Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Powerflex - Motorlager
Hallo,
Ich bin gerade am überlegen mir diese Powerflex - Motorlager - Buchsen zu holen.
Mir geht dieser Bonanza - Effekt nämlich so langsam auf die Nerven. Hiermit meine ich das "geruckel" beim Lastwechsel. Also wenn man bei mittlerer Drehzahl plötzlich vom Gas geht oder plötzlich aufs Gas geht gehen immer so 3 Rucke durchs Auto.
Weiter stört mich das "springen" der Vorderwagens wenn man mal die Reifen durchdrehen lässt.
Nun habe ich gelesen/gehört das diese Buchsen beides beseitigen/verbessern sollen.
Daher wollte ich mal fragen ob jemand damit schon Erfahrungen gemacht hat.
Bringen diese Buchsen etwas?
ps.: habe einen X16 XEL
Danke schonmal für Eure Meinungen :-)
Hatte die Buchse mal in der vorderen Drehmomentstütze drin, dadurch hatte ich aber ein starkes vibrieren bei Standgas. Hab sie dann direkt wieder ausgebaut.
Das Ruckeln beim Lastwechsel ist aber weg gewesen.
Hmmm.....so ein vibrieren wäre mir natürlich auch unlieb...
Habe sowas schon gefürchtet das das auftreten kann bzw. auch schonmal sowas gelesen....
Wie wäre es denn wenn man nur eine Seite der Buchse einsetzen würde?....
Ob das jetzt fuscherei ist oder trickserei....möglich wäre es ja....
Meinungen? ;-)
g.a.r.t.s.a.
13.09.2011, 18:05
Also ich habe die Lager seit dem Wochende auch drin und das Auto vibriert im Standgas schon ordentlich^^
Ich habe allerdings auch direkt ein neues Motorlager verbaut, nach 226.000 Km war das auch nötig ;-)
Der Unterschied bei der ersten Fahrt mit den Buchsen zu vorher war echt der Hammer, das Auto hängt gefühlt besser am Gas, denn die Kippbewegungen des Motors werden dadurch deutlich reduziert.
Da aber nur eins einzubauen halte ich für wenig sinnvoll!
Weiter stört mich das "springen" der Vorderwagens wenn man mal die Reifen durchdrehen lässt.
http://www.lik-clan.de/fun/crying.gifhttp://www.lik-clan.de/fun/crying.gifhttp://www.lik-clan.de/fun/crying.gifhttp://www.lik-clan.de/fun/crying.gifhttp://www.lik-clan.de/fun/crying.gifhttp://www.lik-clan.de/fun/crying.gif
Da hilft dir auch ein anderes Motorlager nix. Das passiert höchstens weil du zuwenig Leistung hast um die Reifen "richtig" spulen zu lassen.
Um das zu unterbinden brauchst du also entweder Hubraum oder Ladedruck. ;)
wirklich seeeehr lustig muss ich sagen...
Das der 1,6 16V ne lahme Krücke ist ist mir auch klar...aber die Leistung reicht schon aus um die Reifen durchdrehen zu lassen...nicht gewaltig, aber es geht....auch der Fiat Bravo meines Bruders (1,6 16V 103 PS) kann die Räder ohne weiteres OHNE SPRINGEN des Vorderwagens durchdrehen lassen....an den 2 PS mehr wirds nicht liegen....mein Sommer- und Schönwetterwagen - Peugeot 205 mit 1,4l und 75PS (+ X) hebt dabei auch nicht ab, sondern bleibt ruhig am Boden....ich denke eher das die Dämpfer zu weich sind bei meinem Astra....aber dachte das das weiche Motorlager ebenfalls möglicherweise nicht ganz unschuldig ist!!!
Selbst der Astra H 1,7 CDTI eines Bekannten (alles original) (101PS) bleibt aufm Boden wenn man es mal quitschen lässt!
Also kann es nicht NUR an mangelnder Leistung liegen!
Ich hab die lager seid gut 40tkm drin, fährt sich scho angenehmer, jedoch ist das vibrieren bei mir net halb so stark wie das die anderen hier angeben.
BeatMaster
15.09.2011, 13:58
Ich kann nicht vom G reden, aber ich hab die bei meinem jetzt drin. Und am Rückspiegel sieht man schon, das es etwas mehr vibriert, vor allem wenn da LED TFL im Rückspiegel zu sehen sind.
Aber Ansprechverhalten ist der Hammer, selbst beim anfahren springt der jetzt viel direkter an. Und ich hab bei meinen Prüfstandsläufen gesehen, wie weit sich der Motor ohne verstärkte Buchse geneigt hat.
Danke für eure Meinungen!!!
Denke ich werde die Buchsen die Tage bestellen...vielleicht heute Abend schon ;-)
Werde dann auch meine Erfahrungen damit kundgeben...aber erst Mitte/Ende Oktober, da der Astra bis dahin abgemeldet ist...
