber wo sitzt der? bzw wo iss ein "Blindstopfen" wo ich den fühler reindrehen kann?
BeatMaster
23.03.2005, 15:37
Bild leider nein, aber dort, wo der originale Geber aus sitzt.
Wer hat den jetzt schon erfolgreich Zusatzinstrumente implementiert?
sorry aber wo sitzt der? bzw wo iss ein "Blindstopfen" wo ich den fühler reindrehen kann?
der sitz unter der Ölpumpe, wenn du unterm Auto bist, und links unter dem letzten Rad, wo der Zahnriemen dran geht, da siehst du da nen Kabel was an nen Stecker dran geht. Nicht der Große Schwarze. Und das ist der originale Öldruckgeber.
Da musst du nen Adapter bauen lassen, der nach vorne geht, gewinkelt ist um so den Öldruckgeber über die Antriebswelle legen zu können.
Dumm zu Beschreiben.
BeatMaster
29.03.2005, 17:40
So, heute Öltemperatur mal zum Testen angeschlossen.
Funzt einwandfrei.
Hab den Ölstabgeber auch auf die genaue Länge gekürzt.
BeatMaster
05.04.2005, 21:33
So, mal Bilder vom Halter
http://files.beatmaster.net/zusammenbau/035.jpg
http://files.beatmaster.net/zusammenbau/102.jpg
http://files.beatmaster.net/zusammenbau/104.jpg
http://files.beatmaster.net/zusammenbau/124.jpg
Wo gibts denn diese T-Stücke, für hinten an der Schraube wo orginal der der Öldruckscalter drinne sitzt?
BeatMaster
25.01.2006, 08:04
Du meinst den Adapter, damit das Teil reinpasst.
Selber bauen lassen.
TheAstraDriver
25.01.2006, 09:38
T-Stück wirst ned reinbekommen, da is zu wenig Platz...
wennde nen Adapter braucsht, frag mal bei Sandtler nach, die bieten da individuelle Lösungen auf Kundenwunsch an... lass meinen da auch grad bauen...sollte nächste woche kommen, kann dann ja mal Fotos machen
TheAstraDriver
25.01.2006, 12:38
Post war grade da.... so schaut der Adapter samt Geber von Sandtler aus.... Gewindeanschluss fürn Motor bekommt man gefertigt wie man ihn braucht, in meinem Fall als M14
Teil kostet incl. Geber 81€
http://astra.zion-studios.de/temp/druckgeber/Dscf0526.jpg
http://astra.zion-studios.de/temp/druckgeber/Dscf0527.jpg
http://astra.zion-studios.de/temp/druckgeber/Dscf0528.jpg
http://astra.zion-studios.de/temp/druckgeber/Dscf0529.jpg
hoho, stolzer Preis...aber von der Verarbeitung her natürlich top!
da kannst Du jetzt also Öltemperatur, Öldruck und den Geber für den Öldruckschalter abgreifen!?
Wie kann ich eigentlich rausfinden, welcher Geber für meine Instrumente von JOM geeignet sind (wegen dieses Widerstandwerts)?
sehen so aus
http://i8.ebayimg.com/02/i/06/0c/79/a2_1_b.JPG
BeatMaster
25.01.2006, 14:24
Nice, auch ne Möglichkeit, nen flexibler Adapter, aber auch nen stolzer Preis.
@hoerml: Gute Frage, meine Instrumente fliegen deswegen raus, und VDO Original kommt rein, dann passt das wenigstens.
T-Stück fällt mir grad ein wäre schon interessant, ich hätt ja sogar die orginalen Geber, Temperatur an der Ablasschraube und der Geber fürn Öldruck (sieht so aus wie vom AstraDriver, aber halt nur mit einer Anschlussmöglichkeit). So nen Adapter selbst bauen würd ich vielleicht sogar hinkriegen, dann könnte ich am Ende des Schlauchs einfach das T-Stück drauf machen und einmal Druckschalter und einmal den Geber von Jom anschließen!?
Im übrigen ist meine Druck-Anzeige von 1-7bar, das heißt ich kann wahrscheinlich weder einen Geber 0-5bar noch einen 0-10bar verwenden, oder?
Was genau ist denn das für ein Schlauch @ AstraDriver?
Das sieht ein bißchen nach Komponenten aus dem Heizungsbau aus? Ich bin da leider kein Fachmann, aber ich meine solche Verschlüsse schon gesehen zu haben.
BeatMaster
25.01.2006, 18:34
Den Geber von 0-5 bar geht.
TheAstraDriver
25.01.2006, 20:20
wenn man bedenkt, dass der VDO-Geber schon 63€ kostet, sind die 18€ mehr für den Adapter auch kein Ding mehr
ich kann damit nun Öldruck messen und die Warnlampe ansteuern...Öltemp mach ich über nen Stabgeber von VDO
bei den JOM musst den Sensor nehmen, der dabei is, alle andern passen da ned bei den Instrumenten...klingt jetz vielleicht blöd, aber so isses nunmal, dass bei den Billig-Instrumenten meist nur die mitgelieferten Geber passen und keine ausm Zubehör, musste ich bei meinen Instrumenten von gts2 auch feststellen, hatte die ja auch schonmal
zum Material des Gebers:
besteht aus nem Gewindeadapter M14 auf M10 und der Schlauch ist ein Stück Bremsschlauch, beidseitig mit aufgepressten M10 Anschlüssen
TheAstraDriver, BeatMaster, danke für die Infos!
Werd wohl mal versuchen mit meinen orginalen Gebern so einen Adapter wie von Sandtler nachzubauen, Zubehör müsst ich herkriegen.
Aber wo man so nen T-Stück herbekommt wisst Ihr nicht zufällig!?
edit:
Würde das vom wert den der Geber dann liefert sinn machen, den Temp-Messer auch mit an diesen Adapter zu hängen?
TheAstraDriver
26.01.2006, 09:20
T-Stück in metrischen Maßen wird schwer sein zu bekommen... schweissen lassen oder nen vorhandenes zölliges Teil, was von den Maßen her passen würde, abdrehen bzw aufbohren und dann Gewinde neu schneiden...aber ob der aufwand lohnt?
dann doch lieber nen Würfel bauen und da von 3 Seiten her nen Loch rein mit passenden Gewinden...da kannst dann alles anschliessen und hast die selbe Funktion wie bei nem T-Stück
Temperatur "da unten" messen macht durchaus sinn, weil du so das Öl genau da misst, wo es in den Motor geht, also die exkate Temp, die das Öl vorm Motor hat
Sir-Lars
26.01.2006, 09:31
Wo krieg ich den nen vernünftig langen Ölpeilstabtemperatursensor her? Habe biher nur bei Sandtler einen finden können! Hat da einer nen Tip?
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.