Was für Nocken im x20xev

[MrNett]

Hallo,

nachdem ich jetzt 4 Jahre lang Corsa B mit c20xe gefahren bin. Habe ich mir ein familientauglichen Astra G Caravan mit x20xev gekauft. Nun braucht der Kleine etwas mehr Leistung.

Erstmal müssen ein paar gescheite Wellen her! Chip kommt dann passend zu den Wellen und der Ansaugtrakt wird bearbeitet. Nun die Frage, was für Wellen man nehmen sollte.

Was für Wellen fahrt Ihr denn so in de X20XEV und wie läuft er damit?

Cu

Michael

[Ducki]

Hallo hier im Forum ...

mit der Suche findest du hier einiges über Nockenwellen und Tuning für den X20XEV motor , z.B. von Dbilas , Vmax , Eds , Irmscher usw. ......

z. B . : http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=16443&highlight=nocke+x20xev

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=1539&highlight=nocke+x20xev

Viel spaß hier im Forum

Gruß Ducki

[MrNett]

Hi,

die ganzen Threads habe ich gelesen. Aber dort stehen nur viele mutmaßungen undwenig details!

Ich würde gerne wissen, was für Wellen genau Gradzahl, Hub, Hub im Ot, Spreizung. Verhalten der Wellen im Auto etc.

Cu

Michael

[MIG29]

Ich kann dir ein paar Daten geben die von Schrick sind.

Fürn 1.8 -2.2 (Big Block)

Spreizung: 256/110
Nockenhup:10,2 mm
Steuerzeiten: 18-58 - 58-18

Spreizung: 264/110
Nockenhup:10,5 mm
Steuerzeiten:22-62 - 62-22

Spreizung: 272/110
Nockenhup: 10,5 mm
Steuerzeiten:26-66 - 66-26

[MrNett]

Hallo,

danke für die Daten. Allerdings weiß ich dazu noch nicht, wie sich der X20xev mit diesen Wellen verhält!

Cu

Michael

[MIG29]

Ich kann dir sagen wie sich die 256er im Astra G verhalten und wie sich die 264er im Corsa C verhalten ;)

[MrNett]

Das isz doch schonmal was:

Dann raus damit. Wie ist der Leerlauf? Ab wann und bis wohin ist Leistung vorhanden? Sind damit irgendwo Leistungslöcher? Was ist mit dem Spritverbauch?

[MIG29]

Gut Ok ;)

Also beim Astra G (meiner ;) ) ist ein X18XE1 mit 256er Nocken und mit Fächer und Gr.A verbaut.
Mit den Nocken läuft der im Leerlauf sehr gut.Leistung ist auch gestiegen besonders obenrum.Kann jetzt ohne mühe mit einem X20XEV mit halten.
Der Verbrauch ist leider auch etwas gestiegen.
Besonders gut zu merken ist der Klang am Luftfilter.

Beim Corsa C ist ein Z14XE mit diesem Vorkat drin und der hat zwar eine Sportanlage drunter die keine Gr.A ist.
Der Leerlauf ist da noch gut Leistung ist zwar auch etwas gestiegen aber nicht wie erwartet.Liegt aber denke ich mal an der Auspuffanlage.Bei dem Ist aber der Klang aus dem Luftfilter und am Endtopf um einiges besser geworden.

Denke mal mit Gr.A werden die Nocken besser ihr Wirkung bringen.Wenn ich gewusst hätte wie der Leerlauf unterschied von 256 auf 264 ist hätte ich auch die 264er Nocken für den G genommen.

Bei den 272er Nocken denke ich mal wird es schon arg im Leerlauf unruhig werden.

[MrNett]

Hi,

hmmm wenn der Leerlauf wirklich so gut ist, dann sollte man wirklich schärfer werden. Wegen der 272° Wellen habe ich Risse angeschrieben. Mal schauen was die sagen. Allerdings bin ich am überlegen, ob man nicht lieber Wellen mit einer höheren Spreizung nehmen sollte, da ja der Leerlauf noch stabiler ist. Bilas und Catcams bieten solche wellen an. Dadurch könnte man eventuell die Wellen noch schärfer wählen!

Cu

Michael

[MIG29]

Das müsste man halt mal sehn in wie weit der Motor mit den änderugen noch eingermassen ruhig läuft.

Ich bin eher für ruhigen Leerlauf. Dieses Buff Buff Buff am Endtopf ist net so mein Ding und wenn das Schnittlauch neben dir steht wissen die auch gleich bescheid.

[MrNett]

Naja, erhöhst halt etwas die Leerlaufdrehzahl und einige Anpassungen am Chip und dann geht das schon einigermaßen!