Wie viele Buchsen benötige ich eigentlich? Nur 1, oder?
GabbaDani
16.09.2011, 18:27
das ist auch meine frage wie viele und wo beziehe ich die her? fritz motorsport? ist das nur die eine vorm motor oder auch links recht und hinter dem?
ist eigentlich nur die eine meine ich auch, ja....die vorm Motor halt...gibt sogar bei youtube ein Video wie mans einbaut ;-)
www.sandtler.de
Da hab ich die jetzt gefunden gehabt...denke werde sie auch da bestellen...
BeatMaster
16.09.2011, 19:26
Umbau von M32 beim Astra H, keine Ahnung ob es beim G auch hilft.
Hallo,
hier die kleine Anleitung für den Umbau auf die Powerflex Motorlager vorne.
Siehe roter Kreis
http://www.astra-h-forum.de/downloads/KB123_01.jpg
Das Ganze ist kein Hexenwerk. Grube oder Hebebühne von Vorteil.
Werkzeug:
Nuss E18 Torx und 16er Nuss und Ringschlüssel
http://www.astra-h-forum.de/downloads/KB123_02.jpg
http://www.astra-h-forum.de/downloads/KB123_03.jpg
Auf folgendem Bild seht Ihr das Augebaute Lager mit der Metallhalterung. Wenn Ihr die unter dem Auto seht, dann findet Ihr auch recht schnell die 3 Schrauben, die Ihr lösen musst.
http://www.astra-h-forum.de/downloads/KB123_04.jpg
Normalerweise ist keine Last drauf und Ihr könnt es abbauen, zur Sicherheit hab ich trotzdem was unter den Block gelegt zur Stabilität.
Auf den nächsten Bild seht Ihr die neuen zusätzlichen Lager.
http://www.astra-h-forum.de/downloads/KB123_05.jpg
Erst hatte ich den Gedanken, das alte muss raus, aber dann kommt es noch viel einfacher.
http://www.astra-h-forum.de/downloads/KB123_06.jpg
http://www.astra-h-forum.de/downloads/KB123_07.jpg
http://www.astra-h-forum.de/downloads/KB123_08.jpg
http://www.astra-h-forum.de/downloads/KB123_09.jpg
http://www.astra-h-forum.de/downloads/KB123_10.jpg
Einfach die Lager von beiden Seiten in die Öffnungen stecken.
Dann könnt Ihr den Halter schon wieder einbauen. Wenn das ganze drin ist, fallen auch die neuen PU Lager nicht mehr herraus.
http://www.astra-h-forum.de/downloads/KB123_11.jpg
Auf diesen Foto seht Ihr noch mal 2 Schrauben. Eine geht durch das Lage durch und auf der anderen Seite sind 2 Schrauben für die Außentorx Nuss.
Ich hoffe ich habe selbst alles richtig gemacht, da ich auch nur Hobbybastler bin. *g*
Ich hoffe Ihr könnt die Bilder sehen, die sind auf dem Astra H Forumsserver. Sind aber von mir gemacht.
MfG
Beat
genau so müsste es auch beim G gehen...soweit ich weiß werden die noch ein bisschen angeklebt...aber ansonsten genau so, ja...sollte ja echt flott gehen...
Preislich kommt man wohl nicht unter 30,- weg, oder hat jemand einen Geheimtipp? ;-)
Da wird nichts angeklebt. Bei den Powerflex ist noch eine kleine Tüte Kupferpaste dabei, sonst nichts.
g.a.r.t.s.a.
17.09.2011, 13:07
Also Ich habe die hier gekauft:
http://www.ebay.de/itm/Powerflex-Pu-Bu-Opel-Astra-G-Speedster-Drehmomentstutze-/230660391882?pt=Teile_ohne_Strassenzulassung&hash=item35b46e43ca
Das ging recht fix, hab da auch die Buchsen für die Querlenker gekauft
Hi
Hab die Buchsen jetzt auch da gekauft...(siehe Post oben drüber)...leider passten sie bei mir nicht einmal ansatzweise!!!!!
Werde die Tage mal Bilder reinstellen was und warum es nicht passt....
Bin echt sauer...egal was ich bestelle...es kommt irgendwie immer nur Müll an...hab die Tage auch Birnchen (LED) für den Tacho bzw. MID bestellt....Schrott...passt nicht und ist Mist von der Qualität her...kann man denn nix gescheites mehr kaufen...?....
doch man muss nur wissen wo ...
na dann lass mal hören wo ich gescheite Buchsen und gescheite Tacho-Birnchen herbekomme ;-)...
buchsen kp, rest bekommst bei uns, hast pn
so n Mist...ich sollte öfter nach meinen Nachrichten schauen....hab eben erst die Pn´s gelesen...*sorry* an die die auf ne Antwort gewartet haben...
Hallo,
habe nur das vordere Lager mit Powerflex-Buchsen bestückt - siehe Galerie.
Das soll nur das Kippen des Motors reduzieren, es vibriert gar nichts bei mir, alles ganz normal.
wiso passt diese verd... Buchse eigentlich nur bei mir nicht???
Hab schon diesen einen "Gumminippel" an dem Motorlager abgeschnitten, da keine Aussparung an der Buchse vorhanden war, aber passt immer noch nicht mal annähernd...da werde ich noch einiges anpassen müssen bis das Ding sitzt...kann doch nicht sein...dafür hab ich auch noch Geld bezahlt...:-/
Hallo,
kannst Du nicht mal ein Bild zu dem Problem einstellen - ist echt ungewöhnlich, dass es nicht passt!
Oder ist deine Buchse schon gerissen?
Hi...
Bild hab ich schon gemacht, wenn ich dazu komme, stell ich mal was ein....kann die Buchse nicht reindrücken ins Lager...also....die Buchse ist an den Seiten zu breit, zu dick...ach....einfach sehr ungenau gearbeitet find ich....aber aufm Bild wird mans schon sehen....
Hi...
Bild hab ich schon gemacht, wenn ich dazu komme, stell ich mal was ein....kann die Buchse nicht reindrücken ins Lager...also....die Buchse ist an den Seiten zu breit, zu dick...ach....einfach sehr ungenau gearbeitet find ich....aber aufm Bild wird mans schon sehen....
Hallo,
ich denke nicht, dass es da unterschiedliche Buchsen gibt - sollten eigentlich alle gleich sein.
Vielleicht hast du wirklich eine miese Charge erwischt?
Schick den Mist einfach zurück und bestell die woanders!
KadettMG
01.10.2011, 15:39
Evtl ne falsche Lieferung?
Hi
So...ich hoffe man kann das Problem auf den Bildern erkennen...
Sieht eure Buchse genausso aus?
Ich mein...ich kann das einpassen...hab aber nicht so die Lust dazu wenn ich ehrlich bin, aber zurückzuschicken und neu bestellen dauert halt auch seine Zeit...auch wenig Lust dazu ;-)
http://i56.tinypic.com/2usiv05.jpg
weiter als so bekomm ich die Buchse nicht reingedrückt!...auch mit Gewalt nicht!
http://i51.tinypic.com/2jbk2ly.jpg
DAs hab ich schon entfernt, da hierfür keine Aussparung an der Buchse vorhanden war, bringt aber auch nix, naja...hatte eh keine Funktion das Stück
http://i53.tinypic.com/10sg0hk.jpg
BeatMaster
01.10.2011, 23:57
Schon etwas Material von den gelben Gumminasen weggenommen?
genau das hab ich vor wenn ich dazu komme ;-)
Wie gesagt...das bekomm ich passend...kein Ding, aber eben ärgerlich da das Stück Gummi immerhin 30 Teuronen kostet..dann könnte es auch halbwegs passen von Anfang an!
Naja....
Astra Driver
02.10.2011, 11:54
Bei meinem Astra passten die Powerflex teile auch ohne probleme,
man musste halt nur schauen,das man rechts und links nicht vertauscht,
wegen den aussparungen für die Gumminasen,die du abgesägt hast.
g.a.r.t.s.a.
02.10.2011, 12:10
Als ich das gewechselt habe, habe ich ein Motorlager ausm Zubehörhandel eingebaut, das hat auch nicht auf Anhieb gepasst.
In das originale Motorlager haben die Buchsen dagegen 1:1 gepasst.
Bist du sicher, dass dein Motorlager ein originales Opel/GM Teil ist?
jep...ist ein original GM Lager....das GM -Zeichen ist dick und fett zu erkennen!
Für die Gumminasen, die ich abgesägt hab, war ja gar keine Aussparung vorhanden...deshalb hab ich sie ja weggemacht...die andere Gumminase (eine längliche) musste ich auch etwas kürzen, da hierfür die Aussparung an der Buchse auch deutlich zu klein war...und mit rechts und links ist auch klar das es nur auf eine weise passen kann....
Hab meine Buchse auch da bestellt, wo "g.a.r.t.s.a." seine bestellt hat....
hier: http://www.ebay.de/itm/Powerflex-Pu-...item35b46e43ca
vom Bild her siht meine Buchse auch so aus wie alle die ich gefunden habe...wenn ich mal nach POWERFLEX Buchsen - Bilder suche im Netz...deshalb bin ich ja auch so verwundert...auch weil wie gesagt mein Lager auch original ist...
Hallo,
das ist MIST - am Lager würde ich nichts absägen - besorge andere Buchsen, sonst hast du nachher nichts davon.
Meine Buchsen waren schmaler und hatten nicht so große Nasen - siehe auch in meiner Galerie.
also sind die Buchsen definitiv nicht so dolle!?
Mir wurde hier nämlich ausm Forum auch was angeboten...(leider erst gesehen als ich die schon hatte)...meinste die Wahrscheinlichkeit das ich passendere bekomme ist recht hoch!?...wenn die halt immer so besch. sind wäre es ja egal welche ich passend mache, aber wenns normalerweise passender ist, könnt ichs ja echt zurückschicken...hoffe ich zumindest...
also hab grad mal in deiner Galerie geschaut...("Simon")...und meine Buchsen sehen deinen schon sehr sehr ähnlich, ich würde sogar sagen die sind gleich...nur mein Motorlager sieht halt anders aus, oder passt das nur beim OPC gescheit?...hat der andere Lager drin?...aber hab hier schon auch von 1,8ern gelesen die das drin haben und es passt wunderbar...k.A.
Ich muss mal n Bild von meinem Motorlager in der Draufsicht reinsetzen....
Hallo,
ich denke nicht, dass es ein anderes Lager ist - schon seltsam.
Hast du denn auch die beiden Hälften richtig verglichen - die haben jeweils eine Kerbe wo die reinpassen?
hab die Buchse sowohl in das Lager vom F17-Getriebe wie auch in das vom F23 ohne Probleme bekommen. Vielleicht helfen dir die Bilder weiter:
http://img717.imageshack.us/img717/1048/p1030283l.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/9856/p1030285u.jpg
Also ohne die (Kupfer?)paste die mit dabei ist sind die Buchsen bei auch nicht reingegangen. Hab alles schön eingefettet und dann sind die auch reingeflutscht. Ich mußte aber schon ordendlich drücken. Wenn ich die Buchsen losgelassen habe sind sie wieder etwas rausgerutscht.
Beim Einbau mußte ich die Buchsen auch ordendlich zusammendrücken um das Lager wieder in die Halterung reinzubekommen, hat aber gut funktioniert.
hallo,
kann mir wer sagen ob sich das beim x16xel auch lohnt?
in wie fern ändert sich dadurch das fahrverhalten vom antrieb aus gesehen?
ist das ruckeln beim gangwechsel und anfahren damit weg?
weiß halt nicht ob das bei mir durch spiel im antrieb kommt oder durch das weiche motorlager
@ G Astra:
Also meine Buchsen sehen exakt genaus so aus...aber mein LAger sieht anders aus...ich habs leider noch nicht geschafft ein Bild zu machen und reinzustellen...muss ich umbedingt mal machen, dann sieht man das auch was ich meine.
@Bub1980:
also bei mir musste ich es Anfangs gar nicht erst probieren mit viel rumdrücken weil es schon augenscheinlich nicht passen konnte, nach ein paar kurzen Anpassungen hab ich es dann aber auch mit etwas Gewalt probiert, aber nichtmal mitm Schraubstock gekomm ich das reingedrückt...muss also noch weiter dran rum- und wegschleifen:-(
@TiRo:
genau aus diesen Gründen verbau ich es bei mir...angeblich soll eben dieses "ruckeln" dann weg sein..auch soll er ein wenig direkter am Gas hängen dadurch....
Also nicht mehr...Gas geben...2-3 Rucke abwarten bis es vorwärts geht, sondern eben direkter....kann dir in so 3 Wochen mehr dazu sagen...dann meld ich den Astra wieder an und werde den Unterscheid dann erst sehen können...
Hi,
also hier meine Erfahrungen: die Dinger passen einwandfrei, ich hatte bei meinem X20XER keine negativen Punkte (vibrieren oder so)... Man merkt einfach nur, dass der Wagen besser am Gas hängt, weil die Leistung nicht mehr durch das Ruckeln des Motors beim Beschleunigen geschluckt wird. Werde es jetzt bei meinem Turbo auch wieder verbauen.
An Deiner Stelle würde ich mir jetzt erstmal ein neues Motorlager kaufen, weil Du davon was abgeschnitten hast. Die Teile passen ohne bauliche Veränderung aufeinander. Es gibt nur verschiedene --> die Aussparungen sind anders bei den Lagern.
Mach mal ein Bild auf dem man das Muster der Buchse und das Muster des Lagers sieht.
Ich versprech´ Dir schon bald, dass diese unterschiedlich sind, Deiner Erklärung nach.
Gruß
Der Rapha
Hi..
also ich werde mir ganz bestimmt kein neues Lager kaufen nur weil ich ein Stück Gummi, was absolut keinerlei Funktion besitzt weggeschnitten hab (erstmal eh nur auf der einen Seite)
Hier mal ein paar Bilder zur Verdeutlichung des ganzen...
http://i52.tinypic.com/auwjv7.jpg
http://i53.tinypic.com/2mg0cuw.jpg
http://i55.tinypic.com/348nb6h.jpg
http://i52.tinypic.com/2dm9kc1.jpg
http://i52.tinypic.com/143l0gm.jpg
und hier sieht man das Stück was ich abgeschnitten hab...
http://i52.tinypic.com/ehko5d.jpg
Hi,
wie ich es mir gedacht habe --> anderes Lager... da wird Deine Buchse nie rein passen.
Musst mal schauen, das schreibt das gleiche Motorlager wie beim X20XER zu sein --> Kauf Dir ein neues (da das alte eh zerschnitten ist) und setze das ein (wie gesagt, wenn es baugleich ist, lies Dich mal schlau)
das Powerflex passt auf jeden fall in das lager vom XER, sieht genauso aus wie mein altes ;-)
Gruß
Der Rapha
Hallo,
ja mach das so - kauf ein Neues, alles andere ist Pfusch und wird dir nicht viel bringen.
Hi, wo habt ihr (bei denen die Powerflexlager passen) her?
Mfg AsTr4L
also neues Lager kommt nicht in Frage, da das noch intakt ist....der abgeschnittene Gumminippel bringt doch eh nix!!...hat doch nicht den Hauch einer funktion....wiso soll ich mir da ein neues Lager kaufen...was kostet das denn überhaupt wieder?...aber eh egal....dann schick ich lieber die Buchse zurück oder verkauf sie weiter und mach eben nix,,...wollt dafür jetzt keine 100,- ausgeben das das bisschen gruckel weg ist....30,- wäre es wert gewesen, aber mehr auch nicht....doof halt das ich n anderes Lager hab...warum auch immer....
Werds mir nochmal durch den Kopf gehen lassen ob ich es nicht doch einpasse....
Hi,
sei nicht töricht! Was meinst Du, warum Ingeneure n Haufen Kohle bekommen, wenn sie so ein Motorlager entwerfen... Was wenn der jetzt fehlende Gumminippel dazu führt, dass bei Entlastung der Motor schief "zurückklatscht" und dieser dadurch Schaden nimmt? Ich würde das nicht auf die leichte Schulter nehmen!
Naja, so viel zu meiner Einschätzung dazu... Wenn Du das Lager loswerden willst, ich nehm's für 15€ inkl Versand, schreib mich einfach per PN an.
Gruß
Der Rapha
Hast du dir das Lager mal angeschaut?....das Stück Gummi hat überhaupt keine Funktion....kann keine Funktion haben....schaus dir doch mal an...der steht über....nimmt keinerlei Kräfte auf....gar nix...naja....
für 15,- würde ich es nicht abgeben...hab 30,- bezahlt und es 3 mal angefasst...aber muss ich mir eh erstmal überlegen was ich mache....aber wenn...dann würd ich es zurückschicken...dann würd ich mein Geld wenigstens zurückbekommen...
kauf dir einfach ein passendes gebrauchtes Lager, z. B. das hier: http://www.ebay.de/itm/Motorlager-Motorhalter-90576047-Opel-Astra-G-/260807029243?pt=DE_Autoteile&hash=item3cb94f71fb
PU rein und fertig. Ist die schnellste und sauberste Lösung.
KadettMG
13.10.2011, 22:01
Toll ich habe mir extra ein neues Motorlager bestellt aber für Diesel Motoren
Das ist anders vom Gummi her aufgebaut heisst die PU Einsätze passen nicht und wenn ich das von den Bildern her vergleiche auch von der Form der Befestigung
Jetzt werd ich wohl zur Sikaflex Methode greifen müssen
:D
Du bist einfach drollig....
Naja, ich wünsche Dir viel Erfolg!
Halte uns mal per Bildern auf dem Laufenden!
Gruß
Der Rapha
KadettMG
14.10.2011, 06:32
Drollig "wtf" ;)
Wollt nur die Dieselfahrer drauf aufmerksam machen das man in der Dieseldrehmomentstütze kein PU verbauen kann
Muss ich den Motor abfangen mit nem Wagenheber? oder geht das auch so?
-Ray- denk nochmal mal drüber nach.
Du entfernst den vorderen Halter d.h. der Motor kippt nach vorn weil er nur seitlich Lagern gehalten wird. Spätestens beim Einau musste also den Motor wieder in die Richtige Position bringen. Außerdem stellt sich die Frage inwiefern die anderen Lager das Verdrehen toll finden ;)
KadettMG
15.10.2011, 09:50
Dachte ich auch mal
Aber so scheints ned zu sein
Normalerweise ist keine Last drauf und Ihr könnt es abbauen, zur Sicherheit hab ich trotzdem was unter den Block gelegt zur Stabilität.
Gut wenn das so ist dann hab ich nichts gesagt. Also sitzt das Lager auf der Beifahrerseite weit genug vorn um das Kippen abzufangen.
Dennoch würd ich wie BeatMaster schon schreibt lieber was drunter stelln.
Gut, dann mach ich das auch mal :D , danke.
der Motor kippt beim Lösen schon etwas nach vorne. Aber neben den seitlichen Lagern ist ja hinten unter der Spritzwand noch ein weiteres Lager am Vorderachsträger angebracht.
Z20LetCoupe
18.10.2011, 13:44
Hallo, mein Motorlager knarzt und die werkstatt meinte das ist fertig (rissig) und muss mal neu werden. Reicht es da einfach so PU-Buchsen einzubauen oder lieber gleich ein komplett neues lager? LG
ich wüde ein neues einbauen.
Z20LetCoupe
18.10.2011, 14:07
ich wüde ein neues einbauen.
da würde ich vom bauchgefühl her auch machen, bei einer artikelbeschreibung von den PU-Lagern (schalen) stand nur dabei das sie auch zum reparienen von gerissenen lagern verwendet werden können...
wie sind nun die vibrationen? sind die nur im stand oder auch während konstanter fahrt? also z.B. bei konstant 4000u/min
Hi Leute, welches Drehmoment zum Anziehen der Schrauben benutzen?
Am Getriebe 60Nm andere seite 55Nm.
Gut dann stimmen die Angaben aus dem Video ja :D Danke und dann hab ich noch ne Frage soll ich das Lager jetzt selber einschmieren mit der Kupferpaste oder so wie Simon sagt nur die Schrauben?
Hallo,
@Ray: Du kannst das auch einschmieren wenn du magst, aber es ist absolut nicht notwendig.
Bei mir knarzt nichts, es ruckelt oder poltert nichts.
Es dient nur als zusätzliche Stütze, damit sich der Motor nicht zu sehr in den Lagern bewegen/kippen kann - mehr nicht!
Wenn die anderen Lager fertig wären, würde das alleine auch nicht mehr viel bringen.
Gut ich schmier das leicht ein und sicher ist sicher :D
Bei mir passt es überhaupt nicht, die Buchse in der mitte wo die Schraube durchkommt hat eine ganz andere Form als das was hier überall auf den Bildern ist :(
7510
7511
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Hi...
Also ich hab mein Lager mittlerweile eingebaut....hab halt das Lager ein wenig bearbeiten müssen das es passt....siehe meine Galerie...
Den Motor musste ich nicht unterstützen...hatte erst n Wagenheber druntergekeilt...und abgestützt...aber dann festgestellt das das nicht nötig ist....Einbau war auch ohne weiteres ganz easy.
Zum Gebrauch kann ich noch nix sagen da mein Astra dank der tollen Marburg-Behörde noch nicht wieder zugelassen ist :-/
Vincenzo
07.11.2011, 11:14
Und? Ist er jetzt zugelassen so das du mal ein Resultat posten könntest?
Wenn sie was bewirken in sachen rucken kauf ich sie mir auch.
Hi...
ja...ist zugelassen seit einer Woche...
Also...ehrlich gesagt würd ich dir abraten davon...in Sachen ruckeln hilft es nur gaaaaaaaaaanz wenig...kaum merklich der Unterschied, dafür dringen aber erhebliche Vibrationen bei mir durch!!!....im Leerlauf vor allem und was noch nerviger ist...beim rangieren...wenn man mal zufällig etwas unter die Leerlaufdrehzahl gerät vibriert ALLES!!!...das ganze Armaturenbrett!....also ich bin nicht überzeugt...das Lastwechselruckeln ist wie gesagt auch immer noch da...immer 3 mal wenn man vom Gas geht oder aufs Gas geht ruckartig....evtl. nicht ganz so ausgeprägt wie vorher...aber echt kaum der Rede wert!
Direkt nach dem zulassen dachte ich ich schmeiß den Mist am selbigen Tag noch raus...da waren die Vibrationen im Leerlauf so stark das echt ALLES schepperte!...grässlich...bin jetzt knapp 200km gefahren, und die Vibrationen im Leerlauf sind etwas zurückgegangen, aber immer noch stark genug das man sie deutlich spürt und wenn man drauf achtet auch sieht...wenn man bsp. das Lenkrad beobachtet....vibriert...wenn man in den Rückspiegel schaut...leichte Vibrationen auch hier zu sehen....ich sag mal...wie ein Golf 2 Diesel in etwa....
Also ich von meiner Seite aus kanns nicht empfehlen!
Kann sein das es bei anderen besser funktioniert..warum auch immer, aber ich hab nur Vibrationen und immer noch dieses sch... Lastwechselgeruckel!
Hallo,
schon sehr merkwürdig, mein LET ist so leise und sauber im Leerlauf und es ruckelt überhaupt nichts!
Vincenzo
07.11.2011, 13:17
Habe sie mir jetzt doch mal bestellt, habe deinen Post zuspät gesehen^^
Es gab ja jetzt auch welche die meinten das es geholfen hat, habe ja zudem nicht den Selben Motor wie du sondern einen X18XE1.
Hoffe das es bei meinem was bringt da ich sont nicht weiß wie ich das ruckeln in den Griff bekommen soll, oder wüsstest du noch eine Möglichkeit?
Das hatte ich am Anfang ja schon geschrieben, das es Stand stark vibriert. Hab das Lager bei mir ja auch direkt wieder ausgebaut.
@Vincenzo
Ich hab auch den X18XE1 und kann das Powerflex nicht empfehlen.
Hallo,
das mag sein, hatte auch vergessen, dass der LET Ausgleichswellen hat ... .
Bei mir ist das nur als Drehmomentstütze drin und es funktioniert tadellos!
Vincenzo
07.11.2011, 21:01
Ausgleichswellen ...... mist! Na dann baue ich sie trotzdem mal ein, vllt kann ich ja mit leben, wenn nicht verkaufe ich sie wieder.
BeatMaster
08.11.2011, 07:04
Ich meine, man kann es nicht ganz vergleichen. Aber der LEH hat keine Ausgleichwellen und ich habe leichtes vibrieren. Sieht man aber nur am Rückspiegel etwas.
Am Anfang empfand man das Gaspedal so als wenn es etwas vibriert, entweder weg oder dran gewöhnt.
Vincenzo
10.11.2011, 12:38
Habe es jetzt drinne, er hängt echt Super am Gas!
Das rucken wärend der fahrt ist fast komplett verschwunden!
ABER.... er vibriert von Zeit zu Zeit so sehr im Stand (ist nicht immer gleich doll) das selbst die abrisskante des Heckspoilers vibriert was echt laut und peinlich ist -.-
Am Freitag fliegt es wieder raus!!!
Mir gehts jetzt echt scheiße da ich nicht mehr weiß was ich sonst noch tunt kann damit der "Bonanza-effekt" verschwindet -.-
Kann es sein das das Gummi nur bei dem Lager passt??? http://www.ebay.de/itm/Opel-Astra-G-Motorlager-vorne-684692-90576047-NEU-/250648537018?pt=DE_Autoteile&hash=item3a5bd127ba
Vincenzo
12.11.2011, 19:52
Hi weiß jetzt vllt woran das ruckeln liegt!!!
Das Motorlager hat ja eine Schraube die das Lager mit der Karosserie verbindet, und bei mir ist das so das die Schraube und die Halter eine 10ner Schraube ist aber das Loch durch das die Schraube beim Lager kommt ist deutlich größer weshalb er echt viel Spiel hat, denke mal das mein Lager falsch ist. Ich kenne viele die das Problem nicht haben denke daher das das ihrgend ein Verschleißteil oder so sein muss.
es ist egal, ob das Loch vom Lager größer ist als die Schraube. Nach dem Festziehen wird das Lagerauge ja mit der Halterung zusammengepresst. Da bewegt sich nachher nichts.
Habs auch drin, kein Unterschied!
Hallo,
das mit der größeren Bohrung ist korrekt und hängt mit den anderen Lagern zusammen - wäre die Bohrung dort kleiner hätte man evtl. Mühe den Bolzen überhaupt durch zu bekommen.
Das liegt daran, wie der Motor hinten in den Lagern sitzt, oder welche Maschine eingebaut ist (Gewichtsunterschiede).
Dadurch erhält man etwas mehr Einbauspiel.
Ich musste bei mir bei der Montage den Motor nur abstützen und konnte das Lager dann leicht einsetzen.
Ich stelle mir aber vor, wenn z. B. die anderen Lager schon einiges geleistet habe und weich sind, dass es dann schwieriger wird.
Aber es stimmt, zuerst habe ich mich auch darüber gewundert, dass da so viel Platz ist, aber durch das Anziehen der Schraube wird das Lager tatsächlich fest.
Und wie bereits erwähnt, ich habe keine Vibrationen und einen Leerlauf von 720 +/-20 U/min.
Astra Driver
13.11.2011, 10:31
Bei meinem Astra vibriert mit dem Lager auch überhaupt nichts,
das könnte aber auch an der Laufkultur vom V6 liegen,
nur das Motorengeräusch überträgt sich etwas mehr in den Innenraum,
Das Powerflex Lager hat bei mir eine menge gebracht,
ohne das Lager hat man beim beschleunigen regelrecht gemerkt,wie sich der Motor in den
Motorlagern verwunden hat,
außerdem hatte ich beim starken beschleunigen ohne das Lager auch probleme mit dem
Schaltgestänge und konnte z.b. vom 1sten Gang nicht in den 2ten schalten.
Joa...so ein Problem hab ich bei meinem X16XEL natürlich nicht...der hat einfach keine Leistung ;-)....man kann gar nicht stark beschleunigen *heul*...naja...aber bin jetzt mittlerweile 500km gefahren mit dem POWERFLEX Lager und die Vibrationen gehen mit zunehmend auf die Nerven!
Das Geruckel ist wie ich erwähnt hatte nahezu vollständig erhalten geblieben *nerv* und die Vibrationen sind echt schon peinlich...da scheppert und rasselt ja langsam alles im Innenraum...und auch anders wo...evtl. fliegt es bei mir auch wieder raus, aber grad eh keine Zeit dazu....
http://www.ebay.de/itm/Powerflex-Pu-Bu-Opel-Astra-G-Querlenker-Vorderachse-Hi-/230620620048?pt=Teile_ohne_Strassenzulassung&hash=item35b20f6510
Hat die schon jemand verbaut?
Edit: http://www.astra4ever.net/showthread.php/39754-Powerflex-Querlenker-Buchsen-Wer-hat-sie-drin-Erfahrungen?highlight=Powerflex gibt es was dazu
g-Terror
05.04.2012, 01:55
kann es sein das Opel das vordere Motorlager für das F17 geändert hat? Habe mir vor ein parr Jahre mal ein neues geleistet und es sieht genau so aus wie auf den Bildern von "silber" und damit pasen die Powerflex lager definitiv nicht.
Hab damals auch versuchsweise mal das lager vom OPC besorgt aber das passt überhaupt nicht an das Getriebe (Halter zu kurz und lagerauge zu gross sonnst hätte ich es umgepresst).
Martl-1980
07.04.2012, 16:19
Hab nun auch mal das Powerflex Set für die Drehmomentstütze verbaut und muss sagen bei meinem X20XEV hat es einwandfrei gepasst, es ist kein vibrieren zu spüren oder hören was nicht vorher auch schon da war, das Motornicken ist wesentlich weniger geworden und die Kraft des Motors wird sauberer umgesetzt.
Fazit: für 30€ und ne halbe Stunde arbeit ist dieses Teil absolut zu empfehlen und macht echt spass ;-)
andi 1983
07.04.2012, 16:49
Ich hatte es in meinem OPC auch drin und war super begeistert.
Martl-1980
29.03.2013, 19:13
So, hab nun die Verstärkung bei meinem X18XE1 verbaut und es passte leider nicht so schön wie beim X20XEV.
Die Teile stehen etwas unter Spannung und nun werden auch mehr vibrationen auf die Karosse übertragen und das ist teiweise etwas nerfig, muss mal schauen ob man da was machen kann damit die Powerflex Verstärkung besser sitzt.
g-Terror
13.04.2013, 20:12
Ich hab mir für meinen X18XE1 ein gebrauchtes Lager bei eBay, geholt das genau so aussieht wie vom 2Liter da haben die PU-Buchsen problemlos gepasst. Ich hatte vorher ein neues Lager von Opel drin, das anders aufgebaut ist.
18655
Hier mal ein Bild von beiden Lagern im Vergleich. Der Durchmesser der Buchsen ist auch unterschiedlich.
-Sandman-
26.02.2014, 22:16
Ich hab mir das jetzt auch mal bestellt. Bin gespannt wie sich es bei z22se fahren lässt. Hoffe ich hab noch das Motorlager drin, wo die Verstärkung reinpasst!
Ruhrpott Astra
27.02.2014, 14:20
Kann gelöscht werden.
Ruhrpott Astra
27.02.2014, 14:21
[QUOTE=silber;994315]Hallo,
Ich bin gerade am überlegen mir diese Powerflex - Motorlager - Buchsen zu holen.
Mir geht dieser Bonanza - Effekt nämlich so langsam auf die Nerven. Hiermit meine ich das "geruckel" beim Lastwechsel. Also wenn man bei mittlerer Drehzahl plötzlich vom Gas geht oder plötzlich aufs Gas geht gehen immer so 3 Rucke durchs Auto.
Was genau ist damit gemeint ? Mir kommt das bekannt vor :D
hugodaboss
28.02.2014, 06:14
http://www.youtube.com/watch?v=f_hfyCQY9Mk&list=PLxHu-m7ceBpd0Fmn-I6k9gNk1s0p4ouws
Falls es noch keiner weis wie man das Lager ausbaut habe ich mal hier ein Video hingestellt. Vielleicht für neulinge oder so.
Also ich hätte gedacht die Powerflex wären klasse aber wenn ich so lese wie die vibrationen sind finde ich es schon bischen kacke...
Ja entweder, oder... Ist ja nichts neues dass man Sportlichkeit mit Komfort bezahlt. In einem Porsche Club Sportler will man auch nicht täglich zur Arbeit pendeln müssen.
-Sandman-
01.03.2014, 16:20
Danke für das Video. Is gut damit man gleich weiss, wie man an die Sache rangehen muss.
Habs grad eingebaut. Hab weder ruckeln im Stand noch sonst irgendwelche Einbußen.
Lastwechselreaktion is weniger geworden. Bin zufrieden.
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